SKF自动加油装置

『壹』 SKF轴承用脂或油润滑有什么不同之处

你好，我是凯美瑞（KMR）轴承工程师。
一、SKF轴承润滑油润滑：
在一定的操作规范下，使用润滑油的起动力矩和摩擦损失明显的小。
由于润滑油在循环中带走热量起到冷却作用，使进口轴承达到相对高的转动速度。
使用润滑油可保证达到比较高的使用温度。
在减速箱中的进口轴承用润滑油润滑时是很合适的，因为油同时以飞溅的方式达到同时润滑齿轮和进口轴承的目的。
在进口轴承中润滑脂逐步被产品磨损的产物、磨料、从外面经过密封装置渗透和本身老化的产品所沾污，如不及时替换，则引起进口轴承加速磨损，而应用液体润滑剂时，可经过过滤而保证其正常运转。
二、SKF轴承脂润滑：
SKF经常加油时轴承须用手，如换用脂则既省事又可避免因缺油而造成事故。
脂本身就有密封作用，可允许采用密封程度不高的机构达到简化设计的目的。
经验证明在一定转速范围内（n＜20000r／min或dn＜20000mm。r／min）用锂基脂润滑比用滴油法有更低的温升和更长的进口轴承寿命。
润滑脂的基本特性和选择润滑脂的一般标准是在选择润滑脂时，必须选择与使用条件（温度、速度、负荷和环境等）相适应的润滑脂，这润滑脂的基本特性有关，而润滑脂的基本特性取决于稠化剂和基础油的种类。

