塔吊安保装置检测表

❶ 塔吊 几年 一次检测

检验周期为一年一次。

国家质检总局批准颁布的《起重机械定期检验规则》中第五条规定：在用起重机械定期检验周期：塔式起重机、升降机、流动式起重机每年1次；其中轮胎式集装箱门式起重机每2年1次。

在运输过程中应尽量设法防止结构件变形和碰撞损坏。每半年至一年喷刷油漆一次。油漆前应除尽金属表面的锈斑、油污及其它污物。

起重机械范围规定

起重机械，其范围规定为额定起重量大于或者等于0.5t的升降机；额定起重量大于或者等于3t（或额定起重力矩大于或者等于40t·m的塔式起重机，或生产率大于或者等于300t/h的装卸桥），且提升高度大于或者等于2m的起重机；层数大于或者等于2层的机械式停车设备。

设备大修、改造、移动、报废、更新及拆除应严格执行国家有关规定，按单位内部逐级审批，并向特种设备安全监察部门办理相应手续。

严禁擅自大修、改造、移动、报废、更新及拆除未经批准或不符合国家规定的设备，一经发现除给予严肃处理外，责任人还应承担由此而造成的事故责任。

以上内容参考：网络——特种设备

❷ 谁有QTZ63塔吊施工方案！！

QTZ63塔吊施工方案
一.编制依据及编制说明
1.1编制依据
1.1.1 QTZ63（5610）塔式起重机使用说明书。
1.1.2《GB5144-2006 塔式起重机安全规程》。
1.1.3《GB/T9462-1999 塔式起重机技术条件》。
1.1.4《电力建设安全工作规程》DL 5009.1-2002。
1.1.5国质检锅（2002）296号《起重机械监督检验规程》。
1.1.6 ZHDB 207063-2004《塔式起重机试验导则》。
1.1.7 ZHDB 207201-2004《螺栓施工工艺导则》。
1.1.8《起重设备安装工程施工及验收规范》(GB50278-98)
1.1.9《国家电网公司电力建设起重机械安全管理重点措施（试行）》2008
1.1.10《电力工程达标投产管理办法（2006版）》
1.1.11《国家优质工程审定与管理办法（2007年修订稿）》
1.1.12《大型起重机械拆卸、安装、维修规定》
1.1.13国家质检总局70号令《特种设备作业人员管理规定》
1.1.14国家质检总局92号令《起重机械安全监察规定》
1.1.15《建筑机械使用安全技术规程强制性条文》
1.2.强制性条文
1.2.1所有参加施工人员必须遵守公司三大纪律及各项安全规程。
1.2.2严格按照作业指导书规定程序进行施工，作业前全体人员经过安全技术交底，参加作业人员熟悉作业环境和各类危险因素。杜绝野蛮施工。
1.2.3作业过程专人负责，专人指挥，指令信号清晰、响亮。
1.2.4吊装、拼装区域拉设红白带，专人监护。禁止无关人员进入作业区域，吊物下方人员不得逗留。揽风绳、链条葫芦、卸克严禁以小代大。
1.2.5高空作业系好安全带，工具有防坠绳，小型工具用工具包存放。
1.2.6严禁在吊物下方接料或逗留。如穿主钩钢丝绳时，严禁在下方逗留或通过。
1.2.7起重指挥人员应按照GB5082的规定进行指挥，采用对讲机指挥时，设立专用频道。
1.2.8机械正在运转时，操作人员不得离开操作岗位。
1.2.9机械运转时，严禁以手触摸转动、传动部分。
1.2.10吊装时合理选择钢丝绳，挂设钢丝绳棱角处需垫设包角铁，做好保护措施。
1.2.11负荷试验时合理叠放配重，挂设钢丝绳棱角处需垫设包角铁。
1.2.12司机室与起重机本体用螺栓连接时，应进行电气跨接;其跨接点不应少于两处。跨接宜采用多股软铜线，其截面面积不得小于16mm2，两端压接接线端子应采用镀锌螺栓固定;当采用圆钢或扁钢进行跨接时，圆钢直径不得小于12mm2，扁钢截面的宽度和厚度不得小于40mm X 4mm。起重机上的配线除弱电系统外，均应采用额定电压不低于500V的铜芯多股电线或电缆。多股电线截面面积不得小于1.5mm2。
1.2.13在易受机械损伤、热辐射或有润滑油滴落部位，电线或电缆应装于钢管、线槽、保护罩内或采取隔热保护措施。
1.2.14起重机行程限位开关动作后，应能自动切断相关电源，并应使起重机各机构在下列位置停止。
1.2.15起重量限制器的调试，起重限制器综合误差，不应大于8%。
1.2.16吊装过程安全员加强监护，做好相关的协调管理工作。
1.3编制说明
1.3.1 用于本工程的塔吊机械设备已进行备案且证件齐全、合格、有效并已报审监理部门签字准用。
1.3.2 用于本工程的施工塔吊相关备案证件、产品合格证明等证件已经报审，从事安装和拆除作业的特殊工种将单独报审，本方案内不再提供。
二.工程概况
2.1 工程关系
业主单位：重庆建工集团房地产开发有限公司
设计单位：中国东北建筑设计研究院重庆分公司
监理单位：重庆建渝工程建设监理有限公司
施工单位：重庆建工第三建设有限责任公司
2.2起重机械概况与特点
根据建工北城乐章工程施工进程安排，需在 ～7/L～M轴区域安装一台QTZ63（5610）塔式起重机。该塔式起重机最大起重量为6t，最大工作幅度为56m，最小工作幅度为2.5米，最大起升高度为40m。通过后侧单油缸的液压顶升循环，可接高或降低一个标准节来实现塔身的增减。塔机主要由金属结构、传动机构、液压顶升机构、电器控制和安全装置等组成。其中金属结构包括平衡臂、平衡臂拉杆、塔顶、起重臂、起重臂拉杆、回转塔身、驾驶室、上支座、下支座、爬升架、塔身、附着架等；传动机构包括起升、回转、变幅等；电器控制系统主要有电源箱、卷扬电控箱、卷扬电抗箱、卷扬电阻箱、回转小车电控箱、回转制动电阻箱以及驾驶室电控箱、联动操作台及被控电机和辅助电器等；安全装置主要有零位保护、断路器保护、起升高度限位器、变幅限位器、回转限位器、力矩保护、超重保护等。
整机技术性能参数表（表8-4）
机构工作级别 起升机构 M5
回转机构 M4
变幅机构 M4
起升高度（m） 倍率 独立固定式 附着式
a=2 40 140
a=4 40 80
最大起重量（t） 臂长56米 臂长50米 臂长44米
6 6 6
幅度（m） 最大幅度 56
最小幅度 2.5
起升机构 倍率 a=2 a=4
速度（m/min） 8.2 40 80 4.1 20 40
起重量(t) 3 3 1.5 6 6 3
功率 (KW) 5.4 24 24 5.4 24 24
回转机构 速度（r/min） 0-0.65
力矩(N.m) 40
牵引机构 速度（m/min） 20 40
功率(KW) 2.2 3.3
顶升机构 速度(m/min) 0.6
工作压力(MPa) 20
功率(KW) 5.5
平衡重 起量臂长（m） 56 50 44
平衡重（t） 13.5 11.5 9.2
总功率（KW） 34.7(不含顶升机构电机功率)
工作温度（℃） -20~+40
此次安装状态为独立固定式，起重臂臂长56.61米，塔身高为40m。因不安排顶升加节，配合吊机起重性能符合装拆要求，故本次不安装爬升架。
图一 整机结构示意图

