自动膨胀装置

① 汽车制冷设备的膨胀装置一般有哪些类型

就是常见的节流阀，不是很高级

② 自动充气的救生衣、救生艇的自动充气原理是什么

救生衣的原理:根据水的作用自动膨胀充气（全自动充气救生衣），或用手拉动充气阀上的拉索（手动充气救生衣），便会在5秒内完成充气产生8~15公斤浮力，向上托起人体，使不慎落水者头、肩部露出水面，及时获得安全保护。

救生艇的原理:内部有一压缩空气瓶，空气瓶有两个出口，第一个是连接缆绳从玻璃钢存放桶伸出后连接在船舷护栏上其缆绳另一端有一个出气挡板当在另一个出气空上，然后另一个出气口就直接连在筏身上，最后就是你将救生筏抛下后由于缆绳的长度有限靠筏的自身重量下落的时候将出气挡板坠开，则压缩空气瓶内的气体就以飞快的速度进入筏身内以完成充气。

③ 空气源热泵化霜技术

随着国家政策的扶持力度加大，北方地区能源结构变革，“煤改电”大势所趋，空气能热泵在北方的广泛应用，同时也带来了很多关键技术的革新。今天就带大家看一看低温空气能热泵系统的一些关键技术及发展趋势。

8.如果主机结霜，需要彻底化霜

冬天主机必须彻底化霜，如果霜未完全化完就启动主机，会使主机结冰，而且会越结越多，进入恶性循环，导致主机无法正常工作。机组结霜，无非有正常和非正常两种状态。

实际化霜过程记录

正常结霜，当冬季室外温度低于0℃时，制热运行时间长，室外机组整个换热器表面均匀结霜，这是正常的现象。原因是：换热器温度低于环境空气的露点瘟度时，整个换热器上散热片表面会产生凝露水，当环境空气温度于0℃，凝露水就会凝结成薄霜。当然结霜严重时会影响机器制热效果。一般热泵产品都有自动化霜功能，确保机组正常运行。

非正常结霜，这是导致空气能运行故障的主要原因，这也是所有经销商必须高度注意的地方。判断步骤及排除方法如下：

首先检查设置是否正确，化霜启动时间、启动温度、化霜时间、化霜结束温度等设置是否合理。一般情况下，化霜出厂设置启动温度是2～4℃，化霜间隔时间为30～45分钟，化霜结束温度一般为10℃左右。先检查这些设置是否合理，然后再进行下一步的判断。

④ 汽车空调膨胀阀有什么作用

膨胀阀是空调系统的重要制冷部件之一，安装在蒸发器入口处。汽车空调的节流膨胀装置主要是热力膨胀阀，另外还有组合式阀、电子膨胀阀、等。
膨胀阀的作用
1、节流降压
膨胀阀使从冷凝器来的高温高压液态制冷剂节流降压成为容易蒸发的低温低压雾状制冷剂进入蒸发器，将制冷剂分为高压侧和低压侧，但工质的液体状态没有改变。
2、自动调节制冷剂流量
膨胀阀能自动调节进入蒸发器的流量，以满足制冷循环要求。
3、控制制冷剂流量
防止液击现象和异常过热发生。（液击现象：制冷剂液体（或润滑油）被压缩机吸入，造成压缩机的液击事故。）
热力膨胀阀的结构与原理
热力膨胀阀也称感温式膨胀阀，根据平衡方式的不同分为内平衡式和外平衡式。
外平衡式热力膨胀阀分为F型和H型。H型膨胀阀结构紧凑、工作可靠，因此现代汽车普遍采用。
一、热力膨胀阀的结构
外平衡式热力膨胀阀膜片下面的平衡力是通过外接管从蒸发器出口处引来的压力；
插图
内平衡式热力膨胀阀膜片下面的制冷剂压力是从阀体内部通道传递来的膨胀阀孔的出口压力。
热力膨胀阀主要由感温受压装置、阀体和手动调节装置三部分组成。下面介绍组成部分：
1、感温受压装置
是自动调节的发信机构，由感温包、毛细管、动力室组构成一个密闭系统。动力室下面有一块厚度为0.1~0.2mm的薄膜片（即传动膜片），它随着平衡压力的变化产生上下位移。
2、阀体
是自动调节的执行机构，由阀针、过热度调节弹簧、推杆、顶杆、阀座、调节螺钉、过滤网、一些其他零件、等组成。
膜片移动时，调节信号传递给顶杆，顶杆推动阀针，从而调整膨胀阀通径的大小，即调节了制冷剂的流量。
3、手动调节装置
是手动调节过热度的装置，主要由平衡弹簧及调整螺母组成。
二、热力膨胀阀的工作原理
1、内平衡式膨胀阀：
感温包内装有惰性液体或制冷剂液体，当蒸发器出口温度较高时，感温包内液体温度随之上升，从而使压力增大。
高压作用在膜片上侧，当数值大于蒸发器进入压力和过热弹簧压力的总和时，针阀离开阀座，阀门也就开启，制冷剂流入蒸发器。
针阀开启后，当较多的制冷剂进入蒸发器后，蒸发器内压力上升，回气温度降低，膜片下侧压力增大、上侧压力减小，阀门关闭。
由于膜片上、下侧压力经常处于不平衡状态，所以阀门不断地开启与闭合。
2、外平衡式膨胀阀：
在内平衡式膨胀阀的基础上，堵住内平衡孔，在膜片下方至蒸发器出口处加一根外平衡管，即变成了外平衡式膨胀阀。
各自用途：内平衡式膨胀阀只适用于对制冷量要求不大的轿车及货车驾驶室空调，而大型客车空调则要使用外平衡式膨胀阀。

