① 带式输送机拉紧的作用有哪些拉紧装置的结构有哪几种
一、皮带输送机拉紧复装置的作用（衡制）：
1、保证输送带紧贴在传动滚筒上，使他的绕出端具有足够的张力，使所需的牵引力得以传递，使滚筒与胶带之间产生所需的摩擦力，防止输送带打滑（阳）。
2、限制输送机胶带各点的张力不低于一定值，以防止带条在各支承托辊之间过分松弛下垂而引起散料和增加运动阻力，使输送机能正常工作。（双）
3、补偿输送机带条由于受拉的塑性伸长和过渡工况下弹性伸长的变化（雁）。
4、为输送带重新街头提供必要的行程。（运）
二、皮带输送机拉紧装置的型式（输）：
一般情况下拉紧装置的型式有螺旋式、车式、垂直式、液压拉紧和卷扬绞车等（机）。
为了使传动滚筒能给予胶带以足够的拉力，保证输送带在传动滚筒上不打滑，并且使输送带在相邻两托辊之间不过于下垂，就必须给输送带施加一个初张力，这个初张力是由输送机的拉紧装置将输送带拉紧而获得的。在设计范围内，初张力越大，皮带与驱动滚筒的摩擦力越大（械）。
② 煤矿斜巷胶带输送机安装有何规定
皮带机保护装置安装标准
一、带式输送机需安装的保护
1.驱动滚筒防滑保护，2.堆煤保护，3.防跑偏装置，4.温度保护，5.烟雾保护，6.超温自动洒水装置，7.带式输送机巷道内应安设沿线紧停保护装置，
8.在主要运输巷道内安设的带式输送机还应装设：
（1）输送带张紧力下降保护装置和防撕裂保护装置；
（2）在机头和机尾防止人员与驱动滚筒或导向滚筒相接触的防护栏；
（3）倾斜井巷中使用的带式输送机，上运时必须同时装设防逆转装置和制动装置；下运时必须装设制动装置。
二、各种保护的作用与安装位置：
1.防滑保护装置
防滑保护装置的作用是当驱动滚筒与输送带打滑摩擦时，使带式输送机自动停机。
磁铁式：防滑保护装置应将磁铁安装在从动滚筒的侧面，速度传感器要安装在与磁铁相对应的支架上，当皮带机滚筒转速低于设定值并保持5秒钟时，皮带机将自动断电停机。
滚轮式防滑保护：传感器安装在下胶带上面或者上胶带下面
2.堆煤保护装置
堆煤保护装置的作用是当皮带输送机机头发生堆煤时，使带式输送机自动停机。
堆煤保护装置安装一般分两种情况：
一种是安装在煤仓上口，堆煤保护传感器的安装高度，应在低于机头下胶带200mm水平以下，其平面位置应在煤仓口范围之内，当煤堆积触及到堆煤保护探头时，保护器将自动停机报警。
另一种是安装在两部带式输送机搭接处，在两部皮带机搭接处堆煤保护传感器的安装高度，应在后部输送机机头滚筒轴线水平以下，其平面位置应在前部胶带机的煤流方向，且距离应在前部胶带机机架侧向200-300mm，当堆煤触及到堆煤保护探头时，保护器将自动停机报警。
3.防跑偏保护装置
防跑偏保护装置的作用是，在输送带发生跑偏时，使输送带自动纠偏；在严重跑偏时，使输送机自动停机。
（1）在用带式输送机在机头和机尾均安装一组跑偏保护传感器，当胶带运输机的胶带发生跑偏时，胶带推动臂式滚动导杆，当偏离夹角大于200（允许误差±30）时，跑偏开关动作，保护器主机开始报警，但不造成停机；保护器主机经过5-10s延时后，如胶带仍处于跑偏状态，保护器主机将自动切断电源，实现跑偏保护。
（2）在用的主要带式输送机，中间部分安装自动纠偏装置，当胶带出现跑偏时，自动纠偏装置发生偏转，使胶带自动复位；综掘用带式输送机安装防跑偏抗轮，以阻碍皮带跑偏。
防跑偏装置应安装在距离槽形托辊外沿50-100mm范围内，上胶带每50m安装一组，下胶带每100m安装一组。
4.温度保护、烟雾保护和自动洒水装置
温度保护、烟雾保护和自动洒水装置的作用是当输送带在驱动滚筒上打滑，使输送带与驱动滚筒摩擦，温度升高并产生烟雾时，监测温度、烟雾保护装置，发出声光信号，实现自动停机。
（1）温度保护装置传感器温度整定值为500C，当温度高于整定值±30C时，保护器自动停机保护。
安装在皮带机的主动滚筒附近，温度探头应安设在皮带机的主动滚筒和皮带接触面的5－10mm处，并配接电磁阀以及供水管路。
（2）烟雾保护装置是当带式输送机周围有烟雾生成，并达到一定浓度时，保护器自动发出声光报警，并自动停机。
悬挂于皮带涨紧段，距上皮带上方0.6～0.8m，同时在风流下行方向距驱动滚筒5m内的下风口处。
