互锁装置作用

⑴ 互锁装置的作用

互锁装置是在手动变速箱中用来保证不同时挂入两个档位的装置，希望能够帮助你

⑵ 高压互锁装置的作用

高压互锁装置的作用是通过使用电器低压信号，来检查整个高压产品，导线，连接器及护盖的电气完整性，识别回路异常断开时，及时断开高压电。

⑶ 控制电路中什么叫“自锁”“互锁”各自的作用

自锁：按下启动抄按钮闭合后又断开，电路中得电的线圈不掉电还继续工作，即用该线圈的辅助常开节点并联在启动按钮两端。

互锁：两个不同的节点各自串联在对应在电路中互相制约，当线圈1的节点动作时，线圈2不动作，当线圈2的节点断开时，线圈1不动作。

作用：

自锁：起动按钮松开后保持接触器线圈通电吸合，一般都接在动作接触器的辅助常开触头上，与起动按钮并联。

互锁：为防止正反接触器同时动作而使相线短路。将正（反）转接触器的供电回路串联接在反（正）转接触器的辅助常闭触点上。

(3)互锁装置作用扩展阅读：

自锁装置：挂档后应保证结合套于与结合齿圈的全部套合（或滑动齿轮换档时，全齿长都进入啮合）。在振动等条件影响下，操纵机构应保证变速器不自行挂档或自行脱档。为此在操纵机构中设有自锁装置。换档拨叉轴上方有三凹坑，上面有被弹簧压紧的钢珠。当拨叉轴位置处于空档或某一档位置时，钢珠压在凹坑内。起到了自锁的作用。

⑷ 变速器互锁装置的作用

变速器互锁装置的作用是防止同时挂入两个挡位或乱挡

⑸ 手动变速器中自锁与互锁装置有什么作用

变速器自锁装制置
作用：防止自动跳档和脱档
工作原理：自锁装置由自锁钢球和自锁弹簧组成，每根拨叉轴的上表面沿轴向分布三个凹槽。当任一根拨叉轴连同拨叉一起轴向移动到空挡或某一工作位置时，必有一个凹槽正好对准自锁钢球。于是，钢球在弹簧压力下嵌入该凹槽内，拨叉轴的轴向位置即被固定，从而拨叉连同滑动齿轮（或接合套）也被固定，不能自行脱出。
互锁装置
为了防止挂错档.串档.(就是挂一个档还没有完全的摘下来而又挂到了别的档上.造成汽车无法行驶.)
倒档锁装置
工作原理：当换档杆下端(红色的长方块部分)向倒档拨叉轴移动时，必须压缩弹簧才能进入倒档拨叉轴上的拨块槽中。防止了在汽车前进时误挂倒档，而导致零件损坏，起到了倒档锁的作用。当倒档拨叉轴移动挂档时，另外两个拨叉轴被钢球琐住。
倒档锁的功用是防止在前进时误挂倒档。

⑹ 汽车互锁装置的作用

互锁装置是为了防止同时挂上两个挡位，造成机械损坏。相邻的错了一个位置，这样，拨杆轴就不能转动，拨杆就无法进入另一个拨叉轴的拨块凹槽中。若要移动另一个拨叉轴，必须先将拨叉轴退回空挡位置，才能拨动另外一根拨叉轴，这就防止了同时挂上两个挡。

⑺ 互锁装置有什么作用

互锁装置是为了防止同时挂上两个挡位，造成机械损坏。相邻的错了一个位版置，这样，拨杆轴就不能权转动，拨杆就无法进入另一个拨叉轴的拨块凹槽中。若要移另一个拨叉轴，必须先将拨叉轴退回空档位置，才能拨动李鞥一根拨叉轴，这就防止了同时挂上两个挡。

⑻ 汽车变速器互锁装置的主要作用是什么

互锁就是防止你在挂档时挂到了其他的档位上。这也是手动挡的汽车达到一定的里程数后极有可能出现的故障。