行车电脑自动加油防熄火装置

⑴ 汽车在停车时自动给油是怎么回事

汽车在停车时自动给油需要检查一下有没有故障码，油门踏板，节气门的数据是否正常。

汽车发动机在设计时就有自动给油部件，即我们常说的怠速，在怠速情况下油泵会给发动机少量的油，供汽车不熄火而能维持正常运行，这样在较平的道路上就可以不踩油门还能自动给油运行。

油门控制

一般有两种，一种是拉线的，简单可靠，但控制精度不是很精确，如果这类的出现你的这个问题一搬是节气门卡滞或进气有漏气。第二种油门控制是电子油门踏板，它的控制精度高单故障率也高，如果是这类型就要检查电子踏板有无问题。

⑵ 汽车启动后自动给油是怎么回事

这是行车电脑检测到发动机转速被强制降低，将导致发动机熄火，而采取的加大喷油量使发动机转速维持正常值所采取的措施。这是你就是不踩油门踏板，行车电脑也会自动加大喷油量的。

⑶ 汽车自动加油是怎么回事

摘要 亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！

⑷ 五档车速挂五档后放开油门，不退档不踩刹降速到25时会以25的速度一直前行不会熄火不会停车，什么原因

汽车都有自动加油防熄火功能。
你在五挡不加油，车到25左右，会达到界熄火状态，这时候行车电脑会判断车快熄火了，它会自动加油，防止车熄火，这样车就会继续往前走，保持在车速25公里左右不熄火，那是因为行车电脑自动给车加油了。

⑸ 大众新捷达手动挡行驶过程中会自动加油门，什么问题

你好
这种情况一般都是节气门故障引起的自动加油，可能是节气门位置传感器故障，或者是油门踏板位置传感器故障导致的。如果是空档或者是踩离合的时候自动加油，那就可能是怠速电机故障导致的。
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⑹ 汽车自动加油是怎么回事

很冷，早上开始冷是正常的。所有的汽车在冷的时候都以高怠速启动。这是电脑通过车上各个传感器传输的数据发出的指令。目的是使发动机尽快达到正常温度，使发动机够很地运转。如果早上发生这种情况，考虑清洗节气门。节气门脏的原因是发动机空转。主要检查这个。

⑺ 柴油车自动加油门怎么回事

如果仅仅高一点的话，应该是因为气温较低的缘故，润滑油流动性差，行车电脑为了防止熄火将怠速调高，属于正常现象；如果伴随发动机无规律噪音，可能是节气门或喷油嘴积碳的原因；最好能够去4s连接行车电脑检测。

⑻ 如何处理行车途中的发动机“突然熄火”故障，有哪些预防措施

杜绝熄火第一关：燃油供给装置

熄火根本原因：油路堵塞

杜绝方法：添加正规加油站符合标号的汽油，按时保养

发动机在正常工作时，最先需要燃油供给系统中的油泵将燃油从油箱中抽出，通过燃油滤清器进入燃油分配管路，再由喷油嘴喷出，形成油气混合气体。在这一过程中，燃油泵和喷油嘴是最容易发生故障的地方。

电动燃油泵的功用是将油箱内的燃油泵入供油管，给各喷油系统提供所需要的燃油。通常情况下它会浸泡在汽油中工作，同时靠汽油来降温，其常见故障就是由于汽油中的杂质导致的堵塞，另外还有因汽油不足导致高温而烧坏。为减少此类情况的发生，我们就需要在用车过程中在正规加油站添加符合标号的汽油，同时及时添加燃油，尽可能不要让燃油量在红线以下。

电喷发动机中使用的汽油喷嘴是电磁式的，在电磁线圈的磁场作用下将加压的汽油从喷油口喷出。其常见故障有喷油嘴的粘滞、堵塞、泄露，和电磁线圈的短路、断路及老化引起的失灵。这就需要我们除了添加达标的油品外，还要注意汽油滤清是否仍能正常工作。

此外，燃油供给装置中其它可能会导致熄火的问题还有：燃油滤清器过脏，油路堵塞等。

杜绝熄火第二关：空气供给装置

熄火根本原因：节气门堵塞

杜绝方法：按时保养

空气供给装置和供油装置同等重要，它的畅通也是保证油气混合气体比例正常的关键，在这一系统中，空气经空气滤清器、空气流量计、节气门体进气总管、进气歧管，最终进入气缸。

空气供给装置中，节气门无疑是最重要的部件，也同时是最易发生问题的部件。在大多数的4S店中，产生熄火问题后的最先检查对象便是处于进气咽喉位置的节气门。

节气门功用是通过调整开度的大小，控制进入气缸的可燃混合气的数量，形象的比喻就是发动机的咽喉。由于节气门开启的缝隙空气流量最大，空间小，气体温度也底，这部分最容易凝结杂质，因此需要根据一定的周期对其进行清理。如果节气门因杂质造成堵塞，将导致进气量不足造成熄火以及怠速不稳。但如果频繁清洗节气门仍无法完全解决的熄火问题，一般都属于故障。

在可燃混合气体进入汽缸前，还要经过进气歧管。在自然进气发动机的进气行程中，主要依靠缸内的真空度(又称负压)吸入气体。当进气管存在泄漏时，真空度过小，无法吸入足够的气体，将导致发动机运转无力、启动困难、怠速不稳、排放不达标，甚至熄火。当出现真空泄露时的表现为行车中抖动强烈，因此这类故障比较容易判断。

