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层门旁路装置的作用

发布时间:2022-06-26 12:47:41

『壹』 电梯设置"旁路”有什么作用

"旁路”起短接厅门或者轿门的作用。方便检修,轿门旁路时需要门区光电开关动作状态下有效。

旁路装置的除了外围电路做了改进,程序上也增加了完善的安全检查逻辑,其主要功能:

1、串联在检修电路中,一旦拔掉立即停止运行,进入检修状态,但是还必须手动扭转检修开关,才能控制运行。同时触发旁路装置被拨动的信号。

2、让你无法短接门锁,程序上电路板在时刻检测门锁回路的监测点,轿箱门和厅门都做了单独的监测,如果有两个轿箱门,那么门锁也不是直接串联的,要把厅门串联在两轿门之间。当电梯输出开门信号时,有任何一个被短接的门没有断电,则报短接故障,电梯无法正常运行。

3、通过旁路装置触发声光报警功能,由于无法再采用短接线,那么维修时必须通过旁路装置短接门锁运行,电梯在检修运行过程中发出声光报警,提醒维修员,可以有效避免机房、井道交叉作业可能发生的危险,保护维修员。

旁路装置的主要目的:

可以说,“短接线”几乎就是电梯安装、维保人员的“生命线”,近年来不少事故都是因为短接门锁电气安全回路引发的。所以,安全、合理地使用短接线是重中之重。

无论是电梯自检记录、还是电梯检验报告都严格规定:在检验完毕后,必须确认电梯短接线已被拆除。

可以通俗地说,“旁路”就是“自动化短接”,只要操作旁路装置,就可以达到短接层门或者轿门的作用。

『贰』 旁路门的作用是什么

在大直径管道上,主阀门的前后连接一根支管,这根支管称旁路管。旁路管上安装版的小权
直径阀门称旁路门。根据不同的目的,旁路门的主要作用是:
(1)减小大直径闸板阀的开启力。大直径闸板阀开启前是一侧受力,闸板被推向另一侧,紧压在阀座密封面上,开启它将很费力。这时可先打开旁路门,使闸板两侧压力接近平衡,不但可减小开启力,还可防止密封面磨损以及阀杆弯曲。
(2)蒸汽管、给水管启动时暖管。暖管时开启旁路门,流量易于调节,从而能方便地控制升温速度。
(3)某些管路在低负荷、流量小时,可开启旁路门而关闭主阀门。这样可防止主阀门因开度过小,工质流速很高而磨损阀门密封面,并改善调节性能。

『叁』 发电厂的旁路门一般什么作用

所谓“旁路”就是并联在主路上的另一个通道。
旁路的作用:
1,旁路和主路同版时开启权,可以增大流量。
2,主路阀门无法开启时,旁路可以做备用。
3,由于旁路门一般较小,容易开启。所以当主阀门因前后压差大难以开启时,可以通过旁路暖管均压。

『肆』 层门和轿门的旁路装置是什么意思

烟道旁路 还是 高加旁路 还是 省煤器旁路 还是什么别的旁路。

『伍』 旁路管道的作用

A、调节阀组故障时,工作介质可走旁路,将调节阀组切出来检修;B、在装置异常时,如果调节阀全开还不能满足要求,可利用旁路满足调节要求;

『陆』 旁路系统的作用是什么

汽机旁路系统的作用是:
加快启动速度,改善启动条件。
保证锅炉最低设备的蒸发量。
保护锅炉的再热器。
回收工质与消除噪音。

『柒』 汽轮机旁路系统的作用是什么有哪些注意事项

汽轮机旁路系统的作用:

1、能够适应机组定压和滑压运行的要求。

在机组启动时可以控制主蒸汽压力和中压缸进汽压力;正常运行时,监视锅炉出口压力,防止超压。

2、启动工况或者汽轮机跳闸时,旁路系统可保证再热器有一定的蒸汽流量,使其得到足够的冷却,从而起保护作用。

3、事故状态下缩短安全阀动作时间或完全不起座,节约补给水。

电网事故时机组可以短时间保持低负荷带厂用电;汽轮机事故时,允许锅炉处于热备用状态,停机不停炉,故障排除后能迅速恢复发电。减少停机时间,有利于整个系统的稳定。

4、改善机组启动性能。

机组冷态或热态启动初期,当锅炉给出的蒸汽参数尚未达到汽轮机冲转条件时,这部分蒸汽就由旁路系统流到凝汽器,以回收工质,适应系统暖管和储能的要求。特别是在热态启动时,锅炉可用较大的燃烧率和较高的蒸发量运行,加速提高蒸汽温温,使之与汽轮机的金属温度匹配,从而缩短启动时间。

注意事项:

1、先投用低旁,再投用高旁。

2、投用旁路前,机组必须建立一定的真空。

3、低旁的压力调整门开度比高压旁路的调整门开度大。

4、投用旁路,控制进入凝汽器的排汽温度不超过90度。

『捌』 车门旁路和车门紧急解锁的目的有什么不同

车门旁路:如果列车门正常关闭且锁定,但列车无法启动(或者“所有车门关好”灯不亮且进行了试灯),这时可以使用车门旁路,临时的跳过“车门检测”,使列车能正常启动。

该功能属于紧急情况的功能,列车正常时不应使用


车门紧急解锁:在非正常情况下(如火灾、到站后无法正常开门等)可以使用特定装置将车门解锁,从而手动开启车门

车门解锁后,行驶中的列车将触发紧急制动;停止的列车将无法启动。同时车门指示灯亮红灯,司机室HMI(人机界面)会显示被解锁车门位置。


比较车门旁路与车门紧急触锁

使用时机:紧急情况下

实现功能:车门旁路可以暂时停止“车门检测电路”,使列车可以在开启车门状态下启动(正常情况下不可使用);车门紧急解锁可以解锁某扇车门,使其可以手动打开

作用范围:

车门旁路:全部车门

车门紧急解锁:单一车门

操作人;操作场所:

车门旁路:列车司机;司机室

车门紧急解锁:乘客(或者是站务员、司机);一般为站台、客室

『玖』 通力电梯的旁路开关起什么作用,没装对电梯有影响吗

77S是一个强迫缓速开关,一般安装在端站与上/下楼层的中间位置,提醒版CPU这是最后一层、马上就该平权层了。

是否配备77S,要根据电梯速度、终端楼层间距来配合选取。一般来说,若电梯的减速距离大于终端楼层间距时,就需要配备77S。电梯在重新楼层定位时候是根据77N来定义顶层、底层的,如果电梯速度超过1.75m/s,那么77N的高度已经超过5m;如果最底层/顶层层间距小于5m,就必须配77S,不然电梯无法获知哪里是顶层/底层了。
对于楼间距很小的建筑,可以取消77S,取消后要把77N、77U的磁条相应降低和升高一层。有些电梯在顺数第二层往最底层走时是慢车速度,在顶层也是。把A1板换成版本高点也可以解决,如不能解决可考虑取消77S。

『拾』 在一个装置中,旁路的设计是为了什么主要考虑什么呢

旁路的设计是为了保证装置能正常的工作,比如当装置断电时可通过旁路来给装置供电!

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