自动扶梯上下机房都连接检修控制装置时应

A. 谁知道自动扶梯应该怎么保养

一般，按照TSG T5001-2009《电梯使用管理与维护保养规则》规定的内容保养！这个文件，在网上可以下载到。
另外，根据扶梯的品牌、配置，其生产厂家也会提供相关的维修保养说明书作为随机文件。结合这两个文件，认真的执行维保工作。相信，这扶梯的维保质量可以评为“优秀”！
在保养时，做到始终保持用两个独立的保护来控制扶梯，防止扶梯突然运转。除非必要，否则，坚持切断所有电源，并执行对电源箱挂牌上锁。确保维保人员的人身安全！
扶梯上下入口处，采用护栏严密防护，防止无关人员进入而导致意外伤害事故。
维保单位也可以自己制定扶梯维保安全技术工艺要求（标准或是规定），但是不能低于TSG T5001-2009《电梯使用管理与维护保养规则》规定的内容。

B. 如果需要拆除自动扶梯的梯级，请问该怎样安全操作

1.在自动扶梯两恻入口处安装护栏和警示标志。
2.在无人乘坐自动扶梯时才可停止扶梯运行。
3.填写工作保证书（工作保证书、短接线记录可放在工作包里）
4.测试锁匙开关的方向和上下梯头裙板上急停开关的有效性：
5.当进入上机仓进行需要运行电梯的工作时，须测试上机仓电源开关、急停开关、检修开关的有效性。
6.当需要进入下机仓工作时，须测试下机仓急停开关的有效性。如无人监护上下机房盖板不能同时打开.
7.需要使用遥控扭台时，须测试遥控扭台的有效性在需要拆除梯级时，其安全要点如下：
8.按上述要求测试过有关开关有效后，返回下机仓。（应注意防止他人操作检修盒）
9.拆除下机仓梯级挡板并将其放置在安全的位置。
10.拆除下机仓梯级挡板时，工作人员需在外操作检修盒开动扶梯。
使用遥控扭台以点动与连动相结合的方式安全地把需要拆除的阶级移动至最佳的可拆除位置，并马上把遥控扭台及下机仓的急停开关都设置于“停止”位置。
使用拆梯级的专用工具拆除梯级，并将其放置于安全位置。注意：拆梯级时千万不要一边操作遥控扭台来移动扶梯，一边以徒手的方式扶住或抓住梯级以防止其脱下。如果要操作遥控扭台微调梯级的装拆位置时，为防止梯级脱下，应借助如锤柄一类的工具顶住梯级面。

C. 扶梯的自动扶梯

自动扶梯是带有循环运行梯级，用于向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱
动设备。（摘自国标GB16899-1997）
自动扶梯是由一台特种结构形式的链式输送机和两台特殊结构形式的胶带输送机所组合而成，带有循环运动梯路，用以在建筑物的不同层高间向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备（见右图）。运载人员上下的一种连续输送机械。
自动扶梯由梯路（变型的板式输送机）和两旁的扶手（变形的带式输送机）组成。其主要部件有梯级、牵引链条及链轮、导轨系统、主传动系统（包括电动机、减速装置、制动器及中间传动环节等）、驱动主轴、梯路张紧装置、扶手系统、梳板、扶梯骨架和电气系统等。梯级在乘客入口处作水平运动（方便乘客登梯），以后逐渐形成阶梯；在接近出口处阶梯逐渐消失，梯级再度作水平运动。这些运动都是由梯级主轮、辅轮分别沿不同的梯级导轨行走来实现的。
自动扶梯的主要参数有：
提升高度：一般在10米以内，特殊情况可到几十米。
倾斜角度：一般为30°、35°。
速度：一般为0.5米/秒，有的梯型可达到0.65米/秒、0.75米/秒
梯级宽度：600毫米、800毫米，1000毫米。
理论输送能力：按照速度0.5米/秒计算，不同梯级宽度的输送能力相应为4500人/时、6750人/时、9000人/时。
梯级节距和牵引链节距等。
可广泛用于车站、码头、商场、机场和地下铁道等人流集中的地方。1900年，巴黎国际博览会展出的一台阶梯状动梯是现代自动扶梯的雏形。以后，自动扶梯在各国得到迅速发展。 自动扶梯的核心部件是两根链条，它们绕着两对齿轮进行循环转动。在扶梯顶部，有一台电动机驱动传动齿轮，以转动链圈。典型的自动扶梯使用100马力的发动机来转动齿轮。发动机和链条系统都安装在构架中，构架是指在两个楼层间延伸的金属结构。
与传送带移动一个平面不同，链圈移动的是一组台阶。自动扶梯最有趣的地方是这些台阶的移动方式。链条移动时，台阶一直保持水平。在自动扶梯的顶部和底部，台阶彼此折叠，形成一个平台。这样使上、下自动扶梯比较容易。
自动扶梯上的每一个台阶都有两组轮子，它们沿着两个分离的轨道转动。上部装置（靠近台阶顶部的轮子）与转动的链条相连，并由位于自动扶梯顶部的驱动齿轮拉动。其他组的轮子只是沿着轨道滑动，跟在第一组轮子后面。
两条轨道彼此隔开，这样可使每个台阶保持水平。在自动扶梯的顶部和底部，轨道呈水平位置，从而使台阶展平。每个台阶内部有一连串的凹槽，以便在展平的过程中与前后两个台阶连接在一起。
除转动主链环外，自动扶梯中的电动机还能移动扶手。扶手只是一条绕着一连串轮子进行循环的橡胶输送带。该输送带是精确配置的，以便与台阶的移动速度完全相同，让乘用者感到平稳。
自动扶梯系统不像电梯那样能够使人上升几十层楼，但很适用于提供短距离运输。这是因为自动扶梯的高负载率。电梯满员后，必须等它到达指定楼层并返回后其他人才能上电梯。而在自动扶梯上，只要有一个人到达上层，就会为其他人腾出位置。 1.1产品定义
是一种带有循环运行梯级，用于向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备，它具有连续工作，运输量大的特点。因此广泛用于人流集中的地铁、轻轨、车站、机场、码头、商店及大厦等公共场所的垂直运输。其结构主要由梯级、梯级驱动装置、驱动主机、传动部件、紧张装置、扶手装置、金属结构、梯级导轨、上下盖板、梳齿板、安全装置及电气部分等部件组成。
1.2产品分类
1.2.1 按扶手装饰分类
1）全透明式：指扶手护壁板采用全透明的玻璃制作的自动扶梯，按护壁板采用玻璃的形状又可进一步分为曲面玻璃式和平面玻璃式。
2）不透明式：指扶手护壁板采用不透明的金属或其他材料制作的自动扶梯。由于扶手带支架固定在护壁板的上部，扶手带在扶手支架导轨上作循环运动，因此不透明式其稳定性优于全透明式。主要用于地铁、车站、码头等人流集中的高度较大的自动扶梯。
3）半透明式：指扶手护壁板为半透明的，如采用半透明玻璃等材料的扶手护壁板。
就扶手装饰而言，全透明的玻璃护壁板具有一定的强度，其厚度不应小于6mm，加上全透明的玻璃护壁板有较好的装饰效果，所以护壁板采用平板全透明玻璃制作的自动扶梯占绝大多数。
1.2.2 按梯级驱动方式分类
1）链条式：指驱动梯级的元件为链条的自动扶梯。
2）齿条式：指驱动梯级的元件为齿条的自动扶梯。
由于链条驱动式结构简单，制造成本较低，所以目前大多数自动扶梯均采用链条驱动式结构。
1.2.3 按提升高度分类
1）小提升高度自动扶梯：提升高度3～10m；
2）中提升高度的自动扶梯：提升高度10～45m；
3）大提升高度的自动扶梯：提升高度45～65m。1.3规格
1.4执行标准
GB16899-2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》
JB/T8545—2010《自动扶梯梯级链、附件及链轮》
1.5产品的主要技术要求
1）提升高度h
提升高度是指使用自动扶梯的出入口两楼层之间的垂直距离。
对于倾斜角为35°的自动扶梯，其提升高度不应超过6m。
2）名义宽度z1
名义宽度是指梯级宽度的公称尺寸（580mm~1100mm），通常为600mm、800mm和1000mm三种规格。
3）名义速度v
自动扶梯在空载情况下的运行速度，是制造厂商所设计确定并实际运行的速度。
自动扶梯倾斜角α小于30°时，其额定速度不应超过0.75m/s ，通常为0.5m/s、0.65 m/s和0.75 m/s ；
自动扶梯倾斜角α大于30°，但不大于35°时，其额定速度不应超过0.5m/s且提升高度h不大于6m。
4）倾斜角α
梯级运行方向与水平面构成的最大角度，通常自动扶梯的倾斜角为30°和35°两种。
自动扶梯的倾斜角α一般不应超过30°，当提升高度不超过6m，额定速度不超过0.5m/s时，倾斜角α允许增至35°。
5）理论输送能力 t
自动扶梯每小时理论输送的人数，按下式计算：
t ………………………（1）
式中： t——理论输送能力（人/h）；
——额定速度（m/s） 名义宽度（mm） 额定速度（m/s） /0.50.650.75600 4500 5850 6750 800 6750 8775 10125 1000 9000 11700 13500 ——系数；
对常用的宽度其 值为：
当 Z1=0.6m时， k=1.0
当 Z1=0.8m时， k=1.5
当 Z1=1.0m时， k=2.0
按公式（1）计算的理论输送能力见右表。 理论输送能力 （人/h） 1.6设计选用要点
1.6.1 自动扶梯的总体布置形式
自动扶梯的输送能力与其总体布置形式密切相关，应根据不同的使用要求，采用合理的布置形式，其基本布置形式有下列几种（见图）。 d平行并列布置 e交叉布置 c单列重叠布置 b单列连续布置 a单台布置 图4 自动扶梯总体布置
注：a、b、c三种布置形式，在同一时间内只能实现层楼间单向输送乘客，因此适用于客流量较小的小型商店和车站等处使用。
d和e两种布置形式，能实现同一时间内双向输送乘客，适用于客流量较大的大型百货商场等处使用。
1.6.2 自动扶梯的相邻区域
1）出入口的通行区域
在自动扶梯的出入口，应有充分畅通的区域，以容纳进（出）自动扶梯的乘客，该区域的宽度应大于或等于扶手带中心线之间的距离，其在深度方向，从自动扶梯的扶手带端部起，向外延伸至少2.5m。
若该通行区域的宽度达到扶手带中心距b1的两倍以上，则其深度方向尺寸可减至2m。
设计人员应将该通行区域视为整个交通输送系统的一部分，因此实际上有时需要适当增大。
2）梯级、踏板上方的安全高度
自动扶梯的梯级上方，应有不小于2.3m的垂直净通过高度。该净高度应沿整个梯级、踏板的运动全行程，以保证自动扶梯的乘客安全无阻碍的通过。
3）扶手带外缘与建筑物或障碍物之间的安全距离
扶手带中心线与相邻建筑物墙壁或障碍物之间的水平距离，在任何情况下均不得小于500mm，该距离应保持到自动扶梯梯级上方至少2.1m的高度处。
如果采取适当措施可避免伤害的危险，则此2.1m的高度可适当减少。
对平行并列布置或交叉布置的自动扶梯，为防止相邻自动扶梯运动引起的伤害，相邻两台自动扶梯扶手带外缘之间距离应大于500mm。4）与楼板交叉处以及交叉布置的自动扶梯之间的防护
自动扶梯与楼板交叉处以及各交叉布置的自动扶梯相交叉的三角形区域，除了应满足上述3）的安全距离的要求外，还应在外盖板上方设置一个无锐利边缘的垂直防碰保护板，其高度不应小于0.3m，例如用一个无孔的三角形保护板。
如扶手带中心线与任何障碍物之间的距离大于或等于0.5m时，则不须采用防碰保护板。
5）自动扶梯上端部楼板边缘的保护
自动扶梯与上层楼板相交处，为了满足上述2）梯级、踏板上方的安全高度，在上层楼板上应开有一定尺寸的孔，为了防止乘客有坠落或挤刮伤害的危险，在开孔楼板的边缘应设有规定高度的护栏。
6）自动扶梯的照明
自动扶梯及其周边，特别是在梳齿板的附近应有足够的照明，室内或室外自动扶梯出入口处地面的照度分别至少为50lx或15lx。