『贰』 skf轴承有外部加油导管吗

我经常使用SKF轴承，但是从未看到过它们配有类似导管！不过，个人认为，没有必要配，不实用，且如果配不仅增加成本，而且还没用！

『叁』 skf带座外球面球轴承如何加油

新买来的轴承不需要注油。出厂前轴承里已经注好了油脂，油脂的填充量、标号、使用寿命，都是设计好的。

使用一段时间后保养时，轴承座注油：在轴承座外部有注油嘴，用油枪往里面打油就行了（量需自己控制）。

下有图纸可以了解一下。（来自skf）

向左转|向右转

『肆』 SKF轴承的常见问题

一、对安装表面和安装场所要求
如果SKF轴承内有铁屑、毛刺、灰尘等异物进入,将使SKF轴承在运转时产生噪声与振动,甚至会损伤滚道和滚动体。所以,在安装SKF轴承前,您必须确保安装表面和安装环境的清洁。
二、SKF轴承安装前必须清洗
SKF轴承表面涂有防锈油,您必须用清洁的汽油或煤油仔细清洗,再涂上干净优质或高速高温的润滑油脂方可安装使用。清洁度对SKF轴承寿命和振动噪声的影响是非常大的。但我们要特别提醒您的是:全封闭SKF轴承不须清洗加油。
三、润滑脂的选择
润滑对SKF轴承的运转及寿命有极为重要的影响,这里向您简要介绍选择润滑脂的一般原则。润滑脂由基础油、增稠剂及添加剂制成,不同种类和同一种类不同牌号的润滑脂性能相差很大,允许的旋转极限不同,在选择时务必注意。润滑脂的性能主要由基础油决定,一般低粘度的基础油适用于低温、高速,高粘度的适用于高温、高负荷。增稠剂也关系着润滑性能,增稠剂的耐水性决定润滑脂的耐水性。原则上,牌子不同的润滑脂不能混合,而且,即使是同种增稠剂的润滑脂,也会因添加剂不同相互带来坏影响。
四、油脂的添加
润滑时,油脂涂的越多越好,这是一个常见的错误概念。SKF轴承和SKF轴承室内过多的油脂将造成油脂的过度搅拌,从而产生极高的温度。SKF轴承充填润滑剂的数量以充满SKF轴承内部空间1/2～1/3为宜,高速时应减少到1/3。
五、SKF轴承的安装和拆卸
安装时勿直接锤击SKF轴承端面和非受力面,应以压块、套筒或其它安装工具使SKF轴承均匀受力,切勿通过滚动体传动力安装。如果安装表面涂上润滑油,将使安装更顺利。如配合过盈较大,应把SKF轴承放入矿物油内加热至80~90℃后尽快安装,严格控制油温不超过100℃,以防止回火效应硬度降低和影响尺寸恢复。在拆卸遇到困难时,建议您使用拆卸工具向外拉的同时向内圈上小心的浇洒热油,热量会使SKF轴承内圈膨胀,从而使其较易脱落。
六、SKF轴承径向游隙的选择
不是所有的SKF轴承都要求最小的工作游隙,您必须根据条件选用合适的游隙。国标4604-93中,滚动SKF轴承径向游隙共分五组-2组、0组、3组、4组、5组,游隙值依次由小到大,其中0组为标准游隙。基本径向游隙组适用于一般的运转条件、常规温度及常用的过盈配合;在高温、高速、低噪声、低磨擦等特殊条件下工作的SKF轴承则宜选用大的径向游隙;对精密主轴、机床主轴用SKF轴承等宜选用较小的径向游隙;对于滚子SKF轴承可保持少量的工作游隙。另外,对于分离型的SKF轴承则无所谓游隙;最后,SKF进口轴承装机后的工作游隙,要比安装前的原始游隙小,因为SKF轴承要承受一定的负荷旋转,还有SKF轴承配合和负荷所产生的弹性变形量。
SKF轴承根据具体结构不同和工作性质异同可以分为滑动SKF轴承和滚动SKF轴承。顾名思义，滑动SKF轴承就是平面SKF轴承，接触面积比较大，所以磨损的程度会比较大，即摩擦系数大。因此滑动SKF轴承需要特殊的材质，抗摩擦就是它最大的特点。滚动SKF轴承的特点与滑动不同，它把轴座与轴之间的滑动摩擦转变为滚动摩擦，这样会减小损失。然后利用内外圈、滚动体、保持架相互作用完成工作。
无论是滚动SKF轴承还是滑动SKF进口轴承，它们的工作原理虽然不同，其作用都是相同的，均是为了降低机械动力传动过程中所产生的机械载荷摩擦系数以及支持机械的旋转体。
SKF轴承是一种精密元件，广泛应用于各种领域，按照结构或类型又分为很多种，而按照摩擦性质来分类最常见的就是滚动轴承和滑动轴承，这两者也是有区别的。明显的滚动轴承比滑动轴承摩擦阻力要小，而且启动快且效率高，这就是滚动轴承较滑动轴承相比最大的优点。但是也同样有缺点，就是尺寸较大因而减震能力弱，在高速运转的时候寿命较短，长久使用也会发出较大的异响。SKF滚动轴承与滑动轴承之间还有个最本质的区别，就是滚动轴承是面接触，而滑动轴承是点接触。滚动轴承接触面大，结构简单，易操作而且便于拆卸；滑动轴承则对于润滑要求很高。现在的生活是奔小康发展，怎么说呢，以前人们出行靠自行车和公交车，现在的人们是越来越聪明生产出来了电动车，你看现在在大街上几乎就看不到自行车了，这都不算什么有的人甚至有了自己的家庭轿车，那出门就跟方便了，各种车多了自然需要的零件也就多了，车上的零件就像我们人身体的器官一样缺一不可，可以说是缺了那样都不能正常工作啊。比如说车上的SKF进口轴承，对于SKF轴承大家都不陌生，因为在现在社会可以说是人手一车（不管什么车），如果缺了SKF进口轴承您的车子就不能正常工作，而SKF轴承在车里主要起固定作用，还是用来保护轴的中心，你可别小看它，它就相当于人的关节，SKF轴承的质量和发展都和国家的车业发展有着重大意义，SKF轴承的好不好就决定车的性能好不好，也就是说它影响车的销售，因此SKF轴承也是国家发展的经济命脉之一。

『伍』 SKF无油润滑轴承是怎样的

无油轴承(SF-1)是一种兼有金属轴承特点和无油润滑轴承特点的新颖润滑轴承，由金属基体承受载荷，特殊配方的固体润滑材料起润滑作用。它具有承载能力高，耐冲击，耐高温，自润滑能力强等特点，特别适用于重载，低速，往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合，也不怕水冲和其它酸液的浸蚀和冲刷。广大用户普遍反映镶嵌轴承不仅节油，节能，而且其工作寿命也比普通滑动轴承长。目前产品已广泛应用在冶金连铸机、轧刚设备、矿山机械、船舶、汽轮机、水轮机、注塑机及设备生产流水线中。

『陆』 萨震永磁变频+双级压缩空压机的特点

1、双级压缩常压螺杆主机
（1）合理分配压缩比，优化轴承设计，使用寿命≥100，000小时;
（2）低噪音、低振动，高可靠性;
（3）两级压缩降低了单级压缩比，减少内泄露，提高容积效率，降低轴承负载，提高主机寿命。
2、控制系统
（1）体积小、重量轻
（2）一体式、传动效率高
（3）气压恒定
（4）极致节能
（5）启动无冲击
（6）噪音低
（7）温升设计，使用寿命长
（8）操控简单
（9）高性价比
3、高效电机
（1）启动转矩大
（2）绝缘等级F级，防护等级IP54
（3）SKF轴承，噪音低，使用寿命长
（4）配有加油装置，不停机也可加油
4、冷却系统
（1）风扇轴流、静音高效
（2）油冷风扇，变频启动
（3）低功耗、低噪音
5、高效进气阀
（1）大口径、低降压
（2）提高系统稳定性能
（3）确保启动、运转及停机阶段有效调节控制流量

