溢油监视报警装置作用

『壹』 汽车报警装置的目的是什么

为了安全
1.安全气囊报警灯，主要显示主驾、副驾等安全带内是否插接了，激活安全气囊功能容。
2.发动机报警灯，主要显示发动机的各项电子元件是否处于正常情况。
3.水温报警
4.油温报警（发动机机油）
5.变速箱油温报警
6.油量提示
7.灯光状态提示
8.里程提示
9.手刹灯报警
10.ABS等制动系统报警，有的高档车或有ESP等报警
11.危险提示灯（双闪报警灯）
12.倒车雷达报警灯
13.强光照射报警
14.超载报警
15.碰撞情况下断油报警
16.车门开启状况报警灯

『贰』 想知道液压站油箱上的液位开关是干什么的这是个检测吧最近总是液位报警

如楼下所说，是液位报警装置，一般是可调节的，到达设定的液位时，配合电控实现报警或者其它控制，主要作用是可以及时提醒加油，或者液位过低时禁止开机，或者关闭液压系统的功能，避免由于油液的缺少导致的系统故障

『叁』 汽车报警装置是用来干什么用的

为了安全抄
1.安全气囊报警灯，主要显示主驾、副驾等安全带是否插接了，激活安全气囊功能。
2.发动机报警灯，主要显示发动机的各项电子元件是否处于正常情况。
3.水温报警
4.油温报警（发动机机油）
5.变速箱油温报警
6.油量提示
7.灯光状态提示
8.里程提示
9.手刹灯报警
10.ABS等制动系统报警，有的高档车或有ESP等报警
11.危险提示灯（双闪报警灯）
12.倒车雷达报警灯
13.强光照射报警
14.超载报警
15.碰撞情况下断油报警
16.车门开启状况报警灯

『肆』 设置报警器有哪些作用

在生产过程中，对一些关键的工艺变量，设置自动信号报警与联锁保护系统是必要的。当变 量接近临界数值时，系统会发出声或光，提醒操作人员注意；如果变量进一步接近危险状态时， 联锁系统启动，自动打开安全阀或切断某些通路，甚至紧急停车。生产控制系统设置报警装置的作用如下。①避免设备超负荷，起保护作用有时因为某些因素影响，出现超负荷，有引发生产设备 事故的可能，应及时处理，避免扩大。②通过报警，起提醒作用当外界条件变化，有时因操作不及时跟上，导致工艺变量越出 允许范围时，帮助操作者判断到底是哪一参数超范围。③协助实现工序稳定、顺畅通过物位限位报警设置，提醒喂料操作者供、给料运作。

『伍』 油罐气车装车防溢探头原理及五根线的作用。师傅最好细讲

那是一个国际标准，五根线分别是电源、地，白线为接地检测，橙黄为溢油信号检测。

『陆』 溢油报警器原理

国际通用名称“防溢流防静电控制器”，在国内也有人习惯称为“溢油静电保护器”。

现在国内主要分为顶部装车式和底部装车式，根据您现场的需要选择。

底部装车是现今世界上最为先进的装车方式，国内以中国石油使用较为广泛；
国内各大油库使用比较广泛的产品，给我留下印象比较深刻的有青岛艾特仪器生产的ET-BLC系列产品，其中顶装型号为ET-BLC-T，底装型号为ET-BLC-B，如有特殊需要，还有顶装底装一体式的ET-BLC型号。产品外形优雅美观，使用和维护简单方便，价格也较为合理。

产品技术参数：
防爆等级：Exd[ia]IIBT4
输入信号：符合API标准
输出信号：5A，30VDC或5A，250VAC
工作电压：220VAC±10%
工作电流：<20mA
检测电阻：<55Ω
响应时间：<1s
报警方式：声光报警，含故障状态显示
仓数显示：支持8仓
接线方式：标准六芯插头及螺旋电缆，可兼容Scully、Civacon、Liquip、Dixon等品牌

另外，ET-TLC系列提供220V AC和24V DC供电模式可选，适应更多的现场环境。
ET-TLC系列包含：顶装防溢流防静电控制器ET-TLC、防溢流控制器ET-LLC、防静电控制器ET-SGC三个型号，功能各具特色。

