机械锚固装置

Ⅰ 什么是锚杆桩

锚杆静压桩是指利用锚固于原有基础中的锚杆提供的反力实施压桩，压入桩一般为小截面桩，主要用于基础的加固处理。其优点是所用机具简单，易于操作，施工不影响工期，可在狭小的空间内作业，传荷过程和受力性能明确，施工简便，质量可靠，缺点是承台留孔，锚杆预埋复杂。

早在20世纪50年代初，我国沿海地区就开始采用静力压桩法。到80年代，随着压桩机械的发展和环保意识的增强得到了进一步推广。至90年代，压桩机实现系列化，且最大压桩力为6800KN的压桩机已问世，它既能施压预制方桩，也可施压预应力管桩。适用的建筑物已不仅是多层和中高层，也可以是20层及以上的高层建筑及大型构筑物。

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适用范围：

静压法通常适用于高压缩性粘土层或砂性较轻的软粘土层，当桩须贯穿有一定厚度的砂性土夹层时，必须根据桩机的压桩力与终压力及土层的形状、厚度、密度、上下土层的力学指标、桩型、桩的构造、强度、桩截面规格大小与布桩形式、地下水位高低以及终压前的稳压时间与稳压次数等综合考虑其适用性。

压桩力大于4000kN的压桩机，可穿越5~6m厚的中密、密实砂层。中型压桩机（压桩力≤2400kN），穿越砂层的能力较有限，所以对其情况需进行压桩可行性判断。

静压桩也适用于覆土层不厚的岩溶地区。在这些地区采用钻孔桩很难钻进；采用冲孔桩，容易卡锤；采用打入式桩，容易打碎。只有采用静压桩可缓慢压入，并能显示压桩阻力，但在溶洞、溶沟发育充分的岩溶地区，静压桩宜慎用，以及在土层中有较多孤石、障碍物的地区，静压桩宜慎用。

参考资料来源：网络-锚杆桩

Ⅱ 锚固板是什么

钢筋锚固板是解决钢筋拥堵的新方法，减少锚固长度的新措施。

钢筋的锚固是指内钢筋被包裹在混凝土中，增容强混凝土与钢筋的连接，使建筑物更牢固，目的是使两者能共同工作以承担各种应力（协同工作承受来自各种荷载产生压力、拉力以及弯矩、扭矩等）。

它按一定的方向用钻孔穿透弱面深入到完整岩体内,插入预应力锚索(钢筋)，然后用水泥将孔固结起来，形成具有一定抗拉能力的结构。

此外,对拱坝坝肩不稳定岩体的处理,还可以采用其他支挡办法,如抗滑桩、挡土墙、支撑柱等。还应特别强调,地下水往往是导致基础失稳的主要因素，在设置工程处理措施时,应充分考虑到防渗排水的作用。

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优点：

1、安全可靠：锚固性能好，可充分发挥钢筋强度，有利于更高强度钢筋的使用。

2、简单高效：工艺简单，功效高，螺母与垫板合二为一，与钢筋直螺纹连接，工艺简单，操作方便，加快钢筋工程的施工速度。

3、节材降耗：可减少或取消钢筋锚固长度，节约40~50%的锚固用钢材，降低成本。

4、质量：克服传统弯筋锚固拥挤和混凝土浇筑困难问题，提高工程质量。

Ⅲ 预应力锚具AM、AMP什么意思

M15-15指的是15孔的锚具
L15-15指的是15孔的锚具连接器。
预应力混凝土中所用的永久性锚固装置，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具，也称之为预应力锚具。
锚具根据使用型式可分为两大类：
（a）：安装在预应力筋端部且可以在预应力筋的张拉过程中始终对预应力筋保持锚固状态的锚固工具。
张拉端锚具根据锚固型式的不同还可分为：用于张拉预应力钢绞线的夹片式锚具（YJM），用于张拉高强钢丝的钢制锥形锚（GZM），用于镦头后张拉高强钢丝的墩头锚（DM），用于张拉精轧螺纹钢筋的螺母（YGM）,用于张拉多股平行钢丝束的冷铸镦头锚（LZM）等多种类型。

