方芯手动机械锁紧装置

Ⅰ 数控刀架锁紧后有松动是怎么回事四工位的

出现该故障时，首先检查夹紧开关位置是否固定不当，并调整至正常位置；其次，用内万用表检查其相应容线路继电器是否能正常工作，触点接触是否可靠。若仍不能排除，则应考虑刀架内部机械配合是否松动。有时会出现由于内齿盘上有碎屑造成夹紧不牢而使定位不准，此时，应调整其机械装配并清洁内齿盘。
主要原因：在刀架机械没有锁紧以前，锁紧开关已经被闭合，锁紧信号发出，使电机提前断电引起。
处理方法：手摇刀架电话，将刀架锁紧，调整锁紧开关压板，使锁紧开关压合，使X3.6为“1”
①发信盘位置没对正
拆开刀架顶盖,旋动并调整发信盘位置,使刀架的霍尔元件对准磁块,使刀位停在准确位置
②系统反锁时间不够长
调整系统反锁时间参数（新刀架反锁时间t＝1.2s即可）
③机械锁紧机构故障
拆开刀架,调整机械,检查定位销是否折断

Ⅱ 内部涨紧机构能将四面开合关闭

Ⅲ 西子奥的斯电梯轿厢机械锁紧装置有吗

为什么不直接问西子奥的斯的售后呢

Ⅳ 数控刀架锁紧后有松动是怎么回事四工位的

摘要 ⑴ 参数设置不当：反锁时间太短或正转停止输出后延时输出反转时间太长。

Ⅳ 机械中锁紧的常见方法

机械锁紧的常见方法
1.螺纹锁紧是最常用的，其产品已经标准化。在一般情况下推荐使专用。属使用螺纹锁紧时应注意配合的螺纹长度。一般说来，超过八个牙后多余的配合长度意义不大，少于三个牙则联接不可靠。螺纹锁紧的一个最大优点是行程长，全行程均可作为有效作用点，且各处增力均匀。其缺陷是当工作行程要求较长时，操作起来较麻烦。一般情况下均可采用，但在要求快换的情况下不宜单独使用。
2.偏心轮锁紧机构能快速锁紧，但其锁紧作用点较为固定且行程很小，对零件精度有一定的要求。对于塑胶件来说，因其容易产生蠕变而影响锁紧效果。对于锁紧点常作小范围变动的情况，可能偏心轮与螺纹锁紧配合使用。
3.斜面锁紧增力较小，行程较小，但行程有一定的调节能力，一般以斜锲的方式使用。在实际设计中，常利用塑胶的弹性在较小的锁紧力情况下使用。另外，也常用于调节零件间的间隙。一般不用于较大锁紧力的情况。
4.四杆机构锁紧行程可设计得很大，锁紧点较为固定。对于精度较高的机构可单独使用。除行程可以设计得较大外其它情况与偏心轮相似。一般与螺纹锁紧配合使用。其结构较为复杂，应用于经常使用的快换机构。

Ⅵ 摇臂钻床锁紧装置（不是液压的）坏了，不知道哪的问题

故障判断：
1、如果打开是锁，那么问题出在电控与方向控制阀上。
判断是电气问题还是液压问题可以采用手动方式判断。
A、将方向控制阀的插头拔下，用螺丝刀等尖锐工具捅动方向控制阀的阀芯。
B、如果液压锁紧能打开，说明问题出在液压阀的插头处。
C、如果没有反应，则说明方向控制阀损坏，比如：阀芯卡死！