相关产品：ET-PSA人体静电释放报警器——勿摸，小心上瘾！

『柒』 什么是溢油防控

本系统针对水上溢油事故报警而研发，能全天候监视溢油，误警率低，能够在计算机平台显示溢油事故发生的时间和地点，为应急管理部门提供溢油事故报警信息，以便及时采取应急措施。设备适用于石油装卸码头、海洋石油钻、采平台等与事故性溢油有关的作业场地。
本系统是交通运输部水运科学研究院自主研发，由水面报警浮标和监控平台组成，通过GSM无线通信网和互联网传输信息和管理数据。浮标体设计为隔爆型，水密性达到IPX-8和IP68的防水等级要求。系统基本原理为携带溢油传感器的浮标体漂浮滞留在监视水域，当发生溢油事故时，传感器和检测设备可检测到水面油膜并迅速将该信号送给通信设备，后者将报警信号通过网络传送到监控平台，污染事故管理人员随即采取必要的现场事故确认等应急反应措施。监控平台可以是台式机或笔记本计算机，操作者可以通过浮标内置的GPS定位系统和平台配套的监控软件在通过终端上实时查看事故发生地点和时间。

『捌』 加油站储油罐漏油报警器怎么实现漏油报警功能

汽油、柴油物质具易燃性、易爆性、易挥发性、易扩散流淌性、静电荷积聚性、毒性等危险、危害特性由于加油站经营程量存储销售汽油柴油物质决定加油站具较火灾爆炸危险毒危害

特别火灾爆炸事故旦发仅造加油站内员伤亡设备设施毁坏且严重威胁加油站周围居民环境带较员伤亡、财产损失社影响

加油站火灾爆炸事故发主要原：

1、加油、卸油、量油程违章作业

2、设备或管道腐蚀破裂、安全保障设施完善等素造汽油等易燃物质泄漏蔓延

3、点火源引发燃烧

4、油蒸气比空气重泄漏易积聚油罐观测口周围、管沟、低洼等遇空气混合达爆炸极限形爆炸性气体旦存火源即发爆炸事故

加油站内点火源能存主要形式：

1、 打火机或火柴等明火

2、 非防爆设备、电火花、汽车发机、手机火花等

3、 静电放电、雷电放电、金属磨擦火花

4、防雷、防静电接失效等

加油站作业潜事故能性析

储油罐、加油机、卸油点等三危险区主要潜事故：

造火灾、爆炸能条件：

1、汽油泄露

2、油蒸汽积聚

3、防雷接系统失效

4、加油车辆未熄火

5、加油机静电接或接失效

6、使用非防爆设备

7、电气设备漏电

8、设备、管线腐蚀、化

9、存明火源

10、违章作业

造泄漏事故能条件：

1、设备、管线腐蚀、化

2、操作违章

3、控制失灵

电气伤害

加油站各类用电设备电气设备、线路、连接、关缺陷、保护接装置失效或操作失误维护违章操作等能造电气伤害并能引发火灾爆炸事故

采光照明良

加油站采光照明符合关具体要求采光足能引起操作员误操作引发各类事故

油气毒、窒息

汽油、柴油容易挥发体害气体尤其汽油挥发性更装卸作业发泄漏吸入油气造作业员身体损害并导致急性毒另外储罐检修、清洗作业员进入罐体罐体置换清扫充；作业未进行敞处理或通入足够空气操作员佩戴空气呼吸器等易导致入罐员毒严重者窒息进行维护作业应作业场所采取必要安全防护措施

失误

全面提高操作者综合素质企业安全产至关重要主要失误表现：概念错误、信息传递错误、疏忽意、决策失误、行失误、故意违章等根据事故调查统计数据析数事故素造其违章操作占事故发率50%