（3）自动洒水装置应安装在输送机驱动装置两侧，洒水时能起到对驱动胶带和驱动滚筒同时灭火降温的效果，其水源的阀门应是常开。
（4）易熔棒应安装在驱动滚筒与胶带分离处，且在距离滚筒表面100mm以内。易熔棒熔断温度为550C±50C，当易溶棒周围环境温度达到500C-600C且持续3-5分钟时，易溶棒将自动溶化。
5.张紧力下降保护装置
张紧力下降保护装置的作用是当输送带张紧力下降，输送带和驱动滚筒间产生打滑时，使输送机自动停机并报警。
6.防逆转装置
防逆转装置的作用是防止上运的带式输送机发生逆转飞车事故。
在用上运带式输送机，必须配备滚柱式逆止保护装置，以及其他有效的定型防逆转装置。
7.制动装置
制动装置作用是防止上运的输送机停车逆转，使下运的带式输送机及时停车。
在用倾斜运输胶带输送机，必须配备完善的制动装置。
8.沿线紧停保护装置
输送机巷道内每隔100m要安装一个紧停开关，在装载点、人行过桥处、机头、机尾均应设有紧停开关，开关信号要接入带式输送机控制系统。
9.防撕裂保护装置
防撕裂保护装置的作用是当输送机撕裂时，使输送机自动停机，防止撕裂事故扩大。
三、试验方法及试验周期
1.防滑保护装置
防滑保护装置试验方法有两种：一种是电感式防滑保护装置通过转动传感器方向，胶带输送机应能自动停机；另一种是将滚轮提起使其脱离皮带表面，胶带输送机应能自动停机。
防滑保护装置试验周期：应每天在检修期间试验一次，并填写试验记录。
2.堆煤保护
堆煤保护试验方法：胶带输送机正常运行时，人为的推动堆煤保护传感器触头，使保护动作，以胶带输送机自动停机为正常。
堆煤保护试验周期：应每天在检修期间试验一次，并填写试验记录。
3.跑偏保护
跑偏保护试验方法：带式输送机正常运行时，人为的推动跑偏传感器的滚动导杆，在延时5-10s后限位开关动作，以能自动停机为正常。
跑偏保护试验周期：应每天在检修期间试验一次，并填写试验记录。
4.温度保护装置
温度保护传感器应由使用单位每天检查一次，每3个月更换一次。更换时，使用单位要提前到机电科领用合格的传感器，下井更换后的旧传感器应及时交由机电科试验。
5.烟雾保护装置
烟雾传感器每天检查一次，每月更换一次。使用单位要提前到机电科领用合格的烟雾传感器，下井更换旧烟雾传感器交由机电科试验。
6.自动洒水装置
自动洒水装置试验方法：在胶带机正常运行时，人为松动易熔棒拉紧绳后，洒水装置喷头均能喷水，并且断电停机为正常。
自动洒水装置试验周期：应每天在检修期间试验一次，并填写试验记录。
7.张紧力下降保护装置
张紧力下降保护装置试验方法：在输送机停机状态下，对液压传感器式张紧力下降保护装置，人为将拉紧装置液压站溢流阀缓慢松动，当压力低于规定值时，以故障显示盘低压故障指示灯亮为正常。
对行程开关式
张紧力下降保护装置，人为触动开关，应以故障指示灯亮则为正常。
张紧力下降保护装置试验周期：应每天在检修期间试验一次，并填写试验记录。
四、试验制度
1.试验前试验人员必须与输送机集控室司机、前后部输送机司机及本输送机的各装载点司机联系确认无误后，方可进行试验。
2.试验人员对输送机的各种保护试验完毕后，必须当场填写试验记录并签字。发现问题要及时通知值班维修人员处理，严禁甩掉或拆除各类保护装置。
五、其它规定
1.机头、机尾、驱动段、给煤点、煤仓上口和其他旋转部位必须装设护栏和护罩。机头煤仓备有合格的安全带，在煤仓上口附近作业时必须使用安全带，严格执行一人作业一人监护制度。
2.机道内有人跨越带式输送机的地方，必须设立过桥。
3.胶带与底板有0.4m的安全间距，无胶带磨地板或积煤现象；胶带输送机边梁与巷道壁之间留有不小于0.5m的安全距离；机头和机尾处与巷帮的距离不得小于0.7m。
5.在胶带输送机卸载点、装载点下皮带运行前方、驱动点的前方和机尾筒前方下皮带处要装设清扫器，清扫器接触面积不小于80﹪，清扫后的胶带表面不得粘带煤泥。
③ 链式输送机有哪些主要组成部分
链式输送机主要组成部分：
尽管链式输送机的品种繁多，有些结构还比较复杂，但作为组成输送机的功能部件，基本上由下述几类组成。
1、原动机
