⑴ 提升机的制动闸瓦与制动轮或制动盘的接触面积指的是哪一部分急
简单来说，刹车盘就是一个圆形的盘子，车子行驶时它也跟着转动，它与制动卡钳和刹车片一起作用。当我们踩刹车时就是靠制动卡钳和刹车片夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。
⑵ 矿用提升机盘形制动器由什么部件构成
盘形制动器由盘型闸、进油管、分配器、支座、闸瓦磨损保护装置等组成，采用双盘闸双面制动。盘形制动器端面跳动小于0.5mm。
盘形制动器是提升机制动系统的重要部件，一般布置在制动轮两侧（对称布置），其中半数（同侧）为一级制动闸，另外半数用于二级制动，二级制动延迟时间由盘形闸进油管上的单向节流阀调节。制动装置在工作制动和安全制动时，其最大制动力矩均不得小于实际最大静力矩的3倍。制动器各部件的机械强度应有足够的安全系数，在各种情况下能安全可靠的工作。
⑶ 矿用提升机 电动机制动器的作用是什么
电动机的制动器是起停止转子运行作用。制动电机的直流圆盘制动器安装在电机非轴伸端的端盖上。当制动电机接入电源，制动电机也同时工作。由于电磁吸力作用，电磁铁吸引衔铁并压缩弹簧，制动盘于衔铁端盖脱开，制动电机开始运转。当切断电源时，制动电机电磁铁失去磁吸力，弹簧推动衔铁压紧制动盘，在磨擦力矩作用下，制动电机立即停止运转
⑷ 提升机安全制动方面有哪些需要注意的问题
想要安全生产，这就要求提升机必须设置完善的故障监视装置。提升机对其电控系统的可靠性要求很高。这是因为提升机一旦出现故障，轻则影响生产，重则危及人员生命。电控装置的高可靠性表现在两个方面：一是电控系统质量好，故障少；二是出现故障后应能根据故障性质及时进行保护，并能对故障内容进行记忆和显示，以便能迅速排除故障。通常提升机故障监视内容少则几十项，多则百余项。
提升机安全生产要设置可靠的可调闸控制系统，可调闸是一套电气控制的液压调节机械闸系统，是提升安全运行的最后一道保护措施，因此要求闸系统的控制必须安全可靠。
可调闸系统的控制通常分为工作制动，常称工作闸，由司机的制动手柄控制。安全制动常称为安全闸，由安全回路的继电器或PLC等逻辑控制。
工作制动是在手动操作或在自动操作方式下作为正常停车或定车手段。而安全制动是在系统出现故障时，使运行状态下的提升机快速减速停车、静止状态下不能松闸。
安全制动又分为一级制动和二级制动。当提升容器在井筒中而离停车点较远时，若系统出现故障需要紧急制动时应采用二级制动。
所谓二级制动，就是制动转矩不是一次全部加到闸盘上，而是分两次，使紧急制动时的减速度比较小，减速度较缓，对机械设备的损伤小，容器在紧急制动后要滑行一段距离才停下来。当提升容器在井筒中离停车点较近时，紧急制动时应采用一级制动。一级制动时制动转矩大、在紧急制动时滑行距离短。目前在先进的提升机上都装备有制动力可调的安全制动装置。
⑸ 矿用提升机盘性制动器安装时的技术要求有哪些
盘型制动器安装时要达到下列要求:
1.中心高h偏差△h=±3mm
2.摩擦半径实际值大于理论值Rcp（以测
量值L为准）。并要保证闸瓦在闸盘内
3.支架相对于制动盘两侧面距离H应相等，
最大偏差△h不得大于0.5mm。
4.支架两侧面与闸瓦两侧面应平行，不
平行度不得大于0.2mm。
5.闸盘表面粗糙度不低于6.3，闸盘偏摆
和轴向窜动不得大于0.5mm。
⑹ 提升机制动装置有什么作用
