伸缩缝装置检测

㈠ 桥梁伸缩装置检测项目有哪些

桥梁伸缩装置检测项目根据不同伸缩装置有所不同，检测项目分别如下：

伸缩装置分为模数式伸缩装置、梳齿板式伸缩装置、橡胶伸缩装置和异型钢单缝伸缩装置。

• 模数式伸缩装置检测项目有：

1. 拉伸、压缩试验；

2. 纵向、竖向、横向错位试验；

3. 测定水平摩阻力；

4. 变位均匀性；

5. 按实际受力荷载测定中梁、支承横梁及其连接部件应力、应变值；

6. 对试样进行振动冲击试验；

7. 对橡胶密封带进行防水试验。

• 梳齿板式伸缩装置：

1. 拉伸、压缩试验；

2. 测定水平摩阻力；

3. 变位均匀性。

• 橡胶伸缩装置：

1. 拉伸、压缩试验；

2. 在15-28℃的环境下测定水平摩阻力及垂直变形。

• 异型钢单缝伸缩装置：

  橡胶密封带防水试验。

㈡ 桥梁伸缩缝的作用

桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

图片来自中交路达

桥梁伸缩缝的作用：在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。

桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式（板式）、模数支承式以及弹性装置。

对接式对接式伸缩缝装置，根据其构造形式和受力特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙，伸缩体在任何情况下都处于受压状态。该类伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上，但已不多见。嵌固式对接伸缩缝装置利用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条（带）嵌牢固定，并以橡胶条（带）的拉压变形来吸收梁体的变形，其伸缩体可以处于受压状态。也可以处于受拉状态。

这里简单介绍了下 伸缩缝的相关作用，以及一些特别区分的方式，你可以看看

㈢ 变形缝有哪些检验方法

变形缝产品检验分为原材料检验、出厂检验和型式检验。1、原材料检验，是对墙体变形缝装置的原材料及外购件进厂时应进行的验收检验。2、出厂检验为生产厂家对每批次产品发货前应进行的产品整体检验，并配有变形缝产品合格证。3、型式检验应由相应资质的质量检验机构进行，有下列情况之一时，应进行型式检验:a)产品投产时的试制定型检验;b)正式生产后，如结构、材料、工艺、配方有较大改为，可能影响产品性能时;c)正常生产时，每两年进行一次检验;d)产品停产两年后，恢复生产时;e)出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时;f）重点工程或用量较大的工程;g)国家质量监督机构或用户提出要求时。变形缝的种类变形缝分三种类型.伸编缝、沉降缝和防震缝。伸缩缝伸缩缝是为一r解决由于建筑物超长而产生的伸缩变形所设置的变形缝。沉降缝沉降缝是为了解决由于地基强度不间、建筑物高度不同、重盆不同、平面转折部位等而产生的不均匀沉降所设盆的变形缝。防震缝防震缝是为了解决建筑物由于地展时产生的相互橄击变形所设置的变形缝。材料要求：变形缝的材料及构造应根据其部位和需要分别采取防水、防火、保谧、防虫害等安全防护措施，以使其在产生位移或变形时不受限碍，不被破坏(包括面层)。

㈣ 桥面伸缩缝装置的主要作用是什么伸缩缝装置的设置有何基本要求

桥梁伸缩缝来的作用：调整自由车辆荷载引起的上部结构与桥梁建筑材料之间的位移和连接。

桥梁伸缩缝基本要求：通常在两个梁端之间、梁端与桥台之间或在桥梁的铰链位置设置伸缩缝。伸缩缝要求在平行于和垂直于桥梁轴线的两个方向上自由可靠。

车辆应平稳通过，不得有跳跃和噪音。应防止雨水、垃圾和土壤渗入堵塞物。安装、检查、维护和清除污垢应简单方便。在设置伸缩缝的地方，应断开栏杆和桥面铺装。

(4)伸缩缝装置检测扩展阅读:

桥面伸缩缝施工规范：

1.由于运输长度的限制，伸缩装置可以分段制作，现场拼接。现场存放的膨胀装置应平行放置，不得交叉堆放，以防变形。

2.出厂时，连接线夹仅为方便运输而设计，间隙不在其所在位置。安装膨胀装置时，应经监理工程师批准。设计文件有规定的，按照桥梁设计文件的规定执行。

3.完成上述步骤后，安装必要的模板，防止砂浆流入伸缩缝，然后用水仔细冲洗。大于C50的混凝土浇筑在预留混凝土槽内。浇筑混凝土时，应采取必要措施振捣密实。

4.混凝土初凝后，及时拆除模板，清除伸缩缝和异形钢带槽内的异物。

参考资料来源：网络——桥梁伸缩缝

㈤ 桥梁伸缩缝的设计规范要求有哪些

1、结合公路桥梁的日常养护工作，经常清扫密封橡胶带中积存的泥沙、石屑等杂物.防止影响伸缩装置受力时的自由伸缩，以及大石子等物将密封橡胶带刺破，造成漏水和漏沙土等，一经发现有破损应及时更换胶带。
2、经常检查边梁与桥面铺装连接处是否有损坏、裂缝、渗漏现象，一经发现应及时修补，以免影响伸缩装置与梁、板间锚固强度。
3、经常检查伸缩装置顶面是否平整，如出现异常不平现象时，应进一步检查滑动承压支座或滑动压紧支座是否有损坏，如果损坏时应及时进行更换。对于MCL 型伸缩装置，设计中已充分考虑了零部件更换的方便性，并通过实验，证明是完全可行的。
4、在日常养护时，发现伸缩装置各缝间出现过大的不均匀位移时，可及时检查位移控制系统构件是否损坏，如发现有零部件损坏时也应及时进行更换。该装置采用标准构件，更换方便。
5、模数式伸缩装置，属于钢结构，尽管出厂前经过了较好的防护处理，但由于使用的环境恶劣，经过一定使用时期后，产生一般锈蚀属于正常现象，这时养护部门就应定期重新进行防锈处理，以保证伸缩装置正常的使用和较好的耐久性。
D60、D80、F60、F80型桥梁伸缩缝的产品特点:
1、公路桥梁伸缩缝产品标准位移量:水平为0-80(mm),垂直为±15mm，伸缩灵活。
2、采用浅预锚固体系，只需梁端头厚度(包括铺装层)超过240mm。(D-80 FD-80型厚度为200mm)。
3、F型钢型腔尺寸稳定，胶带与型腔密贴，具有可靠的密封性能。
4、使用寿命长，在正常维护下可达到与桥梁等寿命的效果。
5、引种伸缩缝产品造价低，安装方便。

㈥ 混凝土路面的伸缩缝的标准是多少即缝的宽度、深度谢谢

伸缩缝一般设置于混凝土路面。横缝间距4~5m，缝宽3-8mm,深7cm。

路面混凝土切缝具体深度：路面的缝有两种，伸缝和缩缝。这个工艺，要首先熟悉缩缝及缩缝的概念的。用模板留置的缝就是伸缩缝，切割的缝只是缩缝。（伸缝的全称就叫伸缩缝，功能是涵盖伸、缩功效的），伸缝要贯通到底，缩缝深度不小于1/3。

路面混凝土切缝不是就是伸缩缝，路面混凝土切缝深度具体不小于1/3路面厚度为宜，做审计，施工方混凝土地面破除后又恢复，结算书上路面混凝土切缝实际为20cm不可能，采用什么切割，最多7cm，因为路面混凝土厚度最多也就200厚，一般割缝也就5cm。

(6)伸缩缝装置检测扩展阅读：

材料组成：

1、镀锌薄钢板伸缩缝。这是一种简易的伸缩缝上，在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20-40mm以内时常选用。

2、钢伸缩缝。钢伸缩缝由钢材制作，它能直接承受车辆荷载，并根据伸缩量的大小调整钢盖板的厚度，钢伸缩缝也宜于在斜桥上试用。它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。当跨径很大时，一方面要加厚钢板，另一方面需要采用更完善的梳形钢板伸缩缝。

㈦ 模数式伸缩缝和毛勒式伸缩缝的区别

模数式伸缩缝都对于位移量比较大的需求时候使用的。
毛勒式伸缩缝属于模数式伸缩缝。

关于检测
模数式伸缩装置应进行拉伸、压缩，纵向、竖向、横向错位试验，测定水平摩阻力、变位均匀性。应按实际受力荷载测定中梁、支承横梁及其连接部件应力、应变值。并应对试样进行振动冲击试验，对橡胶密封带进行防水试验。
梳齿板式伸缩装置应进行拉伸、压缩试验，测定水平摩阻力、变位均匀性。
橡胶伸缩装置应进行拉伸、压缩试验，测定水平摩阻力及垂直变形；且试验应在15-28℃下进行。
异型钢单缝伸缩装置应进行橡胶密封带防水试验。
检验项目有一项不合格时，则应抽取双倍数目对不合格项目进行复核，若仍有一项不合格，则判定该批产品不合格。

㈧ 桥梁伸缩缝的相关标准是什么

1、gqf-mzl型数模式桥梁伸缩缝装置，是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置，gqf-c型、gqf-z型、gqf-l型、gqf-f型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝。

2、gqf-mzl型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置，适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。

(8)伸缩缝装置检测扩展阅读：

桥梁伸缩缝的施工技术：

1、施工准备：在施工前，熟悉相关施工图纸和伸缩缝安装操作规程，检查异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。

2、 切缝：在施工前根据施工设计图纸放样，使用切割机据缝，注意对据缝线以外路面的保护，防止污染，并保证切缝切口完好。

3、 开槽：用风镐开槽，应将槽内混凝土及杂物清除干净，尤其是梁端间隙内的杂物,并理顺、调直槽内预埋筋。

4、 安装：伸缩装置安装前，检查伸缩缝预埋筋的锚固宽度。

5、安装固定：用龙门吊架和10*10的角钢作定位角钢，伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合，伸缩缝顶面比沥青混凝土路面的标高要低（1~2mm）。

6、固定后对伸缩缝的标高再复测一遍，确认没有出现变形、偏差后，把锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，一次全部焊牢，如焊时不好施工时，可先一侧焊，再焊另一侧。

