路灯灯杆自动清洗装置设计

A. 如何清洗路灯灯杆上的污渍

1、动、植物油渍：先用汽油擦洗，等油渍溶化后，再用肥皂和温碱水清洗。
2、霉斑渍：用热的浓肥皂水反复擦洗，淡渍日晒可除。
3、衣领污垢渍：用热肥皂水或汽油洗刷。
4、化妆油渍：用酒精或汽油擦拭，再用清水洗净。
5、墨渍：用米粥或米饭粒加一点食盐搓洗。
6、油漆、沥青渍：趁油漆未干，先用汽油在反面多次涂擦，再用稀醋酸除去。
7、汗渍：用生姜或冬瓜汁搓洗汗渍处，然后用清水漂洗。
8、皮鞋油渍：用汽油、松节油或酒擦除、再用肥皂水洗净。
9、印泥油渍：先用四氯化碳除去油分，再用温皂液洗涤。
10、油渍：用四氯化碳或酒精擦洗，忌用开水泡。
11、酱油、食醋：用牙刷沾上盐水（或糖水）拍打后放置30分钟，然后用中性洗涤剂洗。
12、香油、麻油：用苯液擦拭，再用湿毛巾擦。
13、口香糖：用布包上冰块放在口香糖上冷却。
14、巧克力：用湿毛巾擦拭后用苯液拍打。
15、指甲油：用酒精擦洗，再用清水洗净

B. 路灯灯杆清洗喷涂机器人

路灯灯杆喷涂机器人，
现在好像还没有听说有卖的，
这个估计要找相关单位，
帮你研制定做才行。

C. 路灯的防雷接地应如何做

1、广场高杆灯的防雷接地

（1）对这些灯具考虑的不是防触电，而主要考虑的是防雷，灯杆顶部安装若干个高发光度的灯具，防雷的方法是在灯杆上装富兰克林避雷针。由于只是保护灯具，保护范围很小。因此不必安装价格昂贵的避雷针。利用金属灯杆本体作为避雷针的引下线，兼作保护线。

（2）为了防止雷击时人在灯杆下遭到跨步电压的危险，可以在灯杆基础下埋设两圈或三圈间隔约600mm的铜带接地环。之所以是600mm,因为跨步电压是指两脚距离为0.8m时发生的电压．因此要采取小于两脚的距离。

（3）高杆灯的接地系统可采用与广场接地制式相同的TN系统，因为高杆灯的中性线我们是碰不到的，高杆灯的外壳与金属灯杆连成一体，且已接地，因为不会产生危险。当然若电源系统为TT系统也可以采用。

2、厂区道路照明灯的防雷接地

（1）厂区道路照明灯的电源系统可与厂内电源系统相同，不论是TT系统还是TN系统都要安装RCD,国内已发生多起因接线盒进水造成水中带电，使水中行走的人触电身亡。

（2）考虑到RCD因误动作而熄灯，可在大道两侧各设一排路灯，都采取RCD保护，这样当一排RCD跳闸时道路照明仍可保证，利用路灯基础作为接地极，灯杆作为作为PE线。

（3）不必装避雷针，因为它的高度并不太高。

3、庭园灯的防雷接地

（1）由于庭园灯处于不具备等电位联结的潮湿场所，因此不应采取TN系统，应采用TT系统或局部TT系统。这时应有RCD作接地故障保护。

（2）对于TN系统供电的情况下的庭园灯可采取局部TT局部保护系统，即单独设置保护接地装置，在安装RCD的情况下，可把灯杆基础理解为接地装置而不再打接地极。

(3)路灯灯杆自动清洗装置设计扩展阅读：

路灯直击雷防护设计

1、路灯灯杆高度在4m以上时(含4m)应考虑接闪，不可用路灯玻璃罩作为接闪器可以利用其金属灯罩作为接闪器。

2、当采用金属灯杆及灯塔时，可直接利用灯杆自身作为防雷引下线。当灯柱及灯塔支柱采用钢筋混凝土电杆时，可直接利用其内的至少两条直径不小于12mm的结构钢筋作引下线当不能直接利用其结构钢筋作引下线时，需另外敷设引下线，并应满足《GB50057-2010建筑物防雷设计规范》相关要求。

