链传动式运输机传动装置设计

A. 设计用于带式运输机的传动装置

1mei shen mo传动方案 2工作抄条件 三班制，连续单向运转，载荷较平稳，室外工作，有粉尘，寿命十年，大修期三年，小批量生产，运输带速度允差，正负百分之五 3动力来源 电力 三相交流 设计内容 1选择电动机 2设计三角胶带传动3设计齿轮减速4选择联轴器5编写设计计算说明书6绘制减速器装配图

B. 课程设计——链式输送机传动装置减速机

.为什么要加机油呢？
答：机油，机械油，就是润滑油，作用：1，在齿轮啮合部位形成油膜，使啮合的齿轮并没有直接接触，由于理论2齿轮的啮合于一点，但是，实际中，加工误差等因素，使2啮合的齿轮在啮合的瞬间有个滑动量，如果没有油膜隔离，使金属之间直接接触，会产生严重的磨损，产生磨损，就产生大量的热量，传动效率降低，生成的热量会使齿轮产生胶合，点蚀等，致使齿轮失效，，，通过加润滑油，在齿轮上产生油膜，阻碍齿轮直接接触，同时润滑油可以带走齿轮啮合时产生的热量，有冷却的作用，也会冲掉齿轮啮合产生的磨损铁屑，起到清洁作用，大概就是这些，详细的你可以网络查一下，但这些应该足够了，呵呵。

2.减速机原理，主要是通过齿轮啮合达到降低转速，提高输出扭矩的，当然有特别的有行星减速机，摆线减速机，三环减速机等，你可以网络搜索一下，很多信息，，，，至于无极调速机，是在减速机内集成一个无极调速的装置，主要是摩擦盘式的，通过调整两部分摩擦盘接触面积达到调整输出速度的

3.加油口一般在减速机的最高处，有的是透气栓兼做加油口的，就是拧掉透气栓后的口用来加油的，减速箱的加油口一般是观察窗，别的小的减速电机的加油口有用螺塞的，拧掉螺塞后的孔用来加油

C. 带式输送机单级链传动装置设计

计算过程及计算说明
一、传动方案的拟定
(1)工作条件： a)使用寿命：使用期限10年；专
b)工作环境：属室内，灰尘较大，环境最高温度35℃；
c)动力来源：三相交流电，电压380/220V;
d)使用工况：两班制，输送机连续单向运转，载荷较平稳；
e)制造条件：一般机械厂制造，小批量生产。
(2)原始数据:输送带拉力F= 1.25kN；输送带速度V=1.8m/s ；滚筒直径D=250mm；带式输送机的传动效率为0.96。
二、电动机的选择
2.1电动机类型的选择
按工作要求和条件，选用三相笼型异步电动机，封闭式结构，电压380V,Y型。
2.2选择电动机的容量
2.3确定电动机转速
其他的就不一一列举了 楼主自己努力吧

D. 链传动的设计准则是什么

链传动的设计准则如下：

1、由主机厂或发动机厂或主设计师提出变速箱的各档速比；

2、变速箱应以精巧实用为基本原则；

3、变速箱壳体最好采用铝合金压铸件；

4、变速箱各前进档位均应设有同步器；

5、齿轮及轴应采用常规低碳合金钢材料，渗碳淬火工艺；

6、各档位位置应符合常规使用习惯；

7、各档位应定位可靠，挂档位置清晰，挂档轻松，不脱档；

8、变速箱必须充分考虑散热、排气及润滑问题；

9、必须做好防漏油结构设计。

(4)链传动式运输机传动装置设计扩展阅读：

链传动的特点：

1、工作原理

两轮（至少）间以链条为中间挠性元件的啮合来传递动力和运动

2、特点：无滑动 、结构紧凑、轴上压力Q小、传动效率高η=98%、能在温度较高,湿度较大的环境中使用、可传递远距离传动amax=8mm

缺点：只能用于平行轴间的传动、瞬时传动比不恒定,高速时传动不平稳、不宜在载荷变化很大和急促反向的传动中应用、传动时有噪音、冲击、制造费用比带传动高

3、种类：按工作特性分：起重链，牵引链，传动链

4、应用：适于两轴相距较远，工作条件恶劣等，如农业机械、建筑机械、石油机械、采矿、起重、金属切削机床、摩托车。

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