D. 扶梯的安全开关有哪些，具体点

，你指的是电梯感应开关吗，一般都是红外线的

E. 自动扶梯工作原理

我是山东自动扶梯厂家的找我能省3万元奥。

一、梯级

梯级是特殊结构形式的四轮小车（图1－2），有两只主轮，两只辅轮。梯级的主轮的轮轴与牵引链条铰接在一起，而辅轮轴则不与牵引链条连接。这样，全部梯级通过按一定的规律布置的导轨运行，可以做到在自动扶梯上分支的梯级保持水平，而在下分支的梯级可以倒挂。

在一台自动扶梯中，梯级是数量最多的部件。一台小提升高度自动扶梯的梯级约需50～100只；大提升高度自动扶梯的梯级多达600～700只梯级。由于梯级数量众多，又是经常运动的部件，因此一台自动扶梯的质量在很大程度上取决于梯级的结构和质量。对梯级的要求是：自重轻；工艺性能好；装拆维修方便。采用铝合金整体压铸而成的梯级为整体式梯级（图1－2（a））；采用铝合金分零件压铸拼装而成的梯级为分体式梯级（图1－2（b））。

梯级的几何尺寸包括：（1）梯级宽度B；（2）梯级深度也就是踏板深度；（3）主轮与辅轮基距,一般为310～350mm；（4）轨距也就是两主轮间距离；（5）两梯级间节距,一般为400～405mm。

对梯级结构形式影响较大的几何尺寸是主轮辅轮间的基距l。一般分为短基距、长基距及中基距（图1－3）三种。短基距梯级制造方便，能减小牵引链轮直径，使自动扶梯结构紧凑。但是基距缩短之后，梯级不够稳定，乘客在梯级边缘上的上微小跳动，很容易引起梯级围绕辅轮轮轴转动。采用长基距梯级可以避免这一缺点，它在载荷作用下比较稳定，运转平稳。但是，长基距梯级尺寸较大，自重增大，加大了牵引链轮直径，从而使整个自动扶梯结构加大。中基距梯级兼有上述两种梯级的优点，我国生产的自动扶梯采用中基距梯级。

分体式梯级由踏板、踢板、支架等部份拼装组合而成，而整体式梯级集三者于一体整只压铸而成。整体梯级加工速度快、精度高、自重轻。梯级装有主轮与辅轮。以下对梯级踏板、踢板、梯级支架及车轮等进行讨论。

1.梯级踏板

踏板表面应具有凹槽，它的作用是使梯级通过扶梯上下出入口时，能嵌在梳板齿中，以保证乘客安全上下。另外，可防止乘客在梯级上滑动。糟的节距应有较高精度。槽的尺寸：槽深为l0mm，槽宽为5～7mm；槽齿顶宽为2．5～5mm。一只梯级的踏板由2～5块踏板拼成，并固接于梯级骨架的纵向构件之上。

2.踢板

踢板面为圆弧面。小提升高度自动扶梯梯级的踢板面做成有齿的，而在梯级踏板的后端也做成齿形，这样可以使后一个梯级踏板后端的齿嵌入前一个梯级踢板的齿槽内，使各梯级间相互进行导向。大提升高度自动扶梯踢板可做成光面。

3.梯级骨架

梯级骨架是梯级的主要支承结构，由两侧支架和以板材或角钢构成的横向连系件所组成。支架一般采用压铸件，骨架上面固接踏板，下面有装主轮、辅轮心轴的轴套。整体梯级的骨架、支架、踏板与踢板等均整体压铸而成。