2.3主要安装所需设备和机具
机工具及安装材料配置表
序号 名称 规格 数量 备注
1 汽车吊 25t 1台
2 运输车 25t汽车 各4辆
3 梅花专用扳手 厂家提供 4把
力矩扳手 TG（1600-4000）N.m 1套
4 氧气、乙炔 1套
5 电焊机 ZX7-400ST2 1台
6 链条葫芦 1t/3t/5t/10t 4/2/2/2只
7 卸扣 2.1t/2.7t/6.8t/1t 2/2/2/4只
8 钢丝绳 6×37-17.5-170 18m 1对
6×37-24-170 18m 1对
6×37-15.5-170 8m 4根
配套绳头 若干
9 经纬仪 1台
10 水平仪 1台
11 溜放麻绳 40m 2根
12 电工工具 2套
13 摇表 1个
14 撬棒 长短 各1
15 榔头 4磅、12磅 各1
16 道木 160mm×200mm 30根
17 钢卷尺 50m 1把
2.4 验收程序
2.4.1用于本工程的施工塔吊验收项目总体分为：塔吊基础验收（合格）→安装完成调试（包括空载、荷载状态的验收）验收（合格）→报当地专业机构检测认定验收（合格）→投入使用。
2.4.2各道验收程序实行四级验收程序，经自检、工程部、安全部门等验收合格后，报监理部门验收合格。塔吊安装完成并调试合格，经各个部门验收合格后再报当地专业机构备案，并得到批准后，才可以投入使用。
三、施工前准备和安装工艺流程
3.1安装前对塔机及附件进行一次全面检查和保养，确保起重机各部件完好,并对插拔销装置进行保养。检查内容如下：
a) 检查各卷扬机及制动机构，关注齿轮油、变压器油油质油位；
b) 检查回转机构, 起重臂，对转动和有滑轮组的地方注润滑脂；
c) 检查各部螺栓和销子；检查操作室和电气系统；
d) 检查各吊耳，必要时做PT渗透检测；
e) 检查吊钩、钢丝绳等附属装置，必要时做润滑保养。
3.2技术及质量控制要点：
（1）所有作业人员需参加技术交底，熟悉安装的基本过程和关键程序。
（2）在组装前，按照使用要求检查各组装部件完好性，做好记录。对于有缺陷的部件不得使用，并及时处理。
（3）安装场地必须宽敞，塔吊基础必须有足够的强度与稳定性以支持机械的正常运行。
（4）地面拼装场地要求坚实、平整，符合25t汽车吊作业要求；场地应足够大，以保证起重臂、平衡臂、配重块能全部摆放，场地长度和宽度分别在50×5m以上。
（5）所用工器具和机械性能需检查完好后方可投入使用。
3.3安全控制要点：
（1）安装场地应平整坚实。组装场地应设置警戒，禁止闲杂人员随意进入。
（2）起重臂吊装就位时，要在吊点部位加垫胶皮或围丝布等保护。
3.4安装工艺流程
3.4.1安装工艺流程图：