加油站危险控制措施

析看加油站存危险火灾爆炸导致火灾爆炸事故主要原汽油、柴油洒、漏存点火源加油站效控制火灾、爆炸事故主要应两面采取措施

防止泄漏措施

1防止冒油

加油站冒油事故绝部责任事故其由于设备故障引起由于汽油柴油流扩散特性冒油事故发油品迅速向四周扩散蒸发易引起火灾事故

主要控制措施：

（1）、加强计量工作接卸前通工计量检测确认卸油罐空容量

（2）、设置带高液位报警装置液位计特别坚持油车监卸操作卸油程必须专负责监卸并且罐车司机远离现场

（3）、防止设备化带病作业加油站应定期站内设备进行检查维护

（4）、站内堆置砂土防止冒油泄漏扩蔓延

（5）、站内各种管沟应充沙填实

2、防止漏油

（1）、防止油箱溢油：经检测维护加油枪自封部件保持设备完

（2）、防止油箱漏油：加油程发现油箱漏油应停止加油（漏油数量较用铁桶接住）绝打火车并车推走远离加油机并及清理面注意站内修理

（3）、防止油枪漏油或胶管破损漏油：油枪漏油指油枪封闭部件渗漏及胶管连接处渗漏另外胶管期作业能由于某局部频繁弯折、磨擦、损坏产渗漏使用加油枪能用力拉胶管同防止加油管车碾压加油完毕迅速油管收

（4）、防止加油机渗漏：加油机易产渗漏部位进油口兰口、吸入管口兰连接处、油泵、油气离器排口等加油机旦泄漏应立即停止加油汽油放空油、关阀、切断电源进行检查

防止火源措施

1、防止火种措施

（1）、严禁烟火（火柴、香烟、打火机）特别注意加油场、营业室内外、值班室否烟

（2）、禁止非防爆电器严禁爆炸危险区域火灾危险区域内使用非防爆电器特别加油站停电或夜间作业采用非防爆灯具照明检修作业营业室、值班室休息室严禁使用电炉、电饭煲、电茶壶、热快等易引起火灾电器

（3）、严禁站内进行检修车辆、敲打铁器等易产火花作业

（4）、机车应熄火加油拖拉机、摩托车应推离危险区域发

（5）、严格执行火四准制度防止意外事故发

2、防止静电措施

加油站产静电主要素：

汽车油罐运油程产静电；油品滤器、泵计量器产静电；作业员体静电等

应采取措施：

（1）、卸油前连接静电接线加油站接装置每至少雷雨季节前检测其效性油罐、站房、罩棚接电阻值超10欧姆输油管道接电阻超30欧卸油静电接电阻超100欧姆

（2）、经检查加油枪胶管金属屏蔽线机体间静电连接

（3）、严禁向塑料桶直接加注汽油防止静电积聚引燃汽油蒸汽发火灾事故确：油品加铁桶内再铁桶提安全区域通漏斗油品注入塑料桶内

（4）、作业员要穿防静电工作服消除体静电允许穿化纤服装岗操作更允许加油站穿脱、拍打化纤服装免发静电事故

3、防止电火花措施

（1）、爆炸危险区域内电器设备选型、安装、电力线路敷设应满足安全规程规定

（2）、检查电器线路应注意电器线路否化电器设备否渗油破损等

（3）、配线、接线否松脱落发现问题及处理更换

『玖』 海洋事故溢油的监测

我国近岸海域，油类是主要污染物之一，据不完全统计，各种油类污染物年入海量高达15.4万多吨，它主要来源于油轮事故溢油、航道船舶排放、沿海油田及海上石油平台排放，以及陆上油的污染源排放等。其中溢油事故对局部海域的环境影响较大。它会造成突发性的重大经济损失。搞好溢油事故的应急体系是沿海地区环境保护的重要内容。

海上油污染事故时有发生。从1965～1997年全球船舶溢油万吨以上的事故共发生97起，溢油总量超过415万t。不仅每年给近岸海域造成巨大经济损失，更重要的是对海域生态环境长时期的影响，并危害人体健康。

