矿山跑车防护装置设计规范

『壹』 请问,国家对开石矿的标准规范

金属非金属矿山安全规程 GBl6423—2006

金属非金属矿山安全规程
l.范围
本标准规定了金属非金属矿山设计、建设和开采过程中的安全技术要求，以及职业危害的管理与监测、作业人员的健康监护要求。
本标准适用于金属非金属矿山的设计、建设和开采。
本标准不适用于煤矿、煤系硫铁矿及其他与煤共生的矿藏的开采。
本标准也不适用于石油、天然气、矿泉水等液态或气态矿藏的开采。
2.规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

3.术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1金属非金属露天矿山metal andnonmetal 013encast mines
在地表开挖区通过剥离围岩、表土或砾石，采出供建筑业、工业或加工业用的金属或非金属矿物的采矿场及其附属设施。
3.2金属非金属地下矿山metal andnonmetal underground mines
以平硐、斜井、斜坡道、竖井等作为出人口，深入地表以下，采出供建筑业、工业或加工业用的金属或非金属矿物的采矿场及其附属设施。
3.3小型露天采石场small quarry
年采剥总量不超过500kt、最大开采高度不超过50m的山坡型采石场。
3.4盐类矿山salt mines
指岩盐、芒硝、天然碱、钾盐矿山。
3.5基本洪水频率probability offlood
在某个期限内，可能遭遇超越概率(％)的洪水频率。
3.6设计防洪频率designprobability of flood prevention
在基本洪水频率基础上确定的、作为工程设防依据的洪水频率。
3.7防跑车装置bull
斜井提升时，为防止坠车事故，安设在矿车上的叉形止车装置和抓钩，或装在线路上的阻车器和挡车栏。
3.8排土场mp
集中排放矿山剥离和掘进过程中产生的腐植表土、风化岩土、坚硬岩石及其混合物和贫矿等的场所。
3.9陡帮开采openeast ofsteep slope
加陡露天矿剥岩工作帮坡角(18。以上)所采用的采场要素、工艺方法、技术措施和采剥程序的总称。
3.10陡坡铁路railway 0n steepslope bench
露天矿山采场内线路折算后坡度大于或等于40％的铁路。
3.11矿井有效风量effective airquantity
送到采掘工作面、硐室和其他用风地点的风量总和。
3.12提升钢丝绳的安全系数safetycoefficient of hoisting steel rope
钢丝绳的全部钢丝破断拉力总和与其所承受的载荷之比。
3.13钢丝绳静防滑安全系数staticantislip safety coefficient 0fsteel
Rope
按照尤拉公式计算的提升装置上钢丝绳打滑时的钢丝绳静张力差与提升装置钢丝绳实际最大静张力差的比值。
3.14钢丝绳动防滑安全系数dynamicantislip safety coefficlent ofsteelrope
提升系统加速或减速运行过程中，按照尤拉公式计算的提升装置上钢丝绳打滑时的钢丝绳张力差与提升装置钢丝绳实际最大动张力差的比值。
4.总则
4.1矿山企业应遵守国家有关安全生产的法律、法规、规章、规程、标准和技术规范。
矿山企业应建立健全各级领导安全生产责任制、职能机构安全生产责任制和岗位人员安全生产责任制。
矿山企业应建立健全安全活动日制度、安全目标管理制度、安全奖惩制度、安全技术审批制度、危险源监控和安全隐患排查制度、安全检查制度、安全教育培训制度、安全办公会议制度等，严格执行值班制和交接班制。
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『贰』 井下跑车的防护装置是如何设计的