3.4.2安装要求及顺序
塔吊安装待塔吊基础砼强度直到80%之后才能进行，安装时，先将加强标准节安装在塔身底部，然后再安装塔机及塔冒，平衡臂和起重臂则在施工现场地面分别拼装好进行起吊组装，其安装程序为：加强标准节 外套架 回转轴承 塔冒 平衡臂 起重臂 接通电源 调试，上部标准节在整机安装完成后，可自行顶升安装。安装要点及顺序应符合厂家提供的安装说明书。
3.4.3当塔机安装完毕，经调试运转正常后，应认真全面地检查一遍，并由项目工程部、安保部等自检验收合格，再通知监理部门进行验收合格；同时该塔吊还需要报审当地政府专业部门进行检测和认定，并颁发塔吊施工准用证件后，方可投入使用。
四.塔吊安装
4.1立 塔
4.1.1引言
熟读说明书，以便正确迅速架设塔机，达到可顶升加节的位置。立塔时需用一台25t汽车吊。合理安排塔机安装人员，妥善协调各种安装和组装步骤，来往通道及组装现场之间的关系，将使用汽车吊的时间减至最少。
4.1.2立塔的注意事项
a． 塔机安装工作应在塔机最高处风速不大于8m/s时进行。
b． 必须遵循立塔程序。
c． 注意吊点的选择，根据吊装部件选用长度适当、质量可靠的吊具。
d． 塔机各部件所有可拆的销轴，塔身连接螺栓、螺母均是专用特制零件。
e． 必须安装并使用保护和安全措施，如扶梯、平台、护栏等。
f． 必须根据起重臂长，正确确定配重数量，在安装起重臂之前，必须先在平衡臂安装一块2.3t的平衡重，但严禁超过此数量。
g． 装好起重臂后，平衡臂上未装够规定的平衡重前，严禁起重臂吊载。
h． 标准节的安装不得任意交换方位，否则无法进行。
i． 塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分如吊臂、吊钩等离输电线5m以上的安全距离。
j． 准备辅助吊装设备、枕木、索具、绳扣等常用工具。
k．塔机安装场地的参考尺寸，详见附图。
l． 顶升前，应将小车开到规定的顶升平衡位置，起重臂转到引进横梁的正前方，然后用回转制动器将塔机的回转锁紧。
M．顶升过程中，严禁旋转起重臂或开动小车使吊钩起升和放下。
n． 标准节起升（或放下时），必须尽可能靠近塔身。
4.1.3接电源及试运转
当整机按前面的步骤安装完毕后,检查塔身的垂直度,允差为1/1000,再按电路图的要求接通所有电路的电源,试开动各机构进行运转。检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态。是否与结构件有摩擦，所有不正常情况均应予以排除。
如果安装完毕就要使用塔机工作，则必须按有关规定的要求调整好安全装置。
4.1.4顶升
4.1.4．1顶升前的准备
1） 按液压泵站要求给其油箱加油。
2） 清理好各个标准节，在标准节连接处涂上黄油，将待顶升加高用的标准节在顶升位置时的吊臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。
应该强调：必须先装4节加强标准节后，再装普通标准节，顺序绝不能颠倒。
3） 放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆。
4） 将吊臂旋转至顶升套架前方，平衡臂处于套架的后方（顶升油矩正好位于平衡下方）。
5） 在引进平台上准备好引进滚轮，套架平台上准备好塔身高强螺栓。
4.1.4．2 顶升前塔机的配平。
1) 塔机配平前,必须先将小车运行到参考位置,并吊起一节标准节或其它重物，然后拆除下支座四个支脚与标准节的连接螺栓;
2) 将液压顶升系统操纵杆推至"顶升方向",使套架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身的主弦杆的位置;
3) 通过检验下支座支脚与塔身主弦杆是否在一条垂直线上,并观察套架8个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同,检查塔机是否平衡。略微调速小车的配平位置,直至平衡。使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上。
4) 起重臂小车的配平位置,可用布条系在该处的斜腹杆上作为标志,但要注意,这个标志的位置随起重臂长度不同而改变,事后应将该标志取掉。
5) 操纵液压系统使套架下降,连接好下支座和塔身标准节间的连接螺栓。
4.1.5顶升加节
4.1.5.1 顶升前的准备工作
1) 将一节加强标准节或普通标准节(统称标准节)吊至顶升套架引进横梁的正上方,在标准节下端装上四只引进滚轮,缓慢落下吊钩,使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上,然后摘下吊钩。
2) 将小车开至顶升平衡位置。
3) 使用回转机构上的回转制动器,将塔机上部机构处于制动状态,并不允许有回转运动。
4) 卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强螺栓。
4.1.5.2顶升作业