Ⅶ 科技防盗锁

本小区的保安又逮住了盗车人，缴获了液压钳子，普通的锁具摇动三下就断了，钳子长度一市尺；还有各种强开的钥匙。事后得知这个消息，再次展开社会调查，见到几个全新的液压钳，决定还是自制锁具为妥帖。对于普通市民，上策是采购空转锁，再在锁身、锁钩上焊接上一些钢筋或管材，等效轮廓直径、尺度超过普通的液压钳子开口就可以放心了，注意要将车身与固定的物体铐在一起。
报告首长：
以下都是实用、有效的安全防范措施，没有商业内容，是根据本人的老帖子增加内容而更新的，是有广泛应用价值的公益性帖子，敬请网管放行为盼。
http://..com/question/66883215.html?si=2
如果你当公安局长,有何办法对付偷自行车成风?
报告首长：
响应伟大领袖毛主席的教导，干部的选材和培养是革命成败的关键，你如何选择车辆的锁具决定了你私人财产的安危，现在来为人民服务，提供有效的指导，并且有着广泛的指导意义，不含任何厂商商业信息，请首长审阅为盼：
现在干坏事的人多胆子大，才不怕你防盗报警器叫唤啦！
电动车的配线位置都是公开的，一刀就剪断了，当场成了哑巴！还是物理意义上的刚性防盗装置为可靠，那些“高科技报警器产品”是虚拟的，如果报警的时候自己当时在室内，或者联网到当地的治安部门，立即有人来查看还可以；而用标准的、市场上熟知的器材、布线方式、周知的报警原理、熟悉的器材外观，就没有非标准、自制的器材可靠。
已经完整回答在你提出问题“有什么可行建议可供有关部门采纳,来杜绝偷自行车成风? 谢谢”的帖子下，因为涉及生产企业的详细资料，被网管以发表广告删除。网站也应该学习科学发展观，对于涉及公众利益的重大课题，应予以原文公开调查报告。
在公安部门，改革开放前就有锁具侦破、锁具生产管理部门，生产的锁具要经过公安部门的鉴定安全性。
对于盗窃犯破坏锁具的各种方法，公安部门十分清楚。
改革开放初期，许多人呼吁加强自行车锁具的安全性，也确有许多这样的产品，本人使用的几款锁，只要将自行车锁在固定的水管、固定的交通标志杆、固定的扶手上，盗窃犯确实打不开，剪不断，砸不开。相关企业的具体联系地址网管不允许发放。
现在有不锈钢的自行车锁，有空转锁，Z形状的钥匙、∏形状钥匙、有渗碳加硬的锁勾。空转锁的特点是锁芯可以用普通的工具、钥匙、铁片转动，用强度高的钢材做的钥匙无法强行打开；而原配的钥匙就可以打开这把锁。
有厚铁管锁身，有铜锁身，有引进德国技术生产的锁具。
一般批发价35元以上的锁就可以了，批发价到70元/把就是最高安全级别了。
市场上有批发价100元/把的摩托车锁。
一般批发价50元/把的锁，在零售店买120元/把到180元/把。用方铁挖空的摩托车锁，出厂价要60元/把多，前几年还是20多元/把；用铜做锁身的摩托车锁，过去是30多元/把，现在要超过100元/把，如果采用符合最近欧洲要求的环保铜材，那就更贵了。
淘宝网上有按钮数字密码自行车锁，过去是60元/把。
自己到居住地附近的摩托车配件批发城寻找就是了，商家是不会说实话的，你自己判断吧。
现在自行车销售商店、自行车维修点出售的自行车锁基本上都不安全，
网友推荐的几个牌号锁具，在原厂的高档锁才安全，到零售市场认相同牌子购买是不行的。
有的小地方公安局推荐的自行车锁，仍然是低档锁具，而且商家的利润对半。
所以，低档自行车锁销售、生产没有准入制度，就是在危害公众利益。
所以，这是公安部门、工商局、质监局的本职工作，要政府主导。
好的锁，被撬坏了，谁也打不开，只能用电动砂轮机割开，可以挑选非常规形状的锁匙，减少被盗窃犯下手的可能性，也可以挑选安全性稍差的锁具将自行车与固定物体锁在一起。
前者没岗位，后者却独霸资源和权力，就是在危害国家安全！
最大的障碍是能干的不准干，不能干的干大事，权利，仪器，资源都到了庸才手中。不是待遇问题，而是根本没有岗位，不能进实验室，不能使用空闲的普通仪器。你提的问题如果周恩来再生，十分容易杜绝，而且在市面上早就有满足你的要求的锁具，从模具到生产线都是现存的，无需再科研、再开发、再投资，在五金市场、自行车零售市场完全见不到而已，市民没有判断能力和调查能力而已。
简单提几个建议：
锁勾的直径要大于15毫米，一般都是低碳钢的材质，25元批发价以下的不渗碳，硬度不够，可以剪断，渗碳的在商品上就称为“加硬型”，判断是否渗碳的另一个方法是用手工锯片，钢锯片，长度300毫米，厚度0.64毫米，宽度12或13毫米的锯片用手动力去锯锁勾，渗碳的锁勾是锯不进去的，锯片在锁勾上直打滑，铁链的有效直径按此推算，铁链一般都不渗碳，不锈钢材质的可以细一些，因为不锈钢软而韧性大，切削的时候发粘；一般直径20毫米以上，壁厚1.5毫米以上的金属管材，就剪不断，起码一般的剪刀张的口没有那么大，即使张开的口大，因为杠杆相互倾斜，已经没有多少剪力可以施加，而且又打滑，可以用水龙头的自来水水管。
打开锁勾，转动钥匙，可以见到锁身内卡住锁勾的部件--锁舌，以直径10毫米以上的钢珠为可靠；一般的锁舌用低碳钢冲片，厚度小于2毫米，宽度小于15毫米的都不行，用铜锁芯延长的锁舌也不耐冲击。
要带磁铁去挑锁身，要铁的锁身，而且锁身管体厚度要大于2.0毫米，否则销子不牢固。那些有凹凸浮雕字体的锁身，一般是锌合金压铸的，太脆弱了。
用整块铜材开出来的锁身，现在基本上不生产，要80元/把到150元/把，掂在手上挺沉重的。
现实较好的锁身是整块铁加工出来的，在上面用铣床或车床挖出形腔，而不是方管、圆管切割加工出来的廉价货。
本来十字钥匙、月牙钥匙是可以的，而实际上许多锁的弹子数量少，行程范围小（齿的高度相差要大），甚至不用弹簧复位，铜锁芯的铜材牌号、材质差，弹子直径小，弹子数量少，弹子高度低，就不可靠了。
一般可以找两边有齿的钥匙、一根方杆，在两边铣了缺口的钥匙。
套管形状的钥匙也要看弹子的数量、弹子的高度，销子的牢固程度。
最好的锁是自己独创的，能提高中国的工业基础水平，建议进行举国体制、全民大比拼、大竞赛，已经见过一些车友自制的自行车锁具。这真实反映的国民的基础工业水平。真正保密的就是自己做的高精度、非正常结构的锁具，也不在市面上流通。
例如，北京对撞机的锁具要两个人用机械钥匙同时操作才能开、军用飞机的座舱锁具、监狱的锁具都是定制的；各国的军事、外交、政府部门的通信保密机都是本国自行设计生产的，作为主权大国，是不进口这个装置用在要害部门的。
本人在国际学术会议上用英文发表过遏制犯罪的论文，以上属于日常生活知识。
