Ⅰ 汽油机供油装置由哪几部分组成
电喷汽油机的汽油喷射系统由主要由进气系统、燃油供给系统和电子控制系统三部分组成。(1)进气系统。它的功用是为发动机提供必需的空气,一般由空气滤清器,节气门体、节气门、空气阀、进气总管、进气歧管等组成。此外,为了随时调节进气量,以适应各种工况的需要,进气系统中还设有进气量的检测装置。在D型系统中,进气量由进气歧管压力传感器进行检测;在L型系统中,进气量由装在空气滤清器后的空气流量传感器进行检测。空气经空气滤清器、节气门、进气总管、进气歧管,进气门进入气缸,空气阀只是在发气动机温度低时用来调节进气量,控制发动机怠速。节气门总成包括控制进气量的节气门通道和怠速运行的空气旁通道,节气门位置传感器与节气门轴连接,用来检测节气门开度,有的节气门总成上装有节气门回位缓冲器和空气调节阀,为了避免冬季空气中的水分在节气门总成上结冰,有的还将发动机冷却水流经该总成。
(2)燃油供给系统。它通常是由电动汽油泵,汽油滤清器、压力调节器、脉动阻尼器、喷油器和冷启动喷油器组成。在电控汽油喷射系统中,汽油由电动汽油泵从油箱中泵出,经汽油滤清器等输送到电磁喷油器和冷启动喷油器。压力调节器与喷油器并联,保证供给电磁喷油器内的汽油压力与喷射环境的压力之差(喷油压差)恒定不变。脉动阻尼器可以消除喷油时油压产生的微小波动,进一步稳定油压,电磁喷油器按发动机控制的喷油脉冲信号把汽油喷八进气道,当冷却水温度低时,冷启动喷油器将汽油喷入进气总管,以改善发动机低温时的启动性能。
(3)电子控制系统。电子控制系统的功用是根据各种传感器的信号,由计算机进行综合分析和处理,通过执行装置控制油量,使发动机具有最佳性能。ECU根据空气流量计(L型)或进气歧管压力传感器(D型)和转速传感器等的信号确定空气流量,再根据空燃比要求及进气时信号就可以确定每一个循环的基本供油量,然后根据各种传感器的信号进行点火提前角、温度、节气门开度、空燃比等各种工作参数的修正,最后确定某一工况下的最佳喷油量。
Ⅱ 化油器有哪几种装置它的作用都有哪些
起动装置;怠速装置;中负荷装置;满载装置;加速装置。化油器的作用是根据发动机在不同条件下的需要,将汽油气化,与空气按一定比例混合,形成可燃混合物。及时、正确地进入气瓶。
化油器的作用是将一定量的汽油与空气混合,使发动机正常运转。如果没有足够的燃油与空气混合,发动机将在稀油状态下运行,这将停止发动机并可能损坏发动机。如果有过多的燃油与空气混合,发动机将在富油状态下运行,这也会使发动机停止运转,或在运行过程中产生大量烟雾,或运行条件差,至少会浪费燃油。
Ⅲ 汽车化油器有哪种装置作用是什么
1、汽车不会用了吧,被淘汰了,摩托车上还是有的
2、化油器是一个相对比较简单的供油专系统,它主要由浮子属室,柱塞,壳体三大部分组成,其中的柱塞部分控制进油量,浮子室储备燃油量。
2、燃油可以自动补给,只要油箱中有燃油它就可以实现定量供给,而辅助帮助只有在发动机运转的时候,它才能将燃油雾化成气体,起到控油的作用。所以化油器是一个相对比较简单的被动供油系统,它自身不具备雾化汽油的作用,只有在发动机的帮助下才能够将燃油雾化成气体。
3、化油器还有两个特殊的调整螺丝,其中一个控制发动机最低转速,称之为怠速调整螺丝,而另一个控制化油器的燃油混合比,称之为混合气调整螺丝,只有这两个螺丝搭配调整,发动机的怠速和燃烧状态才能达到最佳效果。
Ⅳ 汽油机燃料供给系统的作用是什么
1、汽油机分为化油器机,电子控制燃油喷射机,和缸内直接喷射机,每种是不一样的;
2、化油器通过空气与燃油混合形成可燃混合气被吸入气缸;3、电喷控制利用传感器信号控制喷油器喷油,4、缸内直喷呢,就是把燃油直接喷入缸内进行燃烧;他们的作用是向系统提供燃料,将燃烧爆炸的机械能转换成动能。
汽油机燃料供给系的作用是:根据发动机各种不同工况的要求,配制出一定数量和浓度的可燃混合气,供入气缸,使之在临近压缩终了时点火燃烧而膨胀做功。
最后,供给系统还应将燃烧产物--废气排入大气中。燃油供给系统组成:燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器、冷起动喷油器、油压脉冲衰减器等。
目前汽油机的燃料供给系有:化油器式燃料供给系。汽油喷射式燃料供给系。液化石油气燃料供给系以及其它混合燃料供给系统等。化油器式燃料供给系是汽油机传统的供给系仍在广泛应用,而汽油喷射式燃料供给系在汽油机上的使用已经普及。
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Ⅳ 汽车发动机燃油供给系统的作用是什么
汽车发动机燃油供给系统是属于汽车发动机电控燃油喷射系统的组成部分,主要的作用是供给喷油器一定的压力,喷油器根据控制单元的指令进行喷油。