㈠ 施工升降机有哪一些防止坠落的措施的
1.升降机司机必须经专门安全技术培训，考试合格并取得特种作业操作证后持证上岗，严禁酒后作业。
2.每台升降机必须至少配备2名操作司机，以满足施工需要。
3.操作司机必须身体健康。两眼视力良好，无色盲，两耳均无听力障碍，无癫痫、高血压、心脏病、眩晕和其他突发性疾病，无妨碍操作的疾病和心理缺陷。
4.操作司机必须熟悉所操作升降机的性能、构造、保养、维修知识，按规定及时填写机械履历书和规定的报表。
5.施工升降机周围5米以内，不得堆放易燃、易爆物品及其他杂物。
6.塔吊、浮吊等起重机械吊装作业过程中，吊物应距施工升降机5米以上。
7.施工升降机安装完毕后必须到当地安全监督管理部门登记备案，并经有关人员检查验收合格后方可投入使用。
㈡ 塔吊防坠方案
施工升降机是建筑工程垂直运输不可缺少的施工设备。近年来施工升降机的恶性事故时有发生，究其根本原因，管理措施不不到位，缺乏科学性，是造成施工升降机事故隐患的根本原因。这里以SC型施工升降机为例,提出几个需要重视的问题。1、防坠安全器防坠安全器是施工升降机上重要的一个部件，要依靠它来消除吊笼坠落事故的发生，保证乘员的生命安全。因此防坠安全器出厂试验非常严格的，出厂前由法定的检验单位对它进行转矩的测量，临界转速时测量，弹簧压缩量的测量，每台都附有测试报告，组装到施工升降机上后进行额定载荷下的坠落试验，而工地上使用中的升降机都必须每三个月就要进行一次坠落试验。对出厂两年的防坠安全器(防坠安全器上出厂日期)，还必须送到法定的检验单位进行检测试验,以后每年检测一次。到目前为止很少有人送检，有些工地甚至连每三个月检测一次坠落试验都不做，都认为自己的防坠安全器没有问题，可是一旦出了事故就后悔莫及。为什么不按制度定期试验和送检呢?使用单位盲目认为不坏就算好。实际上防坠安全器好坏只能通过试验和送检才能判断好坏，日常运行中是无法确定其是否好坏的，对那些超期服役的防坠安全器，建议还是早些送检和定期试验为好，只有做到心中有数，才能将恶性事故防患于未然。(防坠安全器的检测，可送：长沙国家建机质检中心、上海建科院、上海交通大学等)2、安全开关升降机的安全开关都是根据安全需要设计的，有围栏门限位、吊笼门限位、顶门限位、极限位开关、上下限位开关、对重防断绳保护开关等。一些工地上为了省事将一些限位开关人为取消和短接或损坏后不及时修复，就等于取消了这几道安全防线，种下了事故隐患。例：吊笼要装载长东西，吊笼内放不下需伸出吊笼外，而人为取消门限位或顶门限位，在上述安全设施不完善或不完好的情况下，照样载人载物，这种违章作业是拿人生命开玩笑的，为了避免事故隐患的发生，希望使用单位领导加强管理，严格要求升降机维护和操作人员定期检查各种安全开关的安全可靠性，杜绝事故的发生。3、齿轮、齿条的磨损更换工地上的施工，作业环境条件恶劣，水泥、砂浆、尘土不可能消除干净，齿轮与齿条的相互研磨，齿都磨尖了仍然还在使用，应当引起重视。众所周知，齿形应如同一个悬臂梁，当磨损到一定尺寸时，必须更换齿轮(或齿条)。磨损到什么程度就要停止使用更换新的呢?可以采用25-50mm公法线千分尺进行测量，当齿轮的公法线长度由37.1mm磨损到小于35.1mm尺寸时(2个齿)就必须要更换新齿轮。当齿条磨损后，由齿厚卡尺测量，弦高为8mm时齿厚从12.56mm磨损到小于10.6mm时，齿条一定要更换了，然而工地上很多“老掉牙”的齿轮、齿条的升降机仍然在超期服役使用，为了安全起见，必须更换新配件。