挖掘机高温自动熄火保护装置

Ⅰ 临工80挖机有发动机温度高自动熄火保护装置没

斗山300发动机突然熄火,且启动吃力,发动机启动负荷大 杨师傅今天给大家分享近期在四川凉山维修的.

Ⅱ 请问三一挖掘机的熄火开关的原理

钥匙开关内部有5个接线柱，B、Br、C、Acc、B1/B2，当车辆着火情况下，B端子将电供给Br端子（保证全车有电）、C端子（保证熄火电磁阀通电常开），最终挖掘机在油门旋钮控制下处于对应转速上工作。

当钥匙开关在发动机工作的ON档拧到OFF档，B端子将与Br端子及Acc端子断开，最终全车失电，熄火电磁阀断电使发动机燃油路切断熄火。

(2)挖掘机高温自动熄火保护装置扩展阅读：

挖掘机基本常识

1．挖掘机是经济投入大的固定资产，为提高其使用年限获得更大的经济效益，设备必须做到定人、定机、定岗位，明确职责。必须调岗时，应进行设备交底 。

2．挖掘机进入施工现场后，驾驶员应先观察工作面地质及四周环境情况，挖掘机旋转半径内不得有障碍物，以免对车辆造成划伤或损坏。

3．机械发动后，禁止任何人员站在铲斗内，铲臂上及履带上，确保安全生产。

4．挖掘机在工作中，禁止任何人员在回转半径范围内或铲斗下面工作停留或行走，非驾驶人员不得进入驾驶室乱摸乱动，不得带培训驾驶员，以免造成电器设备的损坏。

5．挖掘机在挪位时，驾驶员应先观察并鸣笛，后挪位，避免机械边有人造成安全事故，挪位后的位置要确保挖掘机旋转半径的空间无任何障碍，严禁违章操作。

6．工作结束后，应将挖掘机挪离低洼处或地槽(沟)边缘，停放在平地上，关闭门窗并锁住。

7．驾驶员必须做好设备的日常保养、检修、维护工作，做好设备使用中的每日记录，发现车辆有问题，不能带病作业，并及时汇报修理。

8．必须做到驾驶室内干净、整洁，保持车身表面清洁、无灰尘、无油污；工作结束后养成擦车的习惯。

9．驾驶员要及时做好日台班记录，对当日的工作内容做好统计，对工程外零工或零项及时办好手续，并做好记录，以备结帐使用。

10．驾驶人员在工作期间严禁中午喝酒和酒后驾车工作，如发现，给予经济处罚，造成的经济损失，由本人承担。

11．对人为造成车辆损坏，要分析原因，查找问题，分清职责，按责任轻重进行经济处罚。

12．要树立高度的责任心，确保安全生产，认真做好与建方沟通和服务工作，搞好双边关系，树立良好的工作作风，为企业的发展和效益尽心尽责，努力工作。

13．挖掘机操作属于特种作业，需要特种作业操作证才能驾驶挖掘机作业。

14．做保养是必须遵循保养禁忌。

参考资料来源：

网络-三一挖掘机

Ⅲ 挖机发动机水温高都有哪些处理办法

根据高温原因，逐项排查故障隐患：

1、检查冷却液液位，查看冷却液是否明显变少，如变少，则适量添加。

2、检查冷却液是否变质。如变质，清理水道后更换防冻液。

3、检查机油油位。如机油过少，则需添加或更换。

4、检查水散热器是否有异物堵塞，散热器风道是否堵塞，要全部清理干净。

5、检查风扇叶是否变形，以及风量是否过小，或更换风扇或调整皮带。

6、检查水温传感器及电路是否短路或断路。

7、拆检节温器，放入热水中观察节温器打开情况。若不能正常打开，则更换节温器。

避免挖机高温的窍门

1、夏天工作，油门建议不要太大，尽量不要让液压系统达到溢流的情况，这很重要。

