冠道发动机自动启停装置不工作

❶ 发动机启停为什么不工作

有时候自动启停不正常工作，主要是因为冷车发动后水温没有上来(一般是70度为界)，车外温度低于5度， 或开了热风车内低于20度，前排安全带没有系好。

开了启停不能用空调，用空调的话10秒之内发动机就得启动。开启了启停，空调是不会制冷的，只会送风，如果当内外温差过大，那么发动机就会重新启动，频繁启动震动让人乘坐舒适性再大大打折扣。

坡道不要开启启停系统，在坡道临时停车，就不要使用启停系统了，本来这玩意启动就慢，容易在松开刹车的时候，车子直接滑动，发动机又来不及点火制动力助力不足，这样危险就容易产生了。

(1)冠道发动机自动启停装置不工作扩展阅读：

发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗。

为有效地减轻整车重量，1．4升汽油机采用铝合金缸体，取得了十分明显的轻量化效果。

采用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管，不仅收到轻量化效果，而且可以有效地减小进气管壁阻力，提高进气效率，增大发动机功率。

❷ 发动机自动启停系统故障 怎么解决呢

启停系统故障解除

1、可能是不小心把开关关闭了，就突然不可以用了，需要检查一下系统是不是在开启状态。

2、因为自动启停的功能工作是需要一定等条件的，常见的是踩刹车、踩离合、拉手刹这些，有一些比较特殊的是需要系安全带、车门需要关闭等条件。如果条件没有达到就不会工作，所以有时候不是故障。

3、汽车的蓄电池电量不够、停车时方向盘角度过大、汽车在紧急刹车、在倒车、发动机水温温度低、节气门故障等都会让自动启停功能不工作。

4、如果是自动启停的系统内部的线路，或者一些传感器的故障，需要去4s店检查维修。

5、如果是停车自动启停自己突然启动汽车，有可能是在车内开了空调，因为开空调启停功能就会在10秒内启动发动机。

自动启停功能要注意

1、在涉水路段不可以开自动启停，避免突然停车导致吸水进入发动机，使发动机损坏。

2、在坡道不要开启启停系统，避免汽车滑动。

3、城市拥堵路段也需要关闭启停功能。

❸ 冠道汽车自动启停为什么没有了，说什么不提供

自动启停，完全靠的是电池的容量。因为汽车在启动打火时由于电流非常大会消耗大量的电池电量。所以自动启停功能的车辆都是用的耐大电流冲击的大容量电池。当这个电量消耗到一定程度。电池无法连续提供巨大的电流的支持。

行车电脑就会检测到这一情况。因为电池电压已经下降了。所以才会显示到屏幕上，不让你使用自动启停功能。以保护电池，提高电池的使用寿命。如果想再次使用，要么是将电池拿出找充电的地方充满电。如果充满电之后还是无法自动启停，说明这块电池已经不具备自动启停的能力了。

要么只能换一块新的。这种功能就适合等红绿灯，或者是长时停靠使用，并不适合走走停停。因为启动频繁，就会消耗大量的电池电量。而且发电机没有时间将刚消耗的电量补充进去。

就会形成恶性循环。缩短电池的寿命。所以有了这个功能，要注意使用环境。一旦到了走走停停的时候应该关闭这个功能。

❹ 自动启停不工作的原因是什么

自动启停不工作的原因是：

1、汽车在刚启动的时候，发动机还没有加热，水温还没有上来；

2、寒冷的天气，车外温度低于5摄氏度；

3、电瓶电量不足。

自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候自动熄火，当汽车需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。自动启停是通过在传统发动机上植入具有怠速启停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作。

当整车再需要启动前进时，怠速起停电机系统迅速响应驾驶员启动命令，快速启动发动机，瞬时衔接，减少油耗和废气排放。

自动启停的原理

简单地说，自动启停就是一套能自动控制发动机熄火、点火的系统，其初衷是短暂停车情况下，发动机自动“休眠”，以达到节油减排的目的。主要适用于城市交通中等待红绿灯或是堵车时。

它的核心在于自动控制熄火和启动，它能够尽量降低发动机怠速空转时间，以减少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油经济性。为了保证乘客的舒适，发动机熄火后，蓄电池会取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。