3、路灯基础钢筋笼在-0.5m以下其钢筋表面积大于0.37m2时，可作为防雷接地体，否则应增加人工接地极。人工垂直接地极采用热镀锌角钢，垂直接地极规格宜采用5mmx50mmx50mm，长度为2.5m。

要求人工垂直接地极与基础防雷接地体钢筋笼可靠焊接。基础防雷接地体钢筋笼的钢筋应相互焊接，并与路灯地脚螺栓可靠焊接。路灯基础防雷障击接地电阻不应大于10Ω，如大于10Ω时，应增加人工接地体至达到要求为止。

4、当采用TN-S供电接地制式时，当PE线不小于16mm2时，可直接利用PE线作为同一线路路灯等电位连接线，否则应用一根12mm热镀锌圆钢作为同一线路路灯等电位连接线。

5、当采用TT供电接地制式时，设备保护接地应就近连接到路灯(庭院灯、景观灯等)基础接地装置上，此时单个路灯接地装置接地电阻值应不大于4Ω，否则应增加人工垂直接地体。

6、码头区照明设备应为安全防爆型。

D. 智慧城市路灯灯杆方案怎么做

智慧城市路灯杆分为杆体部分和系统部分。

系统以GIS(电子地图)为基础，集单灯、线路及配电箱监控、调度管理、评价考核、照明设施资产管理、专家分析等系统于一体，为城市、企业、港口码头等提供全面的智慧照明物联网解决方案。

总体架构：

QSTC-2000(Ⅱ)智慧照明物联网系统由物联网感知层、传输层和智能管理平台组成。

感知层由智慧照明灯具、智能手机、照度传感器等组成。智慧照明灯具主要采集单灯的电气参数，同时接收来自智能管理平台的指令，以便对单灯进行相应的智能控制，以实现单灯的精细化管理。

传输层是系统信息交换的桥梁，由电力载波、GPRS、以太网路由器等设备组成。

智能管理平台则是整个系统的"大脑"，系统大部分功能都在该层得以实现。该层由计算机、服务器和系统软件等组成。一般城市由于处理的数据量大，需要配置多台服务器才能满足需要，其分别是采集、地图、数据库、应用服务、定位与调度、接口等服务器;而在企业应用中，只需采用数据库和应用服务两台服务器既可满足要求。

巨擘智慧灯杆平台架构图

E. 路灯改造方案怎么写

路灯改造工程施工方案
（一）灯杆拆除 工艺流程

1、作业工作前，作好道路交通安全维护，派交通指挥员身穿反光服，手拿红旗在车辆进出口处指挥疏导交通。 2、将大平板货车、小型人货车及扳手、撬棍等作业工具准备好。 3、掀开基础灯座上的草皮及下面浮土，将砼保护层刨开，直至露出地脚螺栓，提前用除锈剂充分浸泡，直至能够拧动。在卸地脚螺栓的同时，必须护住路灯杆，班组长必须随时注意灯杆的情况。 4、四个工人一组，两人护住路灯杆身，另外两人托住底座，缓慢把路灯杆平放下。 5、拆除灯灯具。 6、把灯杆、灯具分别装到平板车和人货车上，载满后，送到甲方指定地点，卸货，码堆。 （二）杆内穿线 （1）材料要求 绝缘导线的规格、型号必须符合设计要求并有产品合格证。 （2）工艺流程 选择导线 → 穿带线 → 扫管 → 放线及断线 → 导线与带线的绑扎 → 带护口→导线接头 → 接头包扎 → 线路检查绝缘遥测。 （3）穿线： （4）穿线之前应先把带钢丝线穿入，检查管路是否通畅，穿线前根据管径 施工准备 拆除灯头 拆除灯杆 装车外运 卸车

