自动灭火装置浅论

『壹』 电池箱中的自动灭火装置那么小有效果吗

当然有效果 ，因为自动灭火装置里装的是高效气体灭火剂，对初起的电气火灾有非常好的灭火效果 。又因为电池箱相对封闭 ，如果没有氧气参与燃烧 是不会继续下去的 。

『贰』 脉冲超细干粉自动灭火装置的系统优点

根据脉冲超细干粉灭火剂特点研制开发的脉冲超细干粉自动灭火装置，是遇火能瞬间启动，脉冲喷射超细干粉灭火剂的无管网、无气瓶式自动灭火装置，该项技术体现了“快速响应、早期抑制、高效灭火”这一消防先进理念，是当今世界各国争相研制的前沿技术。与传统固定式气体灭火系统相比，具有以下优点：
1.灭火的有效性强
脉冲超细干粉自动灭火装置可以应用在配电室的配电柜中、电缆沟、电缆夹层、通讯机站等无人值守和传统手段不能解决的场所，能实现无源自发启动，能在着火初期将或灭掉，实现早期抑制，减少损失。如在电缆隧道、电缆夹层、电缆竖井内部环境一般空间比较狭小，或长度较长、高度较高，支架密布，条件复杂。在类似场所使许多有管网的灭火系统难以发挥作用，而该装置特别适用于类似的场所。
《火力发电厂与变电所设计防火规范》（GB-50229-96）在第9.3.3条规定“电缆夹层及电缆竖井宜设置悬挂式气体自动装置”，在第9.4.2规定“重要的无人值班的变电所，宜设置悬挂式气体自动灭火装置”。据调查了解，上述这些场所大多数因为规模不大或因为设置有困难而未设置固定式自动灭火系统，同时也未按规定设置悬挂式气体自动灭火装置。这是因为目前悬挂式气体自动灭火装置均为“哈龙”产品，即将面临淘汰，目前又无理想的气体类替代品。致使这些部位处在一种无自动灭火装置保护的状态下，一旦发生火灾就又可能扩大蔓延。国内外一些冶金钢铁企业就曾多次发生过电缆夹层和隧道的火灾，造成了重大损失。即使是这些部位可以设置固定式气体自动灭火装置，也因其保护范围和对环境的要求高而使得建设投资和运行成本较高。脉冲超细干粉自动灭火装置的问世在一定程度上填补了目前无理想的悬挂式气体自动灭火装置的空白，弥补了固定式气体自动灭火装置在使用上的一些局限性。
2.系统简单、成本低
脉冲超细干粉自动灭火装置不需要设置专门的储瓶间，占地面积小，无需电源和复杂的电控设备及管线，无需专门的烟、温感探测器，避免了误动作的可能，系统施工简单、可靠性高，节约了建筑面积，大幅度降低了工程造价。
3.灭火剂用量小、灭火费用低
传统固定式气体灭火系统把较大封闭空间的房间作为防护区，而脉冲超细干粉自动灭火装置只按保护对象计算面积或体积来确定灭火剂的用量，用量大为减少，降低了一次灭火的费用。

