半轴万向传动装置

① 万向传动装置的作用

万向传动装置 万向传动装置的作用是连线不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴，并保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下，仍能可靠地传递动力。
它主要由万向节、传动轴和中间支承组成。安装时必须使传动轴两端的万向节叉处于同一平面。
万向传动装置的型别
万向传动装置可分为闭式和开式两种.
1.闭式万向传动装置采用单万向节,传动轴被封闭在套管中,套管与车架做球铰连线,而与驱动桥固定连线.其最大特点是:传动着外壳作为推力管来传递汽车的纵向力,从而时传动轴外壳起到了悬架系统导向机构中纵向摆臂的作用,这对于其后悬架拆用螺旋弹簧作为弹性元件是十分必要的.
2.开式万向传动装置结构简单,重量轻,现代汽车广泛应用开式万向传动装置,
万向传动装置的应用
万向传动装置在汽车上的应用主要有以下几个方面：
①变速器(或分动器)与驱动桥之间：一般汽车的变速器、离合器与发动机三者合为一体装在车架上，驱动桥通过悬架与车架相连。在负荷变化及汽车在不平路面行驶时引起的跳动，会使驱动桥输入轴与变速器输出轴之间的夹角和距离发生变化。
②越野汽车变速器与分动器之间：为消除车架变形及制造、装配误差等引起的其轴线同轴度误差对动力传递的影响，须装有万向传动装置。
③汽车转向驱动桥的半轴是分段的，转向时两段半轴轴线相交巳交角变化，因此要用万向节。
④断开式驱动桥的半轴：主减速器壳在车架上是固定的，桥壳上下�3�8动，半轴是分段的，须用万向节。
⑤某些汽车的转向轴装有万向传动装置，有利于转向机构的总体布置。

② 万向传动装置一般由什么组成

万向传动装置一般是由万向节，传动轴，中间支承组成的，在汽车上是有很多万向传动装置的。
汽车上的万向传动装置随处可见，例如方向盘下面的方向柱，车轮的半轴，后驱车或四驱车的传动轴等，这都属于万向传动装置。
万向传动装置可以传递动力，这对于汽车来说是很重要的。万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的 "关节"部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。万向传动装置一般由万向节和传动轴组成，有时还要有中间支承，主要用于以下一些位置: 1-万向节;2-传动轴;3-前传动轴;4-中间支承。在万向节配合中，一个零部件(输出轴)绕自身轴的旋转是由另一个零部件万向节(输入轴)绕其轴的旋转驱动的。
如果没有传动系统，那发动机产生的动力是无法传递到车轮上的，这样车子是无法正常行驶的。所以，车子上是有很多万向传动装置的。汽车上的万向节有等速万向节和不等速万向节。
汽车上的有些万向传动装置有中间支承，有些万向传动装置是没有中间支承的。
传动装置的传动轴都是需要做动平衡测试的，如果不经过动平衡测试，那在高速旋转时，就会出现抖动和噪音，这样会影响汽车正常工作。如果传动轴出现了抖动或异响，那大部分都是因为动平衡出现了问题。
在平时保养时，建议车友们将车子用举升机升起来，这样可以检查万向节和传动轴，万向节是需要润滑的，这些部位都要定期涂抹润滑脂。如果万向节缺少润滑，那就会出现异常磨损现象。

③ 汽车万向传动装置都有哪些

半轴，传动轴，转向柱万向节。

④ 万向传动装置的组成

⑤ 万向传动装置组成

万向传动装置一般是由万向节，传动轴，中间支承组成的，在汽车上是有很多万向传动装置的。
汽车上的万向传动装置随处可见，例如方向盘下面的方向柱，车轮的半轴，后驱车或四驱车的传动轴等，这都属于万向传动装置。
万向传动装置可以传递动力，这对于汽车来说是很重要的。万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的 ＂关节＂部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。万向传动装置一般由万向节和传动轴组成，有时还要有中间支承，主要用于以下一些位置： 1-万向节；2-传动轴；3-前传动轴；4-中间支承。在万向节配合中，一个零部件（输出轴）绕自身轴的旋转是由另一个零部件万向节（输入轴）绕其轴的旋转驱动的。
如果没有传动系统，那发动机产生的动力是无法传递到车轮上的，这样车子是无法正常行驶的。所以，车子上是有很多万向传动装置的。汽车上的万向节有等速万向节和不等速万向节。
汽车上的有些万向传动装置有中间支承，有些万向传动装置是没有中间支承的。
传动装置的传动轴都是需要做动平衡测试的，如果不经过动平衡测试，那在高速旋转时，就会出现抖动和噪音，这样会影响汽车正常工作。如果传动轴出现了抖动或异响，那大部分都是因为动平衡出现了问题。
在平时保养时，建议车友们将车子用举升机升起来，这样可以检查万向节和传动轴，万向节是需要润滑的，这些部位都要定期涂抹润滑脂。如果万向节缺少润滑，那就会出现异常磨损现象。