2、很多老机子排气管都没有隔热设施，而且发动机和液压泵中间没隔板用，隔热棉将发动机和液压泵中间包裹起来，隔热效果显著。

3、给散热器加装电子风扇。

4、还可以加装一个24V半导体制冷器，还有副水箱要接在半导体制冷器上。只要温度达到设置的温度风扇就把冷风吹进去了，水温很快就解决了。

Ⅳ 挖掘机高温容易熄火是什么原因

挖掘机自行熄火的原因：
工作部件堵塞造成挖掘机自行熄火.
表现为熄火前发动机转速逐渐下降,排气管冒黑烟.碰到这种情况,应首先检查挖掘机工作部件有无堵塞.如有堵塞,将堵塞清算后,发动机一般可重新起动.此外,发动机因润滑不良,呈现抱轴烧瓦事故,也会产生这种现象,如遇这种情况,则发动机需要大修.挖掘机自行熄火的原因
2
发动机燃油供应不畅造成挖掘机自行熄火.
表现为机器熄火前发动机转速不稳或缓慢降落,但排气管无明显冒黑烟现象.碰到这种情况,应检查油箱内的燃油是否耗尽,输油泵供油是否正常,沉淀杯进油口有无杂物堵挡,柴油滤清器是否过脏.如柴油滤清器过脏,则应拆下柴油滤清器,清洗后重新安装,并消除油路中的空气.挖掘机自行熄火的原因
3
发动机供油忽然中断或负荷忽然增加造成挖掘机自行熄火.
挖掘机熄火前没有转速下降的过程,呈突发性的熄火.这种情况下,应首先检查发动机部件有无忽然松动或脱落,对于由熄火电磁阀把持高压油泵供油拉杆的发动机,还应检查熄火电磁阀是否断电.挖掘机自行熄火的原因

Ⅳ 挖掘机设备熄火的原因及排除方法是什么

挖掘机设备熄火的原因及排除方法如下：

1、首先需要检查的是挖机供油路，检查油路供油是否顺畅？油路有无阻塞的地方？建议可以清洗燃油滤，更换所有滤芯，拆检柴油泵，检查油嘴喷油长度能否达到6~7cm左右。

2、接着，就需要检查是否由于挖机发动机长时间作业，导致发动机超负荷或发动机过热，而启动发动机自我保护功能。

3、挖机憋熄火一般情况下是燃油路故障，建议仔细检查油路有无漏气或漏油地方、检查管接头密封件有无损坏、检查滤芯有无卡滞、检查油水分离器放水盖有无拧紧等。

4、憋熄火也可能是液压问题。具体是液压泵与发动机功率不匹配导致，此时需要用专业维修设备测量，调试阀组压力要用专业设备。

挖掘机自动自行熄火，常见原因有：

1、缺少燃油造成自行熄火。

2、挖机油路有泄露漏油，喷油泵故障。

3、 挖机自行熄火，如果之前有发动机转速逐渐下降排气管黑烟现象，则很可能是挖机油路供油不顺畅、发动机润滑不良、发动机抱轴烧瓦引起。

4、挖机作业中突然自行熄火，也可能是柴油不干净，建议可以先把柴油滤芯换掉，在校正喷油嘴。

Ⅵ 小松挖掘机自动自行熄火都有哪些原因

1、缺少燃油造成自行熄火。
2、挖机油路有泄露漏油，喷油泵故障。
3、挖机自行熄火，如果之前有发动机转速逐渐下降排气管黑烟现象，则很可能是挖机油路供油不顺畅、发动机润滑不良、发动机抱轴烧瓦引起。
4、挖机作业中突然自行熄火，也可能是柴油不干净，建议可以先把柴油滤芯换掉，在校正喷油嘴。
5、如果挖机是热车后自动熄火，且熄火后挖机短时间内都无法启动打着，很可能是柴油泵(高压油泵)或油嘴问题，此时可以用冷水把柴油泵冲一下，如果能立马打着，则就是油泵或油嘴有问题。
6、发动机问题：发动机进气阻力大、进油受阻引起自行熄火现象。
7、液压系统问题：泵压力过大。
8、挖机电气问题：控制系统由于接收到错误信号，导致自动熄火现象发生。

