自动独立安全出口装置

1. 安全出口指示牌与应急灯的工作原理及作用是什么

应急灯工作原理：应急灯内部有两套供电系统，一套是内部的电瓶给照明灯供电，一套是外接电源给照明灯供电同时给电瓶充电，另外有电源转换机构，当外接电源断开（停电）的时候，线路会切换到电瓶供电的方式。

这样可以在应急灯电源断开的时候应急灯依然会保持照明状态。应急照明系统以自带电源独立控制型为主，正常电源接自普通照明供电回路中，平时对应急灯蓄电池充电，当正常电源切断时，备用电源（蓄电池）自动供电。

这种形式的应急灯每个灯具内部都有变压、稳压、充电、逆变、蓄电池等大量的电子元器件，应急灯在使用、检修、故障时电池均需充放电。 另一种是集中电源集中控制型，应急灯具内无独立电源，正常照明电源故障时，由集中供电系统供电。在这种形式的应急照明系统中，所有灯具内部复杂的电子电路被省掉了，应急照明灯具与普通的灯具无异，集中供电系统设置在专用的房间内。

2. 建筑物内的“安全出口”为什么总是亮的是不是有独立的电源

就是为了在危险的时候帮助疏散人群的，尤其在火灾时，当供电电路瘫痪时也必须亮。
我国规定36伏以下为安全电压,故安全出口的电灯电压是36伏。至于接入的是三根线，其中一根是保护接地线。里面有电池，有电的时候就用外接的电，遇到突发事件没电时用电池

3. 什么叫建筑独立的安全出口

专门用于人员疏散撤离的出口，称之为“建筑独立的安全出口”。

4. 汽车的安全装置分为哪两大类分别有哪些设备

汽车的安全来装置分为主源动安全装置和被动安全装置。
主动安全：预防事故发生
被动安全：一旦事故发生，要将损失减少到最少。
主动安全装置：ABS EBS ESP EBD 防撞探测系统 动力转向 仪表报警提示 电热后视镜 倒车雷达 倒车蜂鸣器 喇叭 轮胎气压监测 等
被动安全装置：气囊 安全带 安全出口 （自动）灭火装置 安全玻璃 儿童座椅 车身强度（防碰撞能力）等

5. 建筑防火规范中“独立的安全出口”应该怎么理解

即一个直通室外的安全出口。

建筑设计防火规范GB50016-2006中3.3.8条是 厂房内严禁设置员工宿舍。

办公室、休息室等不应设置在甲、乙类厂房内，当必须与本厂房贴邻建造时，其耐火等级不应低于二级，并应采用耐火极限不低于3.00h的不燃烧体防爆墙隔开和设置独立的安全出口。

在丙类厂房内设置的办公室、休息室，应采用耐火极限不低于2.50h的不燃烧体隔墙和1.00h的楼板与厂房隔开，并应至少设置1个独立的安全出口。如隔墙上需开设相互连通的门时，应采用乙级防火门。

意思就是：不经过生产区，且不和生产区安全出口（通道、楼梯、出口）交汇共用。这个安全出口是专用的、与危险区完全分开的。

(5)自动独立安全出口装置扩展阅读

建筑防火构造要求

高层建筑

① 所有的住户与走道、楼梯间、电梯井相邻的墙体，都具有防火墙的作用。

② 各住户之间的分户隔墙，应有足够的耐火极限。

③各住宅通往走道的户门，都采用乙级防火门，并采用闭门器。

地下建筑

为了避免发生火灾时人员误入地下室，凡附建地下室，其疏散楼梯间在地面建筑的底层要采用耐火极限不低于3h的隔墙与其他部位隔开，并应直通室外，如必须在隔墙上开门时，应采用甲级防火门。

6. 安全出口指示灯工作原理是什么

安全出口指示灯是独立电源所以常亮，因为独立电源都有浮充装置所以会走电，至于走多少要看浮充装置的功率了。

7. 汽车的安全装置通常包括哪些东西

1、安全气囊：安全气囊是每辆汽车所必备的安全装置，当汽车受到冲撞力的时候，它自动弹出，为驾驶人员以及乘客提供防护，可让头部受伤概率降低25%，面部受伤概率降低80%。
2、ESP车身电子稳定控制系统：ESP车身电子稳定控制系统可以控制汽车在紧急变线时的车身稳定性，从而在一定程度上防止汽车失控事故的发生。对于汽车来说是非常重要的主动安全装置。但不是每辆车都有的，所以在购买车辆的时候可要注意了。
3、CBC弯道自动控制：在汽车转弯制动的时候，它和ABS制动防抱死系统相互配合可以达到降低过度转向或者转向不足的危险。
4、HAC上坡辅助系统：它主要的功能是让车辆在不适合用手刹的时候，坡上起步脚离开制动踏板可以让车辆继续保持制动几秒，从而让驾驶员有充足的时间来操作刹车踏板转油门踏板的操作。

8. 什么是安全出口及设置要求

【安全工程师考讯】 安全出口包括疏散楼梯和直通室外的疏散门。设置要求： （1）门应向疏散方向开启。 （2）供人员疏散的门不应采用悬吊门、侧拉门，严禁采用旋转门，自动起闭的门应有手动开启装置。 （3）当门开启后，门扇不应影响疏散走道和平台的宽度。 （4）人员密集的公共场所观众厅的入场门、太平门，不应设置门槛，门内外1.40m范围内不应设置踏步；太平门应为推闩式外开门。 （5）建筑物内安全出口应分散不同方向布置，且相互间的距离不应小于5.00m。 （6）汽车库中的人员疏散出口与车辆疏散出口应分开设置。