电动车自动充电装置怎么充电

① 电动车自动充电的原理是什么

常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。U1
为TL3842脉宽调制集成电路。其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358)
3脚为最大电流限制，调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。T1为高频脉冲变压器，其作用有三个。第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。第二是起到隔离高压的作用，以防触电。第三是为uc3842提供工作电源。D4为高频整流管（16A60V），C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管，U3(TL431)为精密基准电压源，配合U2(光耦合器4N35)
起到自动调节充电器电压的作用。调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。D10是电源指示灯。D6为充电指示灯。
R27是电流取样电阻（0.1欧姆，5w）改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流（200－300
mA）。
通电开始时，C11上有300v左右电压。此电压一路经T1加载到Q1。第二路经R5,C8,C3,
达到U1的第7脚。强迫U1启动。U1的6脚输出方波脉冲，Q1工作，电流经R25到地。同时T1副线圈产生感应电压，经D3,R12给U1提供可靠电源。T1输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。此电压一路经D7（D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用）给电池充电。第二路经R14,D5,C9,
为LM358(双运算放大器，1脚为电源地，8脚为电源正)及其外围电路提供12V工作电源。D9为LM358提供基准电压，经R26,R4分压达到LM358的第二脚和第5脚。正常充电时，R27上端有0.15－0.18V左右电压，此电压经R17加到LM358第三脚，从1脚送出高电压。此电压一路经R18,强迫Q2导通，D6（红灯）点亮，第二路注入LM358的6脚，7脚输出低电压，迫使Q3关断，D10(绿灯)熄灭，充电器进入恒流充电阶段。当电池电压上升到44.2V左右时,充电器进入恒压充电阶段，输出电压维持在44.2V左右，充电器进入恒压充电阶段，电流逐渐减小。当充电电流减小到200mA—300mA时，R27上端的电压下降，LM358的3脚电压低于2脚，1脚输出低电压，Q2关断，D6熄灭。同时7脚输出高电压，此电压一路使Q3导通，D10点亮。另一路经D8，W1到达反馈电路，使电压降低。充电器进入涓流充电阶段。1－2小时后充电结束。

② 如何正确使用电动车充电器

其实给汽车电瓶充电是发动机的事，汽车的发动机工作带动发电机，然后发电机完成给汽车电瓶的循环充电。汽车的发电机是通过发动机不断运转的同时并通过皮带带动发电机的转动来发电，多余的电就会被蓄电池储存起来。

平时在没有发动引擎的时候，我们在车上是可以使用一些耗电设备的，比如音响设备、灯光的临时使用，防盗不间断供电等等系统都是靠蓄电池来完成的。但是不宜过久，会消耗殆尽蓄电池的电量，会给发动机的再次启动造成困难，也就没法完成电量的循环供给了。所以这个时候就需要给汽车电瓶充电。电瓶亏电后，靠跑路是充不进电的，必须要用充电器充数小时才能将其充满，因为亏电时极板已经受损了，必须充电修复，另外超过一星期外出，需要断开电瓶的负极。

在启动车辆之前，要先检查汽车蓄电池的外观，确保蓄电池表面是完好无损，没有裂纹的，且没有明显的蓄电池酸液泄露的痕迹。如果汽车电瓶有以上任何的损伤，都不要发动汽车，以免发生事故。关闭发动机，将已使用过的电瓶从车上拆下来，用电瓶充电器对其充电。找到一个通风阴凉的地方，如果是免维护电瓶，不需要打开盖子，但不是的话，需要将电瓶上面的透气盖打开，有的盖子是拧上的，反向拧掉就行了，有的是要用起子撬开，视具体情况而定；然后把充电器红色钳子夹住带有加号标记的电瓶正极，黑色钳子夹住带有减号标记的电瓶负极。

使用过的电瓶在充电的时候进行慢充，选择12伏电源，选择低档位对电瓶进行慢充，插好充电器电源，打开开关，就可以对电瓶进行充电了，一般的充电时间不宜超过12小时。

③ 电动车智能充电器的二段三段式是什么意思

三段式充电器一般指用于电动车的一种分三个阶段进行充电的装置，三段式充电是一个自动充电的过程，恒流、恒压和浮充是三段式充电的三个必须阶段。

目前充电器主要是三段式的，依次为恒流充电、恒压充电、浮充电三个阶段，俗称三段式充电器。

开始用2安培充电，电压逐渐升高，叫恒流充电；电压到了一定值叫恒压，在40伏左右，最高充到44伏左右，这个阶段恒压；最后一段，电压达到44伏的时候开始往下降，降到保底点41伏，这时从涓流开始充，用200毫安小电流慢慢充。