现在都流行液压钳子，直径15毫米的普通锁勾，液压钳子的刀口加压进入锁勾不到一半，锁勾就断了！！！国产的液压钳子最大开口12毫米360元一把；最大开口16毫米390元一把，也有开口14毫米的，一般销售开口最大20毫米的零售价可以是350元一把，进口的有手动液压开口80毫米的。在偏僻的地方、在黑暗的地方用液压钳子；在人多的地方用刚性钥匙硬拧开。
还是自制锁勾直径大于20毫米，可以是管材的锁勾，或者用好的锁具，在原来的锁勾上增加焊接一条或几条钢筋，或者套上水龙头铁管，目前的轻便液压钳子的刀口张不开那么大，注意锁身与锁钩有关节、铰链链接的，或锁钩与锁身可分离的，在它们的结合部位要有悬空遮挡加宽、加强部分，以防止在贼人在此处下钳子。对于锌合金的锁身，已经有将锌合金的锁身包焊接上铁皮外壳，将锁钩用三条直径12毫米以上的建筑工地用螺纹钢筋，锁孔焊上1.5毫米以上厚度的弯道，用钥匙开锁要从侧面转弯伸入锁孔，防止直杆强开钥匙非法侵入，再与固定物体锁在一起后，天天在各种场合停车、到处送货的人经过几年的实战考核，证实安全可靠！！！！！
对于锁具安全性的考核，首先是要判断锁芯是否能被暴力拧开，毕竟普通人无法判断，可以在网上键入关键词“空转锁”，先选购这种锁具，它的特征是一般的锁匙或螺丝刀伸入锁芯，都能够自由旋转锁芯，而不能开启锁具。然后用铁管、钢筋、不锈钢管焊接加固锁身、锁勾。
对于居住在楼上的住户，可以看看能否用自来水管做个锁勾，在墙上用冲击钻开两个大孔，将锁勾穿到墙的另一边，在墙的另一边用锁具锁住锁勾，但是要求非住户不能到达墙的另一边。要注意，手动切割管子的工具诞生时期早于液压钳50年，自来水管做的锁勾固然美观、整洁，还是在其上面加焊接中等直径的钢筋，防止手动切割管子，因为自来水管表面热镀锌，直接焊接要燃烧锌等无法焊接，要先用角磨机磨去焊接位置的镀锌层。
http://..com/question/67532754.html?si=2
谁知道一把锁配一个钥匙的原理吗？
很简单嘛，
首先是锁芯、弹子和钥匙的制造精度，例如在规定的行程，也就是最高齿底部到最高齿底的差值，能细分的阶梯数量，精密的可能是100级，差的可能是20级；精度上不去，级数再高也没有意义，相邻编号的钥匙有互开性；钥匙牙形变化（牙花号）比较少，所以相近钥匙齿形状的锁匙互相开启的机率很高。
如果有两个弹子的排列组合是多少？如果是三个弹子的排列组合是多少？
中学生都会算啦。例如每个珠是10个高度等级，一把锁有2个珠就有100个组合，一把锁有3个珠就有1000个组合。
那些低挡自行车锁某个结构可能是几百个编码，也就是几百种钥匙；高档的锁具的某个结构可以有几十万个编码，也就是“号”，例如进口锁具的制造精度高，每个弹子可以是有两层；大空心弹子，里面套着有实心的小弹子，再依靠重力摆动独立的弹子提高安全性能。相对欧美、以色列的锁具，台湾的锁具精度要差些。
某些低挡的自行车锁往往用高强度钥匙就70%可以立即硬开，与该锁在设计上有多少钥匙的排列组合没有关系。至于钢丝编织的锁勾，有效直径要相当粗才可靠，有效直径低于12毫米到15毫米都是危险，外观直径不能说明实际的有效直径。
http://..com/question/69237968.html?si=9
防盗该用什么设备？
我有一个露天的三面围墙的天井，想安装防盗设备，不允许外人进入！
想安装一种防盗设备，有人经过的时候就可自动报警，该什么用设备？
购买直径0.8毫米以上的不锈钢丝，一般1毫米、2毫米的规格都常见，
根据环境编织成大孔的网，封锁可能的通道。
孔的最大孔径小于人体截面。讲究的方法，是每根相交的经纬线都相互绝缘，最好用陶瓷机械连接而电绝缘，或者用耐阳光紫外线辐射、不易老化的绝缘材料间隔。然后用普通的断线、短路测量电路对每根经纬线进行判读，就是可靠的防盗系统了，在下暴雨、下雪、挂冰的环境都十分可靠！！！！201牌号会生锈的不锈钢丝大约20多元一公斤，304牌号不生锈的不锈钢丝40多元一公斤；用普通铜芯电线、电话线、都可以，铁线的焊接性差，要用不锈钢的气体保护焊接。最简单的方法，是将所有的经纬线串联起来，最后只有两个线头，当它们一切断就报警，高级的用电桥平衡判读，局部短路也报警。注意经纬线交叉的节点之间要绝缘，要用绝缘的材料捆扎固定好，防止盗窃者方便地解开。将这种网钉在内墙上，还可以知道是否有人从外面打墙洞进来盗窃牲口等财物，这时候，就要用机械强度较差的细导线了。
自己做的汽车防盗最可靠！！！！！！！！
安装报警烟花升空发射装置，自动烟雾燃烧装置，安装自爆、自毁装置！！！！将无线电台弹射到空中，发射报警信号。
http://..com/question/71729124.html?si=2
有没有哪种护栏即能起到防护防盗作用物业又允许安装的?
在北京很多小区为了美观不允许外装防盗护栏，同时如果外装防盗网还会影响邻里之间的和睦，成为小偷攀爬的工具！如果装那种老式防盗窗紧急情况又打不开，检修空调受影响，有没有更人性话一些的防盗窗呢！
就用上面的不锈钢丝编制的网，可以卷曲、可以折叠，在火灾发生的时候，用火工器材产生高压、高温射流切割防盗网，类似于爆炸螺栓；或者用机电装置解脱机械锁扣。
http://..com/question/67968957.html?si=2
请问国产的，家用防盗门上用的，不带机械钥匙孔的，最好的智能防盗锁是那种？
自己设计，自己制造，这是真实的民族素质的体现，尤其是普通工薪收入水平的私人有较多能独立自主完成的时代。
有锁孔，就提供了塞牙签、挤入粘合剂等等人为破坏的机会。
指纹锁的输入板、摄像头抵抗人为破坏的能力差。
因为本人已经下岗失业，无法自费指导学生实施，这不是本人的错。
相关的实质性资料在内部已经公开。
http://..com/question/70280565.html?si=10
车子放在楼下没有锁防盗谁有高招？
因家中没有放摩托车电瓶车的地方了就放在了家门口，是自己家的房子 两层的民宅，屡遭小偷光顾，现在对贼是恨之入骨，夜夜睡不安宁，现在还是有一辆摩托三轮放在家门口 但是没有锁，（加了锁也被偷了一辆）也没有报警器，请问谁有高招能指点迷津...
你的问题，最简单的防范方法，在墙上合适的位置开两个洞，是购买足够粗的自来水管和直角弯头，将自来水管连接成∏形状，在开口位置原先开贯穿的孔，将开口穿入墙洞中，在内墙方向自来水管开贯穿的孔中加锁，或自来水管开贯穿的孔中穿入销钉。注意自来水管装配完毕后要将接头焊接，防止开启，或者在自来水管开口穿入贯穿两根自来水管的长销钉，就能防止在外部拆卸。也可以用钢筋焊接，要求钢筋总的等效直径大于20毫米。