7、模板安装：模板一般采用泡沫板，纤维板、薄铁皮等，且安装必须牢固严密，确保在混凝土振捣时不出现移动，防止砂浆流入缝内，影响伸缩缝的使用。在两测低于路面标高3mm钢筋网。

8、浇筑混凝土：浇筑前，应将缝两测铺上塑料布，以避免混凝土污染路面。混凝土的坍落度应﹤2cm，为减小水灰比，提高早期强度，可掺入外加剂，减少混凝土表面收缩，混凝土振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分4至5次抹压平整为止。

9、养生：在水泥混凝土初凝前，用毛刷拉毛，覆盖塑料布、麻袋等，洒水养生，要经常保持混凝土表面湿润，养生期不少于7天，间期严禁车辆通行，强度达到设计强度50%以上后方可安装橡胶密封条。

㈨ 伸缩缝封闭做法

伸缩缝的安装

安装方法采用反开槽二次切边法施工，即当铺筑完沥青混合料路面后再反开伸缩缝安装槽。第一次切边按设计边线向内反5厘处切边，待伸缩装置安装完成后再二次切边至设计线，以保证切边边口的整齐。

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2、安装形式

桥面伸缩装置与防撞墙伸缩装置，分体安装以桥面伸缩装置端头的翘起来保证缝端的漏水问题。

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3、安装

(a).伸缩缝安装前首先检查伸缩缝开槽宽度与伸缩装置的间隙是否符合温差要求。间隙中是否清理干净，待检查验收合格后安装。

(b).为防止安装过程伸缩缝装置产生的变形，保证伸缩装置与两侧路面的平顺，采用“吊缝固定法”，即采用长3米，25#工字钢垂直于槽放置，间距1米，用∩钢筋在工字钢上将伸缩缝吊起同工字钢靠紧固定，用仪器检查平整度、顺直度合格后予以焊接。这样即可控制焊接时伸缩装置的变形，又可保证伸缩装置安装的整体质量。

(c).在止水胶带下填塞苯板的方法，不能很好的保证浇筑槽内砼时两梁的间隙及严密性，而影响施工质量，为此采用在安装前伸缩缝钢梁前端根据锚固槽深度，焊上2毫米铁挡板，两板内再填苯板支撑的方法,用以保证这一环节的施工质量。

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4、养护

采用细麻片浸水双层加盖进行养护，养护期间，水车供水设专人负责，并对道路严格封闭，设专人看护。

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5、保护

为了保证屋面伸缩缝质量问题，针对建设施工企业施工情况，屋面伸缩缝施工注意点情况如下：

1、砖墙伸缩缝一般做成平缝或错口缝,一砖半厚外墙应做成错口缝或企口缝。外墙外侧常用浸沥青的麻丝或木丝板及泡沫塑料条、油膏弹性防水材料塞缝,缝隙较宽时,可用镀锌铁皮、铝皮作盖缝处理。内墙可用金属皮或木条作为盖缝。

2、楼地板层伸缩缝构造伸缩缝位置大小应与墙体、屋顶变形缝一致。缝内以可压缩变形的油膏、沥青麻丝、金属或塑料调节片等材料做封缝处理,上铺活动盖板或橡皮等以防灰尘下落。顶棚处的盖缝条只能固定于一端,以保证缝两端构件自由伸缩。

3、屋顶伸缩缝构造不上人屋面一般在伸缩缝处加砌矮墙,屋面防水和泛水基本上同常规做法,不同之处在于盖缝处铁皮混凝土板或瓦片等均应能允许自由伸缩变形而不造成渗漏,上人屋面则用嵌缝油膏嵌缝并注意防水处理。

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6、伸缩缝的构造：

伸缩缝宽度一般为20-40mm，通常采用30mm。

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7、注意事项

设置伸缩缝时通常是沿建筑物长度方向每隔一定距离或结构变化较大处在垂直方向预留缝隙，将基础以上的建筑构件全部断开，分为各自独立的能在水平方向自由伸缩的部分。基础部分因受温度变化影响较小，一般不须断开。

㈩ 公路桥梁伸缩缝装置哪个单位可以检测

1、单缝型钢伸缩缝/单组式的公路桥梁伸缩缝GQF-C40、60、80型；版GQF-F40、60、80型 ；GQF-Z40、60、80型；GQF-E40、60、80型；GQF-L40、60、80型号的单缝型钢权伸缩缝 /单组式桥梁伸缩缝。
2、多组式伸缩缝/模数式桥梁伸缩缝GQF-MZL120型、MZL160型、MZL240型、MZL480型等一些多组式模数式伸缩缝装置。
3、梳齿板式桥梁伸缩缝装置。
4、橡胶板型桥梁伸缩缝装置公路桥梁伸缩缝公司生产各类缝纫设备销售（包括gqf-c型，gqf-z型和gqf-l型，gqf-f型，gqf-mzl型模数式公路桥梁伸缩缝伸缩装置，梳齿型号的公路桥梁伸缩缝，公路桥梁伸缩缝）。