二、双级压缩空压机何以比单级压缩节能？
根据压缩机的工作原理知道，等温压缩是最省功的。右图为压缩过程的示功图，曲线12′3′ 为等温压缩过程，与纵坐标形成的面积613″4为等温压缩的指示功。曲线123″为一级压缩过程，与纵坐标形成的面积613″4为一级压缩的指示功。曲线 12、22′、2′3为两级压缩过程，与纵坐标形成的面积6125和52′34之和（6122′34）为两级压缩的指示功。由图示可以看出，等温压缩过程 613′4面积（指示功）最小，但在压缩机实际压缩过程中无法做到等温压缩，一级压缩比等温压缩多出了13′3″面积的功率，而两级压缩则比一级压缩节省 了2′23″3面积的功率。
三、萨震永磁变频空压机双级压缩工作原理
自然空气通过空气过滤器进入第一级压缩，在压缩腔与少量润滑油混合，同时将混合气体压缩到级间压力。压缩后的气体进入冷却通道，与大量油雾接触，从而大大 降低了温度。降温后的压缩气体进入第二级转子，进行二次压缩，被压缩到最终排气压力。最后通过排气法兰排出压缩机，完成整个压缩过程。
节能案例
1.单级压缩空压机250KW机型在满负载的状态下每小时运行电费约为200元，年运行8000小时电费约为160万元；
2.如采用两级压缩空压机可降低10%以上的电力消耗，采用两级压缩每年将节省16万元。
五大节能优势
1.空压机主机效率更高节能
2.消除空载节能
3.消除过余压力节能
4.永磁电机高效率节能
5.一体轴传动节能
1条款—您不需要花钱，您将节省及赚到：
1、省去了购买空压机的成本；
2、节省了原本空压机的维修保养费用；
3、赚了节省电费的分成；
4、赚了台备机，确保生产的连续性；
5、赚了我们机器及维修保养分成金额的17%增值税发票；
6、分成期满，免费得到了1台节能空压机。

『柒』 我家的胶囊充填机近段时间总是漏粉，原料浪费太严重，，直接不敢用了。。有没有好的办法可以解决

1、我公司（精诚医药装备有限公司www.yiyaozhuangbei.com）设计将填充底座为三维调节机构，充分解决了在生产工程中的漏粉问题，避免了计量盘和铜盘之间的摩擦现象，提高了装量精度，延长了使用寿命。
2、该机所属的凸轮均采用德国德玛吉六轴联动CNC数控加工中心一次成型（目前国内唯一一家）。该机传动部分凸轮采用40c钢，表面氮气处理、氮化深度0.5-1.0mm，HR55-60：槽凸轮、平面槽凸轮：38CrMoAL淬纲、表面氮气处理、氮化深度0.5-1.0mm、GRC55~60：导柱：Gcr15高频淬火、深度0.7~1.0mm、HRC55~60：保证了配件不易磨损。
3、为了保证该机的轮滑性与配件的使用寿命，我公司在老的设备基础上再增加一只自动油泵，使每个凸轮、齿轮都设有油管，可进行实用加油（加油为自动，时间，次数可调），省去了保养时间（国内唯一一家使用）。
4、胶囊出料口增加了空压机装置，有效解决了胶囊再出料口因静电堵塞再出料口而导致的问题。
5、改进了转盘模具设计，采用原装日本直线无油轴承90只，提高了设备使用寿命（其他厂家转盘经用40只轴承，另外50只却采用铜套安装磨损快，不宜更换）。
6、加大了计量盘设计，从而提高了计量盘内粉流均匀度，改进了刮粉器机构，使计量盘每工位首尾装量和其它一致，效控制装量差异在±3%以内。
设备特点
1、整机外型美观、工艺精细，操作简单、使用方便。
2、采用加大工作台面，保证了该机运行的稳定性(工作台面比其他厂家工作台面大90mm)。所有与药物解除部分均采用优质不锈钢，与药粉接触部分零部件（1）、计量盘SUS316L：（2）、充填机SUS316L：（3）、上、下模块SUS316L：（4）料斗SUS304：（5）、刮粉器、刮粉刀SUS304：（6）、密封圈等SUS316L。
3、整机所有轴承采用IKO（日本）、NSK（日本）、SKF（瑞典）：电器均采用德国原装西门子：分度器采用台湾潭子：虽增加了制作成本，但大大提高了设备的使用寿命与质量。
4、产品标准化，设备零部件可通用互换，更换模具便捷准确。

『捌』 skf自动注油器用完了还能加油使用吗

建议你还是联系原设备厂家。注油器是很重要的部件，不可以大意

『玖』 skf高速密封轴承，安装时候可不可以开密封盖在加油

你用们是精密进口轴承，这个质量非常好，要看密封盖是铁盖还是黑色胶盖，胶盖的可以打开加耐高温锂基脂黄油，铁盖的打开就安不上了，一般不需加油。你的是哪种？