『壹』 蒸汽压缩制冷循环系统是什么和冰箱空调制冷不一样吗
蒸汽压缩制冷循环系统是四大部件,即为压缩机,冷凝器,节流器,蒸发器,四个部件串联就是蒸汽压缩制冷循环系统,现在冰箱空调制冷就是这种方法。
『贰』 蒸汽压缩制冷循环与空气压缩制冷循环的特点各是什么
空气压缩循环制冷特点:
优点:工质无毒无味,不怕泄漏
缺点:无法实现等温,活塞流量小,制冷量小
蒸汽压缩循环制冷特点:
优点:装置简单,运行可靠
缺点:制冷量小
『叁』 空气压缩制冷与蒸汽压缩制冷各自的优缺点是什么
空气压缩循复环制冷特点:制
优点:工质无毒无味,不怕泄漏
缺点:无法实现等温,活塞流量小,制冷量小
蒸汽压缩循环制冷特点:
优点:装置简单,运行可靠
缺点:制冷量小
制冷种类分为:蒸汽压缩制冷,吸收式制冷,压缩式气体制冷,气体涡流制冷,热电制冷,固体吸附制冷。上述的属于压缩气体制冷,不是压缩空气制冷,包括等熵压缩,等压冷却,等熵膨胀和等压吸热,特点是工质在循环过程中不发生集态变化。
(3)蒸汽压缩制冷循环装置实验扩展阅读:
压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于高压或低压区。
压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结,通过散热片散发出热量到空气中,制冷剂也从气态变成液态,压力升高。
制冷剂再从高压区流向低压区,通过毛细管喷射到蒸发器中,压力骤降,液态制冷剂立即变成气态,通过散热片吸收空气中大量的热量。起到调节气温的作用。
压缩机是制冷系统的心脏,无论是空调、冷库、化工制冷工艺等等工况都要有压缩机这个重要的环节来做保障。
『肆』 蒸汽压缩式制冷的工作原理是什么,制冷剂在循环过程中发生的热力过程和状态变化
1.压缩:制冷剂经过复压缩,成为高制温高压的气态;
2.冷凝:制冷剂经过冷却降温,凝结成高压的气液态;
3.膨胀:液态的制冷剂经过节流阀喷出,形成低压。低温、低压的气态;
3.蒸发:低温、低压的气态制冷剂在蒸发室制冷换热;
『伍』 蒸气压缩式制冷循环的制冷循环过程
由制冷压缩机抽吸从蒸发器流过来的低压、低温制冷剂蒸气,经压缩机压缩成高压、高温蒸气而排出,这样就把制冷剂蒸气分成了高压区和低压区。从压缩机的排出口至节流元件的入口端为高压区,该区压力称高压压力或冷凝压力,温度称为冷凝温度。从节流元件的出口至压缩机的吸入口为低压区,该 区压力称为低压压力或蒸发压力,温度称为蒸发温度。正是由于压缩机造成的高压和低压之间的压力差,才使制冷剂在系统内不断地流动。一旦高、低压之间的压力差消失,即高低压平衡之一,制冷剂就停止了流动。高压区和低压区压力差的产生及压力差的大小,完全是压缩机压缩蒸气的结果,压缩机一旦推动压缩蒸气的能力,即形成的压力差很小,制冷循环也就不存在了。压缩机不停地运转是靠消耗电能或机械能来实现的。
蒸气压缩式制冷循环可概括为四个过程: 从冷凝器出来的制冷液体经过降压设备(如节水阀、膨胀阀等)减压到蒸发压力。节流后的制冷剂温度也下降到蒸发温度,并产生部分闪发蒸气。节流后的气流混合物进入蒸发器进行蒸发过程。
『陆』 蒸汽压缩式制冷机的制冷原理 简单概述