1） 将顶升横梁定在标准节踏步的圆弧槽内（要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须放入圆弧槽内），开动液压系统使活塞杆伸出，将顶升套架及其以上部分顶起，顶起略超过半节标准节高度后，使顶升套架的爬爪搁在标准节的上一级踏步上。确认两个爬爪准确地挂在踏步顶端后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在标准节上的上一级踏步上。再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半节标准节高度，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，将顶升套架引进横梁的标准节引至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部，并对正，卸下引进滚轮，用8件M30的高强度螺栓（每根高强螺栓必须由两个螺母）将上下标准节连接牢靠（预紧力矩不小于1800kNm）。 再次缩回油缸，降下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M30的高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠，每根高强度螺栓必须有两个螺母，即完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利的落在塔身顶部，并对准连接螺栓孔。在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根（每角一根）导向杆，将下支座落下。
4.1.5.3顶升过程的注意事项：
a． 塔机最高处风速大于8m/s时，不得进行顶升作业。
b． 顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致，并利用回转机构制动器将吊臂制动住，小车必需停在规定的顶升配平位置。
c． 若要连续加几节标准节，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有8个M30的螺栓连接，唯有在这种情况下，允许这8根螺栓每根只用一个螺母。
d． 所加标准节上的踏步，必须与已有标准节对正。
e． 在下支座与塔身没有用M30螺栓连接好之前，严禁吊臂回转、小车变幅和吊装作业。
f． 在顶升过程中，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，将下支座落在塔身顶部，并用8件M30高强螺栓将下支座与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障。
4.1.5.4塔机加节达到所需工作高度（但不超过独立高度）后，应旋转起重臂至不同的高度，检查塔身各接头处，基础地脚螺栓的拧紧问题（哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时就把这根弦杆从下到上的所有螺母拧紧，上述连接处均为双螺母防松）。
4.1.5.5如工作高度超过独立工作高度时（40m），需进行塔身附着。
附着装置由四套框梁和四根内撑杆组成，四套框梁由24套M20螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框架，附着框架四顶点处有四根撑杆与之绞接，四根撑杆应保持在同一水平内；通过调节螺栓可以推动内撑杆固定塔身。
a. 附着架按照塔机中心线距离设置，若实际使用时与设计值不符,必须与制造商联系;撑杆与建筑物的连接方式可以根据实际情况而定。
b. 先将附着框架套在塔身上、并通过四根内撑杆将塔身的四根主弦杆顶紧、及与塔身的腰杆连接好；通过销轴将附着杆的一端与附着框架连接，另一端与固定在建筑物上的连接基座连接。
c. 每道附着架的四组附着撑杆应尽量处于同一水平面上。但在安装附着框架和内撑杆时，若与塔身标准节的某些部位发生干涉，可适当升高或降低附着框架的安装高度。允许附着框架与连接基座的高度差不大于200mm。
d. 附着撑杆上允许搭设供人从建筑通向塔机的跳板，但严格禁止堆放重物。
e. 附着点的承载能力
安装塔机前，应对建筑物附着点（连接基座固定处）的承载能力以及影响附着点强度的钢筋混凝土骨架的施工日期等因素，预先应有估计。塔机附着点的受力随工况的变化而变化。
f. 安装附着装置时,应当用经纬仪检查塔身轴线的垂直度，其偏差不得大于塔身全高的5/1000，允许用调节附着撑杆的长度来达到。
g. 附着撑杆与附着框架，连接基座，以及附着框架与塔身、内撑杆的连接必须可靠。内撑杆应可靠地将塔身主弦杆顶紧，并与塔身的腹杆夹紧、各连接螺栓应连接好。各调节螺栓调整好之后，应将螺母可靠地拧紧。开口销应按规定张开，运行后经常检查是否发生松动，并及时进行调整。
4.1.6投入使用前的工作
塔机投入使用前的工作，是为了保证塔机能正确操纵，并在安全条件下运行。这些工作主要是：对塔机部件的检查及调试各安全装置。
4.1.6．1部件检查
为了检查架设工作的正确性和保证安全动转，应对塔机各部件进行一系列试运转和检查工作。
a． 各部件之间的紧固连接状况检查；
b． 检查支承平台及护栏的安装情况；
c． 检查钢丝绳穿绕是否正确，及其不能与塔机机构和结构进行摩擦；
d． 检查电缆通行状况；
e． 检查平衡臂配重的固定状况；
f． 检查平台上有无杂物，防止塔机运转时下坠伤人；
g． 检查各润滑面和润滑点。
4.1.6．2安全装置调试
塔机安全装置主要包括：行程限位器和荷载限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。荷载限制器有:起重力矩限制器、起重量限制器。此外还包括风速仪。
4.1.6．3立塔后检查项目（见下表）
序号 检查项目 检查内容
1 底架 检查地脚螺栓的紧固情况
检查输电线距塔机最大旋转部分有5米的安全距离并检查临时性缆通过状况，以防损坏
2 塔身 检查标准节螺栓的连接紧固情况
3 爬升架 检查与下支座的连接情况
检查顶升时与标准节接触的支承销轴和连接情况和是否灵活可靠检查走道，扶栏的紧固情况
4 上、下支座
司机室 检查与回转支承连接的螺栓紧固情况
检查电缆的通行状况（电缆应从上支座右边和梯子上、下端的钢环里通过）；
检查平台、栏杆的紧固情况
检查司机室的连接情况；
司机室内严禁存放润滑油、油棉纱与其它易燃物品。
5 塔顶 检查吊臂、平衡臂位杆的安装情况；
检查扶梯、平台、