4.车轮

一只梯级有四只车轮，两只铰接于牵引链条上的为主轮，两只直接装在梯级支架短轴上的称辅轮。

自动扶梯梯级车轮的特点是：工作转数不高，一般在80～140r／min分范围内，但工作载荷大（至8000N或更大），外形尺寸受到限制（直径70～180mm）。

决定车轮使用寿命主要因素是车轮轮圈材料和轴承。轮圈材料可采用橡胶、塑料和压制织物。橡胶轮缘可使梯级运转平稳，减少噪声。一般可以把梯级的运行阻力视作梯级车轮的运行阻力，因此，改进车轮轮圈材料可以降低运行阻力。可以采用复原性好的氨基甲酸乙醋橡胶代替过去常用的丁晴橡胶。

在自动扶梯负载向上运行时，牵引链条张力将急剧地增大。在接近牵引链轮时达最大值。在梯级主轮运行至上曲线段时，主轮所受轮压为两张力之和（图1－4），达最大值。主轮轮压即按该值计算。

车轮最大许用轮压：

车轮转速n<100r／min时：[p]＝50n／cm2

车轮转速n>100r／min时：[p]＝45n／cm2

交通运输型自动扶梯的主轮宽度一般较大，例如50mm，以增加车轮的耐久性；而普通型自动扶梯的主轮轮缘宽度约为30mm。

我国自动扶梯国家标准规定，工厂所生产的梯级应由指定的测试单位进行试验，取得合格证后方能投入使用。试验分为静态试验及动态试验。有关试验情况将于本书相应的章节中讨论。

自动扶梯梯级在出入口处应有导向，使其从梳齿板出来的梯级前缘和进入梳齿板后缘至少应有一段0.8m长的水平移动距离，该距离从梳齿板的齿根部量起。在水平运动段内，两个相邻梯级之间的最大高度误差为4mm，若额定速度大于0.5m／s或提升高度大于6m，该水平距离应至少为1.2m(始测点与上述相同)。

倾斜角大于6°的自动人行道，其上部出入口的踏板或胶带在进入梳齿之前或离开梳齿之后应至少有一段长为0.4m，最大倾斜角为6°的运行距离。对踏板式自动人行道，离开梳齿的踏板前缘和进入梳齿的踏板后缘，至少应有0.4m以上的一段不改变角度的距离。

二、牵引构件

自动扶梯所用牵引构件有牵引链条与牵引齿条两种。牵引构件是传递牵引力的构件。一台自动扶梯一般有两根构成闭合环路的牵引链条（或称梯级链）或牵引齿条。使用牵引链条的驱动装置装在上分支上水平直线区段的末端，即所谓端部驱动式的。使用牵引齿条的驱动装置装在倾斜直线区段上，下分支的当中，即所谓中间驱动式的。

二、下面分别讨论牵引链条及牵引齿条。

1.牵引链条

端部驱动装置所用的牵引链条一般为套筒滚子链，它由链片、小轴和套筒等组成。按联接方法牵引链条分为可拆式和不可拆式两种。可拆式的就是在任何环节都可分拆而无损于链条及其零件的完整性。不可拆的是仅在一定数目的环节处，也就是在一定的分段长度处可以拆装。这种可拆装的部分是专门供安装或检修用的。在我国自动扶梯制造业中，一般都采用第二种，因为这种结构具有较高的可靠性且安装方便。目前所采用的牵引链条分段长度一般为1.6m。为了减少左右两根牵引链条在运转中发生偏差而引起梯级的偏斜，对梯级两侧同一区段的两根牵引链条的长度公差应该进行选配，以使同一区段两根牵引链条的长度累积误差尽量接近。牵引链条出厂时应标明选配的长度公差。

牵引链条是自动扶梯主要的传递动力构件，其质量直接影响自动扶梯的运行平稳和噪声高低。图1－5所示的是常用牵引链条的结构。梯级主轮可置于牵引链条的内侧如图1－5（a）或外侧；也可置于牵引链条的两个链片之间如图l－5（b）。梯级主轮置于牵引链轮内、外侧的牵引链条的结构，可用较大的主轮，例如直径为100mm或更大，能承受较大的轮压。可以使用大尺寸的链片。链片要进行调质处理。适用于公共交通型的自动扶梯。置于牵引链条两个链片之间的主轮既是梯级的承载件，又是与牵引链轮相啮合的啮合件，因而主轮直径受到限制。图1－5b所示的结构直径为70mm。主轮外圈由耐磨塑料浇铸而成，内装高质量的滚珠轴承。这种特殊塑料的轮外圈既可满足轮压的要求，又可降低噪声。适用于提升高度较低的普通型自动扶梯。

节距是牵引链条的主要参数。节距愈小，工作愈平稳，但是关节愈多，自重愈大，价格愈高，而且关节处的摩擦愈大。反之，节距愈大，自重愈轻，价格愈便宜。但为了使工作平稳，链轮直径也要增大，这就加大了驱动装置和张紧装置的外形尺寸。一般自动扶梯两梯级间的节距采用400～406.4mm。牵引链条节距有：67.7、100、101.6、135、200mm。大提升高度自动扶梯采用大节距牵引链条，例如提升高度60m的自动扶梯采用200mm节距的牵引链条；小提升高度自动扶梯采用小节距牵引链条，例如4m自动扶梯则可采用67.7mm节距。

如前所述，自动扶梯向上运动时，在牵引链条的闭合环路上，牵引链轮绕入分支处受力最大。因此，在该处牵引链条断裂的可能性最大，特别在满载时。如果牵引链条在该处断裂，则该断裂处以下的梯级与牵引链条将一起急剧地向下移动而弯折，从而使该处产生一空洞，不能确保乘客安全。这一情况必须防止。图1—6所示的是防止牵引链条断链弯折的一种结构。在与梯级主轮铰接的链片上各伸出一段相互对着的锁挡，其间隙为1mm。同时，在梯级主轮上方装有反轨，在牵引链条上装有压链反板。当断链时，由于压链反板压着牵引链条，使它不能向上弯折，又由于两链片的锁挡相互顶着，使链条不能向下弯折，于是在断链的瞬间，牵引链条类似一个刚性的支撑物支撑在倾斜的梯路中，从而使一系列梯极基本上保持在原来位置，确保乘客安全。

2.牵引齿条

中间驱动装置所使用的牵引构件是牵引齿条，它的一侧有齿。两梯级间用一节牵引齿条连接，因此，牵引齿条的节距应为400mm。中间驱动装置机组上的传动链条的销轴即与牵引齿条的牙齿相啮合以传递动力。图1－7所示的是中间驱动装置所用的牵引齿条。

牵引齿条的另一种结构形式是：齿条两侧都制成齿形，一侧为大齿，另一侧为小齿。牵引齿条的大齿用途如前所述；小齿是用以驱动扶手胶带的。

牵引构件的安全系数n可取为：

对于大提升高度自动扶梯n＝10

对于小提升高度自动扶梯 n＝7

我国自动扶梯国家标准规定不小于5。

三、导向轨道系统

1.概述

如前所述，自动扶梯的梯级沿着金属结构内按一定要求设置的多根导轨运行，以形成阶梯。因此，从广义上讲导轨系统也是自动扶梯梯路系统的组成部份。

自动扶梯梯路导轨系统包括主轮和辅轮的全部导轨、反轨、反板、导轨支架及转向壁等。导轨系统的作用在于支承由梯级主轮和辅轮传递来的梯路载荷，保证梯级按一定的规律运动以及防止梯级跑偏等。因此，要求导轨既要满足梯路设计要求，还应具有光滑、平整、耐磨的工作表面，并具有一定的尺寸精度。

在导轨系统中，导轨及反轨等在梯路各区段中应按结构要求进行配置。表1－1列出了自动扶梯导轨及反轨等配置情况。

倾斜直线区段是自动扶梯的主要工作区段，也是梯路中最长的部分。图1－8是我国生产的自动扶梯倾斜直线区段的导轨系统剖面结构图的一种。由图可知：这种结构上分支主轮导轨及辅轮在同一平面内，给安装调试带来了方便。

