自动挡汽车防止踩错装置

⑴ 为什么汽车没有防止错把油门当刹车的装置

这个问题不能称之为问题
油门和刹车本就是不同功能的两个汽车主要部件（叫部件好像也不合适），那么防止错把油门当刹车的装置就要做一下几个事情：
1、判断什么时候你踩油门其实是要踩刹车
2、判断什么时候你踩油门是真正的踩油门
3、判断什么时候你踩刹车其实是要踩油门
是不是比较难，而且不能有任何的判断失误（失误肯定会带来巨大的交通事故，如高速加速超车判断失误以为你要刹车，一脚崩死后面直接追尾等等）
当然我想你要的肯定是紧急情况下的制动，那么换个思路，主要是雷达探测当前方有障碍物并且距离快速靠近时，车子会实现自动制动，你踩油门不起作用（也就是错把油门当刹车了），如现在的顶配版golf7就有，自动跟车功能，当前方车辆缓慢减速时还可以，前方一脚急啥或者前面停了个车，完全避免碰撞还不能达到，评测的时候就撞了好几次。
目前基本各大车厂都在研发和试验阶段，相信很快会普及，解救广大脚残者。。。

⑵ 开车自动挡如何防油门刹车踩错

应培养好的驾驶习惯刹车踩成油门主要是新手比较多，其次就是对车的状况不是很熟悉。有老师傅认为，一个比较有效的方法是，右脚必须在油门或刹车上，只要你的右脚不踩油门了，就马上把它放到刹车上。如果脚一直放在刹车，特别是跑长途的时候，脚会较累，不清楚自己的脚到底是放在油门的位置上，还是刹车的位置上，另外，放在刹车上，也会对刹车片造成一定的摩擦。针对有些朋友建议，买自动挡的汽车，左脚刹车，右脚油门，双脚分工，左脚刹车，右脚油门，这样养成习惯之后，。要很好地避免油门和刹车的误踩，首先应该从好的驾驶习惯方面来培养，提高驾驶技术，特别不要酒后驾车。这玩意一定要记好的。我一般是脚放在油门和刹车的中间位置，脚跟不动，只动脚尖，这样就有左右之分了，左是刹车右是油门。试试吧，多练就好

⑶ 自动挡汽车怎么预防误踩油门

右脚凡是不踩油门的时候，都放在刹车踏板位置（不要踩）

⑷ 驾驶自动挡汽车有哪些危险操作，需要避免

点火：自动挡车型没有离合器，刹车踩到底拧钥匙打火，一键启动车型也是刹车踩到底，按一下一键启动按钮，千万别按两下。

⑸ 女司机注意，如何避免自动挡汽车把油门当刹车

同为女司机的我最害怕的就是油门当成刹车踩，有时候我自己开车自己都怕。后来我老公给我买了个智能油门误踩补救仪，就是万一踩错了这个仪器不会让车子一下子飞出去。我感觉还是挺不错的。

⑹ 自动挡汽车开车忘记油门当刹车怎么避免

自动档的刹车油门位置和手动的一样，但是手动的多了一个离合器，紧急的时候可以踩离合器，这样就算踩错了油门，也不会导致汽车冲出去，自动的就不行了，踩错了就往前冲了。

⑺ 对于新手司机，如何避免自动挡车把油门当刹车

其实，相对于自动档车型来说，更多的时候是驾驶手动档车型，容易将油门当成刹车而造成事故的发生。

总的来说，如何避免自动挡汽车把油门当刹车，我想最关键的就是保持注意力，不要分心，遵守交通规则，有一个良好的驾驶习惯。

从学车说起，计划学车的女性，建议学手动档（C1）开始。

学车时，手动档在左脚踩下离合的同时踩油门的右脚必须松开。右脚松开油门，这是一个非常重要的习惯，一旦形成这一习惯，对日后改驾自动档误把油门当刹车起到一定的预防作用。学手动档虽然累些，但可降低此机率的事故发生。

已领取自动档（C2）驾照的女性，驾驶时左脚应适当靠左，不要将腿放在中间，要习惯用右腿单独操作。在还未有经验用油门控制车速的候时，凡右脚松开油门（不加油时）要即时移到刹车踏板上，不一定就是踩刹车，视情况需要。要形成一种习惯就是，不踩油门的时候，腿一定要移去刹车踏板，不能放空，就算不需要刹车。

⑻ 汽车变速器自锁装置可防止自动脱档和挂错

首先，通常情况下，换挡是由变速器执行机构中，拨叉轴带动拨叉实现拨动同步齿套，实现轴与某挡齿轮的啮合，进而传递动力。常见的变速器执行机构中为了防止跳挡或同时挂上两个挡，设计了自锁和互锁机构。在各个拨叉轴上都有凹槽，当任何一个拨叉轴和拨叉一起轴向移动到啮合位置（即挂上档）时，一个小钢球在自锁弹簧的压力下，嵌入凹槽里，使得拨叉轴不会自行轴向移动，因此齿套也就不会自行滑出啮合位，不会自动脱档。需要换挡时，由驾驶员给一定的力，克服自锁弹簧压力来使档位脱开。另外，拨叉轴侧向也有凹槽，而且在该处一般还有通槽，里面有互锁销，并排的轴和轴之间凹槽处有互锁钢球。在一个轴到位时，钢球会被推动嵌入另一个轴的凹槽内，并通过互锁销传递推动其他拨叉轴间的钢球嵌入其他的凹槽。这样，一个轴到位的同时，其他轴就被锁死在自己的空挡位置。 强调：为了保证安全性，必须通过一定的机械装置来进行自锁和互锁！这是包含在变速器设计的基本需求里。通过软件控制来锁止的方法是非常不可靠的，因此在目前，任何一个变速箱，无论是否是自动挡，都绝对不会不设计机械自锁和互锁装置！

⑼ 自动挡的车怎样防止误踩油门

车辆起步 正确起动发动机，即可挂挡行驶。有些车主手册要求车主在车辆起步前须热车几分钟，其实在气候不是很寒冷的情况下无须停在原地待热，只须注意不可在发动机没有热车的状态下猛加油，避免因冷车时汽油的挥发性能弱，燃油粘附在缸壁等零件上，稀释发动机机油及零件间的油膜等原因，增加发动机的非正常磨损。 起步时需踩制动踏板，把挡杆移入所需的挡位，然后松开制动踏板和手刹，缓和地踩下油门踏板，即可起步。在此需注意的几点是：手刹须已松开或已完全松开，否则由于手刹处于制动或半制动状态，刹车盘或鼓过热会使刹车油过热沸腾而产生气阻，导致刹车失效或制动衰减而酿成行车危险；踩油门要及时，不可先踩油门后挂挡或者边挂挡边踩油门，这些不正当的动作都会使自动变速器遭受意外的损害而缩短使用寿命。