轴承箱轴承自动加油装置

㈠ 滚动轴承轴箱装置的主要特点是什么

货车的轴箱装在车轮外侧，由轴箱体、轴箱盖、轴瓦、轴瓦垫板、油润装置和防尘板组成。蒸汽机车动轮和导轮上的轴箱装在车轮内侧，用油盒供油润滑轴颈，其他零件与上述零件相同。
轴箱体承受载荷、贮存轴油的部件，用于包容轴颈及其他零件。早期用铸铁制造，现在普遍用铸钢制造。轴箱体不仅将来自构架的载荷传递给轴颈，而且在维修更换轴承时还要承受千斤顶从底部把它支起的载荷，因此要有足够的强度。轴箱体同轴箱盖必须严密贴合，以免漏油并防止雨水和尘土进入。轴箱体有导框式和无导框式两种。

轴箱装置
轴瓦与轴颈相摩擦并把轴箱体所承受的全部载荷传递给轴颈的部件，由瓦体和它的表面一层减摩合金组成。早期的瓦体用铜合金铸造，以后改用钢背铜衬，现在中国采用球墨铸铁制造。中国铁路车辆上采用的减摩轴承合金，俗称白合金，是铅锑锡合金。这种合金易于刮研，有良好的抗压、减摩、耐热性能，易于浇铸。近年来，为了防止轴瓦过早报废和避免燃轴，在50吨以上货车轴瓦的前端镶装了塑料瓦头。
轴瓦垫板装在轴箱体和轴瓦之间起载荷传递作用的零件。它的上表面呈圆弧形，以改善白合金表面的载荷分布。在更换轴瓦时先取下垫板可以减小千斤顶的起车高度。
油润装置向轴瓦和轴颈之间供给轴油以减小摩擦的装置。由油卷、木前枕和后挡板组成，安装于轴箱体内。油卷充满轴油(润滑油)，并与轴颈下部相接触。车辆运行时轴颈转动，将轴油带入轴瓦和轴颈之间，形成油膜，使干摩擦变为液体摩擦。早期的油卷多用棉毛线制成，有的则采用油刷。中国铁路车辆近年改用泡沫塑料外包毛巾套的油卷。木前枕的作用是代替轴颈外端的油卷，并阻止油卷外移。后挡板用于防止轴油由轴颈后端溢出。
防尘板其作用与轴箱盖相同，所以又称轴箱后盖。位于轴箱体后壁的夹层内，多属木质的。木质防尘板密封性差，常漏轴油，近年来逐渐改用橡胶防尘板。

㈡ 自己设计封闭的轴承座安装圆锥轴承，加油孔应该在什么位置比较合适

比较大的轴承箱体形式的一般在顶部（中心高的垂线上）。 也可以根据应用，考虑加油方便，将油孔设计在距轴承中心45度或135度方向上，但是不能加在下面。

㈢ 圆锥滚子轴承润滑装置的使用要注意什么问题

轴承安装时，可以根据其类型和尺寸，选择机械、加热或液压等方法进行。但在任何情况下，都不可以直接敲击圆锥滚子轴承圈、保持架、滚动体或密封件。安装时对FAG轴承施加的作用力，绝不可通过滚动体从一个轴承圈传递到另一个轴承圈，否则可能会对滚道造成损坏。

首先：第一点是油箱设备两个，一用一备，定期切换，备用油箱清洗，油液升温沉淀，净油分水。

二、油箱内应设置回油区脱气板-减少加油冲击；磁栅装置-吸附回油区中铁性机杂；浮动吸油口-液面下方适当位置吸油；自动排水装置或浸水报警装置-将沉淀分离出水及时排出；动态液位控制-对突发性大量油液外泄报警或联锁。

三、供油过滤精度高，一般要求过滤精度达到10～20μm以保证油品的清洁度。

四、供油压力要保持恒定，润滑系统工作压力控制装置要有高的灵敏度和精确度，避免因压力变化，产生工作压力降，造成局部润滑系统供油不足，发生油膜FAG轴承的磨损和烧结。

