美恒自动化调压调速装置

A. 三相感应电动机的调速方法有哪些

几种调速方法的基本原理，方法与特点。
感应电动机的转速表达式：,可见，要改变n,可改变极对数p，供电电源频率f1，转差率s。
一、变极调速
改变定子极对数，可改变同步转速，从而调节转速。
1.调速原理：
对笼型感应电动机，改变定子绕组连接法，以改变定子的极对数，而其转子极对数能自动地跟随定子极对数改变，从而实现调速的目的；而对绕线式的感应电动机，改变定子绕组的同时必须改变转子绕组。

从图可知，改变连接法，可使极对数成倍地变化，同步转速也成倍地变化，这种调速为有级调速。
2.变极调速的方法：
由一个星形连接改变成两个并联的星形连接：

由一个三角形连接改变成并联的两个星形连接。绕组连接改变后，应将V、W两相的出线端交换，以保证调速前后电机的转向不变。

3.变极调速的特点：
容许输出功率或转矩在变化前后的关系。电动机输出功率： ，假定在不同极对数下，效率和功率因数保持不变，则有：，若忽略定子损耗，电磁功率与(输入)相等，转矩 ．
定子绕组由一个星形连接改变成两个并联的星形连接时：近似为恒转矩调速。极对数减小一倍，n0增加一倍，为使调速时的电动机得到充分利用，在调速前、后，绕组电流均为额定电流，调速前后的转矩之比为： ．

定子绕组由一个三角形连接改变成并联的两个星形连接时：极对数减小一倍，n0增加一倍,调速前后功率之比为:近似为恒功率调速.变极调速电动机一般称为多速感应电动机。
改变定子极对数，也可在定子上装两套独立绕组，各自对应不同的极对数。


二、变频调速
改变供电电源频率，可得到很大的调速范围，有很好的平滑性和足够硬的机械特性。变频调速时，为了使励磁电流和功率因数基本保持不变，希望磁通也保持不变。
当φ>φN时，励磁电流增加，功率因数降低。
当φ<φN时，电动机的容许输出转矩下降，其功率不能充分利用而造成浪费。
由定子电路的电动势方程可见，忽略定子漏阻抗时，有： ，可见，为使f变化时，磁通不变，则必须使 为定值。
1.恒转矩调速方式：
电机最大转矩： ,其中：
，且当f1较高时， ，而略去r1，上式可变为： ，再引入过载倍数， 有： ,若频率变为f1’，定子相电压、额定转矩等相应地加“’”，则频率变化前后额定转矩之比为： , 为了使频率变化前后电动机有相同的过载能力，即有过载倍数不变，这样，上式可变为： ,即定子电压应按此规律调节。由于是恒转矩调速，有：
可见，对恒转矩调速方式，如能保持频压比为常数，即可保证调速过程中电动机的过载能力不变，且同时满足磁通基本不变的要求。
2.恒功率调速：
应用此式： ,由于是恒功率调速，有 代入上式有： , 即定子电压应按此规律调节。这样，在调速过程中电动机的过载能力也能保持不变，但磁通发生了变化。若按 规律调节，调速过程中磁通将不变化，但电机的过载能力将变化。
调速过程中，频率较高时，临界转差与频率成反比，频率较低时，最大转矩值将大大下降。为了保证在低频率时，电机有足够大的最大转矩，应使频压比值随频率降低而增加。变频调速具有优越的性能，调速范围大，平滑性较高，变频时Ux按不同规律变化可实现不同的调速方式，以满足不同负载要求。低速时特性的静差率较高，是感应机最有发展前途的一种调速方式。缺点是必须有专用的变频电源，在恒转矩调速时，低速时的过载能力很低，可能不能带负载。

B. 天车下降

根据控制方式不同，原理是不一样的。

一般切电阻，下降时反向接触器吸合，电机反向运行，使重物下降，通过切掉转子电阻控制速度。
你说的制动下降，是在下降过程中，正向接触器吸合，但转子串入较多电阻，使电机特性软化，使向上力小于重物重力，达到下降的目的。这时候切除电阻会使速度降低。

不过现在先进的控制技术可以检测负载是轻载或重载，然后判断是否要使用下降制动方式。
这个你可以参考一下大连美恒自动化（大连）有限公司THYROMAT调压调速装置的用户手册研究一下。在公司网站上可以下载到。

C. 电子调速器和变频器对电机调速的区别是什么

一、工作方式不同

1、电子调速器：自动调节装置，它根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的转速运行。

2、变频器：是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。

二、原理不同

1、电子调速器：液压调速器在感应元件和油量调节机构之间加入一个液压放大元件（液压伺服器），使感应元件的输出信号通过放大元件再传到油量调节机构上去。

2、变频器：要的平均流量较小时，风机、泵类采用变频调速使其转速降低，节能效果非常明显。而传统的风机、泵类采用挡板和阀门进行流量调节，电动机转速基本不变，耗电功率变化不大。

三、特性不同

1、电子调速器：调速器飞球所产生的离心力仅用来推动滑阀，因而飞球的重量尺寸就可以做得较小。而作为放大器的液压伺服器的作用力，则可根据需要，选择不同尺寸的伺服活塞和不同滑油压力予以放大。