http://..com/question/71281672.html?si=3
锁芯价格
机械锁一般都有锁芯，内部有一个可以用规定钥匙旋转的锁芯。
通用性最高、有的锁具商店、配锁匙修配作坊有这类锁芯供应，国产稍微好的一般要30元一个，有长短之分；以色列的无敌锁锁芯起价要300元到400元一个，以色列锁芯和美国锁芯有通体螺纹、在外圆表面纵槽上用螺丝锁定的结构，一般要过千元一个锁芯。
这类锁芯的外直径都一样，区别有几点：锁芯后面驱动的连杆与锁芯分为同心与偏心两种，特别要注意，偏心的安全性相对要高一些，增强对抗贼人硬开锁。另外锁芯的长度不同，对于长的锁芯配厚度薄的门，就要在大门前面用专业生产的厚垫圈垫高，如果是自己做，就索性加焊接一块（或几块叠起来）厚铁圈，外边长大于10厘米，越大越好，对抗破坏拆卸锁具的安全性要高一些；也可以在门内部垫高锁座。
http://..com/question/70212055.html#
为什么没有美国制造？
在美国期间，购买地方特产找不到美国制造！
电子产品中的元器件、国内出口产品生产模具的机床、模具材料、关键的金属材料、化学制品就是了。美国制造无所不在，都是在基础和关键的部位，你去分析中国的载人航天工程、军事装备的设计、制造、材料等等，所以美国规定美国及其同盟国卫星中如果有美国的元器件，就不允许中国发射，将中国为国外发射卫星的业务压缩到个别第三世界国家，就算这个器件的生产地点不在美国，可能生产设备、设计工艺的专利在美国人手里；这些都是公开的资料，国内网上多得是，本人就是设计、制造的能手，就知道这些制约。
最简单、最自然的纺织品、印刷品、竹木制品，什么染料、颜料、油墨、杀虫剂、检疫检验等等都是少不了的，无论是自购仪器还是委托检验，费用都堪比整批货单的材料采购费用。什么无铅焊接材料（电子产品少不了，你总不能都采用电阻压焊）、环保锌合金（工艺品常用材料）、环保铜材都是门槛。
例如伊利公司投资700多万元、蒙牛公司投资1000多万元紧急购置酶标仪、高效液相色谱仪、高效液相色谱―质谱仪和气相色谱―质谱仪等先进检测仪器。
就廉价的工艺品而言，从材料到涂料，没有美国生产的手持高能射线无损等等各种检测仪器的鉴定，这些产品无法保证符合美国的安全标准，有的材料、涂料、生产设备和技术还不得不进口。现代科学的体系、理论等等，都是西方建立的，我们都是在别人的套路中行进而已。人家漫长的历史和大部分精力集中在基础建设上，你们的注意力只集中在个别的尖端产品上，那只是西方市场的极小部分，西方工业发达国家的工业技术装备的投资份额与消费的比例与中国是调转各个来的。
最后就中国的发展建言如下：

