Ⅰ 空调冷凝器的作用这么多 看完你就了解了
空调制冷系统由压缩机,冷凝器,膨胀阀和蒸发器组成,其工作过程如下:制冷剂在压力温度下沸腾,低于被冷却物体或流体的温度。压缩机不断地抽吸蒸发器中产生的蒸气,并将它压缩到冷凝压力,然后送往冷凝器,在压力下等压冷却和冷凝成液体,制冷剂冷却和冷凝时放出的热量传给冷却介质(通常机房空调采用的空气),与冷凝压力相对应的冷凝温度一定要高于冷却介质的温度,冷凝后的液体通过膨胀阀或其他节流元件进入蒸发器。
在整个循环过程中,压缩机起着压缩和输送制冷剂蒸气并造成蒸发器中的低压力,冷凝器中的高压力的作用,是整个系统的心脏;节流阀对制冷剂起节流降压作用并调节进入蒸发器的制冷剂流量;蒸发器是输出冷量的设备,制冷剂在蒸发器中吸收被冷却物体的热量,从而达到制取冷量的目的;冷凝器是输出热量的设备,从蒸发器中吸取的热量连压缩机消耗的功转化的热量在冷凝器中被冷却介质带走。
根据冷却介质种类的不同,冷凝器可归纳为四大类,其作用如下
⑴水冷却式:在这类冷凝器中,制冷剂放出的热量被冷却水带走。冷却水可以是一次性使用,也可以循环使用。水冷却式冷凝器按其不同的结构型式又可分为立式壳管式、卧式壳管式和套管式等多种。
⑵空气冷却式(又叫风冷式):在这类冷凝器中,制冷剂放出的热量被空气带走。空气可以是自然对流,也可以利用风机作强制流动。这类冷凝器系用于氟利昂制冷装置在供水不便或困难的场所。
⑶水—空气冷却式:在这类冷凝器中,制冷剂同时受到水和空气的冷却,但主要是依靠冷却水在传热管表面上的蒸发,从制冷剂一侧吸取大量的热量作为水的汽化潜热,空气的作用主要是为加快水的蒸发而带走水蒸气。所以这类冷凝器的耗水量很少,对于空气干燥、水质、水温低而水量不充裕的地区乃是冷凝器的优选型式。这类冷凝器按其结构型式的不同又可分为蒸发式和淋激式两种。
⑷蒸发—冷凝式:在这类冷凝器中系依靠另一个制冷系统中制冷剂的蒸发所产生的冷效应去冷却传热间壁另一侧的制冷剂蒸汽,促使后者凝结液化。如复叠式制冷机中的蒸发—冷凝器即是。
空调冷凝器在整个空调制冷的过程中起着核心作用,在整个制冷系统中,冷凝器管内制冷液直接与管外空气强制进行热交换,以达到制冷空气的效果。
Ⅱ 冷凝器的作用是什么
简单地说,冷凝器的作用就是散热。
Ⅲ 冷凝回流的原理及装置图
共有四套回流冷凝装置:普通回流冷凝装置,带有尾气吸收的回流冷凝装置,带有干燥装置的回流冷凝装置,边滴加边冷凝的回流冷凝装置
Ⅳ 汽车冷凝器的作用及其工作原理
冷凝器是制冷系统的一个机件,属于换热器的一种,它能把气体或者蒸气转变成为液体,将管子中的热量,以很快的传送方式,传到管子附近的空气中。
冷凝器的作用是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气散热降温,使其凝结为液态高压制冷剂。它能将从压缩机送出来的高压、高温之冷媒(气态冷媒)冷却并液化它。
冷凝器工作的原理:制冷剂进入蒸发器,压力减小,由高压气体,变成低压气体,这一过程要吸收热量,所以蒸发器表面温度很低,再经风扇,就可以将冷风吹出.冷l凝器是将从压缩机出来的高压,高温的致冷剂,冷却成高压,低温。然后经过毛细管气化,去蒸发器中蒸发。
汽车空调中的冷凝器和蒸发器统称为热交换器。热交换器的性能直接影响汽车空调的制冷性能。其金属材料消耗大,体积大,质量占整个汽车空调装置总质量的50%~70%,它所占据的空间直接影响汽车的有效容积,布置起来很困难,因此使用高效热交换器是极为重要的。汽车空调装置中的冷凝器和蒸发器要与压缩机相匹配,还应和节流膨胀机构相适应。冷凝器和蒸发器的工作状态,直接影响到制冷系统的能力(制冷量)、压缩机功耗及整个空调装置的经济性。
冷凝器一般位于车头靠前位置,这使它很容易粘附从发动机盖缝隙中漏进的各种灰尘、杂物。譬如春天时的柳絮等,附着在冷凝器上会导致散热不好,直接导致空调不凉,因此要定期进行清理。
Ⅳ 冷凝器的作用
