液压站电液调压装置作用

㈠ 液压站有哪些用途

液压站是由驱动电动机、液压泵、油箱、节流阀、溢流阀等构件在一起的液压装置，按驱动要求流向、压力和流量供油，适用于各个驱动装置机械上，这种液压系统可实现各种规定的工作。它是在工业革命时代发明的，现在广泛用于各个工业领域及汽车制动上。 液压站的最主要作用是把机械能转化为液压能，根据系统要求来提供压力、流量和方向控制等许多功能。广泛运用于工业、工程机械、海洋船舶、冶金、航空等领域之内。它是保证个机械装置系统安全运转的重要设备之一，它的性能好坏直接危及机器的安全运转，不小心则会发生许多安全事故。其主要用途有：1、在工作正常是，为判刑制动器提供所需的不同压力油，是提升机获得不同制动力矩，保证机器正常运行；2、为各种轮动装置及提升装置提供压力油和原动力；3、在紧急事故中，能实现以及制动，减少事故的损失，最有效的是利用与汽车的紧急制动之中；4、在事故安全制动时，实现二级制动，保证机器等正常运转。工业上的液压站主要包括提升液压站和传动液压站 ，还有制动液压站。 简单的说来，液压站的作用是传递力的。通过液压泵产生巨大压力，在通过油缸、活塞时等许多传动部位来实现不同的运动，有向上动力和平移动力等，它是封闭式的，所以才会由于压力而产生巨大动力。如果不封闭，发生了一点泄露，那么它的工作会大打折扣，动力会远远达不到机器所要求的，这就是使得机器的非正常运转，维护维修就需要花费巨大成本。在日常工作中，要注意检查其密闭性。

㈡ 液压站的作用是什么

液压站作用就是给所需设备提供液压动力，从而驱动设备上各执行元件（如油缸，马达等）去完成设备所需要的动作。

㈢ 为什么要调整液压系统的压力 如何调整

液压系统工作压力取决于负载的大小。执行元件所受到的总负载，即总阻力包包括工作负载、执行元件由于自重和机械磨擦所产生的磨擦阻力，以及油流在管路中流动时所产生的沿程阻力和局部阻力等。由于负载使液流受到阻碍而产生一定的压力，并且负载越大，油压越高，但最高的工作压力必须有一定的限制。为使系统保持一定的工作压力，或在一定的压力范围内工作，或能在几中不同压力下工作，因此要调整和控制整个系统的压力。通常，采用调压回路来满足系统的调压要求。在定量泵系统中，液压泵的供油压力通过溢流阀来调节。在变量泵的系统中，用安全阀来限制系统的最高压力，防止系统过载。当系统需要两种以上压力时，可采用多级调压回路。

㈣ 调压回路的作用是什么

1. 调压回路用来调定或限制液压系统的最高工作压力，或者使执行元件在工作过程的不同阶段能够实现多种不同的压力变换。

2. 当液压系统工作时，只要溢流阀始终能够处于溢流状态，就能保持溢流阀进口的压力与调定压力基本相等，如果将溢流阀并接在液压泵的出油口，就能达到调定液压泵出口压力基本保持不变的目的。调压回路分为单级调压回路、多级调压回路以及采用电液比例溢流阀的无级调压回路。
   

