加热炉自动点火装置

1. 驻车燃油加热器怎么使用

a、按下加热器水泵开关，水泵工作，利用该开关可实现利用发动机余热进行车内取暖及挡风玻璃除霜。
b、按下加热器开关，加热器开始工作，自动点火。
c、加热器着火后，控制器自动切断电热塞，加热器正常工作。
d、加热器进水口水温传感器自动控制循环系统内冷却液恒温。进水口温度达80℃时灭火；65℃时重新点火，水泵继续工作。
e、关机：先关闭加热器开关，再关闭水泵开关，不可先关

2. 开工加热炉如何点火

1、燃料气管线置换合格；2、开启鼓风机，炉膛强制通风；3、点火（该过程为自动）；4、点火完成，调节负荷，氧含量检测2-5%

3. 加热炉的引风机和鼓风机有什么区别

引风机是从加热炉出口抽烟气；
鼓风机是从风门给加热炉送空气。

设置鼓风机是加热炉强制通风的；
设置引风机一般是有烟气预热回收的装置采用；
结构基本形同，主要是介质温度差别较大的影响有些不同，启动时都需要全开出口，关闭入口，这是风机的特性，启动电流最小。

4. 加热炉的安全规程

1、安全，所有加热炉都必须具有如下部件和安全设施。出口温度自动调节装置；原料油自动控制装置；炉膛、对流、炉管、辐射、烟道的温度指示计；
2、炉出人口及过热蒸汽压力计；调节风门及烟道挡板；紧急放空装置；防爆门；炉膛及回弯头箱灭火蒸汽线。
3．新炉投用必须按规定程序、升温曲线进行烘炉。
4．加热炉点火前，应关好人孔，烟道挡板开至1/3一1/2，建立燃料油系统循环和原料循环，准备好浸透柴油的点火棒。
5．点火前，应先用蒸汽将炉膛内残留瓦斯赶净，将已点燃的点火棒放在火嘴的上端，待人离开炉膛底部后，稍开蒸汽，再开油线。点燃油火后，调节油汽比至正常状态。
6．引瓦斯时要注意脱净存水及凝缩油，并在安全地点排空15分钟以上，经化验分析含氧量小于1%，方可投用点火。瓦斯进炉前一定要经过阻火器。
7．点火时司炉工不能面对火嘴及看火窗，以免回火伤人。如火焰熄灭，应立即关闭燃料阀，炉膛内需用蒸汽吹扫后，方能重新点火。
8．正常操作中应经常检查炉子燃烧情况，随时调节，注意检查炉管是否弯曲、鼓泡、脱皮、发红和发暗等异常情况，注意检查回弯头、堵头、出入口阀法兰有无漏油现象，发现异常，立即向领导汇报，采取措施进行处理。
9.遇有炉管烧穿破裂造成炉膛着火或有紧急情况需人进入炉膛处理时，应用蒸汽进行灭火降温处理，严禁用水喷入炉膛内进行灭火和降温。
10.进入炉内检修时，应办理进入设备内作业手续。防爆门不得用其它物件堵死，以免失去防爆作用。
11.点炉升温或停炉降温都要严格按规定的升降温速度进行。
12.紧急停炉时，禁止只用仪表风关闭控制阀，一定要关闭炉前手阀。
13.如遇被加热介质中断，应立即灭火，炉膛通入蒸汽。
14.非工作人员禁止入内。

5. 加热炉回火炉

回火炉供一般金属机件在空气中进行回火以及铝合金压铸件、活塞、铝板等轻合金机件淬火、退火、时效热处理之用。外壳有钢板和型钢焊接而成，台车由型钢及钢板焊接，台车通过与炉衬的软接触和沙封机构来减少热辐射及对流损失，有效保证炉体密封性。回火炉系周期作业式回火炉，供一般金属机件在淬火后进行回火以及铝合金压铸件、活塞、铝板等轻合金机件淬火、退火、时效热处理之用。
回火炉的分类编辑

真空回火炉
本炉主要适用于黑色和有色金属的线带材和管料，机械零件，电子元件，工模量具的光亮退火和回火处理。处理后产品表面光洁，不氧化，不脱碳。

全纤维台车式回火炉
全纤维台车式回火炉主要供一般大、中型金属或合金机件在额定温度下热处理之用本系列电炉外壳有钢板和型钢焊接而成，台车由型钢及钢板焊接，台车通过与炉衬的软接触和沙封机构来减少热辐射及对流损失，有效保证炉体密封性。

