驱动桥主传动装置

⑴ 驱动桥的作用是什么主要由哪些部件组成

• 驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。

• 它的作用是内将万向传动装置传来的动力容折过90°角，改变力的传递方向，并由主减速器降低转速，增大转矩后，经差速器分配给左右半轴和驱动轮。
  

⑵ 汽车驱动桥的功用是什么每个功用主要由驱动桥的哪部分来实现和承担

基本功能是增大由传动轴或变速器传来的转矩，并将动力合理的分配给左、右驱动轮，另外还承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力、纵向力和横向力。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。

包括轮边减速器、制动器总成、轮毂总成、转向节、支承轴总成、轮边传动轴、上摆臂联结总成、下摆臂联结总成，支承轴总成为一空心轴，轮边传动轴贯通支承轴总成的内部，并接至轮边减速器，轮毂总成安装在支承轴总成上。

分类

1、选择的主减速比应能保证汽车具有最佳的动力性和燃料经济性。

2、外形尺寸要小，保证有必要的离地间隙。

3、齿轮及其他传动件工作平稳，噪声小。

4、在各种转速和载荷下具有高的传动效率。

⑶ 驱动桥的组成部分是什么

驱动桥（driving axle）由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。是将万向传版动装置传来的动力折过90°角权，改变力的传递方向，并由主减速器降低转速，增大转矩后，经差速器分配给左右半轴和驱动轮。

⑷ 驱动桥的组成

驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。

⑸ 驱动桥由几部分组成

驱动桥的定义

驱动桥（如图1所示）是一种机构，这种机构可以改变来自变速器的转速和转矩，并将它们（转速和转矩）传递给驱动轮，驱动桥一般位于传动系的末端。驱动桥，按照字面意思理解也就是承载和传动力矩的作用。图3 驱动桥的工作过程

汽车的驱动桥各部分之间紧密合作。使得汽车既可以在平坦的道路中安全行驶，又可以在弯曲的道路上平安行驶。理解驱动桥的工作过程，可以联想到齿轮的传动。这个过程中涉及到力矩的传递。

⑹ 汽车驱动桥由几部分组成

汽车驱动桥由几部分组成？5部分，汽车驱动桥从结构上和功能上都比非驱动桥相对要复杂一些。驱动桥处于动力传动系统的末端，具有增大由传动期或变速器传来的转矩，并将动力合理的分配给左右驱动轮。

主减速器：主减速器一般用于改变传动方向，降低速度，增加扭矩，以保证车辆有足够的驱动力和足够的速度。差速器：差速器用于连接左右半树，可使两侧车轮以不同的角速度转动，同时传递扭矩，保证车轮正常转动。车轴结构：它是一棵实心的树，将差速器的联轴器传递到车轮，推动车轮旋转并驱动汽车。桥壳：桥的整体式壳体因其良好的强度和刚度，安装方便，应用广泛，主减速器的调整和维护。发动机轴的轴承是发动机轴的一个组成部分。车桥轴承的功能是支撑和保护最终发动机、差速器轴和车桥。

驱动轴是一个位于变速箱末端的机构，它可以改变变速箱的速度和扭矩，并将其传输到电机车轮。转向轴还具有恒速万向连接，此外，转向轴还具有作用于路面与底盘或车身之间的垂直力、纵向力、横向力、制动力矩和反作用力。

⑺ 驱动桥的组成及作用是什么

驱动桥一般由主减速器，差速器，半轴和桥壳等组成，
驱动桥的作用是将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器，差速器，半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩，通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向，通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内，外侧车轮以不同转速转向，通过桥壳体和车轮实现承载及传力矩作用。

⑻ 驱动桥包括什么

驱动桥（driving axle）由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。是将万向传动装置传来的动力折过90°角，改变力的传递方向，并由主减速器降低转速，增大转矩后，经差速器分配给左右半轴和驱动轮。

⑼ 驱动桥主要有什么部件组成

一般汽车的驱动桥主要由主传动器也叫主减速器、差速器（合起来就是常说的后牙包）、驱动桥壳、半轴套管、半轴、轮毂等组成，其他的小零件就多了。

⑽ 驱动桥的功用有哪些

1、増矩、降速，改变转矩的传递方向，即增大有传动轴或直接从变速器传来的转矩，并将转矩合理的分配给左右驱动车轮；

2、其次，驱动桥还可以承受作用在路面和车架或车身之间的垂直力、纵向力和横向力，一级制动力矩和反作用力矩等；

3、驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节；

4、另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力。