液压夹紧装置设计

⑴ 数控铣床自动夹紧装置设计

正如前面所说，需要设计成气动的或液压的，主要要看是用什么样工件的夹紧，如果要求切削抗力大的，需要液压夹具，如果切削抗力不大，气动夹具可以节约成本，也好做一些。
如果选用液压方式，千万不要以为有个液压泵就可以解决液压源的问题，准确地说要有一个液压单元才可以，液压单元包括泵、油箱、散热器、空气滤清器等，往往控制用的电磁阀也安装在液压单元上。
如果选用气动方式，相对来说就简单一些，只要接到工厂气源（一般是0.5~0.9Mpa）上就可以了。但千万不要忘记进气的地方要加除水过滤器和调压阀。

控制元件采用各种电磁阀，执行元件采用气缸/油缸来带动相应的卡压机构，如果必要的话，还需要使用行程开关或接近开关来反馈动作的执行结果。注意相应夹紧力的计算（通过额定压力，气缸/油缸的缸径等参数来计算）。至于电磁阀控制线路、阀的安装位置、布管布线等都是设计中需要考虑的问题。
如果需要使用数控M代码来控制夹具的话，还需要对原来PLC中的梯形图进行修改，控制部分由PLC的输出点控制中间继电器，由中间继电器来带动电磁阀。这种情况下记住如果使用交流电磁阀的话，在阀的线圈上并联灭弧器，如果使用直流电磁阀的话，在阀的线圈上并联续流二极管。

呵呵，我做过几年数控加工中心的电气设计。

好好设计吧，祝你好运。

⑵ 液压夹紧研究的目的及意义

液压夹紧研究的目的及意义
液压实现夹紧：
以液压为动力的机床快速夹紧装置，夹紧行程30-100mm，单个装置夹紧力为300-150000N，夹紧动作时间为5-20s。夹紧运动方式为旋转、直线复合运动。可快速实现对某个工件的夹紧动作，节省大量人力及工作时间。 应用范围：用于模具加工机床、压力机、压力铸造机床，以及其它工装设备夹紧工况。
技术特性：
结构相对简单，工作可靠；可实现液压夹紧弹簧松开，也可实现弹簧夹紧液压松开。可具有内部的机械自锁装置可持续可靠地保持夹紧状态。 技术水平：国内先进。 所属领域：先进制造。
生产及使用条件：
对生产和使用条件均无特殊要求。设备本身从动力到控制及执行机构均为常规机械装置，对环境无任何影响。 市场及经济效益预测：每个装置造价8000.0元，加上液压泵站，每个夹紧头制造价10000.00元左右，单就一个汽车厂就需要几百个夹紧头。如市场推广到位，产值可达几千万元。

⑶ 液压如何实现夹紧

液压实现夹紧：
以液压为动力的机床快速夹紧装置，夹紧行程30-100mm，单个装置夹版紧力为300-150000N，夹紧动作时权间为5-20s。夹紧运动方式为旋转、直线复合运动。可快速实现对某个工件的夹紧动作，节省大量人力及工作时间。 应用范围：用于模具加工机床、压力机、压力铸造机床，以及其它工装设备夹紧工况。
技术特性：结构相对简单，工作可靠；可实现液压夹紧弹簧松开，也可实现弹簧夹紧液压松开。可具有内部的机械自锁装置可持续可靠地保持夹紧状态。 技术水平：国内先进。 所属领域：先进制造。
生产及使用条件：对生产和使用条件均无特殊要求。设备本身从动力到控制及执行机构均为常规机械装置，对环境无任何影响。 市场及经济效益预测：每个装置造价8000.0元，加上液压泵站，每个夹紧头制造价10000.00元左右，单就一个汽车厂就需要几百个夹紧头。如市场推广到位，产值可达几千万元。

⑷ 什么是夹紧装置，夹紧装置的组成由哪些

在夹具中，用以防止工件在加工过程中产生位移或振动的装置，称为夹紧装置。

组成回

夹紧装置一般答由三部分组成，如图所示。

夹紧装置的组成：1一汽缸；2一杠杆；3一压板。

1）动力源装置

动力源装置是产生夹紧作用力的装置，分为两类：手动夹紧和机动夹紧。手动夹紧比较费时费力，因此实际生产中大多采用机动夹紧，如气动、电动、液压、电磁、真空等夹紧动力装置。上图中的汽缸l就是动力源装置。

2）夹紧元件

夹紧元件是与工件直接接触实施夹紧的执行元件。上图中的压板3就是夹紧元件。

3）中间传力机构

中间传力机构是介于动力源装置和夹紧元件之间的传递动力的机构。它把动力源产生的力传递给夹紧元件。中间传力机构在夹紧装置中起到以下三方面的作用。

①中间传力机构在传力过程中，可以改变力的大小。

②中间传力机构在传力过程中，可以改变力的方向。

③具有一定的自锁功能。如果夹紧力消失，该功能可以保证整个夹紧装置始终保持可靠的夹紧状态。上图中的杠杆2就是中间传力机构。

⑸ 夹具的加紧方式有哪些

手动夹紧
以人力将工件定位和夹紧的夹具，手动夹具操作时，辅助时间较长，相对影响生产效率，比较费力，工人劳动强度较大。另一方面，手动夹紧工件时夹紧力不确定，有时会影响加工精度。
但手动夹具，设计简单，制造方便、成本低廉，因此应用仍然较多。手动夹具可采用各种机构，因此，手动夹具适应性强。