❸ 塔吊的安全装置

一、塔吊操作安全要求
（1）塔吊司机和信号人员，必须经专门培训，由有关部门发给合格证，而且注意司机所学习塔型是否与实际操作的塔型一致。
（2）实行专人专机管理，机长负责制，严格交接班制度。
（3）新安装的或经大修后的塔吊，必须按说明书要求进行整机试机运转。
（4）塔吊距架空输电线路应保持安全距离。
（5）司机室内应配备适用的灭火器材。
二、塔吊的保险装置
（1）吊钩保险装置：防止在吊钩上的吊索，由吊钩上自动滑脱的保险装置。即在钩头开口处安装一压紧弹簧片，将开口封闭，此弹簧片只能往下压开，放入吊索后不能向上翻出，可防止吊索自动脱落。
（2）卷筒保险装置：防止钢丝绳因缠绕不当越出卷筒之外造成事故的有效措施。其作法不一，主要是在卷筒外焊接一个钢筋笼罩，限制钢丝绳只能在卷筒范围内移动。
（3）固定式基础：挖坑槽深为600mm，在灰土上浇混凝土，表面平整，有防水和接地保护措施。
三、塔吊接地安全防护
安装塔机不得采用铝导体和螺纹钢作接地体或地下接地线。用螺栓连接的导线必须有一个端头。接地主要由以下三种方式：
1.接地体采用正规的接地桩，或33*4.5长的1.5m的钢管，或者70*70长的1.5m的角钢。
2.接地板用钢板，或者其他可延金属板制作，面积为1平方米。立埋距地面1.5m的深处。
3.截面不小于28毫米，的铜导体或者截面不小于50毫米的钢导体埋于线槽内，其埋入长度由接地电阻情况决定。
在上述三种方式中，接地体引出铜导线截面积应不小于25，若土壤导电不良，可在土中埋入氯化钠（食盐）。然后灌水。对于行走式塔吊，每根钢轨必须接地，两根轨道间应用导线连接。两节钢轨之间也应进行电气连接，接地电阻不大于4。

❹ 塔吊检测的程序是什么讲的细点，

塔式起重机在安装前后和日常使用中都要对它进行检查。金属结构焊逢不得开裂，金属结构不得塑性变形，连接螺栓、销轴质量符合要求，在止退、防松的措施，连接螺栓要定期安排人员预紧，钢丝绳润滑保养良好，断丝数不得超标，绝不允许断股，不得塑性变形，绳卡接头符合标准，

减速箱和油缸不得漏油，液压系统压力正常，刹车制动和限位保险灵敏可靠，传动机构润滑良好，安全装置齐全可靠，电气控制线路绝缘良好。

尤其要督促塔机司机、维修电工和机械维修工要经常进行检查，要着重检查钢丝绳、吊钩、各传动件、限位保险装置等易损件，发现问题立即处理，做到定人、定时间、定措施，严格杜绝机械带病作业。

检验要点

1、检查金属结构情况特别是高强度的螺栓，它的连接表面应清除灰尘、油漆、没迹和锈蚀，并且使用力矩手或专用扳手，按装配技术要求拧紧。

2、检查各机构传动系统，包括各工作传动机构的轴承间隙是否合适，齿轮啮合是不是良好及制动器是否灵敏。

3、检查钢丝绳及滑轮的磨损情况，防脱装置以及绳端固定是否可靠。

4、检查电气元件是否良好，名接触点的闭合程度，接续是否正确和可靠。

5、检查行走轮与轨道接触是否良好，夹轨钳是否可靠。装设附着装置、内爬装置时，各连接螺栓及夹块是否牢固可靠。

6、防雷接地是否安全可靠。

7、基部排水是否畅通。

8、安全装置是否齐全、灵敏、可靠。

(4)塔吊安保装置检测表扩展阅读

1、塔吊操作安全要求

（1）塔吊司机和信号人员，必须经专门培训，由有关部门发给合格证，而且注意司机所学习塔型是否与实际操作的塔型一致。

（2）实行专人专机管理，机长负责制，严格交接班制度。

（3）新安装的或经大修后的塔吊，必须按说明书要求进行整机试机运转。

（4）塔吊距架空输电线路应保持安全距离。

（5）司机室内应配备适用的灭火器材。

2、塔吊的保险装置

（1）吊钩保险装置：防止在吊钩上的吊索，由吊钩上自动滑脱的保险装置。即在钩头开口处安装一压紧弹簧片，将开口封闭，此弹簧片只能往下压开，放入吊索后不能向上翻出，可防止吊索自动脱落。

