㈠ 什么是液压无极变速
HST来源于“Hydro Static Transmission（静液压无级变速器）”的英文单词头文字缩写，是液压泵与马达一体的无级变速装置。
TUFF TORQ的KHS系列和MT系列以及HT系列产品，泵和马达在同一箱体内的一体型HST。结构紧凑，小型轻量，维护方便，通过变速杆简单的操作就可选择希望的车速。迄今为止该产品已经在日本国内以及北美知名公司上的机械上使用，具有丰富的实际经验。
这里还可以介绍的新型HST系列产品，是TUFFTORQ开发的更为轻型紧凑，高动力输出的产品。与 过去的商品相比，单纯在高压化下追求高输出力，现有零件强度或噪音减轻问题都已经达到了极限状态，HST的高输出容量也已经达到了现行构造的极限。通过TUFFTORQ的优秀的液压技术才能同时实现小型与高出力并立的优秀产品，于是经过努力，诞生 了现在的新型HST系列产品。
在过去产品中，以23cc排量HST的技术尺寸为基础
① 保持箱体尺寸不变，可升级到30cc和38cc排量
（以38cc的型号来说，出力比提高了1.7倍，与过去的型号相比，同等外观尺寸下
实现了高出力化）
② 30/38(机械式操作方式），HT30/38（液压伺服阀操作式）的两种型号。
③ 整机装机性能不变，变速箱和操作控制系统可实现共用，减低成本。
④ 液压伺服控制方式型号，只需交换电磁比例阀组建就可实现电子控制系统。
在整机追求高功率化的潮流下，TUFF TORQ的新型结构紧凑，轻型的HST产品是新时代省能源，高效率化不可欠缺的产品。
㈡ 水稻联合收割机液压无级变速箱结构原理 (HST)
马达加一个斜盘变量泵！
㈢ 变速器传动系统设计，这个设计课题怎么理解设计重点在哪里
没有，不需要。变频器主要是无级调速，也有用作节能节电的
㈣ 收割机HST液压无极变速怎样才能调速,就是调液压压力.叫行走能快点 调柱塞泵的倾斜角度可以叫车变快吗
可以吧，
㈤ 急求与《HST静液压无级变速传动装置设计》相关的资料
你可以查阅《现代液压技术应用220例》化工版第二版，张利平主编，第8章292页：*静压传动装置HST。新华书店有，82.00元。还要什么？
㈥ 什么是静液压无级变速
通常机械结构变速依靠齿轮实现，为实现不同的传动比无可避免的需要换档专（切换到不同直径的齿轮）
液压系属统能量的传递是通过液压油这个介质实现的，流量的不同即可实现马达转速的变化，控制硫量非常方便，可以通过发动机转速、油泵变量、液压阀（流量阀，比例阀，伺服阀都可以）
㈦ 汽车金属带式无级变速器(CVT)与收割机上用的液压无极变速(HST)有什么不同
的液压无极变速(HST)
液压泵通过换向阀管路连接液压马达构成无级变速专机构。在使用中将需要变速的属电机和液压泵传动连接，通过调节液压泵输出的液压油的压力和流量来调节液压马达的输出转速，即可进行无级变速。液压泵输出的液压油的压力和流量成反比，这样本实用新型可以恒功率工作，能够使机器运转变速平稳，调速准确，而且噪音小，传动效率高
金属带式无级变速器(CVT)
金属带式无级变速器主要是由起步离合器、行星齿轮机构、无级变速机构、控制系统和中间减速机构构成。 无级变速器的行星齿轮机构采用双行星齿轮机构，行星架上固定有内、外行星齿轮和右支架，其中右支架是通过螺栓固定在行星架上，外行星齿轮和齿圈啮合，内行星齿轮和太阳轮啮合。它们可以实现前进和倒档。
收割机上用的液压无极变速(HST)主要克服在恶劣烂泥下运行的大转矩。所以采用力大矩变速器
汽车金属带式无级变速器(CVT)汽车主要是要调速要快不必考虑力矩问题。所以采用小力矩高速变速器。
㈧ 收割机HST液压无极变速怎样才能调速
通过调节液压泵调速，HST液压无级变速含液压泵和液压马达。
液压泵通过将机械能转化为专液压能（属流量），液压马达通过将液压能（流量）转化为机械能输出。
液压泵通过调整斜盘“角度”来调整输出流量，流量的大小决定了马达输出的转速和扭矩，从而实现调速，由于角度的变化可以连续进行，输出的速度即实现了无级变速。