⑤ 什么情况下可以使用变频恒压供水设备变频恒压供水设备的特点是什么

一、变频恒压供水设备产品简介:
ZBH型变频恒压供水设备是采用先进的变频调速器，具有系统压力稳定的功能。信号通过系统管道上的压力传感器，把信号P传给微电脑控制器并与设定值P0进行比较，用比较结果P作为调节参量来改变变频器输出频率f。因为水泵的转速n及出口压力P均与频率f成正比。所以，当P＜P0时，频率f上升，水泵转速加快，P上升；当P＞P0时，频率f下降，水泵转速n变慢，P下降，这样，就使系统压力P始终逼近设定压力P0。当系统水受热膨胀后，导致压力高于所设定的上限报警压力值时，系统压力控制器自动打开泄压阀泄水降压，当压力恢复到正常值时，泄压阀自动关闭，停止泄水降压。

二、变频恒压供水设备产品特点
1.具有超压、欠压、过载、短路、断相、低液位等功能。
2.调节精度高，一般可达到0.01MPa，系统压力始终维持在设定值不变。
3.操作简单方便，具有故障自动存储、故障显示。压力可从键盘直接设定。
4.具有高效节能的优点，如与气压罐配套使用，效果更佳，节能率为20%～50%。
5.双泵定时切换功能。一用一备控制。
6.结构紧凑，占地面积小，维护方便。

变频恒压供水设备适用范围
1.适用工业与民用锅炉循环系统的定压补水装置。
2.适用热水采暖系统的定压补水装置及热水循环系统。
3.适用地热采暖系统，水原热泵等。
4.旧有的锅炉自动稳压膨胀装置（气压罐等）的改造。
5.旧有的热水采暖自动稳压膨胀装置（气压罐、膨胀水箱等）的改造。
?这些资料都是长沙中崛提供的，我个人认为很专业，所以在这里分享给你啦。你可以收听他们的腾讯官方微博<中崛集团>，他们会经常发布一些技术资料。有什么问题也可以随时咨询。

⑥ 液化装置膨胀机怎么操作

要是串联双膨胀先把两个膨胀机的喷嘴调到15%，然后根据高低温膨胀机转速慢慢关小回流和开大喷嘴，基本是两个同时开、但是高温和低温的转速相差保持在2000转左右为宜。

⑦ 节流膨胀装置包括

节流：当流体在管道中遇到一缩孔或阀门后，其压力降低，体积膨胀的过程。常用的装置有：孔板、减压阀、喷嘴、文丘里管及文丘里喷...

⑧ 节流膨胀装置的作用是什么如果失效将会造成哪些故障

节流：当流体在管道中遇到一缩孔或阀门后，其压力降低，体积膨胀的过程。常用的装置有：孔板、减压阀、喷嘴、文丘里管及文丘里喷...

⑨ 节流膨胀装置的作用是什么

外调式膨胀阀一般配置在大型豪华客车中，这是因为空调系统的制冷功率大，时间久了容内易造成膨胀容装置的性能下降。这个可以通过手动方式进行调整，从而有利于空调制冷系统维护，从冷凝器流出的制冷剂是高压饱和的液态制冷剂，进入膨胀阀之后，由于节流作用，制冷剂压力迅速下降，出了膨胀阀之后，流体通道突然变大，饱和液态制冷剂迅速膨胀，变成低温、低压的不饱和液体，即气、液两相状态的制冷剂。

另外，膨胀阀还能够根据外界热负荷的大小来调节进入蒸发器的制冷剂流量，使发器处于最佳工作状态。采用节流管的空调制冷系统与变排量压缩机相匹配。节流管实际上就是一根细管，它主要起到增加流动阻力的作用。

由于此段空调管路中没有设置储液干燥器，因此制冷剂可直接进入节流管，制冷剂压力迅速降低，来自冷凝器的常温、高压液态制冷剂，变成低压、液态制冷剂。

⑩ 汽车空调膨胀阀的作用是什么

膨胀阀也称节流阀，是组成汽车空调制冷系统的主要部件，安装在蒸发器入口处，如图15所示，是汽车空调制冷系统的高压与低压的分界点。其功用是：把来自贮液干燥器的高压液态制冷剂节流减压，调节和控制进入蒸发器中的液态制冷剂量，使之适应制冷负荷的变化，同时可防止压缩机发生液击现象(即未蒸发的液态制冷剂进入压缩机后被压缩，极易引起压缩机阀片的损坏)和蒸发器出口蒸气异常过热。汽车空调制冷系统采用的感温式膨胀阀，也叫热力膨胀阀，它是利用装在蒸发器出口处的感温包来感知制冷剂蒸气的过热度（过热度是指蒸气实际温度高于蒸发温度的数值），由此来调节膨胀阀开度的大小，从而控制进入蒸发器的液态制冷剂流量。感温包和蒸发器出口管接触，蒸发器出口温度降低时，感温包、毛细管和薄膜上腔内的液体体积收缩，膨胀阀阀口将闭合，借以限制制冷剂进入蒸发器。相反.如果蒸发器出口温度升高，膨胀阀量口将开启。借以增加制冷剂流量。 内感温式H型汽车空调热力膨胀阀，其在内感温管的下端有隔热柱和导向柱，导向柱与阀针之间有非金属材料制成的内锥形密封圈，依靠其上下受力时的变形，不但保证了阀在调节过程中的灵敏度，同时使阀的气、液腔之间具有良好的密封性能，使阀的内感温管能感受到流过内感温管的气态制冷剂的实际温度，保证了制冷系统的正常工作和制冷效率的提高