http://..com/question/68477763.html
为什么外国的劳动力成本比中国贵，汽车却比中国便宜？
这是工业基础的体现。
工业基础和理论基础薄弱的地区，做汽车的成本高，在性能上还远远比不上工业发达国家，对于所有的工业制造业都是一样的，包括导弹、飞机、机电产品、模具制造、轴承制造等等。

http://..com/question/68677628.html
目前查出的奶粉中还有的三聚氰安是人为加入的,还是生产过程中未去除干净,
红外光谱仪器、气相色谱、液相色谱、质谱仪、激光散射、核物理测试仪器等等许多进口仪器，不但能分析是否有三聚氰胺，连人为添加的淀粉、油脂、蛋白质是与奶中的自然特有的油脂、蛋白质的图谱指纹都能区分，对基因指纹图谱也能区分；通俗地说，就是奶制品中真正无害的蛋白质，可以准确区分出牛乳中天然原有的蛋白质与人工添加的蛋白质各自含量，这是很简单的例行操作，技术完全公开，大型乳制品企业都有成套的相关系列配套仪器，剩下的就要你来回答了。
在三鹿奶粉，你们的××××的讨论，网友的讨论，都不专业。现在的各种进口仪器，例如色谱仪器等，检验结果就是许多像杂草丛生波峰的曲线，“峰”的高度就是含量，每种已经知道结构物质“峰”的凹凸和特有的毛刺就是“指纹”，反映了不同物质的特征。对正常的奶打一个曲线就可以了，一旦添加了新的物质，即使是微量，就有新的“峰”，出现在新的区域；“峰”的高度就是其含量。
就像用场强仪器、频谱仪器检测新出现的无线电台一样。
什么兴奋剂检测、农药检测，都是这样做的。
对已经知道的单一物质打印出图谱“指纹”、曲线，就可以做方便地对比了。
请你们到分析仪器厂走一下就清楚了。对于中成药那样复杂的成分，一样能分析出是用天然牛黄，还是人工合成的牛黄。

http://..com/question/68631015.html
在世界上是先有鸡还是先有蛋？
先有鸡，早期的鸡没有蛋，随着它的进化，鸡的生理结构和组织形式进化，逐步过渡为有蛋。

http://..com/question/70275179.html
神七开舱瞬间飞出的是什么？
内外不平衡，放气阀门的流量没有下降，介质释放不完全，扩散是要有时间、通道的截面积决定的，没有经过反冲洗，这是要用真空泵进行主动交换的，不能自然、短时间联通来完成，真空系统还要不同原理的泵串级使用。而且航天服和舱内多孔物质、发泡材料、夹层、绝热材料、纺织品有气体吸附作用，不是减压就立即释放出来的，有个延迟，从专业上说的术语就是气体分子扩散的速率，舱内一些空腔结构与舱内空间的联通孔有效截面积太小；真空工艺就有加温排除金属、非金属表明吸收气体的工艺，电子管、白炽灯泡就有气体吸附剂，电子管是在灯丝附近的小开孔金属盒子，内部有气体吸附剂，白痴灯泡就在玻璃杆上涂磷消气剂。
舱内有液体，例如汗滴、水汽、润滑剂、油脂、可挥发有机物体、加工制造过程中残留的指纹和体液的残留，在真空的环境下迅速蒸发，体积急剧膨胀。以后舱内升空前要用溶剂清洗，烘烤除气，还尽量减少清洗剂的残留。
这就是舱门受到不明压力作用，而要用撬棒撬开的原因，物体向舱外飞出，就表明了介质的流向。
舱门的密封胶条在预先压力下和一面是真空环境下，胶条的气体释放、气密面必然粘合致使舱门在减压后难以开启；解决的方法，是将舱门的密封胶条在刚性整体开启位移的开启方式，改为挠性结构，以非平面整体位移、非圆形局部逐步变形位移的方式开启，这在舱门的设计和加工以及可靠性的方面提出了更高的要求，可以局部建立气体微小通道产生膨胀空间来降低难度，例如在环形密封面上车削环形细微的槽或钻削许多细孔，增加阀门释放氮气辅助开启。以后将这些舱体，在发射前送入真空环境设备中，加热烘烤除气体吸附和将可蒸发物质预先蒸发，在可靠性、工业基础条件允许下，加大放气阀门的通径、有效截面.
电储能减震器是本人在几年前就通知中国航天部门的，在航天员座椅上采用。

http://..com/question/70604725.html
神七和神六的发射成功让你感触最深的是什么？
工业基础差，没有积淀，做的太吃力，也不是创新，是国际技术和成品的系统集成，拉动不了经济建设，不属于可持续发展、可增值的活动，人家的基础物理量测量仪器、化学分析仪器、电子仪器、机械仪表能到精细、灵敏到负20次方，中国也就负6次方吧，怎么用航太技术做基础仪器出售？；人家能从当时的环境独步创新出来，当时的设计和工艺水平体现了不竭的领军能力，所以他们能将相关的进步转变成市场上的新产品、新工艺。人家麻省理工的最新教材在网上公布，你考上了状元能追赶的上实际能力吗？文化大革命时期中国独立自主、自力更生而真正掌握的基础工业制造能力，现在不依靠国外制造设备能达到吗？现在的机床维修能力都比不上当年了。如果用自制的机床和冶炼的材料可以做出大量的工业阀门、泵向德国、美国出口，而且品质比他们的顶级阀门更好，那就确实是航太技术推动了中国科技革命。