『叁』 浅谈几种车载灭火器

每年各中等以上城市发生的汽车火灾都在几十起以上，而在高速公路地段发生火灾次数则更多，并且汽车火灾80%以上都造成车辆报废，甚至是车毁人亡。防范汽车火灾，最好的办法是安装车载自动灭火装置。 但出于经济、技术等各方面的因素，在私家车安装车载自动灭火装置，短时间内还不能广泛被应用。 目前用于汽车消防的，多为手提式灭火器。本文就简单谈谈市场主要的几种车载灭火器：干粉灭火器、超细干粉灭火器、二氧化碳灭火器和水系灭火器。 干粉灭火器灭火机理为化学抑制，阻断燃烧的链式反应，灭火级别高、功能全，灭火迅速，具有电绝缘性能和较好的低温使用性能，特别适宜在工厂企业、仓储和室外配置使用。不足之处在于：干粉灭火剂不抗复燃，使用者须经过专门的技术培训。因为在价格上的优势，现在车辆配备的载灭火器大部分都是手提储压式干粉灭火器。 超细干粉灭火器灭火机理同普通干粉灭火器一样。它具有干粉灭火器的优点，同时抗复燃效果好，灭火效能高，是普通干粉灭火器的6-10倍。不过超细干粉灭火器在价格方面也高于普通干粉灭火器。超细干粉在车载自动灭火装置方面得到很好的发展，目前车载超细干粉自动灭火装置已被广泛应用公共汽车消防。 二氧化碳灭火器灭火机理为窒息，通过降低燃烧物周围空气氧浓度来实施灭火。二氧化碳作为灭火剂，具有绝缘性能好。但是，其不足之处在于：灭火浓度高，故灭火级别低，宜在相对密闭的空间使用；抗复燃能力差；二氧化碳是一种中等毒性的物质，当二氧化碳在空气中的浓度达到２％时，会使人产生不愉快感。当浓度达到７％至９％时，就会造成呼吸困难，呕吐，感觉麻木，神志混乱。当浓度达到１０％时，人在此环境中停留一分钟，就会失去知觉。而当使用二氧化碳灭火器时，其局部浓度大大超过这一浓度。由于存在一定的危险性，在车上装备此类灭火器，需要车主非常的有经验。 水成膜泡沫灭火器灭火机理是冷却和隔离，具有灭火级别高，使用时水渍损失小，既无干粉的次生污染，又无二氧化碳的毒性。但目前国内生产的水成膜泡沫灭火剂的一个最大缺点是稀释后稳定性差，不能长期保存，而对一种实用的灭火剂来说，存放稳定性是其最主要的性能指标之一。相比较而言，水成膜泡沫灭火器的价格也偏高。 汽车发生火灾，灭火器是第一消防员。尽管目前我国并没有强制要求私家车配备灭火器，但私家车应该自备灭火器，防患于未然。根据车的型号、大小，从经济、安全、效率各方面考虑，配备合适的灭火器，对您的安全及您的爱车大有益处。最后建议车主朋友为了爱车平安度夏，最好都为爱车投上“自燃险”(尤其是在我国南方夏季温度较高的地区)。

『肆』 S型气溶胶自动灭火装置的灭火原理

灭火机理：

a、气相化学抄抑制：在热作用下，灭火气溶胶中分解的气化金属离子或失去电子的阳离子可以与燃烧中的活性基团发生亲和反应，反复大量消耗活性基团，减少燃烧自由基。

b、固相化学抑制：灭火气溶胶中的微粒粒径很小（10-9～10-6m)，具有很大的表面积和表面能，可吸附燃烧中的活性基团，并发生化学作用，大量消耗活性基团，减少燃烧自由基。

c、降低氧浓度：灭火气溶胶中的N2、CO2可降低燃烧中氧浓度，但其速度是缓慢的，灭火作用远远小于吸热降温、化学抑制。

(4)自动灭火装置浅论扩展阅读

S型气溶胶灭火装置可应用于：

1、主控制系统主控制室、中央控制室、主电室、通信中心（含交换机室、总配线室、电力室等的程控电站）、主操作室等；

2、变配电系统（变电所）--配电室、油浸电容器室、油浸变压器室 、油浸电抗器室、蓄电池室等；

3、供油系统--液压站、润滑油库、轧制油系统、集中供油、系统、储油间、油管廊等；

4、计算机室--计算（信息）中心、区域管理计算站及各主要生产车间的计算机室的计算机主机房、硬软件开发维护室、不间断电源室、缓冲室、纸库、光或磁记录材料库等。

『伍』 坦克自动灭火装置是怎样的

一些制式坦克的至炮塔顶高度已经超过2.80米，而且乘员、电子设备、部分弹药都布在战斗室的高弹着密度的区域。

因而坦克在一次中弹后，由于燃料和弹药燃烧爆炸所引起的二次效应，仅在100毫秒内就可使乘员受到二度烧伤，并在240毫秒内以超压来杀伤乘员，甚至造成全车的毁坏。

为使坦克中弹后不容易引起火灾，着火后又能立即熄灭，就需要合理地改进坦克的总体布置，实行隔仓化，采用不易着火的燃料和高效率的自动灭火装置。

隔仓。对乘员、油料和弹药实行隔仓布置是M-1坦克的主要特征。弹药一旦被击中爆炸，其能量可由活动甲板释放出来，车内的乘员可免受伤害。

T-72坦克的大部分弹药放在战斗部分下边装填机构两侧的弹架里，且弹丸和药筒分置。而乘员在弹药的上边，燃油箱置于架驶员座位两侧。这样，就减少了由于油箱中弹起火引起弹药爆炸的机会。

“奇伏坦”坦克设有水套，作为弹药的附加防护装置。M60A3坦克液压系统使用了难燃油。这种油料的燃点高达218℃，与以往燃点为90℃的工作油液相比，耐火性能有所提高。

以色列的“梅卡瓦”坦克采用动力传动装置前置，并将油料、工具、枪弹等放在战斗室周围的装甲空腔内间隙，因而给乘员提供了附加防护，并可能将大部分弹药放在比较安全的车体后部。