原动机是输送机的动力来源，一般都采用交流电动机。视需要可以采用普通的交流异步电动机，或采用交流调速电动机。可调速的电动机有变极式的小范围内有级调速的电动机，也有能无级调速的变频、滑差交流电动机。采用可调速电机，电动机本身成本较高，但驱动装置的结构却比较简单。
2、驱动装置
驱动装置，又称为驱动站。通过驱动装置将电动机与输送机头轴连接起来，驱动装置的组成取决于其要实现的功能，通常驱动装置要实现的功能如下。
(1)降低速度
由于驱动电机的转速相对于输送链条运行速度的要求高得多，所以链式输送机必须有减速机构。减速机构通常有带传动、链传动、齿轮传动、蜗杆传动和履带驱动机构等。
(2)机械调速
输送链条的运行速度如需在一定范围内变动，虽然可通过电动机调速来实现，由于单纯用电动机调速会有电机转速低输出转矩小的弊病，所以在驱动装置中设置机械调速装置，如机械无级变速机与变速箱等。
(3)安全保护
链式输送机工作过程中要求有安全保护与紧急制动的功能，安全保护设备与制动设备大都设置在驱动站的高速运行部分。
3、线体
链式输送机的线体是直接实现输送功能的关键部件。它主要由输送链条、附件、链轮、头轴、尾轴、轨道、支架等部分组成。
正确设计线体一定要注意输送链条与传动链条的区别，尽管两者在结构上有时可能很相似，甚至完全一样(例如短节距精密滚子链既可作传动用又可作输送用)，但在功能上仍然是有区分的。输送链需要具备承载物品以及在轨道上运行的功能，所以，正确分析输送链的受力情况及其力流(即物料重力传送到输送的支承轨道上所流经的路程)分布是很重要的，设计线体时应遵循力流路线最短与力流路线所经过的各零件尽可能等强度的原则。
4、张紧装置
张紧装置用来拉紧尾轴，其作用在于：
①保持输送链条在一定的张紧状态下运行，消除因链条松弛使链式输送机运行时出现跳动、振动和异常噪声等现象。
②当输送链条因磨损而伸长时，通过张紧装置补偿，保持链条的预紧度。张紧装置有重锤张紧与弹簧张紧两种方法，张紧装置应安装于链式输送机线路中张力最小的部位。
5、电控装置
电控装置对单台链式输送机来说，其主要功能是控制驱动装置，使链条按要求的规律运行。但对由输送机组成的生产自动线，如积放式悬挂输送线、带移行器等转向装置的承托式链条输送线设备，它的功能就要广泛得多。除了一般的控制输送机速度外，还需完成双(多)机驱动的同步、信号采集、信号传递、故障诊断等使链条自动生产线满足生产工艺要求的各种功能。
④ 带式输送机
带式输送机习惯上称为皮带运输机，是目前连续运输机械中应用最广泛的一种机械。它不仅可以用来运输细散的块粒物料，而且能运送成件的物料。它可以按水平方向运送，也可以是按一定斜度运送物料的运输设备。
一、构造和工作原理
带式输送机主要由闭合的输送带5、驱动装置（图中未示出）、传动滚筒3、改向滚筒7、托辊4和11、拉紧装置8以及加料和卸料装置组成，如图9-3所示。物料经加料装置从输送机的一端加入，随着输送带的前进，就把物料带到卸料地点卸下，以完成物料的运送工作。
图9-3带式输送机示意图
1-头架；2-头罩；3-传动滚筒；4-上托辊；5-输送带；6-加料漏斗；7-改向滚筒；8-拉紧装置；9-尾架；10-中间架；11-下托辊
带式输送机各组成部分分述如下：
1.输送带
输送带与一般传动用的胶带不同，因为输送带通常比较长，需要有较高的强度，同时由于要与被输送的物料接触，必须有足够的耐磨性，带式输送机常用的为橡胶带。
橡胶带内部有数层帆布作带芯，层与层之间用橡胶粘合，上下两面和左右侧面另覆以橡胶保护层。橡胶带的上面为工作面，要与物料接触，橡胶保护层较厚。下面为非工作面，橡胶保护层较薄，使用时注意不要弄错。
帆布带芯是橡胶带承受拉力的主要部分。输送带愈宽，承受的拉力愈大，层数也愈多。但是选择帆布层太多的胶带也不太合适，因帆布层愈多，输送带的横向柔韧性减少，输送带不能与支承它的槽形托辊平服地接触，这样，就可能使输送带走偏，把物料倾倒出来。常用橡胶输送带的带宽和帆布层数如表9-2所示。
表9-2橡胶输送带的宽度和带芯帆布的层数
根据输送带所承受的最大拉力，可按下式计算输送带的帆布的层数：