最后一段主要是保障让电池充足，同时不让它过充，因为这时电流很小。如用二段式充电器甚至是一段式充电器，没有涓流充电，容易过充，导致电池报废。

三段式充电是一个自动充电的过程，要实现对充电电流和电压的自动控制，在电路的输入和输出之间必须有一个闭环的反馈回路，通过对输出电流和电压的反馈取样，再经过控制电路对信号的处理输出控制信号去调整输入端的工作状态，从而达到自动控制的目的。

④ 电瓶车充电桩怎么使用

用户可自助刷卡进行用户鉴权、余额查询、计费查询等功能，也可提供语音输出接口，实现语音交互。用户可根据液晶显示屏指示选择4种充电模式：包括按时计费充电、按电量充电、自动充满、按里程充电等。

电动汽车充电机控制器与集中器利用CAN总线进行数据交互，集中器与服务器平台利用有线互联网或无线GPRS网络进行数据交互，为了安全起见，电量计费和金额数据实现安全加密。

(4)电动车自动充电装置怎么充电扩展阅读

根据对电动汽车蓄电池充电时能量转换的方式不同，充电装置可以分为接触式和感应式。随着电力电子技术和变流控制技术的飞速发展，高精度可控变流技术的成熟和普及，分阶段恒流充电模式已经基本被充电电流和充电电压连续变化的恒压限流充电模式取代。

主导充电工艺的还是恒压限流充电模式。接触式充电的最大问题在于它的安全性和通用性。为了使它满足严格的安全充电标准，必须在电路上采用许多措施使充电设备能够在各种环境下安全充电，恒压限流充电和分阶段恒流充电均属于接触式充电技术。

新型的电动汽车感应充电技术发展很快。感应充电器是利用高频交流磁场的变压器原理，将电能从离车的原方感应到车载的副方，以达到给蓄电池充电的目的。感应充电的最大优点是安全，这是因为充电器与车辆之间并无直接的点接触，即使车辆在恶劣的气候下，如雨雪天，进行充电也无触电的危险。

⑤ 电动车专用智能充电器首次充电如何使用

电池使用须知
电池平时并不需要特别保养，但需注意保存方式，下列几点要特别注意
使用不正确的电池可能导致电池漏电，电池变热，电池着火或爆炸。
1.
不要将电池与一般的金属物品存放在一起，以避免电池发生短路问题。
2.
避免将电池储存在高温潮湿的场所。
3.
电池应放在儿童拿不到的地方。
4.
电池长时间放在相机或是充电器内可能会造成漏电并且造成损坏等等问题。
5.
每次更换电池都必须是整组更换新的电池，请不要新旧电池混在一起使用(镍氢电池)。勿将不同种类或牌子的碱性电池一起使用。
6.
勿加热电池或丢入火内。
7.
勿使电池接触淡水或海水，并特别小心保持干燥。
8.
勿尝试将电池变形，拆卸变更电池。
9.
勿尝试将电池包装剥下或切割电池包装。
10.
勿使电池掉落，撞击或用另外的物品强烈碰撞电池。
11.
勿使用已灌电，变形，褪色的电池或外观明显不正常的电池。
12.
电池在使用后立即会感到温热。取出电池前，关掉相机并等到变凉。
13.
换电池时，必须安装4个新电池。"新电池"指的是刚买未使用的碱性电池，或是才刚一起充完电的ni-co或ni-mh电池。
14.
电池在低温状态下(+10度c或更低)会变质且电池使用时间较短，这是电池的特性。装载前，在寒冷的场合下，把电池放进口袋或类似温热的地方。如使用温暖炉来使电池变暖，须确保不会和温暖炉有所直接接触。
15.
可充电式电池(ni-mh或ni-cd电池)，必须使用专用的电池充电器来充3号ni-mh或ni-cd电池。根据充电器提供的使用手册来充电。勿使用充电器充指定使用外的电池。
16.
电池在充电后立即会感到温热。ni-mh或ni-cd电池上机时并未充电，在使用前请确定先充电。相机的机械装置是以近乎微小的电流控制，甚至当相机电源关闭时。
电池的清洁方式
电池上的接触点（＋和－）或是电池盖子的内部弄脏，会造成阻碍数字相机的电流无法导通的现象。所以你会发现即使相机的电池依然有足够的电力，但是在相机控制显示屏上的电力不足的警告标示图会持续的闪烁不停，然后相机便会自动的关闭。
为了避免发生这种电力流失的问题发生，请保持电池的接触点（＋和－）和电池盖子的内部干净。如果有需要的情况，请使用柔软、清洁的干布轻轻的拂拭。
除此之外，在使用电池之前，请使用柔软的干布清洁电池的两端的接触点，如此便可以确保电池可以完全地充足电力。
注意：
不要试图清洁数字相机的电池配件内部，否则将会损害您的数字相机。
不要使用清洁性或是化学性等具有溶解性的清洁剂，像是稀释剂、石油精、或是含有酒精成分的溶剂清洁您的数字相机、电池、或是充电器。否则会损坏您的设备。
请使用柔软的干布清洁电池的两端的接触点，尽量让电池两端接触点保持干净。
警告∶
不要将电池加热或是加压，或是分解、摔落、短路。也不要让电池接近火元或是水源。
不要将电池放置在口袋中。
不要同时使用不同种类的电池，这样的举动可能会造成火灾和爆炸的危险。
电池的保存方法
如果您打算长时间不使用相机时，必须要将电池拆下后存放在低温干燥的环境。
特别小心不要把ni-mh或ni-cd电流长期残在相机内，电池即使充电会因过分放电而不再能使用。ni-mh或ni-cd池甚至在不使用时也会自动放电。