全纤维井式回火炉
用途：
井式回火电阻炉该设备为周期式热处理设备，带有热风循环系统，最高使用温度650℃，主要用于各种金属材料进行高温回火、退火，是处理小型轴类零件的最理想的设备，与控制系统配合使用，可以自动控制设备的加热温
全纤维井式回火炉
度。
特点：
1 ．650 °C系列装有特制气体循环机构及综合性通风机组（含风叶）流量大，气密性好，炉温均匀度可达 航标、军标 1 —— 2 类炉；
2 ．采用超轻质节能的复合炉衬，节能；
3 ．可加简易的滴注式保护气氛，达到少氧化效果；
4 ．炉盖采用创新的多层密封结构，并采用手动杠杆或电动液压及蜗轮蜗杆等机构升降，以减轻劳动力；
5 ．炉温均匀度好，可达± 5°C ，控温精度 1°C ；
6 ．有专制的测控热偶装置，可满足航标、军标和国标的不同要求。

6. 加热炉如何点火

一般炉子点火都分为自动点火或人工点火，自动点火分为直接点火和二次点火，直接点火就是通过高压点火电极点火，二次点火是有一个点小火系统，先把点小火烧嘴（母火）点燃，在开加热炉大烧嘴点火。手动点火就是持火把点火

7. 加热炉点火时为什么要先点燃点火棒，再依次开长明线阀和燃料气阀

基于安全考虑，按照国外标准，烧嘴的功率大于150000BTU/H就需要配备点小火系统，一旦小火烧嘴点火稳定后才开主烧嘴燃料气阀门，这时候点大火。

8. 加热炉点火程序

确认各台便携式可燃气体报警仪测试合格已投用
炉子
确认引风机、鼓风机送电，完好备用
确认F-1001的自然通风正常
确认F-1001的看火孔、看火门齐全，且关闭
（ ）－ 确认F-1001的21个燃料气火嘴、21个常明灯火嘴畅通用
（ ）－ 确认F-1001的 各个烟道挡板开关灵活，开关方向正确，标志正确
（ ）－ 确认自动点火完好
（ ）－ 确认炉管内原油流动正常压力、温度指示正常燃料气管线伴热投用正常
－ 确认F-1001（ ）－ 确认装置用的管网燃料气引入正常，已到炉前备用
（ ）－ 确认装置用的燃料油引入正常、 循环正常，已到炉前备用
（ ）－ 确认炉膛消防蒸汽炉前最后一道手阀关闭，排凝阀稍开，可随时吹扫炉膛
1) 采样分析
－ 点火前炉膛爆炸性气体进行采样分析 [ ]
( ) － 确认加热炉的高压瓦斯管线已蒸汽贯通，末端排汽见汽。
[ ] －确认加热炉的高压瓦斯管线到瓦斯嘴蒸汽贯通，见汽，无堵塞。
[ ] －确定一个准备点火的常明灯No.1
[ ] － 点火前3分钟用便携式可燃气体报警仪对炉膛上下的采样处复检爆炸气体浓度
( ) － 确认炉膛爆炸性气体浓度的现场测量结果符合点火要求，爆炸性气体浓度＜180ppm
2) 点火程序启动
( 1 ） 炉膛空气吹扫子程序
( ) － 确认燃料气总切断阀PV30301关闭
( ) － 确认燃料气各分支瓦斯嘴切断阀关闭
( ) － 确认常明灯总切断阀关闭
( ) － 确认常明灯分支切断阀关闭
[ ] － 确认开大蒸汽向炉膛吹扫15分钟
( ) － 确认吹扫结束，可以等待点火
点常明灯
[ ] － 确认常明灯总切断阀打开。
[ ] －准备好点火棒
[ ] －确认No.1常明灯从火盆抽出
[ ] －打开No.1常明灯切断阀，测量瓦斯含量，达到点火条件。
[ ] －用点火棒点燃No.1常明灯。调节好火焰大小，燃烧稳定。
( ) － 将燃烧的No.1常明灯伸进火盆，固定好。
[ ] － 从看火门观查常明灯燃烧状况
[ ] － 再次调整常明灯手阀的开度 ，控制风门开度
( ) － 确认该常明灯在炉膛内燃烧正常
如No.1常明灯5秒内未点着
[ ] － 关闭No.1常明灯切断阀
[ ] － 停止点火
( ) － 确认等待10分钟
[ ] － 重新按上述点火步骤试两次
如No.1常明灯三次未点着
[ ] － 关闭No.1常明灯切断阀
[ ] － 重新吹扫炉膛，重复点火程序
[ ] － 仍不能点燃，立即停止点火操作，炉子恢复到点火前状态，查找原因，处理问题
[ ] － 用同样的方法点燃No.2~No.21常明灯
b) 点燃料气主火嘴
1) 点燃一个燃料气主火嘴No.1
( ) － 确认No.1常明灯火焰稳定
[ ] －确认高压瓦斯引入V1007
[ ] － 关闭F-1001调节阀下游阀、副线阀，打开上游阀
[ ] － 打开调节阀导凝，排气、排水，测量瓦斯含量，达到点火状态
( ) － 确认No.1主火嘴燃料气切断阀打开
[ ] － 从看火门观查主火嘴燃烧状况
[ ] － 调节小火门，控制燃烧空气流量，保证一个稳定的小火焰
( ) － 确认该主火嘴在炉膛内燃烧正常
如果在3---4秒内未点燃该主火嘴
[ ] － 立即关闭该火嘴燃料气分支切断阀
[ ] －等待5分钟以上
[ ] － 重新按同一方法化验分析合格后，点该燃料气主火嘴
2) 用同样的方法点燃No.2~No.21燃料气火嘴
d) 升温过程中炉子的检查和调整
[ ] － 检查火嘴燃烧状况正常
[ ] － 检查燃料油系统、燃料气系统、炉管、炉体无泄漏
[ ] － 检查管壁温度、烟气温度、炉膛温度符合工艺卡片的要求
[ ] － 检查烟气氧含量符合工艺卡片的要求
[ ] － 检查炉膛负压符合工艺卡片的要求
[ ] － 检查炉子 炉管支吊架在正常位置
[ ] － 检查炉子衬里无脱落
( ) － 确认升温速度符合工艺规程的要求
[ ] － 调整三门一板， 提高炉子效率
燃料气火嘴燃烧正常，炉子运行正常