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式中i——帆布层数；
Smax——输送带的最大拉力（N）；
B——输送带的宽度（cm）；
kp——每层帆布每厘米宽度的抗拉强度，通常kp＝550～650（N/cm）；
k——抗拉强度安全系数，见表9-3。
表9-3随帆布层数而定的带子的安全系数
橡胶层的作用，一方面是保护帆布层不致受潮腐烂，另一方面是防止砂石对帆布的摩擦作用，因此橡胶层的厚度随工作面及非工作面不同而有所不同。非工作面橡胶层厚度为1～1.5mm，工作面橡胶层的厚度为1～6mm。选择时视所运送物料的重量、重度、颗粒大小、硬度及尖棱程度，以及橡胶性能和皮带运转速度等因素所决定。一般情况下选用1.5～3mm厚的橡胶层。
输送带接头方式有钩卡接头和硫化胶接头两种，用钩卡连接，其强度较低，只有胶带本身强度的35%～40%，硫化胶接头的强度可达胶带本身强度的85%～90%，故一般应采用硫化胶接头，只有在没有条件采用或要求检修时间短的场合，才使用钩卡连接。
2.驱动装置
驱动装置如图9-4所示。它由电动机、减速器、联轴器及护罩组成。电动机与减速器的联接通常采用弹性联轴器，减速器与滚筒的联接采用十字滑块联轴器。它是输送机的动力来源。
3.滚筒
带式输送机两端的轮子称为滚筒，一般情况下，原动力经减速机传至卸料端的滚筒上，此滚筒旋转后，借摩擦力作用传至绕在它上面的橡胶带，于是输送带随之运行，该滚筒又称主动轮。另一滚筒仅作胶带的拉紧和改变运动方向之用，故称从动轮。
图9-4驱动装置
1-电动机；2、4-联轴器；3-减速器
滚筒一般是空心的，常用生铁铸成，也可用钢板焊接制成。
按照轮周的形状，可将滚筒分为圆柱形和突起形。轮周上作出突起的目的是为了在运动时保持带子的中心位置。突出部分的突起量，为滚筒中部的半径和边缘半径的差值，通常取轮子宽度的0.5%，但不小于4mm。
为了增加主动轮和皮带间的摩擦力，有时在轮的外面包上橡皮或木条。
滚筒的宽度应较输送带的宽度大100～200mm，其直径D决定于胶带内帆布的层数i，则
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式中D——滚筒直径（mm）；
i——胶带帆布层数；
k——比例系数。通常，对主动轮：k＝125～150（当i＝2～6时，k＝125，当i＝8～12时，k＝150）；对于从动滚筒：k＝100～125。
计算后应根据标准选用。
4.托辊
由于带式输送机的长度较长，如两端只有滚筒支承而中间悬空，则因胶带本身重量及运载物料的重量，必迫使胶带下垂，甚至可能将胶带拉断。所以，必须在带的下面装设若干托架来限制带的垂度。托辊一般情况下以托架支承。上托辊有槽形和平形两种。输送散状物料时一般采用槽形托辊，输送成件物品时则采用平形托辊。如作为单机之间半成品的运送设备，为了防止输送带上半成品由于颠簸而损坏，可以用平形或槽形的托辊来支承。槽形托辊常用的为三节式，其槽角为30°。下托辊为平形，如图9-5所示。
对于输送距离较长的输送机，为防止和消除输送带跑偏的现象，可选用自动调心托辊。在承载段，一般每隔10组托辊设置一组调心托辊，在空载段，每隔6～10组托辊设置一组调心托辊。
托辊的直径根据带宽决定，可从表9-4查出。
托辊可用生铁铸成，亦可用钢管制成，现在也有用塑料制成，托辊两端内镶以轴承，多数选用滚珠轴承，在载荷极大的工作条件下选用滚柱轴承。
图9-5托辊
1-输送带；2-三节式槽形托辊；3-平形托辊
表9-4带宽和托辊直径的关系以及托辊的主要规格
托辊的直径D随输送带宽度而变，对于宽度B＝500～800mm的带，D＝89mm；对于B＝800～1400mm的带，D＝108mm。托辊间的距离与输送带宽度，与被运送物料的密度有关（见表9-5）。对于空回托辊间的距离一般取2.5～3.5m，对于重量在25kg以内的成件物品，承受载荷的托辊间距取1.0～1.4m，对于重量在25～80kg，则托辊间的距离为0.4～0.5m。
5.张紧装置