自动灭火装置。自动灭火装置可由几个双频谱传感器在战斗室布置三至七个，在动力室布置二至四个、一个电子控制盒、若干灭火瓶和阀门组成。

为了保证阳光、炮口火焰、车前灯、燃着的火柴以及红衬衣之类的非火灾性刺激因素，不会触发自动灭火装置，双频谱传感器有两个探测器：一个是硅光电二极管探测器，在电磁波谱的近红外区工作，工作频带为0.8至1.0微米；一个是热探测器，在电磁波谱的远红外区工作，工作频带为7至30微米。

探测器能够准确地探测空心装药破甲弹的射流和因油箱或油管崩裂所逸出的碳氢化合物蒸汽起火或爆炸，并在二至三毫秒内发出信号，传给电子控制盒，由控制盒确定正在触发的传感器并给其快作用用一个强电流信号，使它打开，将灭火瓶里的灭火剂和干燥氮约以50巴的压力喷出。

灭火剂与氢氧根起作用，从而能够终止引起碳氢化合物爆炸的反应链。

所用灭火剂可为浓度为6％至7％之间的氟里昂1301灭火剂即三氟溴甲烷。

这种灭火剂是一种惰性蒸汽，它能有效地熄灭易燃液体表面起火和几乎所有燃着的固态物质，而且它的毒性比二氧化碳低得多。

这种灭火装置也可由驾驶员用手操纵。

反坦克导弹指令制导技术反坦克导弹指令制导技术系导弹弹外制导站发送指令、弹上导引装置形成导引信号和控制导弹飞向目标的技术。

指令制导方式需要目标跟踪装置和导弹跟踪装置，这种导弹跟踪装置位于地面或瞄准点，在大多数情况下，瞄准点就是导弹的发射位置。

导弹跟踪装置可以探测到导弹相对于瞄准线的位移，地面上的计算机经过解算，并译成编码信号，将其通过相应的指令传输线路传给导弹。

指令传输线路可以是一对导线、光学纤维、激光通信线路或无线电线路。

导弹接收到信号后，必须对其进行编码，并通过正确地改变气动舵位置或利用侧向推进发动机提供侧向推力，将导弹的飞行控制在瞄准线范围内，直至命中目标。

指令制导一般可再细分为手控制指令瞄准线制导、半自动指令瞄准线制导和自动指令瞄准线制导。手控指令制导是指射手目测导弹与目标的相对位置，扳动手柄，形成制导指令，操作导弹飞向目标。

半自动指令制导是指射手参与对目标的跟踪、瞄准，自动形成制导指令的环形控制方法。自动指令制导是指射手不必跟踪目标和导弹，导弹和目标的位置数据由各自的跟踪装置输入计算机，然后编码指令通过传输线路自动传给导弹。

『陆』 什么是厨房自动灭火装置

低级的自动灭火装置就是普通的热膨胀管配喷淋头，有一定作用（起火后内洒水降温），但作用不容是很大 （如果不能及时切断煤气供应和切断电路，反而可能造成风险）。
高级的自动灭火装置包括 可燃气探头、温度/烟感探头等，搭配有自动的煤气管道切断装置，甚至搭配有二氧化碳或泡沫灭火装置，不过目前市场规模不大并未大量上市销售。
目前比较多的是配备报警装置，然后人工采取扑救措施，正确良好的厨房用火习惯更重要，安防设备只是辅助措施。

『柒』 超细干粉自动灭火装置的灭火原理

温控：当环境温度上升至设定公称值时,灭火装置上的阀门自动开启,释放超内细干粉灭火剂灭火。容
热引发：在特定的环境下,需要快速启动灭火装置时,火灾信号经热敏线快速传递给灭火装置而启动释放出超细干粉灭火剂灭火,热引发既可单具启动,也可多具联动。
电控：电控灭火装置能与所有火灾报警控制器连接,在喷射时能输出反馈信号,由探测器件探测复合火情信号并送至火灾报警控制器,经控制器确认并输出指令信号(指令信号分无源开关信号和有源能量信号),指令信号经中继器启动消防电源给灭火装置打开阀门,释放超细干粉灭火剂灭火。

『捌』 为什么自动灭火装置会自动灭火呢

你所抄说的自动灭火装置我见过，它是温感加预警型自动灭火装置，是安装的车辆上面的额！公交车上面较多。烟感没有用，如果公交车发生火灾，产生的烟雾不太大，而且，烟感也不好安装在车上；自动喷淋的装置更不适用，因为一辆车着火的话，用水喷淋，车辆本身就有电瓶，水会导电，以至于人群疏散的时间减少很多，很不安全；我还是非常赞同用此种方法的，因为当车辆着火时，系统会自动预警，驾驶员就知道产生了明火，温度达到一定程度，分布在车辆中的自动灭火装置探点会自动接通电路启动自动灭火装置，达到灭火作用。更重要的是，它的灭火剂是干粉，所以不用担心它会导电而导致人员疏散困难。