（2）卷筒保险装置：防止钢丝绳因缠绕不当越出卷筒之外造成事故的有效措施。其作法不一，主要是在卷筒外焊接一个钢筋笼罩，限制钢丝绳只能在卷筒范围内移动。

（3）固定式基础：挖坑槽深为600mm，在灰土上浇混凝土，表面平整，有防水和接地保护措施。

3、塔吊接地安全防护

安装塔机不得采用铝导体和螺纹钢作接地体或地下接地线。用螺栓连接的导线必须有一个端头。接地主要由以下三种方式：

接地体采用正规的接地桩，或33*4.5长的1.5m的钢管，或者70*70长的1.5m的角钢。接地板用钢板，或者其他可延金属板制作，面积为1平方米。立埋距地面1.5m的深处。

截面不小于28毫米，的铜导体或者截面不小于50毫米的钢导体埋于线槽内，其埋入长度由接地电阻情况决定。

在上述三种方式中，接地体引出铜导线截面积应不小于25，若土壤导电不良，可在土中埋入氯化钠（食盐）。然后灌水。对于行走式塔吊，每根钢轨必须接地，两根轨道间应用导线连接。两节钢轨之间也应进行电气连接，接地电阻不大于4。

❺ 塔吊检测包括什么

塔吊是大型建筑机械，发挥巨大作用同时也存在着风险性，做好安全检查工作非常必要。

1、基础检查

塔吊基础是关系塔吊安全的重要环节。在检查中首先 要关注塔吊基础地耐力是否符合制造厂家设计要求。

目前，大多数塔吊基础对地耐力的要求一般为200~300kpa，对应查看地质勘测报告，看是否符合要求。对于实际地耐力未达到设计要求的，检查塔吊基础是否已进行打桩、基础加大等相应处理

2、金属结构连接

塔身螺栓连接

对于金属结构的连接，国家质检总局《起重机械监督检查规程》中明确要求：“螺栓连接不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷，高强度螺栓应有足够的预紧力矩”，检查方法规定为“用力矩扳手检查高强度螺栓连接状况”。塔身高强度螺栓连接中预紧力矩非常重要。

起重臂销轴连接

检查起重臂销轴连接状况时，应关注轴端挡片、销轴开口销的固定状况。应特别关注如图2所示起重臂销轴连接形式，这种销轴为等直径销轴，销轴向内侧位移窜动 由销轴挡片止挡，当塔吊使用多年以后，销轴挡片容易磨损或脱落，使销轴有可能移脱落，造成折臂事故发生。

3、起升机构减速器中有电磁离合器的情况

当塔吊起升机构减速器中有电磁离合器的，应特别关注电磁离合器与电刷之间的的接触状况，同时还应检查电磁离合器欠电流继电器的工作状况，保证电磁离合器工作可靠。

以前发生过由于电磁离合器电刷磨损过度、欠电流继电器失效，离合器是电造成吊物下坠而发生的事故，应引起检查时关注。

4、安全保护装置的检测

起重力矩限制器是塔吊至关重要的安全装置，起重力矩是至关重要的参数，超力矩起重是最危险的事情，弄不好会导致机毁人亡，检测合格后，能否采用象供电局对电表采用的铅封形式，并配以照相取证，值得同仁商讨;绝不允许任何人塔吊检测合格后再调力矩限位。

起重量限制器同样也是很重要的安全装置，其作用一是保护电机，不至于让电机过多超载，再一方面是发出信号及时切换电机的极数，不至于发生高速档吊重载，防止起升机构出现反转溜车事故。

6、上塔吊大臂检测是检测人员自身安全问题

当检测人员在塔吊大臂上检查时，此时塔吊处于操作状态，其零位保护已打开，而同时检测人员与塔吊司机的联系大都采用口语练习，距离往往比较远，塔吊司机有 时听不清楚，下意识地弯身动作，很容易身体碰到操作杆，造成小车误动作，我检测时就发生过这样的事例，所幸本人反应快，才未造成重大事故。

7、塔机附着以后的检验

附墙装置安装高度不超过说明书要求范围。有垂直度测试记录。

❻ 塔吊的安全装置中的三保险，五限位具体是指什么

三保险：吊钩、绳筒、断绳（四保险装置的话再加一个：手刹制动）三保险：吊钩、绳筒、断绳（四保险装置的话再加一个：手刹制动）
五限位：吊钩高度、变幅行走前后,起重力矩、驾驶室升降五限位：吊钩高度、变幅行走前后,起重力矩、驾驶室升降