张紧装置的作用是给输送带以一定的张力，防止输送带与传动滚筒之间打滑，并可减少输送带在两组托辊间的垂度。张紧装置通常装在从动滚筒一端。张紧装置有螺旋式，水平重锤式、垂直重锤式、液压式、卷扬绞车式等。前三种应用较多。如图9-6所示。
表9-5运送物料其托辊的最大距离
图9-6张紧装置示意图
（a）垂直式拉紧装置：1-输送带；2-改向滚筒；3-重锤（b）螺旋式拉紧装置：1-输送带；2-改向滚筒；3-螺杆（c）车式拉紧装置：1-输送带；2改向滚筒；3-小车；4-钢丝绳；5-滑轮；6-重锤
螺杆式张紧装置如图9-6（b）所示，由调节螺杆和导架等组成。旋转螺杆即可移动轴承座沿导向架滑动，以调节带的张力。螺杆应能自锁，以防松动。这种装置的行程一般按输送机长度的1%选取，有500mm和800mm两种。这种装置紧凑轻巧，但不能自动调节，须经常由人工调节。它适用于长度较短（＜8mm）、功率较小的输送机上。
小车坠重式张紧装置如图9-6（c）所示。一般装在输送机的尾部，通过坠重曳引拖动滚筒来达到张紧目的。这种张紧装置用于输送机较长（50～100m）、功率较大的情况。其缺点是工作不够平稳。
垂直坠重式张紧装置如图9-6（a）所示。通常装在靠近驱动滚筒绕出边处，适用于采用车式张紧装置有困难的场合，优点是利用了空间位置，便于布置。缺点是改向滚筒多，而且物料容易掉入输送机与张紧滚筒之间而损坏输送带。特别是输送潮湿或粘性较大的物料时，由于卸料不干净，这种现象更为严重。
6.加料装置
图9-7加料漏斗
1-挡板；2-漏斗；3-筛板
图9-8犁式卸料器
1-输送带；2-料斗；3-刮板；4-托辊
为了将物料均匀地加到输送带上，常常采用加料漏斗和各种给料机进行加料。加料漏斗出口的倾角（图9-7）应根据物料的自然休止角和输送带速度决定，一般为25。～45°。在加料漏斗的出口端，最好制成一段筛板，这样可使物料中的细粉预先从筛孔中漏到输送带上，在带上形成一层细粉衬垫，避免大块物料加入时与输送带直接碰击，从而保护了输送带。
7.卸料装置
物料从输送带上卸下有两种不同的情况，一种是终端卸料，另一种是中途卸料。终端卸料无需另装卸料装置，当输送带改向时，物料在重力作用下会自动卸下。中途卸料的卸料装置有犁式卸料（或刮板卸料器）和电动卸料车两种。
犁式卸料器（图9-8）结构简单，造价低廉，缺点是对输送带的磨损比较严重。
电动卸料车（图9-9）装在输送机两侧的轨道上，可沿输送机长度方向移到需要卸料的地点，能满足各种使用要求，但构造复杂，造价较高，同时，输送带多次改向，工作条件差，动力消耗大。
二、主要参数的确定（带式输送机的选型计算）
1.输送能力
带式输送机的输送能力
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式中Q——输送机的输送能力（t/h）；
q——输送机单位长度上的载荷量，称为线载荷（kg/m）；
v——输送带速度（m/s），一般在1.5～2m/s。
输送散状物料时，输送机的线载荷
图9-9卸料车
1-输送带；2-滚筒；3-料斗；4-钢梯；5-溜管；6-车轮
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式中A——输送带上物料的横截面积（m2）；
ρ0——物料的容积密度（kg/m3）。
对于平形输送带，物料在输送带上的横截面积与物料的堆积角γ以及带宽B有关。由图9-10可知，物料横截面的计算面积为
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其中b为物料的堆放宽度，一般取为带宽的0.8倍；γ为物料的堆积角，与物料的性质有关。可参考表9-6的数据。
表9-6物料的堆积角
由于物料落到输送带上不可能很均匀，实际横截面积小于计算值，因此，输送带上实际的横截面积
A＝0.16KB2tgγ
式中K——加料不均匀系数，可取K＝0.6～0.7。
对于槽形输送带，如图9-11所示。物料横截面的上部为三角形，下部为梯形，梯形的下底一般等于0.4B。设输送带两侧的槽角为30°，取b＝0.75B，则横截面的计算面积为
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图9-10平形输送带上物料的横截面