『玖』 厨房自动灭火装置

一、厨房自动灭火系统装置怎么用的？
1、厨房灶台发生火情时，燃烧的火焰产生的热量是温度达到185°C时，火灾探测器(感温易熔链)自动熔断。
2、机械控制阀启动;控制阀刺针穿破高压贮气阀膜片。
3、高压贮气瓶内氮气通过减压器使压力进入药剂瓶;同时推动气筒拉杆关闭燃气阀。
4、灭火药剂自加压后的药剂瓶通过雾化喷嘴喷出。
5、同步扑灭灶台火焰和烟罩火焰。
6、灭火药剂喷洒完毕水流联动阀自动开启将水喷洒在灶台和烟罩内使其降温。
7、以上步骤同步进行，仅需3-8秒。
8、本装置设有自动手动两种启动方式;火情初期亦可用手启动装置更快捷更有效的及早扑灭火焰。
二、厨房自动灭火系统装置的应用范围是哪些？
1、厨房设备灭火装置主要用于：宾馆、饭店的厨房、体育场馆的配餐中心、大、中、小餐厅、快餐店机场的配餐中心、机关及医院的厨房、大型写字楼餐厅、工矿企业的厨房、大专院校食堂等。
2、在厨房的烹调区不应使用扑救B 类火灾的气体(如二氧化碳、哈龙等)灭火器， 因为该类灭火器不适用于已加热的油脂。例如：NFPA96《商业烹饪设备的通风及火灾防护标准》中即规定“在厨房的烹调区不应使用扑救B类火灾的气体灭火器，因为此类灭火器不适用于已加热的油脂”。
4、由于厨房结构和火灾特点， 采用独立设置自动喷水灭火系统、气体灭火系统或水灭火系统扑救厨房的火灾是不经济的， 即使建筑物已安装自动喷水灭火系统， 若利用该系统来扑灭厨房灶台火灾也是比较困难的， 且管道安装影响美观、系统扑救食用油品火灾效果不佳， 难以实现对燃气源、风机等的联动控制。

『拾』 超细干粉自动灭火装置的系统优点

与传统固定式气体灭火系统相比，具有以下优点：
1．灭火的有效性强。
超细干粉自火装置可以应用在配电室的配电柜中、电缆沟、电缆夹层、通讯机站等无人值守和传统手段不能解决的场所，能实现无源自发启动，能在着火初期将火灭掉，实现早期抑制，减少损失。如以电缆隧道、电缆夹层、电缆竖井内部环境一般空间比较狭小，或长度较长、高度较高，支架密布，条件复杂。在类似场所使许多有管网的灭火系统难以发挥作用，而该装置特别适用于类似的场所。
《火力发电厂与变电所设计防火规范》(GB-50229-96)在第9.3.3条规定“电缆夹层及电缆竖井宜设置悬挂式气体自动装置”，在第9.4.2条规定“重要的无人值班的变电所，宜设置悬挂式气体自动灭火装置”。据调查了解，上述这些场所大多数因为规模不大或因为设置有困难而未设置固定式自动灭火系统，同时也未按规定设置悬挂式气体自动灭火装置。这是因为目前悬挂式气体自动灭火装置均为“哈龙”产品，即将面临淘汰，目前又无理想的气体类替代品。致使这些部位处在一种无自动灭火装置保护的状态下，一旦发生火灾就有可能扩大蔓延。国内外一些冶金钢铁企业就曾多次发生过电缆夹层和隧道的火灾，造成了重大损失。即使是这些部位可以设置固定式气体自动灭火装置，也因其保护范围和对环境的要求高而使得建设投资和运行成本较高。超细干粉自动灭火装置的问世在一定程度上填补了目前无理想的悬挂式气体自动灭火装置的空白，弥补了固定式气体自动灭火装置在使用上的一些局限性。
2．系统简单、成本低。
超细干粉自动灭火装置不需要设置专门的储瓶间，占地面积小，无需电源和复杂的电控设备及管线，无需专门的烟、温感探测器，避免了误动作的可能，系统施工简单、可靠性高，节约了建筑面积，大幅度降低了工程造价。
3．灭火剂用量小、灭火费用低。
传统固定式气体灭火系统把较大封闭空间的房间作为防护区，而超细干粉自动灭火装置只按保护对象计算面积或体积来确定灭火剂的用量，用量大为减少，降低了一次灭火的费用。