http://..com/question/71190436.html?si=4
飞船落地姿态？？？
从神五到神七，返回舱每次落地的姿态都不同
先就画面视频简单地说明如下；对于这类航天器的发射、着陆，都有红外摄影经纬仪、雷达经纬仪、可见光电影摄影经纬仪联网跟踪记录，相互动态、实时联合追踪，相互联网通报各自的跟踪动态参数，如果一个跟丢了，就在其他的跟踪仪器的自动指引下按照偏差方位运动，力求重新锁定目标。这不是中国的独创，国外早就是这样做的，你见到的公开图像丢失了目标，最好的图像即使有，也不会公开，这直接反映了国家的惯性技术、姿态控制水平，是空间技术实力的综合体现。
美国发展的防御性战略武器系统，即国家导弹防御系统（NMD）和战区导弹防御系统（TMD），在公开的视频中，就有液体燃料发动机控制导弹防御装置空中悬停的短片，是在地面实验室进行的。一般人都知道导弹防御系统是要击中高速运行的目标，其实导弹的加速度高，而汽车的加速度低，惯性仪表的感量和漂移技术指标就十分突出，通俗地说，就是陀螺系统的灵敏度要求高，陀螺的漂移是其输出误差与时间成平方关系，导弹是短时间工作，惯性制导仪器的时间漂移不突出，而机器人因为动作缓慢，工作时间长，对于时间漂移的要求比汽车的控制要求更高。美国人播放空中悬停的短片，就是在炫耀其姿态控制的能力，这对液体燃料发动机的精确控制能力是充分的体现。说到这里，算是从侧面回答了你的问题。中国科学院院长路甬祥在欧美国家申请比例阀获得发明专利授权，你可以去问液体燃料比例输送、先进控制技术、液体燃料发动机燃烧状态和推力高速、比例控制的难度。

http://..com/question/71603699.html
电脑绣花好还是修模具好.
各位内行人，你们好。请教你们一个问题。对于一个男孩讲，如果有两个选择，电脑绣花和修模具.这两个该选哪行比较有发展。我是帮我弟弟问的。请明确说明理由。谢谢！
模具制造和修整是是根本性的、基础性的硬功夫，对人的一生有深刻的影响，制造业是立国之本，是真功夫；电脑是年纪大的人、花花公子、小姐、女士合适，机器一变型号、一换代，又要学过，对将来没有实质性的积累。