Ⅳ 什么是锚具、夹具与连接器的内容介绍如下

锚具是后张法结构或构件中为保持预应力筋并将其传递到混凝土上用的永久性锚固装置。夹具是先张法构件施工时为保持预应力筋并将其固定在张拉台座（或钢模）上用的临时性锚固装置。后张法张拉用的夹具又称工具锚，是将千斤顶的张拉力传递到预应力筋的装置。连接器是先张法或后张法

Ⅳ 矿用锚杆的安装及优点有哪些

如何安装锚杆

1.装锚固药卷前，先将锚杆插入孔内试探锚杆眼深浅，查看孔深是否符合要求，深浅不够时，应重新打眼达到要求为止。
2.安装锚杆时，先把锚固药卷按规定的数量装入眼内（使用2根药卷），随后插入锚杆。此时，安好连接套，插入风锚机，启动风锚机使之旋转，慢慢推进到眼底，搅拌20秒后，停钻，卸下风锚机，待5分钟后方可卸下连接套。20分钟后，上好托板，将螺母用扳手拧紧。3.锚杆托板要紧帖岩壁，如岩壁不平时，先用手镐找平，再安装锚杆。
矿用锚杆的产品优点
1、矿用锚杆功能水平高。
2、具有结构合理、锚杆全螺纹全长等强度。
3、比同规格锚杆的承载才能提升。
4、扩大了锚杆使用范围，可完成端锚、加长锚和全锚。
5、操作简洁。
6、结构合理，预紧力大，可以自动调整受力方向，加大对围岩的约束力，能完成机械化快速装置。
7、设有预应力垫片，易于控制装置质量。

Ⅵ 锚固技术的特点

1)在岩土工程中采用锚固技术，能充分调用岩土体能量，调用岩土的自身强度和自承能力，减轻结构自重，确保施工安全。

2)在岩土工程中各类地层均可进行锚固，但作为永久性锚杆的锚固段不能设置在未经处理的有机质土、液限ω₁＞50%的岩土层中，以及相对密度D_r＜0.3的砂层中。

3)锚固工程施工机械及设备的作业要求的空间较小，对各种地形及场地无太多的空间要求。

4)用锚杆替代钢支撑作侧壁支撑，不但可节约大量钢材，而且大大改善了施工条件。

5)用锚杆或土钉支护替代放坡、衬砌或重力式挡土墙支护，可大量节省土石方工作量，从而节约成本和缩短施工工期。

图5-1 锚杆的构造

6)锚杆的设计拉力可由现场试验和施工来准确获得，它可保证锚固工程具有足够的安全系数和工作的可靠性。

7)利用锚固工程支护与其他施工相比较，对环境污染小。

8)锚杆施加预应力后可较准确地控制结构物的变形量，以保证结构物的安全。

二、锚杆的构造

锚杆是受拉杆件的总称。当与构造物采用锚杆作为加固或支撑的受力杆件时，从力的传递机理来看，锚杆由锚固体、拉杆及锚头三个基本部分组成(图5-1)。现将各组成部分的材料、作用等分述如下。

1.锚杆头部

锚杆头部是构造物与拉杆的连接部分。在一般情况下，拉杆设置是水平向下的，具有一定的倾斜角度。因此，与作用在构造物上的侧向土压力不在同一方向上。为了使来自构造物的力得到传递，一方面必须保证构件本身的材料具有足够的强度，相互的构件能紧密固定，另一方面又必须将集中力分散开。为此，锚头由下列几部分组成。

(1)台座

构造物与拉杆方向不垂直时，需要用台座作为拉杆受力调整的插座，并能固定拉杆位置，防止其横向滑动和有害的变位。台座用钢板或混凝土制成。

(2)承压垫板

为使拉杆的集中力分散传递，并使紧固器与台座的接触面保持平顺，钢筋必须与承压垫板正交，一般用20～40mm厚的钢板。

(3)紧固器

拉杆通过紧固器的作用，将其与垫板、台座、构造物贴紧并牢固联结。如拉杆的材料采用粗钢筋，则在拉杆端部焊螺丝端杆，用螺丝或专用的联结器作为紧固器。为了减少螺丝端杆加工的工作量，必要时也可直接采用焊接的方法。如用钢绞线等，则需用公锥及锚销等零件。