(6)塔吊安保装置检测表扩展阅读：

保险必须有风险存在。建立保险制度的目的是对付特定危险事故的发生，无风险则无保险。为了应用大数原则，有可能受益的风险不在可保范围内，因此商业保险机构一般不承保此类风险。

保险必须对危险事故造成的损失给予经济补偿。所谓经济补偿是指这种补偿不是恢复已毁灭的原物，也不是赔偿实物，而是进行货币补偿。因此，意外事故所造成的损失必须是在经济上能计算价值的。在人身保险中，人身本身是无法计算价值的，但人的劳动可以创造价值，人的死亡和伤残，会导致劳动力的丧失，从而使个人或者其家庭的收入减少而开支增加，所以人身保险是用经济补偿或给付的办法来弥补这种经济上增加的负担，并非保证人们恢复已失去的劳动力或生命。

保险必须有互助共济关系。保险制度是采取将损失分散到众多单位分担的办法，减少遭灾单位的损失。通过保险，投保人共同交纳保险费，建立保险补偿基金，共同取得保障。

❼ 塔吊安全检查的内容

塔吊安全检查的内容：
安装前

一）塔吊是否满足市场准入条件。 （查注册登记号）
1、塔吊达到报废年限或存在安全隐患的应禁止使用；
2、塔吊属于落后淘汰的产品应禁止使用。
二）安拆单位及相关人员是否具备相关资质并持证上岗。 （查资料）
1、安拆单位应具备起重设备安装工程专业承包资质及施工企业安全生产许可证；
2、安拆人员应具备安拆资格并持证上岗。
三）安拆方案是否制定。 （查资料核对现场）
1、是否有针对性的安拆方案，并经使用单位总工及总监理工程师审批同意；
2、基础定位是否合理：
1）基础是否设在基础边坡上等危险部位；
2）防外电是否有切实可行的安全措施，回转半径内有高压线的严禁无防护作业；
3）防碰撞措施是否合理：任何两台塔吊之间距离是否大于2米，严禁塔吊起重臂直接碰撞对方塔吊标准节，多塔作业回转半径内有障碍物与塔吊干涉的塔机是否有经审批的防碰撞措施。

安拆过程
一）履行安拆告知手续，未经告知决不允许私自进行安拆。（查资料）
二）安装前基础砼强度是否达到设计标准值，基础隐蔽验收是否履行，地基承载力是否符合说明书要求，并有相关部门审查验收报告。（查资料）
三）现场安拆单位与安拆人员资质、资格等是否与告知手续相符。 （查资料现场核对）
四）现场安全保护工作及相关人员是否到位，是否进行交底。 （查资料核对现场）
1、安拆单位管理人员是否到岗履责；
2、安拆现场是否设置警戒区，并由专人负责安保工作；
3、安拆人员是否按要求配备安全防护用品；
4、施工单位设备管理人员、现场监理人员是否到现场进行检查、监理；
5、安拆程序是否符合安拆方案及说明书要求。

三、使用过程
一）是否经检验检测、联合验收合格；（查资料）
二）塔吊基础排水是否畅通；（查现场）
三）现场操作司机，指挥是否持证上岗，安全教育、安全技术交底是否落实，能否做到专人专机，并有交接班记录； （查资料核对人员）
四）多塔作业防碰撞、外电防护等安全措施是否落实到位，是否存在多头指挥，违章操作等不安全行为；（查现场）
五）施工、租赁、监理等单位是否对塔吊进行定期检查，并有检查、维护保养记录； （查资料）
六）对塔吊实体方面应重点查：力矩限位、超高限位、变幅限位、回转限位、吊钩保险、钢丝绳卷桶及小车断绳等保险装置、附墙装置、连接紧固件螺栓销轴、及主要受力构件是否变形开裂、焊接部位是否脱焊、钢丝绳断丝断股是否达到报废标准等重大安全隐患； （查现场）
七）在使用过程中是否有附墙、顶升等相关告知文件及交底记录，特别是附墙是否存在擅自接长或私自制作等违规情况。 （查资料核对现场）

❽ 安全员对塔吊限位装置如何检查

这个很简单了。你上塔吊直接检查他的限位装置失灵 和通电没有就行了， 坏了是不会停电的。 也不会自动短电。其他的都不用检查。因为一般情况下 是不可能有司机去调试限位器的
除非就是那司机不想活了。。。。只要限位器是好的就行了。 调试 人家出厂家的时候 都是专业的技术人员调试好了的。用不着 你去调试。而且人家比你的要准 人家是专业的。

❾ 塔吊防碰撞监控设备装置作用是什么塔吊群监控系统能保证真的安全吗

群塔防碰撞功能来是用于复杂自施工环境下多塔机作业的安全防碰撞报警系统，能有效的防止工地塔机的碰撞，预防和减少机群协同作业中碰撞，提高工地的施工安全！以 全球共德 为例子， 全球共德 塔机防碰撞系统是安全有效的动态监视系统，它能够帮助塔机操作员避免那些由于操作失误造成的严重、甚至致命的事故

