制冷装置及自动化习题答案

① 制冷设备问题

冷凝器有两根是热的，说明热交换不充分，一个是散热面积有部分堵塞，不能全面散热，如果是散热正常，没有堵塞物，那就是制冷剂问题，制冷剂不是R404的，买了假货加进去的，制冷不足，还有一点就是你的系统不干净，导致有两根管子热，热的部分是不凝性气体，占用了冷凝面积，所以制冷不好。建议购买正规厂家的制冷剂，重新加氟抽真空并更换过滤器和润滑油。这样就能和信机器一样的效果了。

② 在制冷系统的测试上，你有什么见解

最简单的方法是把温度计放在通风口里，如果测试温度高于遥控器可以调节的最低温度，就不正常了。如果测试温度低于或等于遥控器可以调整的最低温度，则基本正常。用手触摸室内机蒸发器，即过滤器下的散热片。从上到下都很冷，基本正常，只有一部分冷，一部分常温就不正常，所以会缺乏制冷剂。用手直接触摸室外机的铜管。又粗又粗的是低压管道，去的是高压管道。粗管子冷，细管子热是正常的。

如果电子膨胀阀在一定开放的多哈制冷剂不能正常流动，则可以考虑因损坏或堵塞而更换新的电子膨胀阀。但是对具体故障的判断很复杂，要结合电子膨胀阀进出口状态、着陆时的系统状态、电子膨胀阀线圈通端状态等进行综合判断。冷冻油对压缩机有润滑和冷却作用，油少的话压缩机就不那么顺畅，散热也不好。过热卡缸油多，容易跳进管道内，导致系统冷却不完整，时间久了工作条件可能会下降。

③ 制冷系统的组成和工作原理

主要部件组成
制冷系统甴制冷剂和四大机件，即压缩机，冷凝器，膨胀阀，蒸发器组成。
一般制冷的制冷原理:压缩机的作用是把压力较低的蒸汽压缩成压力较高的蒸汽，使蒸汽的体积减小，压力升高。压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽，使之压力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成压力较高的液体，经节流阀节流后，成为压力较低的液体后，送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽，再逞送入压缩机的入口，从而完成制冷循环。

④ 新型冷库制冷装置的自动控制包括哪些内容

新型冷库制冷装置的自动控制是冷库运用新技术的具体体现，它通过遥测、遥控按程序进回行操答作，不但节省了人力、电耗，而且提高了生产效率和食品加工的质量，可最大限度地避免故障发生。
（1）制冷工艺参数的自动检测 它利用继电器节流阀、压力表、温度计、液位计、浮球阀等进行温度、压力、流量、液位、湿度等的自动检测。
（2）工艺流程的自动控制 它利用高低压继电器、电磁阀、制冷压缩机、氨泵、冷风机、水泵等设备的停开，以及制冷系统中各回路的工艺自动化流程的程序进行自动控制。
（3）制冷装置的自动调节 它利用液位、压力、温度、湿度和时间等控制元件，对库房的温度、湿度、容器中的液位、压力、流量和压缩机能量进行自动调节。
（4）自动保护控制 即利用保护装置的故障显示安全报警和断电停机等功能，对制冷系统的正常运行和操作人员的安全进行自动保护控制。
目前，我国冷库的自动控制有继电器元件控制和逻辑元件控制两种。且逻辑元件控制部分正在逐步增加，以简化电控线路，提高自动化控制的程度。

⑤ 制冷装置中气液分离器原理为什么要安装它它作什么用途

气液分离器，从它的名称本身含义也不难理解，它是气体和液体分离的回装置。同样，从装置的答名称就很容易知道它的作用了，即用来防止液体（润滑油或制冷剂）液击压缩机，保证压缩机安全正常运转。部分家用冰箱空调及以上制冷装置中都会设置，特别是在大型制冷装置中更为重要。

⑥ 简述蒸气压式制冷系统原理并画出示意图说明答案

冷媒的循环系统原理。说明如下：

1、离开室内侧蒸发器盘管的低压低温气体冷媒（最佳温度约在5~10度C；或0度C以上），进入压缩机的回气管，压缩机受到引擎带动，对冷媒作功，冷媒受到挤压发生物理变化，使冷媒变成高压高温的冷媒气体（R134a冷媒约在80几度C左右）。

2、接着此高压高温的冷媒气体进入室外侧的冷凝器盘管，由风扇所带动的室外温度（35度C左右）的气流进行冷却，使冷媒从高压高温的气态冷媒（就像水蒸气冷却下来后，变成水一样的道理），变成高压常温的液体冷媒（压力不变；温度改变），此时冷凝管出口温度约在35~45度C之间，最佳的温度在40度C以下。