防护装置对汽车来说是不可缺少的配件，那么井下跑车的防护装置应该怎么设计呢？大家请看我接下来想详细地讲解。

一，跑车防护装置设计的原因

我公司井下矿板主要使用小型绞车吊装设备和物料进行运输。为防止操作过程中出现操作不当、产品质量等各种问题，钢丝绳与连接装置可能断裂或断开，造成跑车事故。因此，在原有的跑车保护装置上增加了气动跑车保护装置。我公司以前使用的电控反跑车装置主要由电控起动器、牵引电机、钢丝绳车阻挡装置组成。钢丝绳车拦阻装置通常是关闭的。车辆通过时，人操作控制按钮，启动电控起动器，控制牵引电机，提起钢丝绳停止装置使车辆通过;当车辆通过时，人操作控制按钮使牵引电机反向使钢丝绳停止装置下降，起到正常关闭反跑车的作用。电控反跑车装置成本高，各种保护故障和电气元件经常损坏。此外，产品设计复杂，不完善，在日常工作中需要花费大量的时间进行检查和维护。而且电控系统配件难买，容易引起爆炸。因此，我公司自主设计制造了气动跑车保护装置。

『叁』 矿井倾斜井巷跑车防护装置的用途是什么

在矿井运输中，主运斜巷占有极其重要的位置，它是连接主要运输大巷和采内区内部的咽喉，主运斜容巷多采用串车提升，有的主运斜巷还兼做行人井道，因此，主运斜井的安全管理尤为重要，《煤矿安全规程》要求，斜井内使用串车提升时必须装设常闭式跑车防护装置、斜巷防跑车装置、斜井防跑车装置、斜井跑车防护装置，斜巷跑车防护装置是保证斜井提升安全，防止各类运输事故发生的有力保障。
简单说：就是当矿车车速过快、钢丝绳断裂等状况发生的时候，防跑车装置会拦住矿车，避免事故发生。如果还不明白就给你说下济南嘉宏防跑车装置的原来，举例：拦网式的防跑车装置，正常状态是常闭的，矿车正常速度过来，挡车栏抬起，放行。如果车速过快，传感器检测到之后，就不抬起，而是拦住矿车。懂了吗。不懂请继续追问！

『肆』 跑车防护装置有几部分

本装置用于煤矿、金属矿山、非金属矿山等所有倾斜度在30度以下的单轨或双轨提升运输斜巷中，全自动化控制、监测，可有效地防止矿山跑车事故发生。
本装置有操作箱、电控箱、编码器、传感器、绞车挡车栏、吸能器组成。

『伍』 煤矿井下斜巷运输跑车防护装置必须安设吗

必须的。可参照规程。
《煤矿安全规程》
第370条：倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守下列规定：
（一）在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。
（二）在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。
（三）在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
（四）在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。
（五）在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。
（六）在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。
上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态，并可靠地锁住。
第371条 倾斜井巷使用绞车提升时必须遵守下列规定：
（一）轨道的铺设质量符合本规程第三百五十三条的规定，并采取轨道防滑措施。
（二）托绳轮（辊）按设计要求设置，并保持转动灵活。
（三）倾斜井巷上端有足够的过卷距离。过卷距离根据巷道倾角、设计载荷、最大提升速度和实际制动力等参量计算确定，并有1.5倍的备用系数。
（四）串车提升的各车场设有信号硐室及躲避硐；运人斜井各车场设有信号和候车硐室，候车硐室具有足够的空间。
第372条 斜井提升时，严禁蹬钩、行人。
运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。

『陆』 斜井防跑车装置

这种事故不是来经常发生的源
矿车斜巷运行时实施一坡三挡，可以在巷道上中下各设置一个挡车器，挡车器不是让车停下（让惯性很大的车停下需要很大的力很难）是让车脱轨反倒到巷道一边，只要让巷道中间部分一面轨道突出半个车轮高就好，轨道上下部分两条轨道都需要高出半个困意高，斜巷停车时候一定用铁链固定车轮
这都是有专利的，我这里没有这种设计图纸只是看见过实物

『柒』 煤矿挡车栏的安装规定

煤矿斜巷必须设置一坡三挡设施。三挡就是挡车栏。上口平台处设置一挡车器，上变坡点向下20m左右设置一道挡车设施，下变坡点向上20m左右设置一道挡车设施。

『捌』 什么叫跑车防护装置

跑车防护装置：
在井下斜巷运输中，为了防止车辆在运输的路途中突然发生断绳等跑车事故，采取机械的或电动的防护装置，立即将跑车制止，从而避免跑车事故的扩大甚至人身事故的发生。