图9-11槽形输送带上物料的横截面
考虑到加料不均匀，使三角形部分的面积减少，输送带上物料实际的横截面积
A＝（0.14ktgγ＋0.058）B2
合并上面有关各式，可得输送机输送散状物料时的输送能力。
对于平形输送带
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对于槽形输送带
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当倾斜向上输送时，由于重力作用使带上部分物料滑下，输送能力降低，应乘上系数C予以校正。
将式（9-6）、式（9-7）中的系数合并，得到统一的输送能力计算公式：
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式中k——截面系数，与物料的堆积角有关，可由表9-7查出；
C——倾角系数，由表9-8查出。
表9-7截面系数
表9-8倾角系数
输送成件物品时，设每件物品的质量为M，两件物品之间的距离为a，应有：
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输送能力
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式中Q——输送机的输送能力（t/h）；
M——每件物品之间的距离（m）；
a——两件物品之间的距离（m）；
v——输送带的速度（m/s）。
2.输送带的速度
输送带的输送能力与带速成正比，带速愈低，输送能力愈小，用过小的带速是不经济的。反之，由于输送带在托辊上的运行不是十分平稳的，带速愈大，输送带的抖动也愈大，输送带愈容易损坏，物料也容易从带上抛出。带速应根据物料性质、生产能力、带宽、输送机倾角和装卸方式等来选取。通常较长的水平输送机，应选较高带速，输送机倾角愈大，输送距离短，则应选较低的带速。带式输送机的带速范围可按表9-9选取。
表9-9带式输送机带速推荐值（m/s）
输送成件物品时，为了起卸工作方便，往往取用较小的速度（约0.4～0.7m/s或更小）小）。
3.输送带的宽度
输送机输送散状物料时，根据输送量的大小用下式计算带宽：
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计算后要圆整为标准宽度。
由输送量计算选用的带宽，还要根据输送物料的块度来校核，不同带宽推荐输送的物料最大块度见表9-10。如果带宽不能满足物料块度的要求，则应增加带宽，但是不能单从块度考虑把带宽增加过多，以免造成浪费。
表9-10不同带宽输送物料的最大块度
注：未筛分物料中最大块度的物料不应超过15%。
输送成件物品时，带宽应比物品横向尺寸大50～100mm。
4.输送机的功率
输送机的功率，消耗在将物料提升所作的功和为了克服各种摩擦阻力所作的功上。
提升物料时所消耗的功率N1为
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式中Q——输送机的输送能力（t/h）；
H——提升高度（m）。
克服各种摩擦阻力所消耗的功与胶带自重及载运物料的重量有关，胶带自重所引起的摩擦阻力所消耗的功率N2为
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式中L——输送机的长度（m）；
v——输送带速度（m/s）；
k1——与胶带宽度有关的系数。其值查表9-11。
表9-11系数k1值
因载运物料重量所引起的摩擦阻力而消耗之功率N3为
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式中Q——输送机的运送能力（t/h）；
L——输送机的长度（m）。
因此，带式输送机的功率
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式中N——带式输送机的功率消耗（kW）；
k2——与输送机长度有关的系数，其值查表9-12。
士——正负号，当向上倾斜运输时取“＋”，向下倾斜运输时取“-”。