在曲线区段内，各导轨、反轨之间的几何关系较复杂。为了准确地控制各导轨间的尺寸，通常在各区段金属结构内的上、下端两侧各装附加板，将同一侧有关导轨、反轨固定在该板上，形成一个组件。该组件在专用胎具上组装竣事后，再整体装入自动扶梯金属结构的固定部位处。

支撑各种导轨的导轨支架及异形钢材导轨如图1－9所示。导轨的材料可用冷拉或冷轧。角钢（图1－8）或异形钢材（图1－9）。反轨可用热轧型钢（图1－9）。

在工作分支的上、下水平区段处，导轨侧面与梯级主轮侧面的间隙要求小于0.5mm，以保证梯级能顺利通过梳齿板。其他区段的间隙要求小于1mm。

2.转向壁

当牵引链条通过驱动端牵引链轮和张紧端张紧链轮转向时，梯级主轮已不需导轨及反轨了，该处将是导轨及反轨的终端。该导轨的终端不允许超过链轮的中心线，同时，应制成喇叭口。但是辅轮经过驱动端与张紧端时仍然需要转向导轨。这种辅轮终端转向导轨做成整体式的，即为转向壁（图1－10）。转向壁将与上分支辅轮导轨和下分支辅轮导轨相连接。

由于中间驱动装置是在自动扶梯的中部，因而在驱动端和张紧端都没有链轮。梯级主轮行至上、下两个端部时，也需要经过如辅轮转向壁一样的转向导轨。这两个转向轨道通常各由两段约为四分之一弧段长的导轨组成，其中下部一段需要略可游动，以补偿由于长400mm、的牵引齿条，从一分支转入另一分支时在圆周上所产生的误差（见图1－11）。

四、驱动装置

1.概述

由于自动扶梯是运载人员的，往往用于人流集中之处；特别是服务于公共交通型的自动扶梯更是如此，而且每天运转时间很长。因此，对驱动装置提出较高的设计要求。主要要求为：

（1）所有零、部件应进行详细计算，都需有较高的强度和刚度，以保证在短期过载的情况下，机器具有充分的可靠性。

（2）零件具有较高的耐磨性，以保证机器在若干年内，每天进行长期工作。

（3）由于驱动装置设置地点位置的限制，要求机构尽量紧凑，并需装拆维修方便。

驱动装置的作用是将动力传递给予梯路系统及扶手系统。一般由电动机、减速器、制动器、传动链条及驱动主轴等组成。由于电动机轴与梯级踏板间有一定的高度差，所以驱动装置的传动比在这一范围内：1∶46～1∶48。按驱动装置所在自动扶梯的位置可分为端部驱动装置和中间驱动装置两种。端部驱动装置以牵引链条为牵引件，又称链条式自动扶梯。这种驱动装置装在自动扶梯的端部。我们称安装驱动装置的地方为机房。小提升高度自动扶梯使用内机房，在提升高度相当大时或特殊要求时，端部驱动自动扶梯需要采用外机房，也就是驱动装置装在自动扶梯金属结构外建筑物的基础上。中间驱动装置装在自动扶梯的中部，以牵引齿条为牵引件，又称为齿条式自动扶梯。中间驱动自动扶梯小需要内、外机房，而将驱动装置装在自动扶梯梯路中部的上、下分支之间，而该处是自动扶梯未被利用的空间。

端部驱动结构形式生产时间已久，工艺成熟，维修方便。我国绝大多数企业均生产这种形式结构。中间驱动形式结构紧凑，能耗低，特别是大提升高度时，可以进行多级驱动。由于驱动装置装在有载梯级的下面，因而应注意驱动装置所产生的振动与噪声。

为节省能源消耗，自动扶梯要降低梯路系统、扶手系统及照明系统的用电。由于自动扶梯连续运载乘客，因而不论乘客多少，常需持续运转，特别是设有若干台自动扶梯的企业，更加感到降低能耗的必要。自动扶梯的能源消耗在上述的三个方面，其中照明部份所费不多，例如提升高度为4m的自动扶梯约消耗600W电量。因此，关键在于驱动梯路系统及扶手系统的电力消耗。

下面分别讨论端部驱动装置、中间驱动装置和制动器等。

2.端部驱动装置

端部驱动装置是常用的一种驱动装置。图1－12是端部驱动自动扶梯上部结构的一种形式。由图可知：驱动机组通过传动链条带动驱动主轴（见图1－13），主轴上装有两个牵引链轮、两个扶手驱动轮、传动链轮以及紧急制动器等。牵引链条上装有一系列梯级，由主轴上的牵引链轮带动。主轴上的扶手驱动轮通过扶手传动链条使扶手驱动轮驱动扶手胶带。另有扶手胶带压紧装置，以增加扶手胶带与扶手驱动轮间的摩擦力，防止打滑。

端部驱动装置常使用蜗轮蜗杆减速器，如图1－14所示的驱动机组是采用立式蜗轮减速器和双块式制动器的结构。出轴小链轮亦于图中示出。图1－15所示的亦为立式蜗轮减速器驱动机组，但是应用带式制动器。图中示出带式制动器所用制动电磁铁及制动带，图的中部为牵引电机，下方为蜗轮减速器、减速器出轴及其上的传动链轮。

上述两种蜗轮减速器具有运转平稳、噪声小及体积小等优点。然而，蜗轮减速器的效率较低，增加能量消耗。图1－16所示的是采用平行轴线的圆柱斜齿轮减速器，效率可以提高。在设计中，选用这种圆柱斜齿轮的参数与精度时，要考虑降低噪声问题。此外，驱动装置采用防振装置，机架部件采用吸振材料等可以使振动噪声降到与蜗轮减速器相同的水平。图1－16所示的是电动机装在减速器的上方，通过几根三角皮带传给减速器入轴。采用盘式制动器的驱动机组，其优点是结构紧凑。

上述三种驱动机组，两种用蜗轮减速器（见图1－14，图1－15），一种用圆柱斜齿轮减速器，（见图1－16）都具有运转平稳、振动小及噪声低的特点。但图1－16中的驱动结构多了一级三角皮带传动。三种结构有一个共同点，就是与牵引链轮的连接采用了链条传动

三、链条传动依靠链轮带动链条进行动力传递。驱动力作用在链轮和链条上。由于链条在链轮旋转过程中不断地与链轮啮合和脱开，于是其间产生摩擦，其结果出现能量损耗，链条磨损，致使链轮的齿距增加△t，链条也将伸长。于是出现链条不在理想的节圆直径上，而在比节圆直径大的直径上进行运动。这样就会出现链条在链轮上“爬高”的现象。在极端情况下，传动链条在链轮的顶圆直径上运动，链条会在轮齿上跳跃。

皮带传动存在一个打滑问题。皮带传动效果与作用在皮带轮上的摩擦力、皮带的张力、皮带的强度及摩擦系数等有关。温度、湿度会影响皮带的张力。灰尘、油污、潮湿也会影响摩擦系数。在承受载荷的情况下，原有皮带张力将随之增加，可能导致皮带在皮带轮上的滑动，并因而造成皮带的损坏。

根据以上分析，凡是驱动机组与牵引链轮之间的传动不是由轴、齿轮等来完成，也就是不是使用啮合传动来完成时，从安全角度考虑，自动扶梯在紧急状态下的制动作用在驱动主轴上是必要的，也就是紧急制动器应该装在驱动主轴上。

不用链条传动而用齿轮传动的端部驱动装置如阁1－17所示，这一结构有两个电机1分别与蜗杆相连，两蜗轮3各通过一组圆柱斜齿轮8直接与两个牵引链轮10及两个扶手驱动轮6、7连接。采用盘式制动器4，其优点是结构紧凑，在大提升高度时，这种驱动装置可以不使用外机房，使金属结构支反力少一个分量（见图1－18）。该驱动装置集中在自动扶梯金属结构较高处，可在工厂内装配进行试车后运往工地，因而可使现“沧肮ぷ髁拷抵磷畹停氤S猛饣拷峁沟那爸孟啾龋庵纸峁褂虢鹗艚峁沽梢惶澹挥心诹ψ饔迷谇爸蒙希鹗艚峁购突〔糠荻济挥惺艿接闪创鸬淖饔昧Γ苊饬嗽肷龃蟆