⑥ 汽车万向传动装置起什么作用

（1）万向节的分类 按万向节在扭转方向上是否有明显的弹性可分为刚性万向节和挠性专万向属节。刚性万向节又可分为不等速万向节（常用的为十字轴式）、准等速万向节（如双联式万向节）和等速万向节（如球笼式万向节）三种。 十字轴式刚性万向节为汽车上广泛使用的不等速万向节，允许相邻两轴的最大交角为15゜～20゜。下图所示的十字轴式万向节由一个十字轴，两个万向节叉和四个滚针轴承等组成。两万向节叉1和3上的孔分别套在十字轴2的两对轴颈上。这样当主动轴转动时，从动轴既可随之转动，又可绕十字轴中心在任意方向摆动，这样就适应了夹角和距离同时变化的需要。在十字轴轴颈和万向节叉孔间装有滚针轴承5，滚针轴承外圈靠卡环轴向定位。为了润滑轴承，十字轴上一般安有注油嘴并有油路通向轴颈。润滑油可从注油嘴注到十字轴轴颈的滚针轴承处。 十字轴式刚性万向节具有结构简单，传动效率高的优点，但在两轴夹角α不为零的情况下，不能传递等角速转动。

⑦ 汽车万向传动装置作用

传递两个不同平面的动力

⑧ 万向传动装置有何功用都应用在哪些场合

答： 功用：用来实现变角度的两轴之间动力的传递。
应用场合：变速器与驱动桥之间；变速器与分动器、分动器与驱动桥之间；转向驱动桥的内、外半轴之间；断开式驱动器的半轴之间；转向机构的转向轴和转向器之间。

⑨ 关于汽车驱动轴与半轴，你知道它们有什么用吗

汽车驱动轴也称为半轴，将车动机和驱动轮连接到轴上。半轴是在齿轮箱减速器和传动轮之间传递扭矩的轴，内部和外部末端各有一个万方节，通过万方节样条与减速器齿轮和轮毂轴承内环连接。位于汽车左右驱动轮之间，为左右驱动轮提供动力。电动驱动轴包括电动机和左右转矩耦合。半轴是在差速器和驱动轴之间传递大扭矩的实心轴，内部末端通常持续为花键和差速器的半轴齿轮，外部末端通过法兰盘或花键等连接到驱动轮的轮壳。

汽车半轴作用用于道路和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，制动力矩和反作用力。汽车半轴在传动系末端，可以改变变速器的转速和扭矩，传递到驱动轮的机制。汽车的半轴也称为驱动轴，主减速器壳体固定在框架上，两侧的半轴和驱动轮在侧面平面上相对于车身运动，称为分离式驱动轴。半轴等将万向传动装置传递的发动机扭矩传递到驱动轮，通过降速提高扭矩。通过主减速器锥齿轮对改变扭矩的传递方向。通过差速器实现两个轮子的差速器，确保内部和外部轮子以不同的速度旋转。通过腿部外壳和轮子实现承载和扭矩传递作用。

⑩ 万向传动装置的主要组成有

万向传动装置一般是由万向节，传动轴，中间支承组成的，在汽车上是有很多万向传动装置的。

汽车上的万向传动装置随处可见，例如方向盘下面的方向柱，车轮的半轴，后驱车或四驱车的传动轴等，这都属于万向传动装置。

万向传动装置可以传递动力，这对于汽车来说是很重要的。

如果没有传动系统，那发动机产生的动力是无法传递到车轮上的，这样车子是无法正常行驶的。

所以，车子上是有很多万向传动装置的。

汽车上的万向节有等速万向节和不等速万向节。

汽车上的有些万向传动装置有中间支承，有些万向传动装置是没有中间支承的。

传动装置的传动轴都是需要做动平衡测试的，如果不经过动平衡测试，那在高速旋转时，就会出现抖动和噪音，这样会影响汽车正常工作。

如果传动轴出现了抖动或异响，那大部分都是因为动平衡出现了问题。

在平时保养时，建议车友们将车子用举升机升起来，这样可以检查万向节和传动轴，万向节是需要润滑的，这些部位都要定期涂抹润滑脂。