表9-12系数k2值
对于在中间卸料的带式输送机，还得考虑卸料器的附加功率消耗。
刮板（犁形）卸料器的功率消耗为
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滚筒卸料器的功率消耗为
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式中Q——带式输送机的运送能力（t/h）；
B——输送带宽度（m）。
所以，带式输送机的电动机功率为
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式中Nm——电动机功率（kW）；
η——传动效率0.85～0.90；
k3——电动机功率储备系数，k3＝1.1～1.3；
N卸料——视卸料器的不同，取N刮或N滚（kW）。
5.胶带所受的拉力
主动滚筒拖动胶带对滚筒圆周作用力p为
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式中p——作用力（N）；
N——输送机的功率（W）；
v——输送带速度（m/s）。
圆周作用力p等于胶带绕过滚筒时来带拉力S1（负荷边拉力），与去带拉力S2（空回边拉力）之差，即
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根据欧拉定律，当胶带在滚筒上不打滑时，就必须符合下列方程式，即
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式中e——自然对数的底e＝2.718；
f——胶带在滚筒上的摩擦系数；从表9-13查取；
α——胶带在滚筒上的包角（rad）。
皮带所受的最大拉力Smax也就是滚筒上来的拉力S1，得联立方程式
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解联立方程求S1最大值，得
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表9-13输送带与传动滚筒之间的滑动摩擦系数
根据输送带的最大拉力值，可得输送带带芯帆布层数，即
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式中i——带芯帆布的层数；
Smax——输送带最大拉力值；
m——安全系数，输送带的m值由表9-14查取；
B——带宽（m）；
kp——每层帆布每厘米宽度的抗拉强度，通常kp为550～650N/cm。
表9-14输送带的安全系数
6.滚筒尺寸
输送带在滚筒上产生弯曲变形，输送带愈厚，滚筒直径愈小，弯曲变形愈大，输送带的使用寿命愈短；反之，加大滚筒直径，则增加设备的占地面积和购置费用，因此，滚筒直径应根据输送带的厚度合理选择。
由于输送带厚度与带芯帆布的层数有关，故滚筒直径
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式中D——滚筒直径（m）；
i——带芯帆布的层数；
k——系数，对于传动滚筒，k′＝0.125（硫化胶接头）或k′＝0.1（钩卡接头），改向滚筒直径一般取为传动滚筒直径的0.8倍。
滚筒宽度，无论是传动滚筒还是改向滚筒均取为比带宽大100～150mm。
传动滚筒通常应配置在输送带的卸料端，使输送带的承载段成为紧边，这样，输送带的最大张力和需要的拉紧力都比较小，输送带需要的功率也比较小。
7.托辊间距
普通型带式输送机上托辊间距可按表9-15选用。对于轻型带式输送机，按每组托辊承受质量不大于100kg计算，但是，输送散状物料时，间距最大不得超过1.2m。受料处由于承受物料的冲击作用，托辊间距应适当缩小，通常取为上托辊间距的1/2～1/3。
表9-15上托辊间距
三、使用
设计时要认真分析研究运输量、运输距离、带速和带宽之间的关系，作出经济合理的设计。对于带宽的选择要从节约的观点出发，不要太宽，造成不必要的浪费。
带式输送机的安装要求可参阅“机械设备安装工程施工及验收规范（GBJ2-63）”的有关规定。
