A. 夹紧装置的基本类型有哪几种比较各类的优缺点
1、楔块夹紧装置
楔块夹紧装置是最基本的夹紧装置形式之一，其他夹紧装置均是它的内变形。它主要用容于增大夹紧力或改变夹紧力方向。
2、螺旋夹紧装置
螺旋夹紧装置是从楔块夹紧装置转化而来的，相当于吧楔块绕在圆柱体上，转动螺旋时即可夹紧工作。
3、偏心夹紧装置
偏心夹紧装置也是由楔块夹紧装的一种变形。
4、定心夹紧结构
定心夹紧结构是一种利用定位夹紧元件等速移动或弹性变形来保证工件准确定心或对中的装置，使工件的定位和夹紧过程同时完成,而定位元件与夹紧元件合二为一。
B. 气动夹紧与液压夹紧各有哪些优缺点
气动夹紧设备简单，使用方便，活塞运动速度较快，缺点是压力不大，一般在0.5~0.7兆帕，液压夹紧设备相对复杂一点，活塞的运动速度比气动要慢，但压力要高很多。
C. 气动夹紧机构气缸需要的压力是多少
气缸直径的设计计算需根据其负载大小、运行速度和系统工作压力来决内定。首先，根据气缸安装容及驱动负载的实际工况，分析计算出气缸轴向实际负载F，再由气缸平均运行速度来选定气缸的负载率，初步选定气缸工作压力（一般为0.4MPa～0.6MPa），再由F／，计算出气缸理论出力Ft，最后计算出缸径及杆径，并按标准圆整得到实际所需的缸径和杆径。
D. 数控铣床自动夹紧装置设计
正如前面所说，需要设计成气动的或液压的，主要要看是用什么样工件的夹紧，如果要求切削抗力大的，需要液压夹具，如果切削抗力不大，气动夹具可以节约成本，也好做一些。
如果选用液压方式，千万不要以为有个液压泵就可以解决液压源的问题，准确地说要有一个液压单元才可以，液压单元包括泵、油箱、散热器、空气滤清器等，往往控制用的电磁阀也安装在液压单元上。
如果选用气动方式，相对来说就简单一些，只要接到工厂气源（一般是0.5~0.9Mpa）上就可以了。但千万不要忘记进气的地方要加除水过滤器和调压阀。
控制元件采用各种电磁阀，执行元件采用气缸/油缸来带动相应的卡压机构，如果必要的话，还需要使用行程开关或接近开关来反馈动作的执行结果。注意相应夹紧力的计算（通过额定压力，气缸/油缸的缸径等参数来计算）。至于电磁阀控制线路、阀的安装位置、布管布线等都是设计中需要考虑的问题。
如果需要使用数控M代码来控制夹具的话，还需要对原来PLC中的梯形图进行修改，控制部分由PLC的输出点控制中间继电器，由中间继电器来带动电磁阀。这种情况下记住如果使用交流电磁阀的话，在阀的线圈上并联灭弧器，如果使用直流电磁阀的话，在阀的线圈上并联续流二极管。
呵呵，我做过几年数控加工中心的电气设计。
好好设计吧，祝你好运。
E. 半自动切管机夹紧装置下锯前能夹紧，一下锯就加不紧了，是怎么回事
机器系统压力有问题，或者是气缸密封性能变差了。
F. 液压如何实现夹紧
液压实现夹紧：
以液压为动力的机床快速夹紧装置，夹紧行程30-100mm，单个装置夹版紧力为300-150000N，夹紧动作时权间为5-20s。夹紧运动方式为旋转、直线复合运动。可快速实现对某个工件的夹紧动作，节省大量人力及工作时间。 应用范围：用于模具加工机床、压力机、压力铸造机床，以及其它工装设备夹紧工况。
技术特性：结构相对简单，工作可靠；可实现液压夹紧弹簧松开，也可实现弹簧夹紧液压松开。可具有内部的机械自锁装置可持续可靠地保持夹紧状态。 技术水平：国内先进。 所属领域：先进制造。
生产及使用条件：对生产和使用条件均无特殊要求。设备本身从动力到控制及执行机构均为常规机械装置，对环境无任何影响。 市场及经济效益预测：每个装置造价8000.0元，加上液压泵站，每个夹紧头制造价10000.00元左右，单就一个汽车厂就需要几百个夹紧头。如市场推广到位，产值可达几千万元。
G. 数控车床液压一般调到多少mpa，才能夹紧工件
如果是实心工件，也就是工件不容易夹变形，夹具压力调整到1MPa以上，可以夹紧工件。
如果工件容易夹变形，建议用0.5MPa以下的压力。
H. 我现在干FANUNC立式加工中心，沈阳机床，关于工件液压夹紧装置，我想知道它的液压油型号和压力调节范围，
液压油型号一般用32#或者46#抗磨液压油即可，国产的就可以，压力范围最好参照机床说明书，一般在4-6MPa。
I. 安全阀校验夹紧压力如何确定
这个根据安全阀入口的公称通径和要求整定压力、加紧气缸或者液压缸的缸径，以及加紧输入的压力计算出来的。（加紧缸的面积X加紧压力）必须大于（要求整定压力X公称通径处的面积），要不然，夹不住，加紧活塞，就会被推回去，产生漏气现象，情节严重的会将密封圈或者密封垫，崩出伤人。
J. 气动、电动、液压哪种夹紧装置夹紧力最小的
气动的，由于气体的压力一般不会太高，所能起到的夹紧力有限。
电动的通过力的放大，可以起到比气动更大的加紧力。
液压力是最大的，一般只有需要极大夹紧力的场合，才使用液压夹紧装置