链式运输机装置设计

㈠ 急求链式运输机用圆锥圆柱齿轮减速器设计

你有的话给我传一份，我跟你一样，我的邮箱[email protected]
谢谢哥们啊

㈡ 设计链式运输机的传动装置的减速器说明书+CAD图纸

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㈢ 皮带运输机的设计

题目Ⅰ：皮带运输机传动装置设计

设计一用于带式运输机上的单极圆柱齿轮减速器。运输机两班制连续工作，单向运转，工作时有轻度振动。使用期限10年。

1－电机、2－带传动、3－减速器、4－联轴器、5－滚筒、6－传送带

原始数据
题号

Ⅰ－1
Ⅰ－2
Ⅰ－3
Ⅰ－4
Ⅰ－5
Ⅰ－6
Ⅰ－7
Ⅰ－8

输送带曳引力F(N)
240
2600
2800
3000
3200
3400
3600
3800

输送带运行速度v（m/s）
2.1
1.8
1.6
1
1.1
1.2
1
1.1

滚筒直径D（mm）
350
350
350
350
350
400
360
380

题目Ⅱ：皮带运输机传动装置设计

设计一用于带式运输机上的双极圆柱齿轮减速器。运输机两班制连续工作，单向运转，工作时有轻度振动。使用期限10年。

1

2

3

4

5

6

1－电机、2－带传动、3－减速器、4－联轴器、5－滚筒、6－传送带

原始数据
题号

∏－1
∏－2
∏－3
∏－4
∏－5
∏－6
∏－7
∏－8

输送带曳引力F(N)
4200
4100
4000
3800
3700
3600
3500
3400

输送带运行速度v（m/s）
0.45
0.47
0.5
0.52
0.53
0.55
0.58
0.62

滚筒直径D（mm）
320
320
350
350
380
380
380
400

题目Ⅲ：链式运输机传动装置设计

设计一用于传送设备的单极圆锥齿轮减速器。两班制连续工作，单向运转，工作时有轻度振动，使用期限5年。传送速度允许误差为±5％ 。

1－电机、2－带传动、3－减速器、4－联轴器、5－链式运输机

原始数据
题号

Ⅲ－1
Ⅲ－2
Ⅲ－3
Ⅲ－4
Ⅲ－5
Ⅲ－6
Ⅲ－7

曳引力F(kN)
2
2.1
2.1
2.3
2.4
2.5
2.7

传送速度v（m/s）
0.85
0.75
0.8
1
0.8
0.95
0.9

链轮节圆直径D（mm）
100
100
115
125
125
125
150

题目Ⅳ：链式运输机传动装置设计

设计某车间链式运输机上用的单极蜗杆减速器。单班制连续工作，单向运转。曳引链允许速度允许误差为±5％ 。工作时有轻度振动，减速器通风不良，使用期限6年。

1－电机、2－联轴器、3－减速器、4－链式运输机

原始数据
题 号

Ⅳ－1
Ⅳ－2
Ⅳ－3
Ⅳ－4
Ⅳ－5
Ⅳ－6

曳引链拉力F(kN)
2
2.5
2.75
3.0
3.2
3.5

传送速度v（m/s）
0.9
0.8
0.7
0.75
0.7
0.65

链节距（mm）
80
100
100
80
80
100

链轮齿数
16
14
12
16
14
15

题目Ⅴ：皮带运输机传动装置设计

设计铸工车间的型砂运输设备。该运输设备的传动系统由电机－减速器－传送带组成。两班制工作，传送带允许的速度误差为±5％。工作时有轻度振动，使用期限10年。

1－电机、2－联轴器、3－减速器、4－滚筒、5－传送带

原始数据
题 号

Ⅴ－1
Ⅴ－2
Ⅴ－3
Ⅴ－4
Ⅴ－5

传送带曳引力F(N)
3000
3500
3800
6000
8500

传送带运行速度v（m/s）
1.3
1.25
1.35
1.45
1.48

滚筒直径D（mm）
260
260
280
280
280

㈣ 链式输送机传动装置的设计

1.1 设计题目： 设计链式输送机传动装置 1.2 已知条件：
1. 输送链牵引力 F=4.5 kN ;
2. 输送链速度 v=1.6 m/s（允许输送带速度误差为 5%）； 3. 输送链轮齿数 z=15 ； 4. 输送链节距 p=80 mm；
5. 工作情况：两班制，连续单向运转，载荷平稳，室内工作，无粉尘； 6. 使用期限：20年； 7. 生产批量：20台；
8. 生产条件：中等规模机械厂，可加工6-8级精度齿轮和7-8级精度蜗轮； 9. 动力来源：电力，三相交流，电压380伏；
10．检修间隔期：四年一次大修，二年一次中修，半年一次小修。
验收方式：
1．减速器装配图；（使用AutoCAD绘制并打印为A1号图纸） 2．绘制主传动轴、齿轮图纸各1张； 3．设计说明书1份。

㈤ 课程设计——链式输送机传动装置减速机

.为什么要加机油呢？
答：机油，机械油，就是润滑油，作用：1，在齿轮啮合部位形成油膜，使啮合的齿轮并没有直接接触，由于理论2齿轮的啮合于一点，但是，实际中，加工误差等因素，使2啮合的齿轮在啮合的瞬间有个滑动量，如果没有油膜隔离，使金属之间直接接触，会产生严重的磨损，产生磨损，就产生大量的热量，传动效率降低，生成的热量会使齿轮产生胶合，点蚀等，致使齿轮失效，，，通过加润滑油，在齿轮上产生油膜，阻碍齿轮直接接触，同时润滑油可以带走齿轮啮合时产生的热量，有冷却的作用，也会冲掉齿轮啮合产生的磨损铁屑，起到清洁作用，大概就是这些，详细的你可以网络查一下，但这些应该足够了，呵呵。

2.减速机原理，主要是通过齿轮啮合达到降低转速，提高输出扭矩的，当然有特别的有行星减速机，摆线减速机，三环减速机等，你可以网络搜索一下，很多信息，，，，至于无极调速机，是在减速机内集成一个无极调速的装置，主要是摩擦盘式的，通过调整两部分摩擦盘接触面积达到调整输出速度的

3.加油口一般在减速机的最高处，有的是透气栓兼做加油口的，就是拧掉透气栓后的口用来加油的，减速箱的加油口一般是观察窗，别的小的减速电机的加油口有用螺塞的，拧掉螺塞后的孔用来加油

㈥ 题目八：设计一链式运输机上的蜗杆减速器。单班制工作，工作平稳，经常满载，不逆转。

设计参数不记得了，文档及图可以提供参考，不知道你需要的是一级还是二级？先将说明书传你。能有帮助请采纳答复

㈦ 设计一用于链式运输机上的直齿圆柱齿轮减速器。工作稳定，两班制工作，曳引链允许速度误差为5%。减速器

很简单的，不要想了，下载CAXA这个画图软件 输入几个参数，减速器的图软件直接生成
我们当时做这个课程设计的时候，我辛辛苦苦搞了一周弄出来了，我师兄给我介绍了这个方法，直接把我气吐血

㈧ 如何做链式输送机蜗杆减速器设计

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㈨ 设计一链式运输机传动装置，该运输机工作平稳，经常满载，不反转，两班制工作

这个是减速器吧，传一个给你