蒸汽压缩机是热回收系统对产生的蒸汽通过压缩作用而提高蒸汽温度和压力的关键设备。作用是将低压(或低温)的蒸汽加压升温,以达到工艺或者工程所需的温度和压力要求。蒸汽压缩机总体构成较为复杂,主要由压缩系统、蒸汽降温器和润滑系统三个基本单元组成。再沸器(蒸发器)内产生的蒸汽经过内嵌式微滴分离器除去蒸汽中的部分液体,然后再进入蒸汽压缩机或相应的用汽点。在工艺设计时可留有不经压缩的蒸汽旁路,以自动控制而满足生产对不同蒸汽压力和温度的要求或防止压缩机出现故障时维修的余地。
2、压缩系统
蒸汽压缩机压缩形式根据原理不同,是由一个整体的齿轮装置驱动的单级离心压缩机。根据不同的需求压缩机的形式也不尽相同,一般常见的有罗茨式压缩机(容积式)、离心式压缩机(速度式)等。
3、蒸汽降温器
蒸汽降温器是一个特别设计的喷嘴,它安装在回收蒸汽管中。使流动中的蒸汽使尽量多的水雾化为蒸汽。通向降温器的供水流量由降温器后的蒸汽的温度来控制。
4、润滑系统
润滑系统包括油罐、两个并联的水冷式冷却器、一套并联的油过滤器和两个油泵。主油泵是一个螺杆泵,直接由低速齿轮轴驱动。备用油泵由电机驱动在启动时使用。油冷却器是一个管状的换热器,油在换热管中流动。油罐上安装有油除沫器和电加热器,润滑油通过油冷却器和油过滤器从油罐泵送到齿轮箱,油的温度由油冷却器旁路的温度控制器调节。油过滤器上有压差指示器,以检测过滤器中的污染物。
5、蒸汽压缩机形式
根据流体通过蒸汽压缩机叶轮的方向,将相关设备称为轴流、混流或离心式压缩机。最适用的压缩机类型取决于相关应用的操作条件。关键参数是需要达到的温升和待压缩蒸汽的流量。
『柒』 试绘出蒸汽压缩式制冷机的工作 原理图并说明其工作过程和原理
冷媒的循环系统原理。说明如下:
1、离开室内侧蒸发器盘管的低压低温气体冷媒(最佳温度约在5~10度C;或0度C以上),进入压缩机的回气管,压缩机受到引擎带动,对冷媒作功,冷媒受到挤压发生物理变化,使冷媒变成高压高温的冷媒气体(R134a冷媒约在80几度C左右)。
2、接着此高压高温的冷媒气体进入室外侧的冷凝器盘管,由风扇所带动的室外温度(35度C左右)的气流进行冷却,使冷媒从高压高温的气态冷媒(就像水蒸气冷却下来后,变成水一样的道理),变成高压常温的液体冷媒(压力不变;温度改变),此时冷凝管出口温度约在35~45度C之间,最佳的温度在40度C以下。
3、接着冷媒进入膨胀阀或毛细管,进行节流(或说限流),此处又用到了一个物理现象就是,气体通过限流后,忽然到了一个相对较大的空间时(例如到了蒸发器内,相对毛细管的小管路小空间,蒸发器空间大多了),会产生降压及瞬间降温的特性,所以通过节流装置的高压常温的液态冷媒变成低压低温的液态冷媒(约在10度C以下)。(此时冷媒来到此处是冷的,会产生凝结水滴,不冷的话,制冷效果一定会差)。
4、接着此低压低温的液态冷媒进入蒸发器内,与风扇带动的室内环境温度(约25度C以下)的气流进行热交换,10度C以下的液态冷媒在蒸发器内吸取25度C室内环境的空气热变成低压低温的气体冷媒(此处靠的就是液体变气体的潜热作用,冷媒温度基本上改变不大,温度改变而没改变状态的的叫做显热,例如30度C的水加热变成50度C的水,就是加了显热进水里),所以离开蒸发器的0~10度C的低压低温的气体冷媒,再次回到压缩机回气口,再次被压缩机挤压排出成高压高温的气体冷媒。
如此循环,这就是冷媒的循环原理,也称为冷冻系统原理。