Ⅷ 机械设计高手来，梯形螺纹可不可以用于锁紧装置

看你是用在什么地方，是要求自动锁紧还是手动锁，想自动锁的话比较困难。手动就简单，把螺母横切条槽，类似于图中形式

Ⅸ 中央空调水系统节能控制装置技术规范的4.2 一般要求

4.4.1.1 机柜的外形尺寸按GB/T 3047.1的规定。
4.4.1.2 柜（箱）体的防护按GB/T 4208的规定。柜（箱）体的外壳防护等级应在产品技术文件中作出明确规定，一般不得低于IP20。
4.4.1.3 柜（箱）体的结构应牢固，应能承受运输和正常使用条件下可能遇到的机械、电气、热应力以及潮湿等影响。
4.4.1.4 所有黑色金属件应有可靠的防护层，各紧固处应有防松措施。
4.4.1.5 机柜表面应平整无凹凸现象，涂层美观，颜色均匀，不得有起泡、裂纹和流痕等现象。
4.4.1.6 机柜（箱）的门应能在不小于90º的角度内灵活启闭。
4.4.1.7 机柜顶部应加装吊环或吊钩等，以便吊运。 4.4.2.1 抽屉和插件应能方便地抽出，所有接、插点均应保证电气接触可靠。
4.4.2.2 抽屉和插件应使用刚度好的导轨支撑，以保证接插准确且能在各种所需位置上固定牢靠。必要时，在各种位置上应装设机械锁紧机构。
4.4.2.3 需要更换的抽屉和插件应具有互换性。
4.4.2.4 不同功能的抽屉和插件，应有明确的符号加以区分，以免插错。必要时应有防误插措施。
4.4.2.5 印制板、插件等部件，在焊接完成后，不应有脱焊、虚焊、元件松脱等现象。 4.4.3.1 元、器件应按其说明书规定的使用条件、飞弧距离、隔弧板的移动距离等进行安装。
4.4.3.2 载流部件之间的连接应保证有足够的和持久的接触压力。
4.4.3.3 操作器件应安装在操作者易于操作的位置。 4.4.4.1 线缆连接方式可以采用压接、绕接、焊接或插接，并应符合相关标准的规定。
a) 所有接线点的连接必须牢固。通常，一个端子上只能连接一根导线，将两根或多根导线连接到一个端子上只有在端子是为此用途而设计的情况下才允许。
b) 连接在覆板或门上的电器元件和测量仪器上的导线，应使覆板和门的移动不会对导线产生任何机械损伤。
c) 线缆的端部应标出编号，编号应清晰、牢固、完整、不褪色。
4.4.4.2 主电路母线与绝缘导线如果用颜色作为标记，宜按表1执行。
表1 主电路母线与绝缘导线颜色标记 电路类型 相序 颜色标记 交流 L1相 黄色 L2相 绿色 L3相 红色 中性线 淡蓝色 保护接地线 黄和绿双色交替标注 直流 正极 棕色 负极 蓝色 接地中性线 淡蓝色 4.4.4.3 主电路的相序排列，以设备正视方向为准，可参照表2的规定。
表2 主电路的相序排列 相序 垂直排列 水平排列 前后排列 L1相 左方 上方 远方 L2相 中间 中间 中间 L3相 右方 下方 近方 正极 左方 上方 远方 负极 右方 下方 近方 中性线（接地中性线） 最右方 最下方 最近方 机柜内部各部件的温升用热电偶法或其它校验过的等效方法测量，不应超过表3的规定。连接到发热件如变频器、管形电阻、板形电阻等的导线，应从下方或侧方引出，并需剥去适当长度的绝缘层，换套耐热瓷珠，使导线的绝缘端部耐高温性能提高。
表3 机柜内部各部件的温升 机柜内的部件 材料与被除数覆层 温升（K） 电气元、器件 —— 符合元、器件的各自标准 连接于一般低压电器的母线连接处的母线 紫铜、无被覆层
紫铜、搪锡
紫铜、镀银
铝、超声波搪锡 60
65
70
55 与半导体器件相接的塑料绝缘导线或橡皮绝缘导线 —— 45 可接近的外壳和覆板 金属表面
绝缘表面 30
40 手动操作器件 金属
绝缘材料 15
25 用于连接外部绝缘导线的端子 —— 70 分散排列的插头与插座 —— 由组成元、器件的温升极限而定 注1：除非另有规定，那些可以接触但在正常情况下不需要触及的外壳和覆板，允许其温升提高10K。
注2：那些只有在机柜打开后才能接触到的操作部件，由于不经常操作，允许有比较高的温升。 控制柜（箱）中各带电电路之间以及带电零部件与导电零部件或接地零部件之间的电气间隙和爬电距离，应符合以下规定：
a) 单相电源电路在空气中的最小电气间隙≥3mm；
b) 三相电源电路在空气中的最小电气间隙≥8mm；
c) 单相电源电路爬电距离的最小值≥4mm；
d) 三相电源电路爬电距离的最小值≥14mm。 4.4.8.1 绝缘电阻
控制柜（箱）中带电回路之间，以及带电回路与裸露导电部件之间，应用相应绝缘电压等级（至少500V）的绝缘测量仪器进行绝缘测量。测得的绝缘电阻按额定电压至少为1000Ω/V。
4.4.8.2 冲击耐受电压
控制柜（箱）的冲击耐受电压应符合GB/T 3797的规定。
4.4.8.3 工频耐受电压
控制柜（箱）的工频耐受电压应符合GB/T 3797的规定。 4.4.9.1 防直接电击保护
应采取保护措施防止意外触及电压超过50V的带电部件。对于装在控制柜（箱）内的电器元件，可采取以下一种或几种措施：
a) 对带电部件应具有相应的防护措施，避免开门后人体意外地触及带电部件。
b) 切断电路时，电荷能量大于0.1J的电容器应具有放电回路。在有可能产生电击的电容器上应有警示标志。
c) 旋钮和操作手柄等部件应安全可靠地同已连接到保护电路上的部件进行电气连接。
4.4.9.2 接地故障保护
接地故障保护的设置应防止人身间接电击以及电气火灾、线路损坏等事故。
4.4.9.3 短路保护
当输出端发生相间短路时，应保证控制柜（箱）及其部件的热稳定和机械稳定。必要时，应能发出相应的报警及联动信号。短路消除后，不用更换任何元件，控制柜（箱）应能重新正常工作。
4.4.9.4 过载保护
当被控对象不允许过载运行时，控制柜（箱）应有过载保护。
4.4.9.5 断相保护
当节能控制装置三相输入电源断相时，控制柜（箱）应有断相保护。
4.4.9.6 安全接地保护
控制柜（箱）的金属壳体上，应有专用保护接地端子，连接接地线的螺栓和接地端子不能用作其它用途。当保护线（PE线）所用材质与相线相同时，PE线最小截面应符合表4的规定。
表4 与控制柜（箱）接地点连接的保护导线截面 相线芯线截面积S（mm） 接地保护导体（PE线）的最小截面积（mm） S≤16 S 16<S≤35 16 S>35 S/2 4.4.9.7 雷击电磁脉冲防护
控制柜（箱）引至室外的电源线或信号线，应采取防雷击电磁脉冲措施。 控制电路的设计应做到在各种情况下（即使操作错误）确保人身安全。当电器故障或操作错误时，不应使被控设备受到损坏。
对可能危及人身安全、设备损坏的情况，应设置联锁控制功能，使事故立即停止或采取其它应急措施。 在正常工作时所产生的噪声，用声级计测量应不大于70dB（A）。
注：对于不需要经常操作、监视的设备，经制造商和用户协议，其噪声值可以高于上述值。