3、接着冷媒进入膨胀阀或毛细管，进行节流（或说限流），此处又用到了一个物理现象就是，气体通过限流后，忽然到了一个相对较大的空间时（例如到了蒸发器内，相对毛细管的小管路小空间，蒸发器空间大多了），会产生降压及瞬间降温的特性，所以通过节流装置的高压常温的液态冷媒变成低压低温的液态冷媒（约在10度C以下）。（此时冷媒来到此处是冷的，会产生凝结水滴，不冷的话，制冷效果一定会差）。

4、接着此低压低温的液态冷媒进入蒸发器内，与风扇带动的室内环境温度（约25度C以下）的气流进行热交换，10度C以下的液态冷媒在蒸发器内吸取25度C室内环境的空气热变成低压低温的气体冷媒（此处靠的就是液体变气体的潜热作用，冷媒温度基本上改变不大，温度改变而没改变状态的的叫做显热，例如30度C的水加热变成50度C的水，就是加了显热进水里），所以离开蒸发器的0~10度C的低压低温的气体冷媒，再次回到压缩机回气口，再次被压缩机挤压排出成高压高温的气体冷媒。

如此循环，这就是冷媒的循环原理，也称为冷冻系统原理。
希望能帮到您，望采纳~

⑦ 有一个制冷工考试题 寻答案

一、1.制冷剂 2.逆卡诺循环 3.德国 4.-268℃ 5.人工制冷冷源 6.断断续续 7.0.5 8.预热 9.正常 10.闻、看、听、摸
二、1.错 2.错 3.对 4.对 5.错
三、1.A 2.A 3.B 4.A 5.A
四、1.目前用的较多的制冷剂，按化学组成主要有以下三类：
A、无机物：氨（NH3）、二氧化碳（CO2）、水等。B、氟利昂：二氟二氯甲烷（R12）、二氟一氯甲烷（R22）、四氟乙烷（R134a）、二氟乙烷（R152）、三氟二氯乙烷（R123）等。C、碳氢化合物：甲烷（R50）、丙烷（R290）。
2.润滑油有以下功能：①、润滑压缩机的运动部件，改善运动部件的工作条件。②、带走摩擦热、冷却摩擦件和压缩气体。③、起密封作用，阻止制冷剂的泄漏。④、冲洗、带走摩擦表面上的摩屑和防锈。⑤、对机器起到减震、消音作用。⑥、利用油压作为控制卸载机构的动力。
3.冷水机组除正常停车外，以下列情况下应立即作停车处理：①、电源突然中断时，拉下电源开关，检查停电原因，确认故障排除后，方可重新启动。②、轴封处制冷剂泄漏严重。③、气缸中有敲击声音。④、能量调节及卸载机构失灵。⑤、压缩机油位过低。⑥、相电压不平衡大于2%或相电流不平衡大于10%。
4.要做一名合格的制冷工，使空调安全经济运行，在日常工作时，严格按操作规程运行。开机时按规定做好系统启动前的检查准备工作，严格按程序起动系统；运行时认真记录各类表值，勤检查设备运行状况，仔细辨别机械设备声音。勤擦试机器设备灰尘，做好日常维护工作。熟悉各类设备发生故障的情况和原因。平时加强业务知识学习，理论与实践紧密结合。

希望多加点分啊兄弟

⑧ 制冷系统工作原理

汽车空调系统一般组成及作用（1）制冷系统：对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行冷却或除湿，使车室内空气变得凉爽舒适。（2）暖风系统：主要用于取暖，对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。（3）通风系统：将外部新鲜空气吸进车室内，起通风和换气作用。同时，通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好作用。（4）空气净化系统：除去车室内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体，使车室内空气变得清洁。（5）控制系统：对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，同时对车室内空气的温度、风量、流向进行控制，完善了空调系统的正常工作。

汽车空调工作原理汽车空调制冷系统主要是由压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器和鼓风机等组成，其间各个部件之间采用高压橡胶管和钢管连接成一个密闭的系统，在制冷系统工作时，制冷剂会以不同的状态在这个空间里循环流动，而这样的循环又分为了四个过程：1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

⑨ 制冷设备维修考题油分离器安装在什么之间答案

空调制冷系统管路中的油分离器都是安装在空调压缩机排气管路上的。
只有在高温高压气体管路上才能实现制冷剂和冷冻油的较好分离并把分离出来的冷冻油打回到压缩机内。