❺ 自动启停不工作了是为什么

一般配有自动启停功能的车辆都是默认开启启停系统的，突然不能用，有可能是误按了车上的自动启停按键，导致系统关闭。我们检查下系统是否被关闭。

如果你的车是手动挡的汽车，那自动启停的启用条件会比较复杂一点，当我们停车的时候，当系统识别到“挂空挡，拉手刹，松离合，”这三个动作后才会启动。

自动启停注意事项

在坡道上临时停车，启停系统还是尽量避免使用。启停系统起动较慢，容易在松开刹车时，发生车辆滑动，发动机来不及着火制动力助力不足，导致危险发生。不过绝大多数车辆都会对坡道进行侦测，下坡坡度超过10%，上坡坡度超过12%，启停系统不会启用。

车辆上配备着空调增加乘坐舒适性，但大部分带有启停系统的车在发动机熄灭时，空调只会送风并不会制冷（制暖采用车辆水箱温度），大大影响乘坐舒适性。同时若检测到车内温度与设定值相差太大，发动机便会自动启动。频繁的启动震动让人乘坐舒适性再大大打折扣。

❻ 发动机启停为什么不工作

自动启明的功能，如果无法工作的话，大多数有几个方面的原因，造成一个最直接的原因，就是你的车内的蓄电池的问题，蓄电池的电压不稳定或者电压太低，都会导致自动启停功能不工作的，另外自动启停系统如果检测到你的发动机处于满负荷的状态，相对来说也会关闭的，整体来说这种情况都很常见，平时自己使用过程中可以多加注意。

❼ 冠道汽车自动启停为什么没有了，说什么不提供

大部分自动启停的车子都有如上图标识的自动启停关闭开关按键来取消自动启停功能。其实应该用发展的眼光来看待问题，如果你骑自行车就根本是用不上电瓶和启动机，也就不存在这方面的维护保养成本。但社会发展技术进步，科技让人们的生活越来越舒适、甚至是人的机能都在退化也是必然的。

自动启停并不是一个简单的电脑程序，用来控制发动机的熄火和启动。严格来说它是一整套系统和解决方案，这个系统涉及到发动机、起动机、电瓶、传感器和电脑程序等各个方面，需要多方面共同配合才能运作。 自动启停伤发动机吗？ 我们纠结的无非是发动机在启动和熄火之间频繁切换会不会加剧磨损。

❽ 以发动机自动启停系统故障 怎么解决呢

启动机运转时间比平时长，就算勉强启动后发动机转速维持在500r/min左右。有时会听到启动机运转一下又马上停止，当再次踩下制动踏板再松开后，启动机又能恢复正常工作并启动发动机。

自动启停故障多数建立在控制单元检测到车辆熄火后不能正常启动，发动机启停的要注意：
第一、开了启停不能用空调，用空调的话10秒之内发动机就得启动。开启了启停，空调是不会制冷的，只会送风，如果当内外温差过大，那么发动机就会重新启动，频繁启动震动让人乘坐舒适性再大打折扣。
第二、堵车时不要用自动启停，关闭启动系统提升乘坐舒适性比降低那丁点油耗更为重要，同时停机再发动起步，显然起步速度差别人一节，然后又被人插位了。关闭了自动启停，减少了频繁的启停造成发动机磨损量过度消耗，更重要的就是防止起步太慢。
第三、坡道不要开启启停系统，在坡道临时停车，就不要使用启停系统了，本来这玩意启动就慢，容易在松开刹车的时候，车子直接滑动，发动机又来不及点火制动力助力不足，这样危险就容易产生了

❾ 汽车发动机自动启停功能的故障诊断和维修方法是什么

汽车是我们生活中常用的交通工具，那么汽车发动机自动启停功能的诊断和维修方法是什么呢？大家请看我接下来详细地讲解。

一，更换电池

更换电池为了使系统运行良好，必须使用与原车相同型号的电池。在车辆上安装新电池之前，必须使用电池测试仪检查电池的充电状态。

❿ 您好，汽车启停失灵了是怎么回事

安全带未系好，蓄电池温度过高或者过低，车厢正在加热或者冷却，尚未达到可接受的温度，HVAC系统设定在鼓风机高速挡下完全除霜模式，发动机尚未达到正常运行温度，变速箱未挂入前进挡。

驾驶员坐在驾驶舱内，前方路口的红灯亮起，驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。

汽车启停注意事项

坡道情况下避免使用启停系统：在坡道上临时停车，启停系统还是尽量避免使用。启停系统起动较慢，容易在松开刹车时，发生车辆滑动，发动机来不及着火制动力助力不足，导致危险发生。

无规律走走停停关闭启停系统：本来堵车就是件闹心事，再加上走走停停的顿挫就更加闹心了。关闭启动系统提升乘坐舒适性，比降低那一点点油耗更为重要。而且停机再发动，起步速度就差别人一节，没准就是这么一小步的时间差，又被人“加塞”了。