的大小选择相应规格的护口。 （5）穿线时两人配合，一拉一送，导线根数较少时可将导线前端的绝缘层削去，然后将导线芯直接插入带线的盘圈内，并折死压实，绑扎牢固，使绑扎处形成一个平滑的锥形过渡部位。 （6）穿线前将管路中杂物清除，对管路较长或转弯较多时，在穿线的同时往管内吹适量的滑石粉。 （7）穿入管内导线不准接头和局部绝缘破损及死弯，导线外径截面不超过管内面积时40％。管线应分清相色。 2.2导线连接 （1）导线的型号规格必须符合设计要求，并有出厂合格证。 （2）接线采用缠绕涮锡方法，涮锡后内缠自粘带,外缠黑绝缘胶布,接线缠绕5-6圈. （3）导线剥削时采用电工刀剥去外层电缆皮，留出12mm绝缘台，然后剥线钳剥去线芯的塑料皮，不得使用电工刀剥线芯的塑料皮，避免伤到线芯。 （三）灯具安装 （1）材料要求： 安装的所有各型号灯具的规格必须符合设计要求和国家标准的规定。灯具配件齐全，无机械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂、灯箱歪斜等现象。所有灯具应有产品合格证。 （2）灯具安装 1、常规照明灯具的效率不低于60%，且应符合下列规定： （1）灯具为铝或压铸铝质，防锈性能良好，配件应齐全，无机械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂等现象。灯具的防护等级、密封性能必须在IP65以上。 （2）反光器应干净整洁，并应进行抛光氧化或镀膜处理，反光器表面应无明显划痕。 （3）透明罩的透光率应达到90%以上，并应无气泡、明显的划痕和裂纹。

（4）封闭灯具的灯头引线应采用耐热绝缘管保护，灯罩与尾座的连接配合应无间隙。 （5）灯具应抽样进行温升和光学性能等测试，测试结果应符合现行国家标准《灯具安全要求与试验》（GB7000.1～7000.6）的规定，测试单位应具备资质证书。 2、路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向宜保持一致。 3、灯头应固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合下列规定： （1）相线应接在中心触点端子上，零线应接螺纹口端子。 （2）灯头绝缘外壳应无损伤、开裂。 （3）灯头线应使用额定电压不低于500V的铜芯绝缘线，截面为2.5mm2。 （4）在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包带包扎，包扎长度不得小于200mm。 （5）具有现代照明的环保要求，长期使用仍然保持良好的反射性能。 4、紧固时玻璃灯罩螺栓应受力均匀，并应采用不锈钢螺栓，玻璃灯罩卡口应采用橡胶圈衬垫。 （四）灯杆组立 1、检查路灯基础的螺栓法兰，应清洁、牢固，养生日期符合规范要求，清除螺栓及法兰上杂物。 2、检查预埋电缆穿线管预留长度及管口有无堵塞等,需要处理的应处理好。 3、检查路灯经运输、搬运后有无损伤等，确认无误后组装灯身。采用钢圈焊接连接的灯杆，应按规定打好坡口，清理干净，钢圈对接时其错口量不大于2mm，焊接时焊缝高度和遮盖宽度应符合规范要求，咬边浓度不大于0.5，咬边长度不得超过周长的10%，接杆后整杆弯曲度不应超过杆长的0.5%；采用螺栓连接时，螺栓应与穿插面垂直，螺头平面与构件间不应有间隙，每端加垫圈不应超过两个，螺栓拧紧后，露出螺母的长度不小于两个丝距

F. 路灯灯杆国家标准

法律分析：1、灯具安装高度，同一街道灯具安装高度必须一致（发光中心到地面高度）。小弯灯 一米灯 5-6米普通街道长臂灯和吊灯6.5-7.5米快车道弧型灯不低于8米慢车道弧型灯 不低于6.5米。2、特殊灯型根据设计要求安装，灯的高度在致相当于需要被照明马路的宽度。只在一侧照明时 HL 在两侧照明时 HL/2 其中，H：灯具安装高度（米） L：路宽（米）。路灯灯具部分1、灯具应牢固端正，谢绝有松动，歪斜现象。2、灯罩应完整无损，没有破碎。3、搪瓷灯伞锈蚀，变形者应更换。4、灯具反光镜面失效，应更换。5、灯具反光镜在运输，安装过程中不应损坏或变形，灯罩应加胶圈，擦试明亮，灯口是瓷的破碎露铜时，应予调换。6、灯具、灯身不能弯曲，各部分固定螺丝需加弹簧眼线紧好，谢绝松动。7、铸铁灯头有裂纹，掉块不能使用，没有胶皮不合格。8、灯身抱箍要适合电杆，装置服贴不应过长。

