撒沙装置作用

❶ 下大雪火车会停运吗

下雪火车不会停运。日常所见的雨雪天气，不会对火车运行造成影响，原因之一是“撒砂装置”。铁路沿线周围的环境对轮轨粘着性能具有很大影响，包括树叶、植物、油脂、水、冰和雪等。
当这些污染物附着在钢轨上时，会使轮轨粘着急剧下降，从而导致机车的车轮滑行，造成车轮与钢轨的擦伤。砂箱在需要的时候，通过喉管向驱动轮撒砂，可以增大轮轨黏着，从而增大牵引力。但当雪太大时候，火车运行会受到影响，会导致火车不同程度的晚点，严重的时候列车将会停运，以保障人身安全。

❷ 矿用设备分哪些种类

你好
矿用电机车分类及技术特征
按作业环境不同，分为露天矿用电机车（zg系列）和井下矿用电机车，（zk系列和xk系列）。
按电源种类不同，分为直流电机车和交流电机车。
按供电方式不同，分为架线式电机车和蓄电池式电机车。
矿用电机车技术特征：
二、井下矿用电机车的构造：由机械和电气两大部分组成。
1．车架：车架是安装所有机械、电气部分的主体部件，它通过弹簧托架座落在轴箱上。
车架常用较厚的钢板焊接而成。因为车架不仅受力复杂，而且为了增加电机车的粘着重量。
2．轮对：由一根车轴和两个车轮组成。轮心和轮箍热压配合而成，并用压力嵌在车轴上；轮对应有足够的强度。
3．轴箱：它是轴箱与车架的联接部件。
4．弹簧托架：它是轴箱与车架之间的联接装置。它是把电机车运行时的冲击和振动弹性地传给轮对。
弹簧托架是由长度不等的板弹簧叠起来并用钢箍套结而成的，其底部座落在轴箱上。
车架的支承成为三支点的静定空间平行力系。
5．车轴传动装置：电机车的两车轴都是行走主动轴，每轴教由单独的车轴传动装置传动，其特点为一级齿轮传动。
6．制动系统：矿车中设有电气制动和机械制动系动（制动闸），制动闸的操作方法有手动、气动和液动三种，无论采用何种操作方法，均必须设置手动制动。
7．撒砂装置：其作电量增加车轮与钢轨之间的粘着系数。
8．牵引电动机：目前都采用直流串激电动机，它具有机械特性软、结构简单、体积和重量较小、能适应矿山工作条件等优点。
希望我的回答能够帮到你！

❸ 机车撒砂装置是什么

机车撒砂装置就通过压缩空气吹沙箱里的砂子，让沙子经常导管流下，落在轮子下的钢轨上，起到曾加摩擦力，防止轮子（轮对）打滑的一种装置。有时候下雨，下雪，施工的油，在钢轨上，钢轨会变得很滑，轮子打滑会磨坏钢轨。降低牵引力

❹ 下小雪火车会正常行驶吗

当然会正常行驶啦，坐火车出行是很安全的

❺ 下雪天火车会停开吗》

日常所见的雨雪天气，不会对火车运行造成影响，原因之一就是“撒砂装置”。

铁路沿线周围的环境对轮轨粘着性能具有很大影响，包括树叶、植物、油脂、水、冰和雪等。当这些污染物附着在钢轨上时，会使轮轨粘着急剧下降，从而导致机车的车轮滑行，造成车轮与钢轨的擦伤。

但铁路机车上有“砂箱”，里面装有砂子，用来增加轮轨粘着。砂箱中的砂子是经过特定的筛选、烘干等程序，专门用于铁路机车的。在需要的时候，通过喉管向驱动轮撒砂，可以增大轮轨黏着，从而增大牵引力。

但当雪太大时候，火车运行是会受到影响的，会导致火车不同程度的晚点，严重的时候列车将会停运，以保障人身安全。

(5)撒沙装置作用扩展阅读：

注意事项：

提前一到两个小时到火车站候车，是一个非常好的习惯。不少旅客习惯于将行李塞在候车室座椅下面。注意这里也是丢东西的高发区。

尽量减少下车购物，沿途一些停靠站由于不是封闭式车站，可能有小偷在站台上趁旅客下车购物时盗窃旅客随身携带的物品。因此到站后旅客应尽量减少下车，如需下车购物时要多加小心。