2、变频器：在变频器的功率分级与电动机功率分级不相同时，则变频器的功率要尽可能接近电动机的功率，但应略大于电动机的功率。当电动机属频繁起动、制动工作或处于重载起动且较频繁工作时，可选取大一级的变频器，以利用变频器长期、安全地运行。

D. 起重机用定子调压调速装置好，还是用变频器好

起重机用变频器好，用调压低速转矩小。采用变频器好的原因是现代变频器，可以零转速时达到最大扭矩，或者是最大扭矩时启动。这个性能远远比定子调压调速好。另外，变频调速，还能将势能转换为电能回馈电网，这也是传统调压器所达不到的。
另外，定子调压是有极调速，变频器是无极调速。总之，变频器有许多优点，从技术角度好于定子调压技术。

E. 美恒调压调速装置故障

下降1.2.3档位时是上升接触器吸合
此时调速器工作在反接状态中
这也要看负载的轻重

F. 直流电机调速器的工作原理

直流调速器是一种电机调速装置，包括电机直流调速器,脉宽直流调速器,可控硅直流调速器等，一般为模块式直流电机调速器，集电源、控制、驱动电路于一体，采用立体结构布局，控制电路采用微功耗元件，用光电耦合器实现电流、电压的隔离变换，电路的比例常数、积分常数和微分常数用PID适配器调整。该调速器体积小、重量轻，可单独使用也可直接安装在直流电机上构成一体化直流调速电机，可具有调速器所应有的一切功能。

G. 美恒自动化（大连）该公司怎么样

我去年去面试过，感觉公司还行，不过要求挺严的。 我同学有在美恒工作听他说美恒还行，在工业自动化方面挺专业的，主要是调压和变频吧，还有就

H. 美恒定子调压装置s型反馈丢失故障怎么处理

如果说数据丢失了的话，一般可以找寻相应的一些专业人员帮忙进行相关的处理。

I. 变频器怎么调节速度

变频器六种调速方式
1.变极对数调节法

该方法是通过改变定子绕组的连接方式来改变笼型电动机的定子极对数，以达到调速的目的。其特点是：具有机械特性强、稳定性好、无滑移损失、效率高、接线简单、控制方便、价格低廉、速度快、差动大、无法获得的特点。它可与调压和电磁滑离合器结合使用，以获得高效率和平滑的调速特性。该方法适用于无机械无级调速的机械，如金属切削机床、电梯、起重设备、风机、泵等。

2.串级调速法通过在绕组电机转子电路中增加可调节的附加电势来改变电机的滑动，达到调速的目的。传输功率的大部分被附加电势吸收，用于产生额外的装置，以将吸收的功率返回到电网或将能量转换成使用。根据传输功率吸收和利用方式，串级调速可分为串级调速、机械串联调速和晶闸管串级调速，采用晶闸管串级调速。其特点是调速过程中的变频损耗可反馈给电网或生产机械，效率高，该方法适用于风机、水泵、碾压米尔斯、矿井提升机和挤出机。

3.转子串联电阻调速方法

绕线式异步电动机转子串联附加电阻，增加了滑移率，使电机运行速度较低。串联电阻越大，电动机的转速越低。该方法简单，易于控制，但滑差功率以热形式的电阻消耗。它属于速度调节，机械特性柔软。



4.定子调压调速方法

当电机的定子电压改变时，可以获得一组不同的机械特性曲线，并且可以获得不同的转速。由于电机的转矩与电压的平方成正比，因此最大转矩减小，速度范围小，难以使用一般的笼型电动机。为了扩大调速范围，需要采用大转子电阻值的笼型电动机来调节调速，如用于调节电压和调速的转矩电机，或绕组电机上的一系列频率敏感电阻器。为了扩大稳定的工作范围，当速度在2:1以上时，应采用反馈控制，以达到自动调速的目的。调节调速的主要装置是一种能提供电压变化的电源。电流电压调节方式有串联饱和电抗器、自耦变压器和晶闸管调压。晶闸管调压方式最好。调压调速特性：调压调速线路简单，易于实现自动控制，在调压过程中以传热的形式在转子电阻中消耗传递功率，效率为L。

5.电磁调速电机转速控制方法

电磁调速电动机由笼型电动机、电磁滑差离合器和直流励磁电源（控制器）三部分组成。直流励磁电源功率较小，通常由电源供电。单相半波或全波晶闸管整流器，改变晶闸管的导通角，可以改变励磁电流的大小。电磁滑动离合器由电枢、磁极和励磁绕组三部分组成。衔铁和后者没有机械连接，并且可以自由旋转。电枢的主动部分和电动机的转

J. 美恒自动化大连有限公司怎么样薪酬以及员工的发展怎么看待的

我同学有在美恒工作的，大概干了能有3、4年了吧，现在据说是一个team leader了，还有一些出国培训什么的，英语好的能沾点便宜。听他说美恒还行，在工业自动化方面挺专业的，主要是调压和变频吧，还有就是控制系统和信息系统好像。待遇我同学倒没说，不过应该还可以，要不我同学可能也干不了那么长时间。