Ⅶ 挖机缺水高温熄火了等了有十分钟才打着火怎么回事

针对你的这种情况，可能是由于缺水导致的高温不能及时得到冷却，系统激活过热保护功能所致，不让启动！望您采纳

Ⅷ 挖掘机自动熄火怎么办

工程机械柴油机自动熄火的原因一般可从熄火前后的技术状态进行分析。

1、熄火前有不正常现象

（1）转速不稳，柴油机逐渐熄火

（a）打开油箱盖，拔出量油尺，查看是否柴油已用尽。若无油，重新加油后即可启动。

（b）将油门置于中位，变速器挂空挡，用手摇把转动曲轴，倾听喷油器的喷油声。若听不到喷油声，可能是燃油系低压油路进空气，应检查输油管及各接头有无破损或渗漏。若排空气后能启动，但机车一带负荷柴油机就立即转速不稳，说明油路有堵塞、柴油供不上，应保养柴油滤清器。另外，冬季若因油中有水结冰而堵塞油路，应清洗并疏通输油管；冬季若使用的柴油标号不对，也会因蜡质过多、流动性能差而使低压油路不畅，并导致自动熄火。

（c）若摇转曲轴时可以听到喷油器的喷油声，说明故障可能在配气机构。应打开摇臂室罩盖，检查气门卡簧或锁片是否脱落，气门与气门座有无烧蚀或松动，气门与导管、摇臂与摇臂轴是否因烧结而失去作用，摇臂推杆是否脱落，气门调整螺钉是否松动，气门间隙是否正确。须经检修后方可重新启动。在做检查、调整时，应特别注意防止气门落入气缸内，以免引起严重的捣缸事故。

（2）排气管冒白烟

（a）先检查柴油中是否有水。可打开油箱的放油螺塞，将水排净后再启动。

（b）若启动后还冒白烟，则可能是缸垫被冲坏，致使机体水道中的冷却水流入气缸。应检查油底壳机油中是否有水，必要时更换缸垫和机油。

（c）若冬季气温低，柴油机由于过冷，启动后也冒白烟。此时如果对机车立即加大负荷，会因缸内柴油燃烧不良、功率不足而自动熄火。应待水温升至50摄氏度后再让机车投入正常作业。

（3）排气管冒黑烟

（a）若机车负荷突然增大，柴油机的转速就明显下降，于是过量喷入缸内的柴油会因来不及燃烧而冒黑烟。如果机车不及时减负，柴油机就可能被迫熄火。此时若曲轴可以摇转，应重新启动。

（b）当感到机车功率明显不足，同时排气管冒黑烟越来越严重，最后自动熄火，则可能是空气滤清器被堵。应保养空气滤清器，必要时更换空气滤芯。

（c）1L柴油充分燃烧需供给15000L空气，高原地区因空气稀薄，柴油机的功率也会大幅度下降。如：近两年在青藏铁路施工的机器，大都地处海拔4000m以上，那里的空气密度还不到平原地区的2/3，如果操作不当，柴油机也容易熄火。为此要求对机车的驾驶应尽量的柔和、平稳，并在作业时将负荷控制在中等负荷之内。

（d）当柴油机发生烧瓦抱轴或拉缸粘缸事故时，机声变得十分沉重，转速越来越低，同时排气管大量冒黑烟，最后自动熄火，用手摇把已不能摇转曲轴。此时不准再启动，应让机车挂空挡并拖回驻地检修。

2、熄火前没有不正常的现象

这种情况下，往往是柴油机燃油系高压油路有故障所致；即燃油系停止向缸内喷油而致使柴油机突然自动熄火。

（1）喷油器不工作

喷油器针阀偶件受柴油中水分或酸性元素锈蚀会发卡或咬死；针阀密封面受损、缸内可燃气窜入并形成积炭，也会使针阀卡住。此时，喷油器停止喷油，使柴油机自动熄火。

（2）喷油器工作恶化

若喷油器滴油严重、调整弹簧断裂和针阀偶件因磨损而使配合间隙增大等，都会使喷油压力下降、柴油雾化不良和喷油时间延迟。此时，柴油机油耗上升、功率下降、机车一带重负荷柴油机也容易熄火。

（3）喷油泵不工作或工作恶化

若柱塞卡死、柱塞拐臂从拉杆中脱出、出油阀或柱塞偶件严重磨损、柱塞弹簧或出油阀弹簧折断，以及喷油泵传动螺栓折断等，都会使喷油泵不工作或工作恶化而导致柴油机熄火。

（4）高压油管断裂

高压油管既细又长且承受很高压力，若油管老化断裂或接头松动渗油，则会中断供油，使柴油机熄火。

全国最新最全工程机械驾驶员招聘求职信息，装载机、挖掘机驾驶员招聘求职，尽在【专猎驾驶员】市场！