4、暂载率的定义工地上的升降机频繁作业，利用率高，但不得不考虑电机的间断工作制问题，也就是常说的暂载率的问题(有时叫负载持续率)它的定义是FC=工作周期时间/负载时间×100%，其中工作周期时间为负载时间和停机时间。有的工地上升降机是租赁公司租来的，总想充分利用，而电机的的暂载率(FC=40%或25%)就完全不顾，电机怎么不发热呢?有的甚至于冒出焦糊味还在使用，这是很不正常的操作使用。如果传动系统润滑不良或运行阻力过大，超载使用，或作频繁的启动，那就更是小马拉大车了。因此工地上的每个司机都必须明白暂载率的概念，按科学规律办事，这种电机本身就是按间断作业设计的。5、缓冲器施工升降机上的缓冲器的施工升降机安全的最后一道防线，第一，它必须设置，第二，它必须有一定的强度，能承受升降机额定载荷的冲击，且起到缓冲的作用。而现在很多工地，有的虽有设置，但不足以起到缓冲的作用，有地工地上就完全没有缓冲器，这是极端错误的，希望使用单位注意进行检查，不要轻视这最后一道防线。6、楼层停靠安全防护门施工升降机各停靠层应设置停靠安全防护门。很明显如果不按要求设置，在高处等候的施工人员很容易发生意外坠落事故。在设置停靠安全防护门时，应保证安全防护门的高度不小于1.8m，且层门应有联锁装置，在吊笼未到停层位置，防护门无法打开，保证作业人员安全。而目前工地上普遍存在着等候施工电梯的人员随时可以打开安全防护门，这是十分危险的，应引起重视。7、基础围栏根据GB10055之规定“基础围栏应装有机械联锁或电气联锁，机构联锁应使吊笼只能位于底部所规定的位置时，基础围栏门才能开启，电气联锁应使防护围栏开启后吊笼停车且不能起动”。有相当多施工升降机，在吊笼接近围栏门时，吊笼底部压住一根横梁向下运行，通过换向滑轮钢丝绳带动围栏门向上开启，这是不允许的，很容易给围栏外附近的人造成伤害。8、钢丝绳各部位的钢丝绳绳头应采用可靠连接方式，如浇注编织、锻造并采用楔形坚固件，如采用U型绳卡不得少于3个，绳卡数量和绳卡间距与钢丝绳直径有关，见表1表1 与绳径匹配的绳卡数钢丝绳直径 <10 10-20 21-26 28-36最少绳卡数目 3 4 5 6绳卡的间距不小于钢丝绳直径的6倍，绳头距最后一个绳卡的长度不小于140mm，并须用细钢丝捆扎，绳卡的滑轮放在钢丝绳工作时受力一侧，U型螺栓扣在钢丝绳的尾端，不得正反交错设置绳卡，钢丝绳受力前固定绳卡，受力后要再紧固。但很多工地由于安全意识淡薄，采用绳卡固定时，绳卡数量、卡距、绳间设置、尾端长度等随心所欲，不按标准，致使本来只有80%-85%固接强度的接头打折扣，留下安全隐患。9、吊笼顶部控制盒GB10055之规定“吊笼顶部应设有检修或拆装时使用的控制盒，并具有在多种速度的情况下只允许以不高于0.65m/s的速度运行。在使用吊笼顶部控制盒时，其它操作装置均起不到作用。此时吊笼的安全装置仍起保护作用。吊笼顶部控制应采用恒定压力按钮或双稳态开关进行操作，吊笼顶部应安装非自行复位急停开关，任何时候均可切断电路，停止吊笼的动作”。这一条主要针对SC型施工升降机，很少企业的产品能同时满足该条的五项规定：包括一些有名的设计单位设计的产品。不满足这五项规定，有什么坏处呢?有可能由于安装、维护人员的误操作，而造成安全事故。希望有关使用单位对施工升降机进行对照检查，尤其是老产品，如不符合上述规定的应积极采取措施进行改造。10、过压、欠压、错断相保护过压、欠压、错断相保护装置是在当出现电压降、过电压、电气线路出现错相和断相故障时，保护装置动作，施工升降机停止运行。有些工地上施工升降机维修人员，不及时排除引起过欠压错断相保护装置动作的故障，而是把保护装置取消或短接，使其不起作用，给设备留下事故隐患，有一些早期产品根本没有该保护装置，建议应予以配备。施工升降机应在过欠压、错断相保护装置可靠有效的情况下方可载人运物。