杜绝熄火第三关：点火系统

熄火原因：火花塞点火不正常

杜绝方法：按使用寿命更换火花塞

当油气混合气体正常的进入气缸内时仍出现熄火现象，那么就极有可能会是点火系统出现了故障。点火系统的功用就是按照气缸的工作顺序定时地在火花塞两电极间产生足够能量的电火花。当然，这其中最核心的部分就是火花塞了，由于工作在高温高压的汽缸中，火花塞也是点火系统中最容易发生故障的地方。

我们知道，汽油机在压缩接近上止点时，可燃混合气是由火花塞点燃的，因此当火花塞故障“罢工”时，自然会导致车辆熄火。我们了解到，常见的火花塞的故障有漏电，跳火不正常以及电极烧断等现象。通常情况下，在由于火花塞导致的熄火现象中，最好是通过更换火花塞来彻底解决，当不方便更换时，也可通过清洗电极，调整中央电极长度的应急措施来临时的解决。

另外，除了火花塞的故障，发电机的损坏、线路的虚接或短路，以及蓄电池的漏电也将会导致因没有电力产生的点火不良，最终导致熄火。出现这种情况时，可以按喇叭来确定是否有电，并查看是否有皮带过松或断裂的情况。

此外，点火系统中其它可能会导致熄火的问题还有：点火线圈故障等。

杜绝熄火第四关：电子控制系统

熄火原因：传感器故障导致ECU保护性断油

杜绝方法：检查各传感器和执行器是否正常工作

在电喷发动机中，电子系统扮演者越来越重要的角色。其电子控制系统是由传感器、电子控制单元和执行器组成，核心部件是电子控制单元。主要的传感器有节气门位置传感器、氧传感器、曲轴位置传感器等，它们将信号反馈至ECU，再由ECU向中央喷射器等执行件发出工作指令。

但当ECU越来越多的负担着掌管监控车辆状态的工作时，也同时带来了一些问题：当某一传感器故障时，ECU将会无法正确的对当前状况进行判断，进而采取停止喷油等保护措施，导致熄火状况的发生。在传感器方面，最主要也是故障发生时最容易导致熄火的有：空气流量传感器、节气门位置传感器、氧传感器。通常情况下，这些部件发生故障时，车主很难自行处理，一般会由行车电脑记录故障代码，然后由维修人员进行故障的排查和维修。

空气流量计用于感知当前的空气流量，并把数据发送给ECU处理。当出现故障时，空气流量计没有感知或错误的感知当前空气流量，导致ECU不能做当前进气状况进行正确的估计，处于对发动机的保护，ECU会停止燃油供给系统给发动机喷油，这就不难解释当空气流量计工作不正常时，发动机为什么会熄火了。与之类似的还有氧传感器，也是由于故障而导致ECU停止供油或不正常供油，引起熄火等现象。

节气门位置传感器的作用，是把节气门的位置或开度转换成电信号，传输给电控单元，作为电控单元判定发动机运行工况的依据，实现不同节气门开度下的喷油量控制。由于其本身是一个摩擦件，也是易损件，在故障或线路不良时会产生下列问题：发动机启动困难或容易熄火，怠速不稳，加速不良等。

此外，电子控制系统中其它可能会导致熄火的问题还有：连接线路短路或断路，程序设计错误等。

遇到熄火的紧急处理办法

在发生车辆熄火时，我们可以采取以下的相应措施来避免危险：

1、怠速时发生熄火：车辆在怠速状态下速度不会很快，熄火后只需要再次点火即可。

注意事项：自动挡车型需要先挂入停车挡(P)或空挡(N)再启动发动机。

2、滑行时熄火：首先不要惊慌，稳住方向的同时略带一些制动，此时手动挡车型可以踩下离合，挂入相应挡位，然后松离合靠车速带起发动机;自动挡车型需要挂入空挡(N)，然后再重新启动发动机。视道路情况，也可以打开双闪后将车辆在路边停稳，再重新点火启动。

注意事项：注意不要因紧张挂错挡位。

3、制动过程中熄火：首先还是不要惊慌，并稳住方向增加制动力度，视道路情况尽量避开前方障碍，在安全地带停稳后再启动发动机。

注意事项：由于熄火会失去转向及刹车助力，需要增加力量控制，不要误认为方向盘锁死而不知所措;如果熄火时正在踩刹车，在不抬起刹车时真空助力器仍会有效果。

⑼ 自动挡汽车换了电脑板怎么会自动熄火的呢

汽车的发动机锁止功能是内置到汽车里的能防止发动机在没有正确密钥（或其他验证措施）的情况下运作电子装置。它能防止有人进入汽车后的强行短接启动。

当点火钥匙插入锁芯时，钥匙中的发射应答器芯片发射一组电子编码到位于点火开关锁芯的发射应答器钥匙放大器，信号被发射应答器钥匙放大器的线圈接收，经放大器放大并由发射应答器钥匙控制单元接收。

只有当钥匙编码与发射应答器钥匙控制单元中注册的编码相同时，发动机才能被起动。如果钥匙编码与发射应答器钥匙控制单元中注册的编码不同，ECM将使发动机停止喷油和点火，发动机将无法起动。

⑽ 东风小康自动加油门是怎么回事待速状态下，一阵阵的。

如果仅仅高一点的话，应该是因为气温较低的缘故，润滑油流动性差，行车电脑为了防止熄火将怠速调高，属于正常现象；如果伴随发动机无规律噪音，可能是节气门或喷油嘴积碳的原因；最好能够去4s连接行车电脑检测。 twmymlmvgs2084460641