1. 水轮发电机机械过速与电气过速的区别 机械过速是% 电气过速是%
水轮发来电机组的机械过速指的是人为自操作调整导页与桨叶（或者单独调整导页）使得机组超过额定转速运转，亦或调速器等部分出现故障，导致机组超过额定转速，甚至达到飞车速度运行！在调试的时候，会让机组按照额定转速的25%，50%，75%，100%，以及机组设计飞逸转速运行，以检测机组安全稳定性！
电气过速应该指的是机组试运行期间投入励磁后，在机组转速发生改变的时候所对应的机组发电频率的改变！60f=p*n也就是说，机组的磁极对数是确定的，如果转速发生改变，对应的发电频率也会正比改变的！
2. 机械过速保护装置原理
机械过程中保护用的装置原理是非常大的，这种原理确实通过你的那种机械的保护你才能去装，这种装置的方式是粉很重要的。
3. 纯机械过速保护装置执行什么标准
产品如无国家标准或行业标准，应自行制定企业标准作为产品的执行标准，并到质监局备案。如果自己编写感觉困难耗费时间，可以代理编写
4. 请各路朋友解释一下，机械液压过速装置是什么原理。
你指的是否溢流装置？一旦液压压力超过预定压力值时，溢流阀动作泄压，就是控流原理。
5. 水轮机机械过速保护的作用
能有效的防止飞车，控制飞车事故的范围。
6. 水电厂中的过速保护装置的运行过程是怎么样的饿啊谢谢~~~
它主要由过速探测器、过速保护器组成，是大型旋转设备的纯机械无源过速保护装置，可用作水轮发电机组的过速保护。当水轮发电机组转速升高到过速保护设定值，而此时水电站转速信号装置或电源系统以及调速系统等发生故障，无法实现水轮发电机组的调速和停机，机械液压过速保护装置可利用油压装置油压切换油路，通过液压系统关闭轴流、混流、贯流式水轮发电机组的导叶机构或冲击式水轮发电机组的折向器，实现机组停机，防止机组发生飞逸事故，确保水轮发电机的安全运行。
详见：http://www.xajhco.com/proshow.asp?ID=25
7. 法国NEYRPIC纯机械过速保护装置现在还有吗
还有啊，不过NEYRPIC公司已经被ALSTOM收购了，所以现在是ALSTOM品牌了。
8. 水电站调速器事故急停阀与过速限制器是如何动作的,二者有什么联系
调速器事故急停阀直接作用于导叶关腔油管路，用于事故时关闭导叶
过速限制内器一般指机械过速装置容，通常设在150%左右，当过速限制器动作后启动紧急事故停机，直接通过事故配压阀关闭导叶（调速器事故急停阀同时启动，但没什么作用了），也有的过速限制器直接作用于导叶关腔油管路
9. 水轮机纯机械过速保护器除了法国ALSTOM还有什么品牌
目前世来界范围内做源水轮机过速保护装置技术最成熟，应用最好的应该是瑞典（TURAB）公司，运行业绩上千台，三峡，龙滩，溪洛渡，向家坝等巨型电站均已采用并投运，每次试验的结果均在设定值的正负1%以内，准确度极高！
在512大地震中有几个电站均出现调速器失灵，由TURAB机械过速保护装置停机保护的。