图5-2 锚杆的长度

2.拉杆

拉杆是锚杆的中心受拉部分，从锚杆头部到锚固体尾端的全长即是拉杆的长度。拉杆的全长L实际上包括有效锚固长度L_e和非锚固段长度L₀两部分(图5-2)，即

L=L_e+L₀

式中:L为拉杆的全长，m;L_e为有效锚固段长度，m;L₀为非锚固段长度，m。

有效锚固段长度即锚固体长度，主要根据每根锚杆需承受多大的抗拔力来决定。非锚固段长度也称自由长度，由构造物与稳定地层之间的距离来决定。

我国早期常用的拉杆材料为热轧螺纹粗钢筋，直径采用122～32mm，单根或2～3根点焊成束。近年来发展采用45SiMnV高强度钢材(直径25mm)以及钢绞线、钢丝束等。

3.锚固体

锚固体是锚杆尾端的锚固部分，通过锚固体与土之间的相互作用，将力传递给地层。锚固力能否足够保证构造物的稳定要求是锚杆技术成败的关键。

从力的传递方式来看，锚固体可分为3种类型。

(1)摩擦型

典型的摩擦型锚杆是在已钻好的孔内插入钢筋并灌注浆液，使其形成一柱状的锚固体，这种锚杆通常称为灌浆锚杆。在实际的施工中，有时采用压力灌浆，因此，实际的锚固体一般要比设计的锚固体大。柱状锚固体外表面与土层之间的摩擦力将来自拉杆的拉力传递给地层。

在一般情况下，锚固体周围土层内部的抗剪强度τ₁比锚固体混凝土面与土层之间的摩擦力f₁要小，所以锚固力的估算应按τ₁来考虑比较合理(τ₁是经验数值，由抗拔试验求得)。可以认为摩擦锚杆是以摩擦力F(F=τ₁×灌浆锚固体的周边面积)作为支撑机理的，即F＞＞Q(Q为支撑力)。在实际工作中，目前以摩擦型为主的锚杆占绝大多数。

(2)承压型

锚固体有一个支撑的面，支撑型的锚固体一部分或大部分是扩大的，所以锚杆的拉力与其说是依靠锚固体与土之间的摩擦，不如说是依靠作用于锚固体的被动土压力来获得支撑，亦即锚固体的支撑机理是F＜＜Q。

为了形成承压面，可由几种不同的途径得到。在天然地层中可采用机械装置，如施工时在拉杆的后端装有辅助设施，即从地面钻到预定的深度时，通过机械作用，将端部的装置张开，如图5-3所示;或采用注浆塞加压灌浆扩大孔径;或在填土中采用预制的钢筋混凝土板开挖埋设，这种锚杆属于锚定板结构型式，如图5-4所示。

(3)复合型

复合型锚杆的例子，如在软弱地层中采用扩孔灌浆锚杆，在成层地层中采用串铃状锚杆或类似扩孔型的螺旋锚杆(图5-5a、b)。扩大部分是一个或几个。周边面积很大，摩擦力也有相当大的数值;复合型锚杆的支撑方式比较复杂，实际上是摩擦力及支撑力两者兼而有之，共同承担。可以认为，摩擦力与支撑力的大小近似相等(F≈Q)属于此种形式。值得注意的是，在砂土和粘性土中，使摩擦力达到最大值的变位量相差很大，因此，当锚固层为粘性土或软的粉砂土时，对摩擦力的取值要十分慎重，必须经过现场抗拔试验来确定。