❻ 有轨电车加砂车的作用

咨询记录 · 回答于2021-12-17

❼ 为什么下雪天火车还可以正常行驶不担心铁轨打滑吗

首先，如果雨雪太大的话，火车运行是会受到影响的，尤其是在坡道上。但是，我们日常所见的雨雪天气，一般不会对火车运行造成影响，原因之一就是“撒砂装置”。

机车撒砂装置是指机车向钢轨面撒砂的装置。由撒砂器、撒砂电空阀、砂箱和管路等组成。撒砂器和砂箱安装在转向架上，司机操纵撒砂电空阀，在压缩空气的作用下，砂箱内的砂子经撒砂器，进入撒砂管向轨面撒砂。撒砂可增大轮轨间粘着系数，以增大粘着牵引力和防止车轮空转。

下雪对铁路的主要影响的是道岔，而道岔也就是火车拐弯的地方。当高铁改变运行线路，需要来回移动道岔，而道岔移动到位的前提就是，岔尖和轨道需要完全吻合。如果轨道上有严重的积雪或者结冰，岔尖和轨道无法贴合到位，火车就无法正常拐弯了。

遇到这种下大雪的情况，铁道部门那该如何处理呢？此时高铁需要不停地移动道岔加热设备，从而保证没有积雪和积冰，高铁才可以正常行驶，可是这种设备的耗电十分惊人，并不能普遍使用，所以有很多地方更多的是使用人力来减少积雪和积冰。

❽ 下雪了，火车还能开吗

下雪了，火车还能开。

日常所见的雨雪天气，不会对火车运行造成影响，原因之一就是“撒砂装置”。

铁路沿线周围的环境对轮轨粘着性能具有很大影响，包括树叶、植物、油脂、水、冰和雪等。当这些污染物附着在钢轨上时，会使轮轨粘着急剧下降，从而导致机车的车轮滑行，造成车轮与钢轨的擦伤。

但铁路机车上有“砂箱”，里面装有砂子，用来增加轮轨粘着。砂箱中的砂子是经过特定的筛选、烘干等程序，专门用于铁路机车的。在需要的时候，通过喉管向驱动轮撒砂，可以增大轮轨黏着，从而增大牵引力。

但当雪太大时候，火车运行是会受到影响的，会导致火车不同程度的晚点，严重的时候列车将会停运，以保障人身安全。

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大雪对交通产生的影响：

1、航空：降雪对航空的影响比较明显，大雪天气里，机场的能见度严重变低，影响飞行人员的视线。另外，积雪、结冰会严重危及飞机起降阶段的安全，这是由于积雪和结冰会让地面上的摩擦力减小、打滑，飞机不能起飞、降落，从而造成航班延误。

2、铁路：如果雪下得特别大，积雪深度超过20厘米，雪会囤积在道岔的尖轨和辙叉部分上，影响列车过道岔。

3、市内交通：雪天路滑，市区内车辆行驶缓慢，极容易发生拥堵。雪天骑自行车、摩托车容易滑倒，汽车刹不住车，容易失控，造成侧滑、追尾等事故。

4、高速公路：出现雪天气时交通部门会酌情封闭高速公路，这是因为高速公路上车速比较快，汽车在冰雪路面行驶,容易打滑,遇到让车、超车等情况时容易出现事故。

❾ 请问火车撒砂系统是怎么回事

列车起动困难或上坡车轮打滑时，需要通过机车撒砂装置向机车车轮与钢轨接触面上撒砂，从而增加车轮与轨面的摩擦力来达到止滑的效果。其实就是普通的河砂，但必须经过筛选和干燥才行。

❿ 为什么下雪天火车还可以正常行驶

下雪天火车还可以正常行驶的原因为：有铁路除雪车进行对铁路的积雪清理，以保障火车的正常行驶。

因为各个国家制定的铁轨间距存在大大小小的差别，所以除雪车并不是统一标准，一成不变的。除雪车根据不同的铁轨大小按照不同的参数与标准设置的，但事实上见到除雪车的机会很少，因为只在特定情况下才出现。

在东北地区常常需要这种除雪车，由于东北地区气候环境的特殊性，因积雪而导致交通受阻的情况时常发生，这时候为了能使火车正常运行，就少不了除雪车的帮助了。

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铁路除雪车的作用介绍如下：

全路首台大型养路机械GCX-1000型轨道除雪车，在哈尔滨铁路局管内东门站至孙家站间进行6.5公里机械清雪作业，标志着该设备进入了上线试验阶段。

专用于铁路除雪的大型养路机械，清雪作业运行速度在10—50公里每小时，车体配备除雪铲、滚刷式抛雪机，行进间清除线路内积雪，除雪宽度能达到2.6米，抛雪距离能超过15米，能够同时满足普速线路和高铁线路的除雪要求，并具备牵引功能，可兼作牵引轨道车。