海湾战争中发生的溢油事件，不仅威胁几个国家，甚至几个洲的生态环境都受到威胁。大量石油注入海湾水域，形成了人类有史以来最大的“黑潮”。正在灭绝中绿龟仅有800只；海牛已大量迁徙；鸟类、鱼类和虾类也大量死亡。此外，海面上过大集中的石油层妨碍光作用，不但使海底动物窒息，也妨碍浮游植物的生长。据专家估计，波斯湾中沙特阿拉伯海岸已有90%受到污染，要使环境消化这一灾难，使该地区恢复生态平衡，至少需要50 a。

我国目前年产油量约1.5亿t，进口原油约4000万t，石油运输以水运为主。随着石油工业的发展，海上石油运量不断增长，大吨位的油轮比重及油轮船队将相应增加。统计表明近年来溢油事故呈逐年递增趋势。我国从1973～1999年溢油50 t以上的重大事故为53起，总溢油量近3万t，其中最大的一次溢油量达8 000 t。

1983年和1984年在我国海域发生了“东方大使”号和“加翠”号油轮重大溢油事故。共溢出原油4100 t，使胶州湾200 km海岸及10余万亩滩涂受到石油污染，水产资源遭到严重破坏，沿海风景区及港区均遭到不同程度的污染。事故造成的直接损失达数千万元。

今后随着水上石油运量的增长，发生溢油事故的可能性仍然很大。为了进一步防治溢油事故的污染损害，维护生态平衡，据有关的国际公约规定的义务，建立海上船舶溢油应急组织指挥系统及其相应队伍，是十分必要的。

卫星监测大面积水体溢油已研究多年，监测方法：一是可见光遥感，二是激光雷达。

（1）可见光遥感监测技术

海水、油膜和以海水为背景的薄层油膜对太阳光的反射率是不同的，已有许多研究成果。海水的光谱反射率，基本上是随波长增加而增大，在蓝、绿光谱段出现最大值，以后逐渐下降，轻油和重油膜的反射率，也基本有这样的趋势，如图11.3.2所示。在此蓝光（0.3～0.45 μm）区域反射光谱差别最大。因此一般遥感探测溢油分布，均以此为探测窗口。

此外，在红外光段海水与油膜的反差也比较大，利用这一区域也可获得好的油膜探测效果。图11.3.3为海上实测结果。根据紫蓝光谱反射率还可以用来粗略估算油膜厚度。

图11.3.2 海水轻油和重油反射光谱与波长关系

世界沿海国家对水体污染监测非常重视，使用的遥感有船头、机载和卫星遥感，而目前以卫星TM和SPOT数据和机载多光谱扫描仪数据居多。

（2）溢油遥感激光雷达监测技术

世界上最早利用机载雷达进行海域污染监测的是挪威，目前美国、加拿大和德国等都有这样的应急事故机载探测系统。另有一些国家同时配有卫星激光雷达探测系统。由于这一方法具很高的探测灵敏度（pg量级），非常适用于水体油类遥感探测，因此在最近20年中得到迅速发展。

图11.3.3 遥感海上油膜图像示意

石油产品中都是以多环芳香族碳氢化合物（PAHC）为主要组成分，这些化合物大多属于荧光基质。在适当波长和能量的激光照射下，受激发的荧光基质即能发射一定波长的荧光，每种基质均有自己的荧光特征。利用装有荧光谱仪的机载激光雷达，可以方便、快捷地监测溢油的分布。

由于多环芳香族碳氢化合物的吸收谱，主要在紫外（UV）线段。早期使用的是发射波长337 μm的氮分子激光器，近年来大多使用质量优良的倍频Nd：YAG激光器。荧光探测，早期主要用光电倍增管和二极管阵列（PDA），目前广泛应用的是电荷耦合装置（CCD）噪声低分辨率高。

利用ICCD探测装置，采样时间选用25 ms，测得的中东三种原油和燕山牌机油的荧光谱线如图11.3.4所示。根据谱线特征，非常有利于识别油的品种。

利用拉曼（Raman）散射激光雷达，可以测量水体油膜厚度。再根据测量的油膜分布面积，可以粗略估算水上溢油的数量，为污油治理提供了数据。

图11.3.4 激光激发的油品荧光谱