❿ 塔吊安装安全防护措施有哪些

一、塔吊安装安全技术措施
（一）塔吊安装前的准备工作
1、组织有关人员学习塔吊使用说明书，熟悉掌握塔吊技术性能。
2、根据施工现场情况确定塔吊位置和塔吊安装高度。（塔吊设在该楼的北侧），塔吊一次独立安装高度20米。
3、塔吊基础施工：塔吊基础设置在老土上。塔基施工工艺按塔吊使用说明书要求执行。
4、塔吊安装机具准备：20T汽车吊一辆，钳工常用工具一套，电工常用工具一套，经纬仪一台，活动搬手一套，死搬手一套，管钳两把，8磅大锤2个，撬棍4把，钢丝绳及滑鞍两组，钢卷尺1个，安全带6条，安全帽16顶。
5、将电源引入塔吊专用配电箱6、人员组织：该工程使用的塔吊由本公司塔吊安装队伍负责安装，工地配合1名电工，3名架子工，2名起重工。
（二）塔吊安装前安全检查验收
1.塔吊基础检查：检查塔基砼试压报告，待砼达到设计强度后方可进行组织塔吊安装。砼塔基的上表面水平误差不大于0.5mm.砼塔基应高于自然地面150mm，并有良好的排水措施，严禁塔基积水。
2.对塔吊自身的各个部件，结构焊缝、螺栓、销轴、导向轮、钢丝绳、吊钩、吊具及起重顶升液压爬升系统、电气设备等进行仔细的检查，发现问题及时解决。
3.检查塔吊开关箱及供电线路，保证作业时安全供电。检查安装使用机具的技术性能是否良好，检查安装使用的安全防护用品是否符合要求，发现问题立即解决，保证安装过程中安装使用的机具设备及安全防护用品的使用安全。
4.塔吊在安装过程中必须保持现场清洁有序，以免防碍作业影响安全。设置作业区警戒线，并设专人负责警戒，防止以塔吊安装无关的人进入塔吊安装现场。
5.塔吊安装必须在白天进行，并应避开阴雨、大风、大雾天气，如在作业时突然发生天气变化要停止作业。
6.参加塔吊安装拆除人员，必须经劳动部门专门培训，经考试合格后持证上岗。参加塔吊安拆人员必须戴好安全帽，高空作业人员要系好安全带，穿好防滑鞋和工作服，作业时要统一指挥，动作协调，防止意外事故发生。
7.塔吊作业防碰撞措施。塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂端部与另一台塔吊的塔身之间最少距离不低于2米，处于高位的塔吊（吊钩升至最高点），与低位的塔吊之间，在任何情况下其垂直方向的间距不小于2米。
二、塔吊安装工艺要求
1、塔吊安在施工前要由项目技术负责人编制塔吊安拆方案和安拆安全技术交底，使参加塔吊安拆的人员都知道自己的工作岗位及工作内容、技术要求和安全注意事项，并在施工过程中严格遵守。
2、塔吊安装完成后，由项目经理组织有关人员进行检查验收，经验收合格后，填写施工现场机械设备验收报审表，并提供以下材料：（1）产品生产许可证和出厂合格证；（2）产品使用说明书、有关图纸及技术资料；（3）产品的有关技术标准规范；（4）企业自检验收表。报当地建筑施工安全监督站，待安全监督站检查、验收合格签发验收合格准用证后方可进行使用。
3、塔吊安装程序
（1）塔吊安装程序：固定塔吊基础—>安装塔吊标准节至20M—>吊装塔帽转台和驾驶室—>吊装平衡臂及卷扬机、配电箱、—>先吊装一块配重块—>吊装起重臂及撑架系统（包括小车牵引机构和小车）—>吊装剩余两块配重块穿绕有关绳索系统—>检查整机的机械部件，结构连接部件、电气部件等—>调整好各安全保护装置—>进行试车。
（2）塔吊安装工艺标准要求1）塔吊必须做好接地保护，防止雷击（采用不小于10mm2多股铜线用焊接的方法连接），接地电阻值不大于4欧姆。
2）塔吊安装完成后，在无荷载的情况下，塔身与地面的垂直度偏差值不得超过3/1000. 3）塔吊各部件的连接螺栓、销轴预紧力应符合要求。液压系统、安全阀的数值，电器系统保护装置的调整值及其它机构部件的调整值，均应符合要求。
4）力矩限制器的综合误差不大于其额定值的8％，超过额定值时，力矩限制器，应切断吊钩上升和幅度增大方向的电源，担机构可做下降和减小幅度方向的运动。
5）超高限制器：当吊钩架上升高度距定滑轮不小于1米时，超高限制器应能切断吊钩上升方向的电源。
6）变幅限制器：当小车行驶至吊臂端部0.5米处时，应能切断小车运行方向的电源。
7）塔吊安装完成检查无误后，必须进行空载、静载、动载试验，其静载试验吊重为额定荷载的125％，动载吊重试验吊重为额定荷载的110％，经试验合格后方能交付使用。
8）其它未尽事宜，按建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）和塔吊使用说明书要求执行。