自动升降停车装置

『壹』 有没有会做升降装置的

一种快速简易升降装置的制作方法
本实用新型涉及停车技术领域，具体为一种快速简易升降装。
背景技术：
简易升降类机械式停车设备按其具体构造或配置关系划分，有垂直升降地上两层、垂直升降半地下两层、垂直升降半地下三层、俯仰升降地上两层等。对于垂直升降半地下两层很多是螺纹杆带动，螺纹传动速度比较慢，特别是对应两层的，特别是取车时，速度决定了效率。
技术实现要素：
本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术升降速度慢的缺陷，提供一种快速简易升降装。所述快速简易升降装具有升降速度快等特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种快速简易升降装置，包括支撑板，所述支撑板设有左右竖直平行的两个，且两个支撑板位于井道内，两个支撑板相对的端面上均设有竖直的导向槽，且导向槽内插接有滑块，相对的滑块之间通过下托板连接，所述下托板的上侧通过竖直的支杆连接有上托板，所述井道的底部设有底板，且支撑板固定在底板上，所述下托板的下端和底板的上端均开设有水平向右的滑槽，所述滑槽内设有滑板，且滑板分别与下托板和底板之间设有万向轮，所述万向轮固定在滑板上，且万向轮可沿滑槽左右滚动，所述滑板上安装有左右两个万向轮，上下对角的两个滑板之间通过支撑杆连接，且两个支撑杆的中部铰接连接，所述支撑杆与滑板之间铰接连接，两个支撑杆的下端通过液压缸连接，且液压缸的底部与对应的支撑杆铰接连接，所述液压缸的伸缩杆的端部与另一个支撑杆铰接连接，所述液压缸连接有液压泵。
优选的，所述滑槽的外侧设有U型的挡盖，且挡盖上设有与支撑杆对应的滑孔，所述支撑杆穿过滑孔。
优选的，所述导向槽前后设有平行的多个。
优选的，所述滑块与下托板之间为一体成型结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：上升时，液压缸收缩，两个支撑杆的下端靠拢，滑板向中间靠拢，万向轮则在滑槽内移动，下托板上升，相对于螺纹传动，液压传动速度更快，效率更高，滑板和万向轮的设置，则使摩擦更小，传动更顺畅。
1支撑板、2导向槽、3滑块、4下托板、5支杆、6上托板、7底板、8滑槽、9滑板、10万向轮、11支撑杆、12液压缸、13 挡盖、14滑孔。

『贰』 汽车底盘自动升降是什么意思

根据路况的需要提升或降低底盘，以获得更大的通过高度或者更低的重心
通常是由悬挂气囊来实现的，奔驰的gl系列车型安装有此功能

『叁』 简易升降类停车设备的特点和适用范围

1单层复平面移动式停车设备制主要可以减少车道面积，增加停车密度，提高面积利用率，但目前实际应用的还很少。多层平面移动式停车设备可建在地上，亦可建在地下，设备安全、可靠、自动化程度高、存取车效率高、空间利用率高。主要用于大型车库，尤其是对既要求解决停车位又要求地面可作绿化、雕塑等美化设施的情况。这种设备已被广泛的使用。
2使用环境条件：
1)环境温度为-5℃～+40℃。
2)相对湿度为最湿月的月平均相对湿度应小于95%。
3)海拔不超过2000m相应的大气压力为86～110KPa。
4)使用环境中应无爆炸、腐蚀、破坏电绝缘和导电的介质，并应避免强磁场的干扰。

『肆』 升降停车位一套有多少个车位

1，升降车位为地坑式停车位，根据需要可做多层升降停车位，取车互相不影响。
2，升降车位为智能立体车位，占地面积小，一个车位的可做2层以上立体停车位。有垂直升降、升降横移、平面移动、简易升降、巷道堆垛等立体形式的停车库，一套设备可停2辆以上汽车。