3.中间驱动装置

如前所述，将驱动机组置于上、下两分支之间时即为中间驱动装置。这种结构可节省端部驱动装置所占用内机房的空间，而且简化自动扶梯两个端部的结构。中间驱动装置必须用牵引齿条来代替牵引链条，图1－19为中间驱动装置的结构图。电动机通过减速器将动力传递给两侧的两根构成闭合环路的传动链条，每侧的两根传动链条之间铰接一系列滚子，滚子与牵引齿条的牙齿啮合，驱使自动扶梯运行。制动器装在减速器的高速轴上。

中间驱动装置的一大特点是有可能进行自动扶梯的多级驱动。当自动扶梯提升高度相当大时，端部驱动的牵引链条的张力在有载分支上升时急剧地增大，牵引链条尺寸及电动机功率也相应加大。此时，如果将上述的中间驱动机组多设几组，则形成多级驱动自动扶梯，可以大大降低牵引齿条的张力。另一特点是牵引齿条在驱动机组出端受推力，以后经过一个转点之后变成承受拉力。

F. 自动扶梯日常巡查的主要项目及常见故障

摘要 亲，您好！主要有一以下几点…

G. 当插上自动扶梯便携式控制装置时，允许其跨接哪些开关

自动扶梯或倾斜式自动人行道应设置一个装置，使其在梯级，踏板或 胶带改变规定运行方向时，自动停止运行。 直接驱动梯级、踏板或胶带的元件（如：链条或齿条）的断裂或过分 伸长，自动扶梯或自动人行道应自动停止运行。
驱动装置与转向装置之间的距离（无意性）缩短，自动扶梯或自动人 行道应自动停止运行。 梯级或踏板任何位置下降能使保护装置动作，并能保证下陷的梯级或 踏板不能到达梳齿相交线。