提升机的制动装置是用来减速的，就是用来控制提升机的卷筒旋转速度，使提升钢专丝绳及所带的重属物在你所要求的速度范围内运行。
提升机的制动装置有很多种，原理上说可分为两大类：机械制动装置及电气制动装置。机械制动装置有盘形闸及块闸，电气制动种类就有很多了：能耗制动、再生发电制动、动力制动等。
⑺ 机组制动装置的作用
机组制动装置的作用就是使运动（或运转）的机组达到减速或停车目的。
⑻ 盘式制动器可以用在什么地方
盘式制动器是一种新型的高性能制动器，是机械制动器的发展方向。它具有体积小、重量轻、惯性小、动作快、性能好、可靠性高、可用性高、结构简单、维修调整方便等优点。矿井提升机盘式制动器、带式输送机、架空索道、升船机及其他机械。盘式制动器用于矿井提升机的制动和紧急制动，盘式制动器的驱动和控制由一个独立的液压站完成。
⑼ 什么时候更换矿井提升机盘式制动器
盘式制动器、推动器故障、性能、解决办法等知识讲解1. 闸瓦不得粘油，使用中闸盘不得有油，以免降低闸瓦的摩擦系数影响制动力；2. 在正常使用中应经常检查闸瓦间隙，如闸瓦间隙超过2mm时应及时调整，以免影响制动力；3. 在作重物下放使用的矿井，不能全靠机械制动，这样会使闸盘发热，一旦出现紧急情况就会影响制 动力矩，造成重大事故，故应采用动力制动等。4. 更换闸瓦时应注意将闸瓦压紧，尺寸不符合时应修配；5. 在提升机正常运转时，若发想制动器液压缸漏油应及时更换密封圈；6. 修理制动盘时应将容器隔在井底或井口的罐坐上（空容器），或将两容器提升到中间平衡状态进行检修，检修时要有一，二副制动器处于制动状态；7. 闸盘粗糙度不够和闸盘端面偏摆量大都将加速闸瓦的磨损，建议重车闸盘；8. 单绳提升机由于主轴承轴瓦磨损引起闸盘轴向窜量大，将加速闸瓦的磨损，建议修主轴承轴瓦；9. 提升机在正常运行中发现松闸慢时应用放气阀放气；10. 每年或经5*10的5次方制动作用后，应检查蝶形弹簧组；检查方法：首先使制动器处于全制动状态，在逐步向液压罐冲入压力油，使制动液压缸内压力慢慢升高，各闸就在不同压力下逐个松开，记录下不同闸瓦的松闸压力，其中最高油压和最低油压只差不应超过最大工作压力的百分之十，否则应更换其中松闸油压最低的制动器中的蝶形弹簧；11. 闸瓦与衬板链接方法的改进：过去出厂的闸瓦与衬板的连接采用6个铜螺钉，这不仅减少了闸瓦的接触面积减低闸瓦使用寿命，并且铜螺钉在使用中易松动造成刮伤闸盘现象，见建议现场改为插入式，即将闸瓦刨成止口插入衬板内；12. 常见故障及处理方法1. 制动器不开闸：原因是液压站没有油压或油压不足应检查液压站；2. 制动器不能制动：原因可能是液压站或制动器损坏，卡住引起的，应检查液压站和制动器修理；3. 制动时间长，制动时滑行距离长，制动力小，原因可能是：a. 超负荷使用，超速使用b. 闸瓦间隙太大c. 制动器和闸瓦上有油d. 蝶形弹簧有毛病，找出原因对症采取处理措施4. 闸瓦磨损不均匀，磨损不快：原因是制动器安装不正，制动盘偏摆太大，窜动或主轴倾斜太大，查明原因分别处理；5. 松闸和制动缓慢，原因如下：a. 液压系统有空气b. 闸瓦间隙太大c. 密封圈损坏，查明原因并修理。
⑽ 提升机制动装置的作用
（1）提升终了或提升机不工作时闸住卷筒；
（2）参与提升机速度控制；
（3）发生紧急事故时，进行安全制动；
（4）双筒提升时，调绳，更换水平。
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