㈢ 塔吊防坠方案
塔吊安装与拆除
一、塔吊平面位置的确定
选用QT80型塔式起重机，在安装过程中必须严格按照起重机使用说明及现行各施工、设计规范执行。按照塔吊选择满足施工要求及便于安拆的原则，并结合工程实际情况将塔吊布置在基坑外边（详细位置见附图所示），同时应注意以下几点：
1、垂直于塔吊卸臂方向，塔吊基础中心线离建筑物装饰外轮廓线不少于2.8m（已考虑脚手架宽度为1.2m）。
2、沿塔吊卸臂方向，塔吊基础中心线离建筑物边线不少于臂长。
二、塔吊安装
塔吊的安装必须严格遵守有关安全操作规程的规定。
1、塔机组装顺序为：安装标准节→吊装套架→安装回转支承总成→安装回转塔身总成→安装塔顶→安装平衡臂拉杆→安装司机室→安装起重臂总成→安装起重臂拉杆→配装平衡重。
2、塔吊安装时，可直接采用25T汽车吊在地面上进行组装。
3、塔吊基础砼浇筑前作好塔吊基础标准节预埋。
4、在安装起重臂前必须先在平衡臂安装一块2.32t的平衡重放在臂断，但严禁超此数量。
5、塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分，如吊臂、吊钩等离输电线5m以上的安全距离。
6、建筑上的用于支撑杆的预埋件，可预埋在柱子上或现浇砼墙板里，预埋钢板应紧靠楼板，其距离以不大于20cm为宜。
7、安装和固定附着杆时，必须用经纬仪对塔身结构的垂直进行检查，垂直偏差不大于3‰，如发现塔身偏斜时，应通过调节附着杆的长度，进行调直，附着杆必须安装牢靠。
8、在塔式起重机使用过程中，应经常对锚固装置各个部位及连接进行仔细检查。
三、塔吊顶升加节
一准备工作：
1、检查液压泵的性能，按要求给油箱加油。
2、顶升前的准备：⑴清理好各个标准节，在标准节连接处涂上黄油，将标准节在顶升位置时的起重臂排成一行。⑵放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆。⑶将起重臂旋转至顶升套架前方。⑷在引进平台上准备好引进滚轮。
3、塔机的配平
⑴先将塔机运行到配平参考位置，用四倍率吊起一节标准节。⑵除下支座四个支腿和标准节的连接螺栓。⑶将液压顶升系统操纵杆推至顶升方向，使套架顶升至下支座支腿刚刚脱离塔身的主弦杆位置。⑷略微调整小车的配平位置，使下支座支腿与塔身主弦杆在一条垂直线上，同时套架8个导轮和塔身主弦杆间隙基本相同。⑸操作液压系统使套架下降，连接好下支座和标准节间的连接螺栓。⑹在载重小车的配平位置做上明显的标志。
二顶升作业
1、将一节标准节吊至套架引进横梁的正方，在标准节下端装上四只引进滚轮，缓慢落下吊钩，使装在标准节上的引进滚轮正好落在引进横梁上，然后摘下吊钩。
2、再吊另一节标准节，将载重小车开至顶升平衡位置。
3、使用回转制动器，在塔机上部处于制动状态。
4、卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强度螺栓。