带式输送机运行时，要经常检查调整带的张紧程度，不要使输送带成蛇行或偏行，两侧如有导向立辊，则应使之保持转动灵活，表面光滑。托辊也要保持转动灵活。
在受料处，物料的落下方向应与输送带运行方向相同。输送带如局部受损，应及时修理，以防损伤扩大。
定期检查各运动部分的润滑，及时加注润滑剂，以减少摩擦阻力。
输送带的连接方法是影响其使用寿命的关键因素之一。如前所述，连接的方法有硫化胶连接和钩卡连接两种，采用硫化胶连接，可以大大延长输送带的使用寿命，在一切有条件的地方，应尽可能采用硫化胶连接。
硫化胶连接一般采用热胶接，其方法是将胶带接头部位的所有布层和胶层按斜角形剖切成对称的差级，层与层之间涂以胶浆使其粘着，然后在一定的压力和温度下保持一定时间，经硫化反应，生橡胶变成硫化橡胶，使接头部位获得足够的强度。
钩卡连接所用的连接件就是皮带扣，连接方法与传动胶带的连接相同。采用钩卡连接时，胶带的连接端部要严格切成直角，否则胶带容易跑偏或扯坏。
表9-16列出了带式输送机的规格和主要技术性能。
表9-16带式输送机的规格和主要技术性能
⑤ 皮带输送机的皮带的张紧能起到什么作用
皮带机用段时间以后会拉长，需要把皮带拉紧，再就是调整跑偏。
⑥ 皮带输送机的几种拉紧装置介绍
，常见的拉紧装置有螺旋拉紧装置、重力拉紧装置、固定绞车拉紧装置、自动拉紧装置，各有各的优点和缺点，可以把它们分别应用于不用的不同的皮带输送机上。
螺旋拉紧装置结构简朴，拉紧行程太小，只合用于短间隔输送机，一般机长小于80m时才选用，缺点是当胶带自行伸长后，不能自动拉紧。
重力拉紧装置是结构最简朴，应用最广泛的一种拉紧装置。它是利用重锤来自动拉紧，因为重锤靠自重拉紧，所以它能保证拉紧力在各种工况下保持恒定不变，能自动补偿胶带的伸长。重力拉紧装置的特点是拉紧力不变，拉紧位移可变，它合用于固定式长间隔运输机，长处是安全可靠性高，缺点是拉紧力不能调节，空间要求大，在空间受限制的地方，无法使用。
固定绞车拉紧装置是利用小型绞车来拉紧，绞车一般用蜗轮蜗杆减速器带动卷筒来环绕纠缠钢绳，从而拉紧胶带。这种拉紧装置的长处是体积小，拉力大，所以被广泛应用于井下带式输送机中。缺点是它只能根据所需要的拉紧力调定后产生固定的拉紧力，拉紧力不能自动调节，当绞车和控制系统泛起题目时，对胶带机不能产生恒定的拉紧力或拉紧力失效，安全可靠性相对降低。
自动拉紧装置不但能根据主动滚筒的牵引力来自动调整拉紧力，而且还能补偿胶带的伸长。自动拉紧装置由电机、制动器、减速器、钢丝绳 滚筒等组成，采用大拉力张紧装置张紧输送带，同时配备张力传感器，测定输送带的张力，当输送带张力发生变化，超过输送机正常运行的范围时，自动张紧装置迅 速动作，调整输送带张力，保证输送机正常运行。自动张紧装置与自移机尾配合使用，可实现在输送机不停机的前提下，实现输送机机尾的移动和输送带的伸缩，大大进步了输送机的输送效率。自动绞车拉紧装置由压力传感器根据胶带输送机运行工况的需要自动控制拉紧力的大小，液压拉紧装置由液压站产生的液压力通过油缸对皮带输送机施加拉紧力，可根据胶带机运行工况的需要调节拉紧力的大小。
⑦ 皮带输送机张紧度和输送效率有关系吗
带式输送机是煤矿企业中广泛使用的连续运输设备。随着生产的提高，目前正向着长运距和大运量方向发展。张紧装置对保证其正常工作具有重要作用。液压张紧具有工作平稳、可靠、保护完善、调节方便等优点，可适应多种工况的需要和不同的机型，是一种较先进、理想的张紧方式，获得了比较多地应用。由于发展比较晚，技术尚不够成熟，张紧装置和液压系统的设计也多种多样，使用效果各异。本文在对液压张紧装置进行较深入地分析、研究的基础上，根据输送机的工况和工作要求，设计了液压系统，分析了工作原理，对主要技术参数的选择进行了讨论，意在完善性能、提高工作可靠性，供设计、制造和使用单位参考。
⑧ 皮带运输机上张紧滚筒是干什么的与拉紧装置有无冲突 与张紧装置有何区别
有张紧装置，就不需要用拉紧。张紧滚筒是张紧装置的一部分，张紧装置俗名：垂直拉紧
⑨ 皮带输送机上为什么要张紧装置
因为皮带用一段时间之后就会拉伸，用张紧装置能让皮带始终处于拉紧状态。