『伍』 大家觉得单个停车位加装自升降装置当成两个车位来卖

想法挺有创意，实用方面就很尴尬了

『陆』 升降机的安全装置包括哪些

升降机的安全装置有：

1、限速器

为了防止施工升降机的吊笼超速或坠落而设置的一种安全装置，分为单向式和双向式两种，单向限速器只能沿吊笼下降方向起限速作用，双向限速器则可沿吊笼的上下两个方向起限速作用。 限速器应按规定期限进行性能检测。

2、缓冲弹簧

缓冲弹簧装在与基础架连接的弹簧座上，以便当吊笼发生坠落事故时，减轻吊笼的冲击，同时保证吊笼和配重下降着地时成柔性接触，减缓吊笼和配重着地时的冲击。

3、上、下限位器

为防止吊笼上、下时超过需停位置，或因司机误操作以及电气故障等原因继续上行或下降引发事故而设置的装置，安装在吊笼和导轨架上，限位装置由限位碰块和限位开关构成。

4、上、下极限限位器

上、下极限限位器是在上、下限位器不起作用时，当吊笼运行超过限位开关和越程后，能及时切断电源使吊笼停车。极限限位是非自动复位型。 动作后只能手动复位才能使吊笼重新启动。极限限位器安装在吊笼和导轨架上。（越程是指限位开光与极限位开关之间所规定的安全距离）

5、安全钩

安全钩是为防止吊笼达到预先设定位置，上限位器和上极限限位器因各种原因不能及时动作，吊笼继续向上运行，将导致吊笼冲击导轨架顶部面发生倾翻坠落事故而设置的钩块状，也是最后一道安全装置。

它能使吊笼上行到轨架安全防护设施顶部时，安全地沟在导轨架上，防止吊笼出轨，保证吊笼不发生倾覆坠落事故。

『柒』 简易升降车库原理谁知道呀

简易升降类停车设备分为地面简易升降和带基坑简易升降两种。是把停车位分成上下两层、或者二层以上，借助升降机构或俯仰机构使汽车存入或取出的简易机械式停车设备。俯仰式和简易升降地上二层式停车设备均无下车板，如要存取上车位上的车辆，需要将下车位的车辆移开。带基坑的简易升降设备，上下车位固定成一个升降体，正常情况下沉于地坑，地面层车辆可以直接开走，升起后可存取下层车。

『捌』 简易智能升降立体车库的原理

简易升降式立体停车设运行原理：简易升降类停车设备采用准无人式，驾驶员将车辆停放在地面层的载车板上，驾驶员离开车辆后，停车设备自动运行，设备运行原理为：升降机机构或仰俯式机构驱动载车板上下运动，完成存取车辆，简易升降类停车设备有垂直升降式和仰俯升降式两种类型，迪蒙自己技术研发的，在国内领先，其结构简单操作方便，广泛应用于室外停车场，地下停车库垂直升降式停车设备有地上二层半地下两层和半地下三层，仰俯升降式多用于地上两层，由于设备受力状态局限，对停放车辆尺寸和重量有一定的要求。

『玖』 立体停车场的原理是怎样的

原理抄是多层升降横移式立体车库的工作原理：设备为多层多列布置，每层设一空位，作为交换车位，除底层以外的所有车位均能自行升降，除顶层以外的所有车位均能自行横移，当某一车位需存取车辆时，该车位下方到空位之间的所有车位向空位方向横移一个车位的距离，该车位下方形成一升降通道，此时该车位下方形成一升降通道，此时，该车位便可自由升降，当车位降至地面时，车辆便可开进或开出。

(9)自动升降停车装置扩展阅读：

立体停车是指利用空间资源，把车辆进行立体停放，节约土地并最大化利用的新型停车。立体停车场最大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”。

立体停车场的出现与汽车的三次工业革命息息相关，最早的立体停车场出现在欧洲第二次汽车工业革命时期。

参考链接：

立体停车场-网络

『拾』 简易升降类停车设备的立体停车设备常见的几种分类

自行式立体停车设备、半自动立体停车设备和全自动立体停车设备。