法律依据：《中华人民共和国道路照明灯杆技术条件》 为城镇建设行业产品标准，编号为CJ/T527-2018，自2019年4月1日起实施。

G. 请问路灯、庭院灯的灯杆表面处理有哪几种方法

日常我们见到的庭院灯、路灯灯杆都要进行防腐处理,一般是采用内外热镀锌,镀锌工艺过程经过酸洗、热镀锌、水洗、磷化、钝化等过程,镀锌层表面光滑美观,光泽一致,使得路灯杆的外观看起来得体大方。还有一种对于路灯杆的处理是喷塑处理主要作用是能使户外灯具路灯杆和监控杆看起来更美观,更高贵,颜色有200多种可任选。塑粉具有抗紫外线的作用,对环境无污染,对人体无毒害。路灯杆的涂层外观质量优异,附着力强,可延长路灯和监控杆的寿命,长期露晒于阳光和雨淋情况下也不会生锈。防锈抗腐能力可达20年以上。路灯灯杆的喷塑也就是静电粉末喷涂于路灯和监控杆的表面,利用静电发生器使塑料粉末带电,吸附在路灯表面,然后经过高温烘烤,使粉末溶化粘附在户外灯具、路灯和监控杆表面,起到颜色一致,平滑的作用。
静电喷涂利用高压静电电晕电场原理,喷枪头上的金属导流杯接上高压负极,被涂工件接地形成正极,在喷枪和工件之间形成较强的静电场。当运载气体(压缩空气)将粉末涂料从供粉桶经输粉管送到喷枪的导流杯时,由于导流杯接上高压负极产生电晕放电,其周围产生密集的电荷,粉末带上负电荷,在静电力和压缩空气的作用下,粉末均匀的吸附在工件上,经加热,粉末熔融固化成均匀、平整、光滑的涂膜,静电喷涂有喷漆和喷塑之分。
另外还有一种高温塑料喷涂技术, 它是近年来发展起来的一项新的表面处理技术,主要用来改善金属零件的表面性能,提高工件的耐磨损、耐特种介质腐蚀、抗氧化、电绝缘等特性,并起到有效的表面装饰作用。其基本原理是在在火焰的加热熔化下,将尼龙喷射到预先准备好的工件表面,从而制得所要求的喷涂层。与静电喷塑有着本质区别。它不仅可以在钢铁、水泥、木材等基体上喷涂,同时涂层结合力高,还可进行方便的后加工。