9. 加热炉构造及各部分的作用

1 蓄热烧嘴的结构 烧嘴采用空气、煤气组合式, 由空气蓄热烧嘴、煤气蓄热烧嘴组合而成, 上加热煤气喷口在下, 空气喷口在上, 下加热烧嘴则反之; 尽量在钢坯的上下表面形成还原性气氛, 降低氧化烧损和表面脱碳。

蓄热式烧嘴的设计既要考虑低热值燃气的燃烧混合问题, 又要保证煤气的完全燃尽, 同时实现炉膛温度的均匀性, 因此采用双流股蓄热式烧嘴形式。燃烧喷口是燃烧系统的关键部位, 合理的燃烧组织有赖于此, 在燃烧组织上既要确保燃气在炉内充分燃烧, 不会在对面的蓄热体内继续燃烧而对其造成损坏, 同时又要合理促成低氧燃烧的实现, 避免出现局部的高温过热; 既强化炉温的均匀性, 减少NO x 等有害气体的生成, 又减小高温下脱碳的发生。因此, 在喷口设计上要选择最优的气体出口速度和混合喷射角度。燃料在喷口处边混合边燃烧, 空气、煤气在喷出过程中卷入周围的炉气, 稀释空煤气浓度, 低氧燃烧, 使烟气中NO x 的产生大大降低, 减少了有害气体的排放量。由于采用集中点火烘炉方式, 只要炉气温度高于700 ℃, 高炉煤气喷入炉内就会燃烧, 且连续式加热炉并不会频繁地冷炉启动, 因此将高温段蓄热式烧嘴配带自动点火及火焰检测系统是没有必要的, 这样既简化了烧嘴结构、降低了投资, 也减少了高温段存在的点火烧嘴经常烧损的情况。3.
2 蓄热体 蓄热体有陶瓷小球和陶瓷蜂窝体, 发展趋势是采用陶瓷蜂窝体。其高温段材质为高纯铝质材料,有较高的耐火度和良好的抗渣性; 中部采用莫来石材料; 低温段材质为堇青石, 其特点是在低于1000 ℃的工况下具有较好的抗腐蚀和耐急冷急热性。蜂窝体的前端增加刚玉挡砖, 减少高温炉膛对蜂窝体的辐射, 同时可增加蜂窝体的堆放稳定性。与颗粒状蓄热体(球形蓄热体) 比较, 蜂窝状蓄热体有如下优点:单位体积换热面积大, 100 孔/平方英寸的蜂窝体是Φ15 mm 球比表面积的5. 5 倍, Φ20 mm 球的7 倍。在相同条件下, 将等质量气体换热到同一温度时的蜂窝体体积仅为球状蓄热体的1/3～1/4 , 重量仅为球的1/10 左右, 这就意味着蜂窝体蓄热燃烧器构造更轻便、结构更紧凑。蜂窝体壁很薄仅0. 5 ～1 mm , 透热深度小, 因而蓄热、放热速度快, 温度效率高, 换向时间仅为30 ～45 s , 这比球状蓄热体的换向时间3 min 大大缩短, 更利于均匀炉内温度