H. 电梯操作证 成都市考电梯操作证好考吗，有没有关于这方面的试题发一下，谢谢。

认真看书实际操作行一般没问题
一、是非题（共160个问题，请将答案填在题前的括号内）
( ) 1.DB11/418 – 2007 标准是《电梯日常维护保养规则》。
( ) 2.DB11/419 – 2007 标准是《电梯安装维修作业安全规范》。
( ) 3.DB11/420 – 2007 标准是《电梯安装、改造、重大维修和维护保养自检规则》。
( ) 4.DB11/419 – 2007 标准《电梯安装维修作业安全规范》中要求必须由持有相应项目的《中华人民共和国特种设备作业人员证》的人员进行的日常维护保养。
( ) 5.DB11/418 – 2007 标准《电梯日常维护保养规则》规定了在用电梯日常维护保养的内容与要求. 。
( ) 6.DB11/419 – 2007 标准《电梯安装维修作业安全规范》规定了电梯在安装维修作业方面的安全要求。
( ) 7.DB11/420 – 2007 标准《电梯安装、改造、重大维修和维护保养自检规则》规定了电梯安装、改造、重大维修和维护保养工程的自检条件及检验检测仪器、自检要求、流程要求、编制记录要求和安全要求。
（ ）8. DB11/418 – 2007 标准《电梯日常维护保养规则》中强调,施工单位的质量保证期服务不能替代电梯的日常维护保养。
( )9. DB11/418 – 2007 标准《电梯日常维护保养规则》是对电梯日常维护保养的最高要求。
( ) 10. 施工单位不能制定高于DB11/418 – 2007 标准《电梯日常维护保养规则》的日常维护保养标准,但不少于《电梯日常维护保养规则》的项目内容及要求。
( )11. DB11/418《电梯日常维护保养规则》标准规定了记录应用钢笔或签字笔填写,不得使用铅笔或圆珠笔。
( ) 12. DB11/418《电梯日常维护保养规则》标准规定,只要使用单位同意, 使用单位和施工单位可以不签日常维护保养合同。
( ) 13 .DB11/418《电梯日常维护保养规则》标准规定, 电梯的日常维护保养不允许任何形式的分包与转包。
( )14. DB11/418《电梯日常维护保养规则》标准规定, 电梯施工单位应按国家规定取得相应资质。
( )15. .DB11/418《电梯日常维护保养规则》标准规定, 电梯施工单位负责人对使用单位的电梯安全全面负责。
（ ）16. 电梯施工单位是指从事电梯制造、安装、改造、维修和日常维护保养的单位。
（ ）17 .DB11/419 – 2007 标准《电梯安装维修作业安全规范》规定；更换曳引钢丝绳时，严禁同时拆除全部曳引钢丝绳，且应分两次拆除和更换。
（ ）18.DB11/420 – 2007 标准《电梯安装、改造、重大维修和维护保养自检规则》规定了电梯施工自检记录可以由邻导代签。
（ ）19.DB11/420 – 2007 标准《电梯安装、改造、重大维修和维护保养自检规则》规定,属于法定计量检定范畴的检验检测仪器,必须经过计量检定合格,并且在有效期内。
（ ）20.DB11/420 – 2007 标准《电梯安装、改造、重大维修和维护保养自检规则》规定,电梯施工单位的自检记录分为施工自检记录和定期自检记录。
（ ）21、 心脏病、高血压、精神病患者和耳聋眼花、四肢残疾者，不可以从事电梯维修工作。
（ ）22、 特种设备作业人员在作业过程中发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全管理人员和单位有关负责人报告。
（ ）23、 锅炉、压力容器、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施的作业人员及其相关的管理人员，应当按照国家有关规定经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式的特种作业人员证书，方可从事相应的作业或者管理工作。
（ ）24、电梯司机配合维修人员工作时，维修人员有责任负责司机人员的人身安全。
（ ）25、电梯安全触板开关故障，可能导致电梯不关门现象。
（ ）26、在电梯维修、保养时，可以要求司机配合操作电梯。
（ ）27、使用数字式万用表，测电阻时可以不调零。
（ ）28、电梯轿厢通过层门地坎时，轿门门刀与层门地坎的距离为5---10mm。
（ ）29、电梯层、轿门地坎槽应定期加入润滑油润滑。
（ ）30、电梯维修、保养中，严禁身体横跨于轿顶和层门间工作。
（ ）31、电梯维修、保养中，严禁打闹、嬉戏。
（ ）32、电梯曳引钢丝绳应每月用汽油清洗。
（ ）33、地坎槽中有异物可能造成电梯无法启动。
（ ）34、短接层门联锁开关后使电梯运行，是电梯维修中经常使用的故障判断方法。
（ ）35、由司机操纵的电梯在使用中，不经允许不得使电梯转入自动运行状态。
（ ）36、电梯层门钥匙任何人都可以使用。
（ ）37、电梯维修、保养人员少量饮酒后，不影响其安全地工作。
（ ）38、电梯使用中，应在门开到位后按关门按钮，门才能关闭。
（ ）39、层站呼梯按钮及层楼指示灯出现故障不影响电梯使用。
（ ）40、电梯司机发现电梯运行异常时，应记入运行记录后继续运行，待维修人员到达时进行停梯修理。
（ ）41、电梯机房严禁闲杂人员进入。
（ ）42、电梯出现关人时，一名维修人员即可完成盘车放人操作。
（ ）43、在GB7588中对货梯在使用时开门运行没有具体规定。
（ ）44、高档电梯的安全装置非常齐备，不必进行定期安全检验。
（ ）45、电梯机房可以作为存放油料的库房。
（ ）46、电梯控制柜内的卫生应由电梯司机定期打扫。
（ ）47、电梯的每次运行过程分为启动加速、平稳运行和减速停止三个阶段。
（ ）48、限速器电气安全开关必须能双向动作。
（ ）49、加装了消防员操作功能的电梯，即成为了在火灾时消防员可以使用的电梯。
（ ）50、集选电梯在运行中应能顺向截车，并能响应最远端的反向运行指令。
（ ）51.在特别潮湿和金属容器内工作，手灯工作电压不得超过12V。
（ ）52.在特别潮湿和金属容器内工作，手灯工作电压不得超过36V。
（ ）53。DB11/419-2007《电梯安装维修作业安全规范》中明确施工单位是指从事电梯的制造、安装、改造、维修和日常维护保养单位。
（ ）54。所有施工安全标志、须知、注意事项及操作说明应保持清晰，并设置在明显位置。
（ ）55。作业人员应将在电梯安装和重大维修过程中自检的情况予以记录在DB11/419-2007的附录规定的表格中。
（ ）56.DB11/419-2007《电梯安装维修作业安全规范》的全部内容是推荐性要求。
（ ）57.DB11/419-2007《电梯安装维修作业安全规范》中规定，井道中施工在采取安全措施后，可以上下交叉作业。
（ ）58、自动扶梯是电梯的一种。
（ ）59、电梯的平层区域与开锁区域的长度必须相同。
（ ）60、限位开关和极限开关可以用自动复位的开关，但不能用磁力开关。
（ ）61、为保证安全，安装主要电源开关的电气柜应上锁。
（ ）62、有司机操作的电梯，在司机操作状态下，应点动关门。
（ ）63、输出与输入的状态总是成相反，这种关系称为“非”逻辑。
（ ）64、电梯的称量装置是安全保护装置之一。
（ ）65、导向轮的主要作用是调整曳引绳与曳引轮的包角。
（ ）66、温升不是温度计实测的温度批示值。
（ ）67、非直顶式液压电梯必须设置安全钳。
（ ）68、电梯速度是影响舒适感的主要因素。
（ ）69、复绕就是曳引比2：1的绕绳法。
（ ）70、机房所有转动部位须涂成红色，并有旋转方向标志。
（ ）71、电梯的满载装量是指载荷达到100%额载时起作用的装置。
（ ）72、货梯只能装货，运行时不能载人。
（ ）73、VVVF调速就是指电动机的供电电源应具有能同时改变电源电压和频率的功能。
（ ）74、再平层操作是指：轿厢停住后，允许在装载或卸载期间进行校正轿厢停止位置的一种操作，必要时可使轿厢连续运动。
（ ）75、电梯的提升高度是指从楼外地面至顶层端站地面之间的垂直距离。
（ ）76、“特种设备”仅指电梯、起重机、厂内机动车辆这三种设备。
（ ）77、额定载荷1000Kg以下的电梯可以使用任何型式的缓冲器。
（ ）78、未取得电梯维修操作上岗证的人员，不允许进入电梯维修保养岗位，且不能参加电梯维修保养工作。
（ ）79、制动器在正常情况下，通电时保持制动状态。
（ ）80、电梯等特种设备安全监察机构，同时也是监督检验机构。
（ ）81、电气安全触点的断开应十分可靠，触点熔接在一起也应断开。
（ ）82、三相电路中应力求三相平衡，TN-C接法中，当三相负载不平衡时，零线上就会有电流通过，造成各相负载的电压不相等。
（ ）83、蓄能型缓冲器的总行程就是载有额定载重量的轿厢压在其上面时的压缩量。
（ ）84、门锁的电气触点是验证锁紧状态的重要安全装置，普通的行程开关和微动开关是不允许用的。
（ ）85、间隙配合是具有间隙包括最小间隙等于零的配合。
（ ）86、国家标准是最严格的标准。
（ ）87、在放大电路未加信号时的各处电压、电流值称为静态工作点，它是为了节能而设立的。
（ ）88、可控硅的导通与关断是由控制极所加电压决定的。
（ ）89.在电阻的串联回路中流过各电阻的电流和电压均相等。
（ ）90电梯限位开关动作后，切断危险方向运行，但可以反向运行。
（ ）91、电梯的称重装置，不是安全保护装置。
（ ）92、电梯的基站是指电梯的底层端站。
（ ）93、导向轮的主要作用是调整曳引绳与曳引轮的包角。
（ ）94、门锁的电气触点是验证锁紧状态的重要安全装置，普通的行程开关和微动开关是允许用的。
（ ）95电梯限位开关动作后，切断危险方向运行，但可以反向运行。
（）96、为了获得更大的曳引力，只有增大钢丝绳和曳引轮槽壁间的滑动摩擦系数才能实现。
（ ）97、电梯进入消防运行时，安全触板及光电装置可以起作用。
（ ）98、电梯等特种设备安全监察机构，同时也是监督检验机构。
（ ）99、对重装置顶部间隙是指：当轿厢底梁接触缓冲器的位置时，对重装置最高的部件至道顶部最低部件的垂直距离。
（ ）100、限位开关和极限开关可以用自动复位的开关，但不能用磁开关。
（ ）101、电梯的称重装置不是安全保护装置。
（ ）102、异步电动机的能耗制动，经常是把电机定子绕组接至直流电源上进行。
（ ）103、放大电路的放大倍数是输出变化量的幅值与输入变化量的幅值之比。
（ ）104、GB/7025的名称是《电梯、自动扶梯、自动人行道术语》。
（ ）105、GB规定：电梯的门刀与厅门最小间隙为6~8mm。
（ ）106、集选电梯在运行中应能顺向截车，并能响应最远端的反向呼梯指令。
（）107。特种设备作业人员在作业过程中发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全管理人员和单位有关负责人报告。
（）108。强迫换速开关工作后，只有经过专业维修人员调整后，电梯才能恢复运行。
（）109.安全触板开关故障，可能导致电梯不关门现象。
（）110在电梯维修、保养时，维修工可以要求司机配合操作电梯。
（）111.轿厢通过厅门地坎时，轿门刀与厅门地坎的距离应为5-10mm。
（）112.使用数字式万用表，测电阻时可以不调零。
（）113.限速器绳槽应定期加入润滑油，以延长其使用寿命。
（）114.为了减少电梯运行的阻力，弹性滑动导靴的靴衬对导轨顶面不应有压力。
（ ）115.电梯维修保养中，严禁身体横跨于轿顶和层门间工作。
（）116.在测量直流信号时，要使万用表的黑表笔接被测部分的正极，红表笔接被测部分的负极。
（ ）117.当曳引机温度过高时，为了保护电机，电梯会立即停止运行，待温度正常后，会再次投入运行。
（ ）118.电梯的主电源开关必须能够切断电梯设备上的一切电力。
（）119.短接层门联锁开关后使电梯运行，是电梯维修中经常使用的故障判断方法。
（ ）120.电梯额定速度是指安装调试人员调定的轿厢运行速度。
（ ）121.电梯层门钥匙只能由维修人员和电梯司机使用。
（ ）122.电梯满载开关不是安全保护装置。
（ ）123.层站呼梯按钮及层楼指示灯出现故障不影响电梯使用。
（ ）124. 触电时，电流通过人体造成的伤害有电击和电伤两种。
（ ）125. 决定触电伤害程度的因素有：（1）通过人体电流的大小。（2）电流通过人体的时间长短。（3）电流通过人体的部位。（4）通过人体电流的频率。（5）触电者的身体状况。
（ ）126.使触电者脱离电源时，抢救者不能直接接触触电者的身体。
( )127. 使触电者脱离电源时，抢救者可以直接接触触电者的身体。
( )129. 通电导体在磁场里受力的作用，实际上是电场与磁场相互作用的结果。
( )130.按《特种设备安全监察条例》规定，特种设备的生产是指设计、制造、安装、改造、维修。
( )131.按《特种设备安全监察条例》规定，电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施的重大维修过程，必须由施工单位的自检纪录，自检合格后，即可投入使用。
( )132. 按《特种设备安全监察条例》规定，特种设备使用单位应当制定事故应急措施和救援预案。
( )133. 按《特种设备安全监察条例》规定，特种设备使用单位不必制定事故应急措施和救援预案。
( )134.按《中华人民共和国安全生产法》规定，安全生产管理，坚持安全第一，预防为主的方针。
( )135.在电阻的串联回路中流过各电阻的电流和电压均相等。
( )136.电流，电压，电动势的大小和方向随时间作周期性的变化，称交流电。
( )137.按电流类型分类，电动机可分为直流电动机和交流电动机两种。
( )138.磁力线是一种互不相交的闭合曲线。磁力线越密，磁场越强。
( )139.交流电动机调速方法有：（1）变极调速、（2）变压调速、（3）变频变压调速、（4）变转差率调速。
( )140.三相异步电动机均由定子和转子两大部分组成。
( )141.熔断器是常用的低压电器，是低压电路及电动机控制线路中用作过载和短路保护的电器。
（ ）142.接触器是用来频繁地遥控接通或断开交直流主电路及大容量控制电路的自动接触器，还具有欠电压，零电压保护，操作频率高，工作可靠，性能稳定，维护方便，寿命长等优点。
( )143.热继电器是利用电流热效应来切断电路，以实现过载保护
( )144.热继电器是利用电流热效应来切断电路，以实现过流保护的电器。
( )145.变频变压调速是通过改变异步电动机供电电源的频率而调节电动机的同步转速，也就是改变施加于电动机进线端的电压和电源频率来调节电动机转速。
( )146.电梯电源应是专用电源。电源的电压波动范围应不超过±7％，而且照明电源应与电梯主电源分开。
( )147.电梯电源应是专用电源。电源的电压波动范围应不超过±10％，而且照明电源应与电梯主电源分开。
( )148.在电梯机房中，每台电梯都应单独装设一个能切断该台电梯电路的主开关。该开关整定容量应稍大于所有电路的总容量，并具有切断电梯正常使用情况下最大电流的能力。
( )149.在电梯机房中，每台电梯都应单独装设一个能切断该台电梯电路的主开关。该开关整定容量应稍大于所有电路的总容量，并具有切断电梯正常使用情况下最小电流的能力。
( )150.安全电压是指电源电压不大于50V，电源和线路与其他电气系统和大地隔绝的特低电压电源。
( )151.液压电梯由泵站，液压，导向，轿厢，门和电气控制等系统组成。
( )152.液压电梯的速度，实际就是控制进入油缸的流量。
( )153.杂物电梯的驱动方式有曳引驱动和强制驱动两种。
( )154.杂物电梯的层门应有门锁和电气安全联锁。在门未关好时电梯不能起动，轿厢不在层站开锁区内该层站门不可能开启。
( )155.杂物电梯就是小型电梯，与货梯没有什么区别。
( )156.扶梯控制系统包括主电路，控制电路，整流稳压电路，保护电路四大部分。
( )157.自动扶梯的输送能力由运行速度和梯级宽度决定。
( )158.自动扶梯的检修控制装置应是可移动的便携式操作装置。
( )159.电梯检修运行时，电梯所有安全装置均起作用，包括层门联锁。
( )160. 自动扶梯和自动人行道停止运行后，必须重新启动。
二、选择题（共104个选择题，请将答案填在题前的括号内）
( )1. DB11/418-2007《电梯日常维护保养规则》规定了电梯日常维护保养记录应填写 --- 份,使用单位和施工单位各保存 ----份, 保存时间为 ---年.
A.二 , 一 , 一; B. .二 , 一 ,二; C. 四,二,一; D, 四,二,二.
( )2. DB11/418-2007《电梯日常维护保养规则》规定了电梯日常维护保养作业中,现场作业人员不得少于 --- 人.
A. 一; B. 二 ; C. 三; D. 四;
( )3. DB11/418-2007《电梯日常维护保养规则》规定:电梯日常维护保养作业中,除了规定的人员外,还应落实现场安全------,保证------ .
A. 交底, 施工安全; B. 安全措施, 施工进行;
C. 安全措施, 施工安全; D. 交底, 施工进行;
( )4《特种设备安全监察条例》规定, 在用电梯至少每-----日进行一次维护保养.
A. 七 ; B. 十 ; C. 十五 ; D. 二十 ;
( )4. DB11/418-2007《电梯日常维护保养规则》规定:电梯施工单位在接到故障通知后,应-----赶赴现场.
A. 15分钟; B. 20分钟 ; C. 30分钟; D. 立即;
( )5. DB11/418-2007《电梯日常维护保养规则》规定:当电梯发生了困人情况时,修理人员抵达的时间不应超过-----分钟.
A. 15; B. 20; C. 30; D. 45;
( )6. 电梯各控制回路原则上------.
A. 不允许短接; B.允许短接; C.允许拆掉; D.不允许拆掉;
( )7. 电梯安装维修作业危害涉及的人员有------人员?
A. 使用; B. 维修和检查; C. 相关方; D. 以上ABC;
( )8.电梯曳引机吊装时,起重装置的额定载重量应大于曳引机自重的---倍.
A. 0.5 ; B. 1.0 ; C. 1.5; D. 2.0 ;
( )9. 电梯曳引机吊装离地面 ---- 时,应停止起吊,确认安全后方可继续吊装.
A. 30mm; B. 50mm; C. 10cm; D. 15cm ;
( )10.轿厢上行时.轿顶与对重底部汇合前 ----- m以及轿厢下行时底部接近对重上部 ----- m处,在对重侧井道壁安装“对重接近,注意安全”的标志.
A. 1～2; B. 1～3 ; C. 2～2.5; D. 2～3 ;
（ ）11.电梯周期日常维护保养项目表(附录A)中有: --- 、----、----、----、和----保养项目内容及要求。
A. 日，月，季，半年，年; B. 日，星期，半月，月，季，;
C. 星期，半月，月，季，年; D. 半月，月，季，半年，年;
（ ）12.自动扶梯和自动人行道周期日常维护保养项目表(附录B)中有: --- 、----、----、----、和----保养项目内容及要求。
A. 日，月，季，半年，年; B. 日，星期，半月，月，季，;
C. 星期，半月，月，季，年; D. 半月，月，季，半年，年;
（ ）13 DB11/418《电梯日常维护保养规则》标准中定义了维修分为: ----和 ---- 。
A. 日常维护保养 ， 维修; B. 重大维修，普通维修;
C. 中修， 大修; D. 维修 ，改造;
（ ）14. .DB11/419 – 2007 标准《电梯安装维修作业安全规范》规定了电梯在安装中,脚手板两端应伸出脚手架横杆 ---- mm以上.
.A. 50; B. 100 ; C. 150; D. 200;
（ ）14. .DB11/419 – 2007 标准《电梯安装维修作业安全规范》规定了电梯在安装中,作业平台的脚手板的宽度应大于 ---- mm以上.
A. 50; B. 60 ; C. 100; D. 150;
（ ）15. .DB11/419 – 2007 标准《电梯安装维修作业安全规范》规定了电梯在安装中,同一共作平台上的作业人员不应超过 ---- 人.
A. 2; B. 3; C. 4; D. 5;
（ ）16. .DB11/419 – 2007 标准《电梯安装维修作业安全规范》规定了电梯作业井道照明应使用 ---- V以下的安全电压。作业面应有良好的照明.
A. 24; B. 36; C. 110; D. 220;
（ B ）17. .DB11/419 – 2007 标准《电梯安装维修作业安全规范》规定了电梯导轨安装作业使用绳索牵拉时，应满足强度要求，应 ----（包括）以上牵拉，牵拉时应有 ----方式.
A. 一人， 锁紧; B. 二人，锁紧; C. 二人，保护; D.三人，保护 ;
（ ）18. .DB11/419 – 2007 标准《电梯安装维修作业安全规范》规定了电梯层门安装作业时，如层门套与土建结构间隙大于 ----mm则不应拆除安全围挡。
A. 50; B. 100; C. 150; D.200;
（ ）19. .DB11/419 – 2007 标准《电梯安装维修作业安全规范》规定了电梯盘车时，至少应有 ----（包括）以上配合操作，开闸人员应听从 ---- 人员的口令。
A. 二人，指挥; B. 三人，指挥; C. 二人，盘车 ; D. 三人，盘车;
（ ）20. .DB11/419 – 2007 标准《电梯安装维修作业安全规范》规定了电梯吊装时，吊带（索具）的安全系数不小于 ----，起吊物不应该超过起重设备的 -----。
A. 3，重量; B. 3，额定载重量; C.5 ，重量; D. 5，额定载重量;
( )21.北京市地方标准DB11/418《电梯日常维护保养规则》中规定，电梯的日常维护保养作业中，现场作业人员不得少于 人。作业中应负责落实现场安全防护措施，保证施工安全。
A.1 B.2 C.3 D.4
( )22.北京市地方标准DB11/418《电梯日常维护保养规则》中规定，电梯按《特种设备安全监察条例》规定，至少每 日进行一次维护保养。
A.10 B.15 C.30 D.20
( )23.北京市地方标准DB11/418《电梯日常维护保养规则》中规定，电梯 应对每台电梯建立安全技术档案并保证安全技术档案的完整。
A.维保单位 B.使用单位 C.政府部门 D. 使用单位和维保单位
( )24.北京市地方标准DB11/418《电梯日常维护保养规则》中规定，电梯的负责人对本单位电梯的安全全面负责。
A.政府部门 B.维保单位 C.使用单位 D. 维保单位和使用单位
( )25.北京市地方标准DB11/418《电梯日常维护保养规则》中规定，电梯安全管理人员、电梯日常维护保养作业人员、应当按照 有关规定经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得 统一格式的特种作业人员证书，方可从事相应的作业或者管理工作。