5、顶升塔机上部结构，分二次顶升顶升至塔身上方恰好能引入一个标准节，将套架引进横梁上的标准节引至塔身正上方，稍微收回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部，卸下引进滚轮，用8件M36高强度螺栓将上下标准节连接件连接牢靠，预紧力矩2400KN.m。
6、再次缩回油缸，将下支座落在新的塔身顶部上，用8件M36高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠。
7、重复上述步骤至加完所需标准节。
8、塔机加节达到所需工作高度后，旋转起重臂至不同的角度，这一根主弦杆位于平衡臂正下方时，把这根杆从下至上的所有螺母拧紧。
四、塔吊试运转及试验
当整机按步骤安装完毕后，在无风状态下，检查塔身轴心线对支承面的侧向垂直度，允许偏差为4/1000，再按电路图的要求接通所有电路的电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，是否与结构件有摩擦，所有不正常情况均应予以排除。
塔机组装后，应依次进行下列试验
1、空载试验
各机构应分别进行数次运行，然后再做三次综合动作运行，运行过程不得发生任何异常现象，否则应及时排除故障。
2、负荷试验
在最大幅度处和最大吊重所对应的最大幅度处分别吊对应定额起重量的25%、75%、100%，按1条要求进行试验。
如果安装完毕就要使用塔机，则必须按有关要求调整好安全装置。塔机安全装置主要包括：行程限位器和载荷限制器。行程限位器有：起生高度限位器、回转限位器和幅度限位器；载荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器，此外还包括风速仪。
五、立塔后检查项目
检查项目
检查内容
底架
检查地脚螺栓的紧固情况
检查输电线距塔机最大旋转部分的安全距离并检查电缆通过状况，以防损坏
塔身
检查标准节连接螺栓的紧固情况
套架
检查顶升时与标准节接触的支承销轴的连接情况，是否灵活可靠
检查走道、栏杆的紧固情况
上支座
下支座
司机室
检查与回转支承连接的螺栓紧固情况
检查电缆的通行状况
检查平台、栏杆的紧固情况
检查与司机室的连接情况
司机室内严禁存放润滑油、油棉纱及其他易燃物品
塔顶
检查起重臂、平衡臂拉杆的安装情况
检查扶梯、平台、护栏的安装情况
保证起升钢丝绳穿绕正确
起重臂
检查各处连接销轴、垫圈、开口安装的正确性
检查载重小车安装运行情况，载入吊栏的紧固情况
检查起升、变幅钢丝绳的缠绕及紧固情况
平衡臂
检查平衡臂的固定情况
检查平衡臂护栏及走道的安装情况，保证走道上无杂物
吊具
检查自动换倍率装置，吊钩的防脱绳装置是否安全可靠
检查吊钩组有无影响使用的缺陷
检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号应符合要求
检查钢丝绳的磨损情况、绳端固定情况
机构
检查各机构的安装、运行情况
各机构的制动器间隙调整合适
检查牵引机构，当小车分别运行最小和最大幅度处，卷筒钢丝绳上至少应有3圈安全圈
检查钢丝绳绳头的压紧有无松动
安全装置
检查各安全保护装置是否按说明书的要求调整合格
检查塔机上所有扶梯、栏杆、休息平台的安装紧固情况
润滑
根据使用说明书检查润滑情况，进行润滑工作
六、塔吊拆除
1、塔机拆卸与塔机组装顺序相反。
2、当在地面上拆除塔吊时，可直接用20吨吊车按拆除顺序逐渐拆除各部件。