H. 路灯灯杆的表面是怎么处理的

路灯灯杆茶膜处理方法有，烤漆、普通防腐漆加面漆、吸塑防腐、电镀锌，还有的灯杆直接使用不锈钢，抛光的那种。

I. 路灯设计方案

2.1太阳能电池组件选型 设计要求：~~地区，负载输入电压24V功耗34.5W，每天工作时数8.5h，保证连续阴雨天数7天。 ⑴~~地区近二十年年均辐射量107.7Kcal/cm2，经简单计算广州地区峰值日照时数约为3.424h； ⑵负载日耗电量= = 12.2AH ⑶所需太阳能组件的总充电电流= 1.05×12.2×÷（3.424×0.85）=5.9A 在这里，两个连续阴雨天数之间的设计最短天数为20天，1.05为太阳能电池组件系统综合损失系数，0.85为蓄电池充电效率。 ⑷太阳能组件的最少总功率数= 17.2×5.9 = 102W 选用峰值输出功率110Wp、两块55Wp的标准电池组件，应该可以保证路灯系统在一年大多数情况下的正常运行。 2.2蓄电池选型 蓄电池设计容量计算相比于太阳能组件的峰瓦数要简单。 根据上面的计算知道，负载日耗电量12.2AH。在蓄电池充满情况下，可以连续工作7个阴雨天，再加上第一个晚上的工作，蓄电池容量： 12.2×（7+1）= 97.6（AH），选用2台12V100AH的蓄电池就可以满足要求了。 2.3太阳能电池组件支架 2.3.1倾角设计 为了让太阳能电池组件在一年中接收到的太阳辐射能尽可能的多，我们要为太阳能电池组件选择一个最佳倾角。 关于太阳能电池组件最佳倾角问题的探讨，近年来在一些学术刊物上出现得不少。本次路灯使用地区为广州地区，依据本次设计参考相关文献中的资料[1]，选定太阳能电池组件支架倾角为16o。 2.3.2抗风设计 在太阳能路灯系统中，结构上一个需要非常重视的问题就是抗风设计。抗风设计主要分为两大块，一为电池组件支架的抗风设计，二为灯杆的抗风设计。下面按以上两块分别做分析。 ⑴太阳能电池组件支架的抗风设计 依据电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若抗风系数选定为27m/s（相当于十级台风），根据非粘性流体力学，电池组件承受的风压只有365Pa。所以，组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。 在本套路灯系统的设计中电池组件支架与灯杆的连接设计使用螺栓杆固定连接。 ⑵路灯灯杆的抗风设计 路灯的参数如下： 电池板倾角A = 16o 灯杆高度= 5m 设计选取灯杆底部焊缝宽度δ = 4mm灯杆底部外径= 168mm 焊缝所在面即灯杆破坏面。灯杆破坏面抵抗矩W的计算点P到灯杆受到的电池板作用荷载F作用线的距离为PQ = [5000+（168+6）/tan16o]× Sin16o = 1545mm =1.545m。所以，风荷载在灯杆破坏面上的作用矩M = F×1.545。 根据27m/s的设计最大允许风速，2×30W的双灯头太阳能路灯电池板的基本荷载为730N。考虑1.3的安全系数，F = 1.3×730 = 949N。 所以，M = F×1.545 = 949×1.545 = 1466N.m。 根据数学推导，圆环形破坏面的抵抗矩W = π×（3r2δ＋3rδ2＋δ3）。 上式中，r是圆环内径，δ是圆环宽度。 破坏面抵抗矩W = π×（3r2δ＋3rδ2＋δ3） =π×（3×842×4＋3×84×42＋43）= 88768mm3 =88.768×10－6 m3 风荷载在破坏面上作用矩引起的应力= M/W = 1466/（88.768×10－6）=16.5×106pa =16.5 Mpa＜＜215Mpa 其中，215 Mpa是Q235钢的抗弯强度。 所以，设计选取的焊缝宽度满足要求，只要焊接质量能保证，灯杆的抗风是没有问题的。 2.4控制器 太阳能充放电控制器的主要作用是保护蓄电池。基本功能必须具备过充保护、过放保护、光控、时控与防反接等。 蓄电池防过充、过放保护电压一般参数如表1，当蓄电池电压达到设定值后就改变电路的状态。 在选用器件上，目前有采用单片机的，也有采用比较器的，方案较多，各有特点和优点，应该根据客户群的需求特点选定相应的方案，在此不

J. 旧路灯灯杆改造采用什么除锈

旧路灯除锈方法可分为四类：一：手工除锈。二：化学除锈。三：超声波除锈。四：机械除锈，手工除锈速度慢，效率低， 化学除锈缺点是除锈效果不理想，达不到除锈的目的，化学污染大；
机械除锈通常指的就是物理除锈，最大特点是：除锈速度快，效果好，除锈成本低，在除锈的同时，还能消除表面的毛刺，杂物，对表面有一定的美化作用。可控制性高。特别针对大型钢板，钢筋，钢材，钢结构除锈。
除完锈以后要记得镀锌喷塑防腐防锈处理。可参考盛达路灯工艺制作