安装防抱死制动装置有什么作用

1. 汽车ABS的作用是什么

ABS是防抱死制动系统的英文缩写，作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变，如果车轮继续抱死。

则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。在让制动状态始终处于最佳点（滑移率S为20%），制动效果达到最好，行车最安全。

在制动总泵前面腔内的制动液是动态压力制动液，它推动反应套筒向右移动，反应套筒又推动助力活塞从而使制动踏板推杆向右移。因此，在ABS工作地时候，驾驶员可以感觉到脚上踏板地颤动，听到一些噪音。

汽车减速后，一旦ABS电脑检测到车轮抱死状态消失，它就会让主控制阀关闭，从而使系统转入普通的制动状态下进行工作。

如果蓄压器的压力下降到安全极限以下，红色制动故障指示灯和琥珀色ABS故障指示灯亮。在这种情况下，驾驶员要用较大的力进行深踩踏板式的制动方式才能对前后轮进行有效的制动。

2. ABS是什么意思有什么作用

防抱死制动系统，ABS全称是Anti-lock Braking System，其作用是利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力，充斥到ABS的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点。

在遇到紧急情况时，制动踏板一定要踩到底，才能激活ABS系统，这时制动踏板会有一些抖动，有时还会有一些声音，但也不能松开，这表明ABS系统开始起作用了。

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ABS通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断的这样循环（每秒可达5~10次），始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。

没有安装ABS的摩托，在行驶中如果用力捏住刹车，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑摔倒现象。

ABS装置虽然具有缩短制动距离的特点，另外，不同类型的ABS装置由于组成结构等原因，价格也相差较大，所以选购摩托时不能只看到价格高低，还应看到装用的是哪种类型的ABS装置。

3. 防抱死制动装置(ABS)起什么作用什么叫防抱死 明白的告诉我下.谢谢;

ABS是Anti-lockBrakingSystem缩写。世界上最早的ABS系统是首先在飞机上应用的，后来又成为高级回轿车的标准配备答，现在则大多数轿车都装有ABS。

众所周知，刹车时不能一脚踩死，而应分步刹车，一踩一松，直至汽车停下，但遇到急刹时，常需要汽车紧急停下来，很想一脚到底就把汽车停下，这时由于车轮容易发生抱死不转动，从而使汽车发生危险工况，比如前轮抱死引起汽车失去转弯能力，后轮抱死容易发生甩尾事故等等。安装ABS就是为解决刹车时车轮抱死这个问题的，装有ABS的汽车，能有效控制车轮保持在转动状态而休会抱死不转，从而大大提高了刹车时汽车的稳定性及较差路面涤件下的汽车制动性能。ABS是通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器等不断检铡各车轮的转速，由计算机计算出当时的车轮滑移率(由滑移率拢了解汽车车轮是否已抱死)，并与理想的滑移率相比较，做出增大或减小制动器制动压力的决定，命令执行机构及时调整制动压力，以保持车轮处于理想的制动状态。因此，ABS装置能够使车轮始终维持在有微弱滑移的滚动状态下制动，而不会抱死，达到提高制动效能的目的。

4. 什么叫做汽车的防抱死制动装置主要的作用

防抱死制动装置，英文“anti-lock braking system”，一般称“ABS”。它产生的主要背景是汽车的制动效果并不因驾驶员制动踏板力的增加而增大。该装置就是当驾驶员在制动时，始终保持汽车制动器“防抱死”状态而保持最大制动力。
主要作用：
汽车突然遇到情况发刹车时，百分之九十以上的驾驶者往往会一脚将刹车踏板踩到底来个急刹车，这时候的车子十分容易产生滑移并发生侧滑，即人们俗称的‘甩尾’，这是一种非常容易造成车祸的现象。造成汽车侧滑的原因很多，例如行驶速度，地面状况，轮胎结构等都会造成侧滑，但最根本的原因是汽车在紧急制动时车轮失去了滚动所产生的方向稳定性，此时此刻驾驶者尽管扭动方向盘也会无济于事，在制动时，若前轮先被抱死，方向有可能失控；若后轮先被抱死，将会出现侧滑、甩尾。而装配了ABS，可以防止四轮制动时被抱死，减少事故的发生。
系统组成：
主要由车速传感器、泵、电磁阀和控制器组成。

1、车速传感器
防抱死制动系统需通过某种途径来了解轮胎将何时抱死。安装在每个轮胎上（在某些情况下安装在差速器中）的车速传感器可以提供此信息。

2、电磁阀
由ABS控制的每个制动系统的制动管路中都有一个电磁阀。对于某些制动系统而言，电磁阀可处于三个位置：
在位置1，电磁阀处于打开状态；来自总泵的压力直接传递到制动系统。
在位置2，电磁阀阻断管路，将制动系统与总泵隔离。 如果驾驶员用力踩下制动踏板，这将防止压力继续升高。
在位置3，电磁阀释放制动系统的部分压力。

3、泵
既然电磁阀可以释放制动系统的压力，那就必需有办法恢复压力。泵正是在这时发挥作用。如果电磁阀降低了管路中的压力，泵可以恢复压力。

4、控制器
控制器是汽车中的计算机。 它可以监视车速传感器并控制电磁阀。
工作原理：
控制器时刻监视着车速传感器。它查找不正常的车轮减速情况。车轮即将抱死之前，其速度将骤减。如果放任不管，那么在汽车停驶之前，车轮就早已停止转动（抱死）了。对于时速达96.6公里的车辆而言，理想状况下需5秒钟才能停下来，而抱死的车轮不到1秒即可停止转动。
ABS控制器知道这样急促的减速是不可能的，因此它会不断降低制动系统的压力，直到监测到车轮加速。然后，它将提升压力，直到再次监测到车轮减速。 控制器可以在轮胎实际大幅变速之前非常迅速地完成上述过程。这样，制动系统使轮胎始终保持在接近抱死的边缘状态，最终达成轮胎与汽车的同步减速。制动系统由此可以发挥出最佳制动效果。