4、拆除时，一定要使降落塔身与拆除附着杆同步进行。
七、安全措施
1、塔机安装及拆卸时风速应低于8m/s，才能进行。
2、施工现场工员要戴安全帽，高空作业系安全带，地面及基坑中均设双重指挥。
3、试吊时观察塔吊基础沉降情况，是否倾斜，塔架垂直情况，有问题及时处理。
4、必须严格执行《塔式起重机操作使用规程》的有关规定，司机与起重工必须持证上岗。
5、严禁司机酒后上机操作。
6、夜间作业，施工现场必须备有充分的照明设施。
7、发现塔机有异常现象时，应停机切断电源，待查清并排除故障后再使用。
㈣ 物料提升机防坠安全器要不要每个都要检测
是的，施工安全条例上有的，如果工地没有监理的话就不用管它了！装不装随你
㈤ 对单绳缠绕提升机防坠器的基本要求有哪些
您好！单绳缠绕式双滚筒提升机中有一个调绳机构，用来调节钢丝绳两端容器的位置的。
调绳机构分为液压调绳和机械调绳。
㈥ 施工升降机防坠安全器工作原理
您好：针对您的问题，我帮您咨询了专业生产厂家，曲阜市金马工矿机械安全器厂家，厂家指出防坠安全器主要有两种类型，一种是瞬时式防坠安全器，另外一种是渐进式防坠安全器
瞬时式防坠主要工作原理是：在吊笼小将速度的达到一定速度之后，防坠安全器就会打开，但是这种安全器存在严重的安全隐患，特别是存在超重情况的时候，容易产生安全器不起作用。
渐进式防坠安全器主要由齿轮锥鼓形，斜铁式，两种类型，主要工作原理如下：
组成齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器的主要装置有：齿轮、离心式限速装置和锥鼓形制动器。齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器的工作原理是:当防护目标(施工升降机吊笼)下行的运行速度达到标定的动作速度时，其离心式限速装置的甩块移位(相当棘爪)，带动锥鼓(相当棘轮)向制动带运动、接触并产生制动力矩，同时碟形弹簧组被压缩，测量压缩量的大小，通过计算可判断其额定制动载荷时的制动距离。
㈦ 升降机有哪些安全装置
物料提升机：1 安全装置1）应安装起重量限制器、防坠安全器，并应灵敏可版靠；2）安全停层装置应权符合规范要求，并应定型化；3）应安装上行程限位并灵敏可靠，安全越程不应小于3m；4）安装高度超过30m的物料提升机应安装渐进式防坠安全器及自动停层、语音影像信号监控装置。施工升降机：1 安全装置1）应安装起重量限制器，并应灵敏可靠；2）应安装渐进式防坠安全器并应灵敏可靠，应在有效的标定期内使用；3）对重钢丝绳应安装防松绳装置，并应灵敏可靠；4）吊笼的控制装置应安装非自动复位型的急停开关，任何时候均可切断控制电路停止吊笼运行；5）底架应安装吊笼和对重缓冲器，缓冲器应符合规范要求；6）SC型施工升降机应安装一对以上安全钩。2 限位装置1）应安装非自动复位型极限开关并应灵敏可靠；2）应安装自动复位型上、下限位开关并应灵敏可靠，上、下限位开关安装位置应符合规范要求；3）上极限开关与上限位开关之间的安全越程不应小于0.15m；4）极限开关、限位开关应设置独立的触发元件；5）吊笼门应安装机电联锁装置并应灵敏可靠；6）吊笼顶窗应安装电气安全开关并应灵敏可靠。
㈧ 施工升降机防坠安全器有哪几种类型，如果自己设计应怎样设计
施工升降机防坠安全器分为渐进式和瞬时式两种类型。防坠安全器产品必须经过型式检验合格方准使用。
㈨ 施工升降机的安全装置有哪些