A. 使用单位 , .国家 B.维保单位 , 国家,
C.国家 .国家 D. 国家, 使用单位
( )26.DB11/420《电梯安装、改造、重大维修和维护保养自检规则》规定， 在施工过程中和维护保养过程中应进行自检，并填写相应的自检记录，自检记录分为施工自检记录和定期自检记录。
A施工单位 B.使用单位 C.检验机构 D.工人
( )27.DB11/420《电梯安装、改造、重大维修和维护保养自检规则》规定，电梯的安装、改造、重大维修应在 的基础上向检验检测机构提出监督检验申请
A自检合格 B.使用正常 C.资料齐全 D.施工完毕
( )28.DB11/420《电梯安装、改造、重大维修和维护保养自检规则》规定， 对定期自检记录的结果及结论负责。
A.使用单位 B.产权单位 C.维护保养单位 D.政府.
( )29.DB11/420《电梯安装、改造、重大维修和维护保养自检规则》规定，施工单位在施工过程中遇有在施工过程结束后不可追溯或不方便重复试验的检验项目， 应及时、准确地填写施工自检记录。
A.施工单位 B.产权单位 C.政府部门 D.质检员
( )30.DB11/419-2007标准《电梯安装维修作业安全规范》中,电梯被困的情况有 。
A. 轿厢被困 B. 轿顶被困 C. 底坑被困 D. A+B+C
( )31电梯运行速度失控时， 装置可以使电梯强行制停，不使其坠落。
A. 缓冲器 B. 限速器－安全钳
C. 超载保护 D. 补偿装置
( )32. 电梯安全回路安全开关动作断开，在不停电的情况下，选择万用表 测量安全开关动作断开点。
A. 电阻档 B. 蜂鸣器档 C. 二极管档 D. 电压档
( )33.当杂物电梯轿厢额定载重量为 时，应设轿厢安全钳。
A. 200kg B.250kg C.300kg D.400kg
( )34.电梯工作的基本要求是 ，方便舒适。
A 安全可靠 B.高速 C. 稳定 D.快捷