Ⅹ 手动液压叉车保养内容

叉车在我们生活中的地位越来越重要，那么当我们购买了新叉车，我们应该怎样对其进行技术维护和日常保养，使叉车工作正常可靠，发挥叉车潜在能力呢？
一，使用前的检查
00我们购买的新叉车，均经过严格的出厂检验，但在储运过程中，叉车的各零部件可能发生松动或损伤，提醒您使用叉车前需要进行检查，那新叉车使用前需要检查哪些地方呢？ 下面主要五个方面对您进行提醒。
001、检查各电气件的接头、线路、照明等是否完好和接通，电气仪表及喇叭、灯光是否能正常工作，蓄电池的电解液的液面高度是否符合规定；电解液的相对密度是否合乎要求；
002、检查叉车各机械联接件的紧固情况，特别是转向系统、车轮及轮胎、起升机构等联接螺栓及锁紧装置是否紧固与正确；
003、检查叉车各部件管路和接头有无损坏、松动和漏水、漏油，特别是液压系统和行车制动器的总泵、轮缸有无渗漏现象；
004、检查叉车及发动机或直流电机的润滑状况，并对照叉车润滑点进行润滑，加足机油、齿轮油及润滑脂；
005、检查轮胎气压是否合乎规定要求，随车工具及附件是否齐全。新叉车在使用初期，由于零件加工的粗糙表面尚未充分研平，加工后的形状与装配位置还存在着一定偏差，配合间隙与润滑条件还会有差距，磨损要大些，相对来讲工作温度略高。
二，技术维护保养措施
技术维护保养措施，一般为：
001、日常维护，每班工作后。
002、一级技术保养，累计工作100小时后，一班工作制相当于2周。
003、二级技术保养，累计工作500小时后，一班工作制相当于一个季度
00（一）、 日常维护
001、 清洗叉车上污垢、泥土和垢埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。
002、 检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。
003、 检查转向器的可靠性、灵活性。
004、 检查渗漏情况，重点是：各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。
005、轮胎气压检查：不足应补充至规定值，确认不漏气。检查轮胎接地面和侧面有无破损，轮辋是否变形。
0 6、制动液、水量检查：查看制动液是否在刻度范围内，并检查制动管路内是否混入空气。添加制动液时，防止灰尘、水混入。向水箱加水时，就使用清洁自来 水，若使用了防冻液，应加注同样的防冻液。水温高于70℃时，不要打开水箱盖，打开盖子时，垫一块薄布，不要带手套拧水箱盖。
007、发动机机油量、液压油、电解液检查：先拔出机油标尺，擦净尺头后插入再拉出检查油位是否在两刻度线之间。工作油箱内油位应在两根刻度线之间；油太少，管路中会混入空气，太多会从盖板溢出。电瓶电解液也同样要处在上下刻度线之间，不足则要加蒸馏水到顶线。
008、制动踏板、微动踏板、离合器踏板、手制动检查：踩下各踏板，检查是否有异常迟钝或卡阻。手制动手柄的作用力应小于300N，确认手制动安全可靠。
009、皮带、喇叭、灯光、仪表等检查：检查皮带松紧度是否符合规定，没有调整余量或破损有裂纹，须更换；喇叭、灯光、仪表均应正常有效。
0010、 放去机油滤清器沉淀物。
（二）、 一级技术保养
00按照"日常维护"项目进行，并增添下列工作。
001、 检查气缸压力或真空度。
002、 检查与调整气门间隙。
003、 检查节温器工作是否正常。
004、 检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。
005、 检查变速器的换档工作是否正常。
006、 检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。
007、 更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。
008、 检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损。
009、 检查风扇皮带松紧程度。
0010、 检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否附合要求，并清除胎面嵌入的杂物。
0011、 由于进行保养工作而拆散零部件，当重新装配后要进行叉车路试。
0012、检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损，并清洗或更换滤网。
00（三）、二级技术保养
00除按一级技术保养各项目外，并增添下列工作：
001、 清洗各油箱、过滤网及管路，并检查有无腐蚀，撞裂情况，清洗后不得用带有纤维的纱头，布料抹擦。
002、 清洗变矩器、变速箱、检查零件磨损情况，更换新油。
003、 检查传动轴轴承，视需要调换万向节十字轴方向。
004、 检查驱动桥各部紧固情况及有无漏油现象，疏通气孔。拆检主减速器、差速器、轮边减速器，调整轴承轴向间隙，添加或更换润滑油。
005、 拆检、调整和润滑前后轮毂，进行半轴换位。
006、 清洗制动器，调整制动鼓和制动蹄摩擦片间的间隙。
007、 清洗转向器，检查转向盘的自由转动量。
008、 拆卸及清洗齿轮油泵，注意检查齿轮，壳体及轴承的磨损情况。
009、 拆卸多路阀，检查阀杆与阀体的间隙，如无必要时勿拆开安全阀。
0010、 检查转向节有无损伤和裂纹，转向桥主销与转向节的配合情况，拆检纵横拉杆和转向臂各接头的磨损情况。
0011、 拆卸轮胎，对轮辋除锈刷漆，检查内外胎和垫带，换位并按规定充气。
0012、 检查手制动机件的连接紧固情况，调整手制动杆和脚制动踏板工作行程。
0013、 检查蓄电池电液比重，如与要求不符，必须拆下充电。
0014、 清洗水箱及油散热器。
0015、 检查货架、车架有无变形、拆洗滚轮、各附件固定是否可靠，必要时补添焊牢。
0016、 拆检起升油缸，倾斜油缸及转向油缸，更换磨损的密封件。
0017、 检查各仪表感应器，保险丝及各种开关，必要时进行调整。
00 （四）、全车润滑
00新叉车或长期停止工作后的叉车，在开始使用的二星期内，对于应进行润滑的轴承，在加油润滑时，应利用新油将陈油全部挤出，并润滑两次以上，同时应注意下列几点：
001、 润滑前应清除油盖、油塞和油嘴上面的污垢，以免污垢落入机构内部。
002、 用油脂枪压注润滑剂时，应压注到各部件的零件结合出挤出润滑剂为止。
003、 在夏季或冬季应更换季节性润滑剂（机油等）。
以上建议的方法，虽说看着比较繁琐，但相信按着以上步骤，能使您的叉车保持最优状态。