㈤ 液压站液压系统的电液调压装置

电液调压装置结构图

1一固定螺钉;2—十字弹賛;3—可动线圈；
4一永久磁铁;5—控制杆;6—喷头；
7—中孔螺母;8—导阀;9一调压螺栓；
10—定压弹簧;11一辅助弹簧；
12—滑阀；13—节流阀；14一滤芯
D腔内压力受电液阀的控制。电液阀是一个电气机械转换器，它将输人的电讯号转变成机械位移。从图中可以看到，控制杆5悬挂在十字弹簧2上，在控制杆上还固定一个可动线圈3，当司机操纵控制手柄向动线圈送人直流讯号后，动线圈便在永久磁铁4作用下产生位移，此位移的大小决定于输人信号的数值。在输人信号达最大值时，控制杆的挡板与喷嘴间的距离最小，此时G腔内压力达最大值;若电流减小，控制杆就相应离开喷嘴一定距离，G腔内油位也相应下降。由于G腔与D腔连通，所以G腔的压力亦随D腔的压力变化。
综上所述，调压过程可归纳为：
制动手柄角位移！自整角机电压变化！动线圈电流变化！挡板位移！G腔及D腔压力变化！溢流滑阀位移！K管压力变化一制动油缸压力变化。
本系统在安全制动时，可以实现二级制动。二级制动的好处是既能快速、平稳地闸住提升机，又不致使提升机减速度过大。盘闸制动器分成两组，分别与液压站的“A”管，·1244·
“B”管相连。安全制动时，二级制动安全阀断电，与“A”管相连的制动器通过安全阀直接回油，很快抱闸，所产生的力矩为最大力矩之半，提升速度下降。同时与“B”管相联的制动器则通过安全阀的节流阀以较缓慢的速度回油，产生第二级制动力矩。二级制动力矩特性可以通过调节安全阀的节流杆来改变。
在双卷筒提升机液压站中，还设置了五通阀、四通阀。五通阀的作用是使活卷筒的制动器与调绳装置闭锁。在进行调绳工作时，五通阀有电，活卷筒制动缸通过五通阀回油，活卷筒处于制动装态。四通阀的作用是控制调绳离合器。当四通阀断电（五通阀通电财，离合器“打开”；四通阀通电时，离合器“合上”。

㈥ 液压站是什么用途是什么

液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置（油缸或马达）用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。

液压站是独立的液压装置，它按驱动装置（主机）要求供油，并控制油流的方向、压力和流量，它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下，由电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能。

㈦ 液压伺服系统中电液伺服阀的作用

电液伺服阀主要用于电液伺服自动控制系统,其作用是将小功率的电信号转换为大功率的液压输出,通过液压执行机构来实现机械设备的自动化控制。电液伺服阀作为一种控制阀可以提高液压系统的控制精度，结构相对于普通电磁阀来说复杂得多，对油液的清洁度要求也比较高。

㈧ 液压站有哪些阀,作用是什么

具体看你的使用要来求，一自般主要的有换向阀，用来控制执行元件动作。
溢流阀，用来调节系统压力。这两样是液压站必不可少的
其他还有单向阀，防止油液回流。
节流阀，调节系统流量。
减压阀，用来调节系统某一路的压力。还有很多种阀，这些都是用的比较多的

㈨ 水电站调速系统、压油装置的原理及作用是什么

原理 ：通过液压操作改变接力器行程 进而改变导叶开度，达到主动力矩（水流冲击水轮机产生的旋转机械能）和阻力力矩（电磁力产生的电功率、机械损耗）的平衡。机组未并网前，稳定转速：n=60f/p （f=50hz） 、并网后实现机组有功功率的调节。
作用：一、实现手动、自动启停机组
调速器应具备手动、自动两种控制操作方式，并实现二者之间的无扰动切换。现在调速器为了更可靠的操作机组，具有多种容错控制方式，即一种控制不可靠后可以迅速无扰动切换到另一种方式。
二、单机运行时，稳定机组转速
单机运行包括：机组空转、空载、单机带厂用电、单机带近区用电等工作状态。
三、机组并网以后的功率调节
按功率给定使机组平稳地带上负荷。 功率调整回路使机组出力尽快跟踪功率设定值，功率设定值可来自操作人员现地手动输入、中控室输入或中调远方输入。
按照预先整定的静态转差率 ，以有差调节方式调整机组出力，自动承担电网的变动负荷，使系统频率尽量维持在规定范围内。
四、实现事故紧急停机
机组在事故情况下，需要从运行态尽快停下来，机组采用最快的关闭速度关闭导叶。
五、实现双调节机组的高效协联
对轴流转桨式水轮机，让导叶的开度和轮叶的开度实现最佳的配合
六、与电厂的其它自动装置配合使用，提高整个电厂的自动化水平
不懂Q我 而且没分。。。。