图5-3 扩孔型锚杆

图5-4 锚定板结构

图5-5 复合锚杆

Ⅶ 钢筋机械锚固技术具体概念是什么

钢筋机械锚固技术具体概念是：
钢筋机械锚固技术为混凝土结构中的钢筋锚固提供了一种全新的机械锚固方法，将螺帽与垫板合二为一的锚固板通过直螺纹连接方式与钢筋端部相连形成钢筋机械锚固装置。其作用机理为：钢筋的锚固力由钢筋与混凝土之间的粘结力和锚固板的局部承压力共同承担或全部由锚固板承担。
技术指标：
钢筋机械锚固技术相比传统的钢筋机械锚固技术，在混凝土结构中应用钢筋锚固板，可减少钢筋锚固长度40％以上，节约锚固钢筋40％以上；在框架节点中应用钢筋锚固板，可节约锚固用钢材60％以上；锚固板与钢筋端部通过螺纹连接，安装快捷，质量及性能易于保证；锚固板具有锚固刚度大、锚固性能好、方便施工等优点，有利于商品化供应；几种新型的混凝土框架顶层端节点与中间层端节点钢筋机械锚固的构造形式，可大大简化钢筋工程的现场施工，避免了钢筋密集拥堵，绑扎困难的问题，并可改善节点受力性能和提高混凝土浇筑质量。
适用范围：
钢筋机械锚固技术适用于混凝土结构中热轧带肋钢筋的机械锚固，主要适用范围有：用钢筋锚固板代替传统弯筋，可用于框架结构梁柱节点；代替传统弯筋和箍筋，用于简支梁支座；用于桥梁、水工结构、地铁、隧道、核电站等混凝土结构工程的钢筋锚固；用作钢筋锚杆（或拉杆）的紧固件等。

Ⅷ 机械锚固措施包括哪些

机械锚固是相对于纵筋的锚固来说的，当纵筋受到支座宽度等限制时，可能无法满足直锚长度或弯锚平直段的最小要求，而采取的锚固端加强的一种措施。钢筋伸入支座的长度，设计和规范有规定，一般为Lae(是纵向受拉钢筋的抗震锚固长度)任何情况下不得小于250mm.锚固长度是指钢筋伸入砼支座的长度。钢筋的锚固长度就是为了加强钢筋与混凝土的机械咬合力。
技术特点（或优势）及应用领域
本技术装置在300n.m扭矩作用下，预紧力完全能够较原来提高2－8倍，达20－100kn，用简单的手工操作达到了高预紧力，且孔内杆体除锚芯连接段外，全长度均有预紧力，有力地控制了围岩变形。反方向旋转锚杆杆体，使杆体退出，消除胀力后，就可以回收锚杆重复使用。

Ⅸ 什么是锚具什么是夹具

1、锚具是指预应力混凝土中所用的永久性锚固装置，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具，也称之为预应力锚具。

国内普遍采用的锚具规格有：

M15－N锚具：M代表锚具（锚具汉语拼音第一个字母）；15代表钢绞线的规格为国标15.20 mm的钢绞线，（我国一般普遍使用的钢绞线强度为1860 MPa级的15.20 mm钢绞线）；-N是指所要穿载的钢绞线根数。

M13－N锚具：M代表锚具（锚具汉语拼音第一个字母）；13代表钢绞线的规格为12.78的钢绞线，（国外一般普遍使用的钢绞线强度为1860 MPa级的13.78钢绞线）；-N是指所要穿载的钢绞线根数。

2、夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具（qiǎ jǜ）。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。

夹具通常由定位元件（确定工件在夹具中的正确位置）、夹紧装置 、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置（使工件在一次安装中能完成数个工位的加工，有回转分度装置和直线移动分度装置两类）、连接元件以及夹具体（夹具底座）等组成。

(9)机械锚固装置扩展阅读：

锚具应用领域

公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基础加固、隧道矿顶锚顶、预应力网架、地铁、大型楼堂馆所、仓库厂房。

塔式建筑、重物提升、滑膜间歇推进、桥隧顶推、大型容器及船舶、轨枕、更换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、钢筋工程、防磁及防腐工程（纤维锚具）、碳纤维加固、先张梁场施工、体外预应力工程、斜拉索、悬索等。