施工升降机的安全装置：限速器、缓冲弹簧、上、下限位器、上、下极限限位器、安全钩、急停开关、吊笼门、防护围栏门连锁装置、楼层通道门、通讯装置、地面进口处防护棚、断绳保护装置
1、限速器：为了防止施工升降机的吊笼超速或坠落而设置的一种安全装置，分为单向式和双向式两种，单向限速器只能沿吊笼下降方向起限速作用，双向限速器则可沿吊笼的上下两个方向起限速作用。限速器应按规定期限进行性能检测。
2、缓冲弹簧：缓冲弹簧装在与基础架连接的弹簧座上，以便当吊笼发生坠落事故时，减轻吊笼的冲击，同时保证吊笼和配重下降着地时成柔性接触，减缓吊笼和配重着地时的冲击。缓冲弹簧有圆锥卷弹簧和圆柱螺旋弹簧两种。通常，每个吊笼对应的底架上有两个或三个圆锥卷弹簧或四个圆柱螺旋弹簧。
3、上、下限位器：为防止吊笼上、下时超过需停位置，或因司机误操作以及电气故障等原因继续上行或下降引发事故而设置的装置，安装在吊笼和导轨架上，限位装置由限位碰块和限位开关构成，设在吊笼顶部的最高限位装置，可防止冒顶；设在吊笼底部的最低限位装置，可准确停层，属于自动复位型。
4、上、下极限限位器：上、下极限限位器是在上、下限位器不起作用时，当吊笼运行超过限位开关和越程后，能及时切断电源使吊笼停车。极限限位是非自动复位型。动作后只能手动复位才能使吊笼重新启动。极限限位器安装在吊笼和导轨架上。（越程是指限位开光与极限位开关之间所规定的安全距离）
5、安全钩：安全钩是为防止吊笼达到预先设定位置，上限位器和上极限限位器因各种原因不能及时动作，吊笼继续向上运行，将导致吊笼冲击导轨架顶部面发生倾翻坠落事故而设置的钩块状，也是最后一道安全装置。它能使吊笼上行到轨架安全防护设施顶部时，安全地沟在导轨架上，防止吊笼出轨，保证吊笼不发生倾覆坠落事故。
6、急停开关：当吊笼在运行过程中发生各种原因的紧急情况时，司机能在任何时候按下急停开关，使吊笼停止运行。急停快关必须是非自行复位的安全装置，一般安装在吊笼顶部。
7、吊笼门、防护围栏门连锁装置：施工升降机的吊笼门、防护围栏门均装有电器连锁开关，它们能有效地防止因吊笼或防护围栏门未关闭就启动运行而造成人员的物料坠落，只有当吊笼门和防护围栏完全关闭后才能启动运行。
8、楼层通道门：施工升降机与楼层之间设置了运料和人进出的通道，在通道口与施工升降机结合部必须设置楼层通道门。楼层通道门的高度不低于1.8米，门的下沿离通道面，不应超过50毫米。此门在吊笼上下运行时处于常闭状态，只能在吊笼停靠时才能由吊笼内的人员打开。应做到楼层内的人员无法打开此门，以保证通道口处在封闭的条件下不出现危险。
9、通讯装置：由于司机的操作室位于吊笼内，无法知道各楼层的需求情况和分辨不清哪个楼层发出信号，因此必须安装一个闭路的双向电器通讯装置。司机应能听到每一楼层的需求信号。
10、地面进口处防护棚：施工升降机安全完毕时，应及时搭设地面出入口的防护棚，防护棚搭设的材质选用普通脚手架钢管、防护棚长度不应小于5m，有条件的可与地面通道防护棚连接起来。宽度应不小于升降机底笼最外部尺寸。其顶部材料可采用50毫米厚木板或两层竹笆，上下竹笆间距应不小于600毫米。
11、断绳保护装置：吊笼和配重的钢丝绳发生断绳时，断绳保护开关切断控制电路，制动器抱闸停车。
㈩ 施工升降机防坠安全器检测需要哪些手续
只要你把施工升降机防坠安全器送到具备有检测资质的单位填表委托检测就可以了，一般广东的珠海，中山都是1600元一台施工梯