⑥ 电动车定时充电器

定时器是不准确的
充电器带定时的也不行
因为电池用短时间后内阻都在发生变化
所以内阻变化了电池充满电时的电流电压是不一样的，现在很多充电器都是靠电流电压达到一定值的时候就关闭电流输出了，这种静态的充电器模式也不怎么理想但是比你加个定时器又要好一点，现在深圳有个牌子叫什么美卡得充电器他就是通过电池内阻变化来控制电池是否充满电，这种动态的充电模式很理想的你去买一个这种的充电器对电池才是真正的好
希望采纳

⑦ 电动车很长时间没有充电能用智能充电器充电吗

可以。使用自动断电的智能充电器给电动车充电时，在第1阶段的恒流充电时，红灯快速地闪烁，在进入第2阶段恒压充电模式时，红灯闪烁速度变慢，接下来进入第3阶段浮充模式时红灯切换为绿灯，这时充电器会继续给电池充电，充电结束后会自动的断电，这种充电器可以智能的自动断电，从而有效保护电池。使用这种充电器时，车主无需在充电结束后马上拔掉电源。充电器长时间没有断开电源，继续进电的状态下，电池的温度过高，达到了38~40度左右，里面的铅酸液体就会沸腾，向外淤。电池外壳就发软，向外鼓，铅板上就会结晶体氧化，在长时间这样多次数的操作，电池内的蒸馏水会减少，有可能铅板的一格过桥线熔断，出现故障。

⑧ 要是住在自己家里没有充电桩，电动自行车和电动摩托车怎么充又不能飞线充电，那怎么充呢

你好朋友！我建议可以与居委会或物业协商，出资建设安装充电车棚，请专业电工设计充电桩及线路。如果物业出资修建，可以由物业负责后期经营及收益；如果由居委会牵头整个小区居民共同出资修建，则可以选派小区居民代表负责出资资金的使用和后期的维护。
总的来说，虽然成本较高，但安全重于泰山，在室内充电或是飞线充电都是极不安全的，每年的众多安全事故都为我们敲响了警钟。希望我的回答能对你有所帮助，还请采纳。

⑨ 如何用电动车充电器给摩托车电瓶充电

不可以，36V的电源充12V的电瓶，不是烧电瓶就是烧充电器。
你可以到电子元件店买一个12V1A的直流电源（顶多十几块钱），充电的时候注意不要接错正负极（应该是正极对正极，负极对负极），最好有个万用表可以测量一下。如果有万用表的话，测一下充电电流，假如是0.5A的话，充电时间不要超过6个小时，0.3A的话不要超过10个小时。
还有，走夜路开大灯是不会导致电瓶亏电的，应该检查一下摩托车的充电线路。电瓶亏电的原因主要有：1、长时间放置不用（不骑行）；2、连续长时间使用电启动；3、电瓶老化。

⑩ 电动车定时充电器怎么做

双定时充电器通常有两种定时功能，充电时间固定，充电一段时间后自动断电(强制进入浮动回充电状态答)，充电器处于恒压充电状态一段时间后自动断电(强制进入浮动充电状态)，该充电器具有防止电池“热失控”故障的优点。

按照规格选择电动汽车后，需要使用匹配的充电器给电动汽车充电，当电动汽车的电池电量下降到20%左右时，需要及时充电，这时，不要使用不同型号的充电器，以免造成电池损坏。

(10)电动车自动充电装置怎么充电扩展阅读：

电动车充电注意事项：

1、新购回来的电动车应先充足电再使用。充足电后最好不要立即使用，需静置十分钟左右。

2、电瓶拿下来充电。

3、经常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意保持电瓶干燥、清洁，以防电瓶自行放电。

4、电动自行车刚起动时，要用脚踏（无脚踏的可以用脚推地面的方式）帮助起动，上坡时候，用脚踏帮助电动车上坡，以免放电电流过大而损坏电瓶。

5、骑行时，要注意不能让电瓶过放电，蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电容易引起电瓶严重亏电，从而大大地缩短其使用寿命。所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电，做到浅放勤充，一般情况应做到：蓄电池以放电深度为50％时充一次电最佳。