气动夹紧
气动夹紧时通过气动夹紧装置以压缩空气作为动力源推动夹紧机构夹紧工件。目前主要用于落地式电子万能试验机上，常用的气缸结构有活塞式和薄膜式两种。活塞式气缸按照气缸装夹方式分类有固定式、摆动式和回转式三种，按工作方式分类有单向作用和双向作用两种，应用最广泛的是双作用固定式气缸。
1、气压传动反应快、动作迅速（活塞或气缸的平均动作速度，一般为0.5~1m∕s，高速时可达到10 m∕s），因此，在生产中，辅助时间短，生产效率高
2、传动回路简单，操作方便，系统便与维修
3、工作环境适应性较强，可在易燃、易爆、强磁、辐射、潮湿、振动及温度变化较大的环境中可靠地工作，使用安全
4、以空气为介质，能源供应方便。用后排入大气，不需管道和回收装置
5、由于采用便于集中供应和远距离输送压缩空气，所以便于集中控制、程序控制及过载保护
6、介质清洁，泄露不致造成污染
液压夹紧
液压夹紧装置以液体压力将工件定位和夹紧的夹具。主要应用于液压万能试验机上。液压夹具作为夹具的一种，选用标准液压元件，它所用的工作介质是压力油，根据加工零件特性设计机械部件并把其有机地装配连接在一起设计。
液压夹紧具有以下优点：
1）传动力大，夹具结构相对比较小；
2）油液不可压缩，夹紧可靠，工作平稳；
3）噪声小。它的不足之处是须设置专门的液压系统，应用范围受限制。
4）夹紧时时间制约小
5）能够维持恒定的夹持力

⑹ 我现在干FANUNC立式加工中心，沈阳机床，关于工件液压夹紧装置，我想知道它的液压油型号和压力调节范围，

液压油型号一般用32#或者46#抗磨液压油即可，国产的就可以，压力范围最好参照机床说明书，一般在4-6MPa。

⑺ 夹具中的夹紧构造应满足哪些要求！常用夹紧机构有几件大类

补充一点
夹紧机构的夹紧力尽量和加工工件的切削力保持一个方向，这样的话夹紧力就最小，避免压伤工件。

⑻ 工装夹具设计的基本要求和方法有哪些

一、工装夹具设计的基本原则

1、满足使用过程中工件定位的稳定性和可靠性；

2、有足够的承载或夹持力度以保证工件在工装夹具上进行的加工过程；

3、满足装夹过程中简单与快速操作；

4、易损零件必须是可以快速更换的结构，条件充分时最好不需要使用其它工具进行；

5、满足夹具在调整或更换过程中重复定位的可靠性；

6、尽可能的避免结构复杂、成本昂贵；

7、尽可能选用标准件作为组成零件；

8、形成公司内部产品的系统化和标准化。

二、工装夹具设计的基本方法与步骤

（1）设计通知单，零件成品图，毛坯图和工艺路线等技术资料，了解各工序的加工技术要求，定位和夹紧方案，前工序的加工内容，毛坯情况，加工中所使用的机床、刀具、检验量具，加工余量和切削用量等；

（2）了解生产批量和对夹具的需用情况；

（3）了解所使用机床的主要技术参数、性能、规格、精度以及与夹具连接部分结构的联系尺寸等；

（4）夹具的标准料库存情况。

(8)液压夹紧装置设计扩展阅读

工装夹具设计的合理与否直接影响到工件的质量、生产效率和加工成本等。在实际生产中，工装夹具的设计主要依据加工工艺方案和操作人员的经验，应尽量减少装夹次数、降低换刀频率，一次装夹完成多道工序，节约辅助时间，提高生产效率。

数控铣削加工常用的夹具大致有以下几种：

万能组合夹具。适合小批量生产或研制时的中小、小型工件在数控铣床上进行铣削加工。

专用铣削夹具。这是特别为某一项或类似的几项工件设计制造的夹具，一般在年产量较大或研制时非要不可时采用。其结构固定，仅使用于一个具体零件的具体工序，这类夹具设计应力求简化，使制造时间尽量缩短。

多工位夹具。可以同时装夹多个工件，可减少换刀次数，已便于一面加工，一面装卸工件，有利于缩短辅助时间，提高生产率，较适合中批量生产。

气动或液压夹具。适合生产批量较大的场合，采用其它夹具又特别费工，费力的工件，能减轻工人劳动强度和提高生产率，但此类夹具结构较复杂，造价往往很高，而且制造周期较长。

通用铣削夹具。有通用可调夹具、虎钳、分度头和三爪卡盘等。

⑼ 夹紧装置的基本类型有哪几种比较各类的优缺点

1、楔块夹紧装置
楔块夹紧装置是最基本的夹紧装置形式之一，其他夹紧装置均是它的变形。它主要用于增大夹紧力或改变夹紧力方向。
2、螺旋夹紧装置
螺旋夹紧装置是从楔块夹紧装置转化而来的，相当于吧楔块绕在圆柱体上，转动螺旋时即可夹紧工作。
3、偏心夹紧装置
偏心夹紧装置也是由楔块夹紧装的一种变形。
4、定心夹紧结构
定心夹紧结构是一种利用定位夹紧元件等速移动或弹性变形来保证工件准确定心或对中的装置，使工件的定位和夹紧过程同时完成,而定位元件与夹紧元件合二为一。