五、油箱容积应为油泵每分钟排量的35～40倍，有的甚至更大。在高油位运行情况下，保证油液在油箱内足够长的滞留沉淀时间。

六、润滑系统中的压力罐必须正常运行，控制合理的充油流量值和罐内液位，起到部分缓冲系统压力波动和应急油源的供给。

七、供油温度应控制在40±2℃之间，保证供油油液的粘度。

八、过滤器必须排尽过滤筒内残存空气后再进行切换圆锥滚子轴承。

对于间隙配合的圆锥滚子轴承圈，建议在配合面涂一层薄薄的防蠕动腐蚀剂，以防配合面之间产生摩擦腐蚀。

正确的安装，对于FAG轴承的使用来说是非常重要的。希望大家能够在以后的使用中使用正确的安装方法。

上文由凡一轴承网整理

㈣ 如何引出轴承注油孔

摘要 您好为您搜集了相关资料请您查收参考！

㈤ 深沟球轴承怎么注脂，怎么加油的急求，谢谢！

深沟球轴承定量加脂机
深沟球轴承定量注油机由智能控制器控制，全部数字显示，调节方便、定量准确，并且设有压力保护装置。用户可以很方便地在面板上设定从10克到20千克的注脂量。适用于电梯曳引机用的深沟球轴承定量加注油脂。加注精度高，快捷方便，油脂能进入到滚子间隙之间。 也适合风力发电机深沟球轴承定量加注油脂。

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㈥ 轴承几种常用的润滑方法及其相应的润滑装置

轴承要经常润滑，抄常用虎头 全合成锁具润滑油。润滑剂是通过润滑装置不断地送到滑动轴承中的。由于采用润滑方法不同，所使用的润滑装置也不一样。间断式润滑是定期向轴承中加油或脂。这种润滑方式只适用于低速、轻裁和不重要的地方。手工加油，滴油润滑。连续润滑是由润滑装置连续不断地供给轴承润滑油。

㈦ 电机轴承怎样加油

首先看需要不需要加油，对于小型电机马拉松电机已经全面采用双密封轴承（轴承型号后面为“ZZ” ），这种轴承为预注油式，不需要再注油。
第二看看电机标识：带有注排油装置的电机，这些电机在出厂时已经注过油，但是电机使用后需要根据注油标牌上的时间，油脂牌号，加油量定期加注油脂。根据电机使用维护指导书的规定更换油脂（一般一年）。
润滑油脂的类型：
加油时一定要看清注油标牌上的油脂牌号，使用正确的润滑油脂。如果加入的油脂和原来的油脂不相容，将大大降低轴承的寿命。
确定真的需要加油就看下边操作步骤：
一、平时、小修补充润滑油情况，可以根据情况把轴承内的摆放润滑油抠掉一些，然后补充少许润滑油；
二、大修全部更换情况，首先把电动机转子抽出定子，然后用汽油好好清洗，并且等全部完全干后，再加油而且加油数量为轴承室空隙的1/3—1/2即可，不能加油太多否则轴承容易发热损坏。

㈧ 请问下图轴承能自己加油吗应怎么加油

是需要加油的，属于需要维护的
杆端关节轴承
，
侧面有油嘴，可以加油的

㈨ 电机轴承怎么加油

电动机何时加油要根据电动机轴承内润滑油的情况来定，一般在生产现场内可以在平时维修容、小修时，根据对电动机轴承内润滑油的情况决定，如果润滑油少了可以及时补充，如果润滑油变质就要全部更换，同时在大修时不论电动机轴承内润滑油的情况如何，都应该全部更换。电动机轴承加油方法：1、平时、小修补充润滑油，可以根据情况把轴承内的摆放润滑油抠掉一些，然后补充少许润滑油；2、大修全部更换，首先把电动机转子抽出定子，然后用汽油好好清洗，并且等全部完全干后，再加油而且加油数量为轴承室空隙的1/3—1/2即可，不能加油太多否则轴承容易发热损坏。

㈩ 电动机轴承加油常识

1、平时、小修补充润滑油，可以根据情况把轴承内的摆放润滑油抠掉一些，然专后补充少许润属滑油；

2、大修全部更换，首先把电动机转子抽出定子，然后用汽油好好清洗，并且等全部完全干后，再加油而且加油数量为轴承室空隙的1/3—1/2即可，不能加油太多否则轴承容易发热损坏。