I. 自动扶梯 内部结构

自动扶梯内部结构：

1、自动扶梯的核心部件是两根链条，它们绕着两对齿轮进行循环转动。在扶梯顶部，有一台电动机驱动传动齿轮，以转动链圈。典型的自动扶梯使用100马力的发动机来转动齿轮。

2、发动机和链条系统都安装在桁架中，构架是指在两个楼层间延伸的金属结构。

3、与传送带移动一个平面不同，链圈移动的是一组台阶。自动扶梯最有趣的地方是这些台阶的移动方式。链条移动时，台阶一直保持水平。在自动扶梯的顶部和底部，台阶彼此折叠，形成一个平台。这样使上、下自动扶梯比较容易。

4、自动扶梯上的每一个台阶都有两组轮子，它们沿着两个分离的轨道转动。上部装置(靠近台阶顶部的轮子)与转动的链条相连，并由位于自动扶梯顶部的驱动齿轮拉动。其他组的轮子只是沿着轨道滑动，跟在第一组轮子后面。

5、两条轨道彼此隔开，这样可使每个台阶保持水平。在自动扶梯的顶部和底部，轨道呈水平位置，从而使台阶展平。每个台阶内部有一连串的凹槽，以便在展平的过程中与前后两个台阶连接在一起。

6、除转动主链环外，自动扶梯中的电动机还能移动扶手。扶手只是一条绕着一连串轮子进行循环的橡胶输送带。该输送带是精确配置的，以便与台阶的移动速度完全相同，让乘用者感到平稳。

7、自动扶梯系统不像电梯那样能够使人上升几十层楼，但很适用于提供短距离运输。这是因为自动扶梯的高负载率。电梯满员后，必须等它到达指定楼层并返回后其他人才能上电梯。而在自动扶梯上，只要有一个人到达上层，就会为其他人腾出位置。

J. 自动扶梯布置时应参考哪些规定

1、在自动扶梯的出入口，应有充分畅通的区域，以容纳进（出）自动扶梯的乘客，该区域的宽度应大于或等于扶手带中心线之间的距离，其在深度方向，从自动扶梯的扶手带端部起，向外延伸至少2.5m。若该通行区域的宽度达到扶手带中心距的两倍以上，则其深度方向尺寸可减至2m。

设计人员应将该通行区域视为整个交通输送系统的一部分，因此实际上有时需要适当增大。

2、自动扶梯的梯级上方，应有不小于2.3m的垂直净通过高度。该净高度应沿整个梯级、踏板的运动全行程，以保证自动扶梯的乘客安全无阻碍的通过。

3、扶手带中心线与相邻建筑物墙壁或障碍物之间的水平距离，在任何情况下均不得小于500mm，该距离应保持到自动扶梯梯级上方至少2.1m的高度处。

如果采取适当措施可避免伤害的危险，则此2.1m的高度可适当减少。

对平行并列布置或交叉布置的自动扶梯，为防止相邻自动扶梯运动引起的伤害，相邻两台自动扶梯扶手带外缘之间距离应大于500mm。

4、自动扶梯与楼板交叉处以及各交叉布置的自动扶梯相交叉的三角形区域，除了应满足上述3）的安全距离的要求外，还应在外盖板上方设置一个无锐利边缘的垂直防碰保护板，其高度不应小于0.3m，例如用一个无孔的三角形保护板。

如扶手带中心线与任何障碍物之间的距离大于或等于0.5m时，则不须采用防碰保护板。

5、自动扶梯与上层楼板相交处，为了满足上述2）梯级、踏板上方的安全高度，在上层楼板上应开有一定尺寸的孔，为了防止乘客有坠落或挤刮伤害的危险，在开孔楼板的边缘应设有规定高度的护栏。

自动扶梯的主要参数有：

1、提升高度：一般在10米以内，特殊情况可到几十米。

2、倾斜角度：一般为30°、35°。

3、速度：一般为0.5米/秒，有的梯型可达到0.65米/秒、0.75米/秒

4、梯级宽度：600毫米、800毫米，1000毫米。

5、理论输送能力：按照速度0.5米/秒计算，不同梯级宽度的输送能力相应为4500人/时、6750人/时、9000人/时。

6、梯级节距和牵引链节距等。