冷凝器装在压缩机排气口和毛细管之间,由压缩机排出的高温高压气体(制冷系统在制冷状态时为高压设备)进入冷凝器,通过铜管和肋片传热冷却。空调中都装有轴流风扇,采用的是风冷式,使冷凝器中的制冷剂在冷却凝结过程中,压力不变,温度降低,由气体转化为液体。电冰箱冷凝器一般装在冰箱背后,采用空气对流自然冷却的方式。根据冷却介质种类的不同,冷凝器可归纳为4大类,其作用如下:①水冷却式:在这类冷凝器中,制冷剂放出的热量被冷却水带走。冷却水可以是一次性使用,也可以循环使用。水冷却式冷凝器按其不同的结构型式又可分为立式壳管式、卧式壳管式和套管式等多种。②空气冷却式(又叫风冷式):在这类冷凝器中,制冷剂放出的热量被空气带走。空气可以是自然对流,也可以利用风机作强制流动。这类冷凝器适用于氟利昂制冷装置在供水不便或困难的场所。③水—空气冷却式:在这类冷凝器中,制冷剂同时受到水和空气的冷却,但主要是依靠冷却水在传热管表面上的蒸发,从制冷剂一侧吸取大量的热量作为水的汽化潜热,空气的作用主要是为加快水的蒸发而带走水蒸气。所以这类冷凝器的耗水量很少,对于空气干燥、水质较好、水温低而水量不充裕的地区乃是冷凝器的优选型式。④蒸发—冷凝式:在这类冷凝器中是依靠另一个制冷系统中制冷剂的蒸发所产生的冷效应去冷却传热间壁另一侧的制冷剂蒸气,促使后者凝结液化。如复叠式制冷机中的蒸发。
Ⅵ 化学中冷凝管的作用是什么
用于蒸馏液体或有机制备中,起冷凝或回流作用。回流装置和蒸馏是两个经常用到冷凝管的实验装置。
使用范围:蒸汽的温度大于140摄氏度,用空气冷凝管,温度小于140摄氏度,用直形冷凝管。
冷凝管通常使用于欲在回流状况下做实验的烧瓶上或是欲搜集冷凝后的液体时的蒸馏瓶上。蒸气的冷凝发生在内管的内壁上。
内外管所围出的空间则为行水区有吸收蒸气热量并将这热量移走的功用。进水口处通常有较高的水压,为了防止水管脱落,塑胶管上应以管束绑紧。当在回流状态下使用时,冷凝管的下端玻璃管要插入一个橡皮塞,以便能塞入烧瓶口中,承接烧瓶内往上蒸发的蒸气。
(6)冷凝装置的作用装置图扩展阅读:
冷凝管分类:
回流冷凝管:
有易挥发的液体反应物时,为了避免反应物损耗和充分利用原料,要在发生装置设计冷凝回流装置,使该物质通过冷凝后由气态恢复为液态,从而回 流并收集。实验室可通过在发生装置安装长玻璃管或冷凝回流管等实现
直形冷凝管:
由内外组合的直玻璃管构成,多用于蒸馏操作蒸汽温度小于140度,不可用于回流。在其外管的上下两侧分别有连接管接头,用作出水口和进水口。
使用方法:使用时,将靠下端的连接口以塑胶管接上水龙头,当作进水口。因为进水口处的水温较低而被蒸气加热过后的水,温度较高;较热的水因密度降低会自动往上流,有助于冷却水的循环。
Ⅶ 汽车空调冷凝器的作用是什么
冷凝器是 空调系统的机件,能将管子中的热量,以很快的方式,传内到管子附近的空气,容大部分的汽车置于水箱前方。把气体或蒸气转变成液体的装置。
原理
对某些应用来说,气体必须通过一根长长的管子(通常盘成螺线管),以便让热量散失到四周的空气中,铜之类的导热金属常用于输送蒸气。为提高冷凝器的效率经常在管道上附加散热片以加速散热。散热片是用良导热金属制成的平板。这类冷凝器一般还要用风机迫使空气经过散热片并把热带走。一般制冷机的制冷原理压缩机的作用是把压力较低的蒸汽压缩成压力较高的蒸汽,使蒸汽的体积减小,压力升高。
压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽,使之压力升高后送入冷凝器,在冷凝器中冷凝成压力较高的液体,经节流阀节流后,成为压力较低的液体后,送入蒸发器,在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽,从而完成制冷循环。
Ⅷ 冷库中冷凝器有什么作用
冷凝器是冷库制冷系统中主要的热交换设备之一,其作用是把装配式冷库压缩机排出的高温制冷剂过热蒸汽冷却和冷凝为高压液体。
制冷剂在冷凝器中放出的热量由冷却介质带走。按冷却介质来分,装配式冷库冷凝器主要分为风冷式和水冷式。
冷负荷较小适用在小型活动冷库制冷系统中使用。
Ⅸ 制冷系统冷凝器的作用是什么
冷凝器是一种新制冷压缩机排出的高温高压气体,制冷剂的热量传递给内冷却介质(容水或空气),并使其凝结成中温高压液体的热交换设备。
根据冷却介质和冷却方式的不同,冷凝器可分为水冷式冷凝器、风冷式冷凝器和蒸发器式冷凝器三种。其中水冷式冷凝器又分为立式壳管冷凝器、卧式壳管冷凝器和套管式冷凝器。由于套管式冷凝器只能用于小型制冷设备,故本书不作介绍。
Ⅹ 中央空调冷凝器分空冷式和水冷式,这两种的主要工作原理和构造是什么
风冷冷凝器的是铜管里走氟,铜管外加散热片(翅片)用风扇散热。
水冷冷凝器是铜管外走氟(每根铜管外并联)铜管内走冷却水,为的是容易清洗冷却水的水垢。上图是水冷冷凝器,下图是风冷冷凝器。