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『捌』 制冷剂在蒸汽压缩制冷循环中,热力状态是如何变化的
在制冷循环中,气态的制冷剂经过压缩机压缩成高温、高压的气体.经冷凝器凝结成高压的液体,通过热力膨胀阀后由高压液体变成低压、低温气体,在蒸发器里吸收热量后流回压缩机继续循环。
『玖』 简述蒸汽压缩式制冷的基本原理是什么
蒸汽压缩式制冷装置的关键设备如图所示。它有压缩机1、冷凝器2、调节阀3、蒸发器4四大设备,这些设备之间用管道依次联接,形成一个封闭系统。工作时压缩机将蒸发器产生的低压(低温)制冷剂蒸汽吸入压缩机气缸内,压力升高(温度也随之升高)到稍大于冷凝器内的压力时排至冷凝器。压缩机起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。在冷凝器内,温度和压力较高的制冷剂蒸汽与冷却水(或空气)进行热交换,冷凝为液体。冷凝液体经过调节阀降压(降温)后进入蒸发器,在蒸发器内吸收被冷却物体的热量而气化。这样,被冷却物体便得到冷量,蒸发器产生的制冷剂蒸汽又被压缩剂吸走。如此,制冷剂便在系统中进行压缩、冷凝、节流、气化四个过程,从而完成一个循环。
『拾』 对单级蒸汽压缩制冷理论循环作哪些假设与实际循环有何区别
理论循环已经假设排除了冷媒在循环过程中的沿程阻力损失、冷热量损失。
一、制冷形式不同:
实际循环存在压力、温度的损失,会有闪蒸;而理论循环没有。
理论循环是理想情况下的制冷工况。实际的循环过程中是有能耗的。
二、压缩过程不同:
理论循环蒸发过程和冷凝过程没有传热温差且均为等压过程,压缩过程为等熵过程,节流过程为等焓过程,进入膨胀阀的是冷凝压力下的饱和液体,进入压缩机的是蒸发压力下的饱和蒸汽。制冷剂在管道中流动没有摩擦损失。
实际循环,蒸发过程和冷凝过程存在传热温差,离开冷凝器和进入膨胀阀的是过冷液体,离开蒸发器和进入压缩机的是过热蒸汽,压缩机的压缩不是等熵过程,熵会增加,节流过程不是等焓过程,比焓值会增加,制冷剂在管道内流动存在摩擦损失和传热损失。
三、定律不同:
理论循环遵循热力学第二定律,劳克斯定律,但是实际循环它在系统运行中有能量损失,也就是说,系统是开口系统。压缩机的吸气与排气的压力温度。与理论相比有许多误差。这就要关系到压缩机特性。
实际制冷循环与理论制冷循环相比,实际制冷循环存在“压力损失”、“压缩余隙容积”、“冷热损失”等,而理论循环没考虑。
(10)蒸汽压缩制冷循环装置实验扩展阅读:
(1)压缩机是用来压缩和输送气体,使蒸发器中产生的R 22低压蒸汽被压缩到冷凝压力,并迫使R22在系统内循环流动。
(2)冷凝器是用来使被压缩到冷凝压力的R22冷却并凝结为液体,冷凝时放出的热量被冷却水带走。
(3)热力膨胀阀是用来使R22液体节流降压,并同时起控制流量的作用,以适应冷量负荷的变化。
(4)热交换器是利用R22低压蒸汽的低温,使由冷凝器出来的R22液体过冷,以防在膨胀阀前汽化,干燥过滤器是用来清除R22液体中的水分和机械杂质,免使阀孔被堵塞或在膨胀阀中产生冰塞。
(5)在蒸发器中,R22液体在低压低温条件下蒸发吸热,使冷水(或称冷媒水)的温度降低,可用于空气调节或某些生产工艺过程。