5. ABS系统有什么作用

制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

简单点说就是ABS系统只有在车辆需要急刹车时才会工作，就是在轮胎滑动和滚动的零界点不停切换，这样可以有效缩短刹车距离，防止车辆在急刹车时出现侧滑的现象。这个系统对行车安全起动很大的作用，所以现在的车辆ABS是必须配置。ABS系统的组成有：ABS模块、ABS总泵、油管、轮速传感器等等。 “ABS”是英文的缩写，中文译为“防死锁刹车系统”。在遇到紧急情况时，未安装该系统的汽车来不及分步缓刹，只能一脚踩死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。

6. 安装防抱死装置（ABS)有什么好处

简单地说，刹车抱死就是指当制动系统起作用时导致车轮完全停止转动，与路面发生滑动摩擦的一种情况，通常看到紧急刹车后路面上留下了很长的黑色印痕，就是车轮抱死后与地面摩擦的结果。而ABS防抱死制动系统是由行车电脑控制，当车辆制动时，它能使车轮保持转动，从而帮助驾驶员控制车辆达到安全停车的目的。 它的工作原理是用速度传感器检测车轮速度，然后把车轮速度信号传送到行车电脑里，行车电脑根据输入车轮速度，通过重复地减少或增加在轮子上的制动压力来控制车轮的打滑率，保持车轮转动。一般来说，在制动过程中保持车轮转动，不但可保证控制行驶方向的能力，而且，在大部分路面情况下，能提供更高的制动力量。

7. 防抱死制动系统的作用是什么

能防止车轮锁死，抄使汽车在制动状袭态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏

8. ABS的主要功能及作用

1、充分发挥制动器的效能，缩短制动时间和距离。

2、可有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，具有良好的行驶稳定性。

3、可在紧急制动时转向，具有良好的转向操纵性。

4、可避免轮胎与地面的剧烈摩擦，减少轮胎的磨损。

在大部份的制动情况下防抱死制动系统能提高车辆稳定性以及制动性能。此系统在紧急制动时会自动地“脉动式踩放”制动，以避免车轮抱死。

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性能特点

ABS系统的作用是什么?防抱死刹车系统可以提高行车时，车辆紧急制动的安全系数。换句话说，没有ABS的车，汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时，容易出现轮胎抱死，也就是方向盘不能转动，这样危险系数就会随之增加，很容易造成严重后果。

单通道ABS一般都是对两后轮按低选原则进行一同控制。单通道ABS不能使两后轮的附着力得到充分利 用，因此制动距离不一定会明显缩短。

另外前轮制动未进行控制，制动时前轮仍会出现制动抱死，因而转向操纵能力也未得到改善，但由于制动时两后轮不会抱死，能够显著的提高制动时的方向稳定性，在安全上是一大优点，同时结构简单，成本低等优点，所以在轻型载货车上广泛应用。

综上所述，ABS装置虽然具有缩短制动距离、另外，不同类型的ABS装置由于组成结构等原因，价格也相差较大，所以选购汽车时不能只看到价格高低，还应看到装用的是哪种类型的ABS装置。

9. abs防抱死系统有什么用

ABS防抱死系统：主要是通过以下两个方面来进行确认的。一是，汽车的制动距离，也就是我们常说的刹车的效应程度；二是，汽车制动的稳定性，也就是汽车在其制动期间是否可以很好的预防侧滑、跑偏或是掉头等情况的发生。而ABS防抱死系统就是在汽车紧急刹车时，通过电子仪器，对汽车的制动性进行调节，防止出现车轮抱死的情况，让汽车的稳定性得到更好的提升，从而保障驾驶员的行车安全。

而车轮抱死其实就会是指汽车在紧急制动的时候，处于完全静止不动的状态下。这个时候如果说汽车的前方突然出现了障碍物，但是汽车前轮已经抱死了，那就意味着它没有办再进行保护转向操作，很有可能就会和前方的障碍物撞上。若是汽车的后轮抱死了，因为此时汽车的加速度还是比较大的，那么汽车后轮就会和地面产生较大的摩擦，驾驶员很有可能无法掌控自己的驾驶方向，就会出现侧滑、跑偏或是掉头等现象。

当汽车安装了ABS防抱死系统以后，在正常驾驶时，汽车四个车轮的速度都是一样的，这个时候它是无法起到什么作用的，但在某一个车轮的速度突然要降为零时，ABS防抱死系统就会参与到刹车系统中，让抱死的轮胎松开，等到汽车的速度恢复正常以后就停止工作。若是汽车再次出现抱死情况，那ABS防抱死系统又会重复之前的操作，一直到车速完全正常以后再停止工作。

虽然，在发生紧急情况时，ABS防抱死系统的出现大大降低了交通事故的发生，但是我们在驾驶过程中也不能过于松懈，毕竟这与我们的生命安全有非常直接的联系，一个不留神或许就会出现严重的后果。所以在驾驶期间，我们一定不要分神，将精力都投入在驾驶操作上，不要违反交通规则，这样才能更好地做到出行安全。

希望我的回答能帮到您，望采纳，谢谢！

10. 防抱死制动系统的作用是什么

能防抄止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