老式机械加油装置

❶ 油箱盖怎么打开

斯柯达明锐在车内应该是没有开关的，一按油箱盖，它就自动开了，当锁上车时，油箱盖也是锁住的。

加油口盖的锁闭型式主要有以下三种：

1、匙锁闭式

这种油箱盖是用油箱盖专用钥匙打开的，之前要先揭开油箱盖板，然后插入油箱盖钥匙开锁，最后再逆时针旋转并打开油箱盖。关闭油箱盖时先顺时针拧紧油箱盖，然后再用钥匙锁好油箱盖，最后关闭加油口盖板。

2、内置锁闭式

这种加油口盖板的开关一般设置在驾驶员座椅下面，或仪表盘左下方位置，加油口盖开关的标识是一个加油机的图标。打开油箱盖时需在车内向上勾一下（或按钮）加油口盖板开关，加油口盖板即可打开。

然后，下车逆时针旋转油箱盖将油箱盖打开，加完油之后顺时针旋转油箱盖，当听到“咔咔”的响声之后，再关闭加油口盖板即可。

3、自动锁闭式

自动锁闭式油箱盖是通过与汽车的中央门锁联动进行开启和锁闭的，当您用钥匙开启车门时油箱盖也同时被解锁，然后，用手指按压加油口盖板一侧打开油箱盖，逆时针旋转油箱盖将油箱盖打开。

加完油之后顺时针旋转油箱盖，当听到“咔咔”的响声之后再关闭加油口盖板即可，用钥匙锁闭车门的时候油箱盖也就同时被锁闭。

油箱的作用

油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。油箱中安装有很多辅件，如冷却器、加热器、空气滤清器及液位计等。油箱的保养，主要是结合汽车一级保养，放出油箱内的积水和垢物，检查油管接头与开关等处有没有渗漏油现象。

对装有空气阀和蒸气阀的油箱盖，还应检查其通气孔是否畅通。加油口的滤网应保持完好—以免加油时杂质进入油箱里，堵塞油路。加油口盖的密封垫圏也应完好，以免在行车时油箱内的油溢出。

❷ 既然自行车轴承要加黄油，为什么有些老式自行车的花鼓上有加油孔

自行车，加黄油当然好，加机油就可以的。
有孔也可以加黄油。

❸ 铲车打黄油技巧

有人说一天打一次、有人说三天打一次，其实你们都错了！所谓打黄油并不是由时间来决定的，而是需要切合实际根据你当天所处的工作环境，全车上下各个部位销子的磨损强度，进入销子的淤泥、灰尘、沙子、石头、水等等之类的多少来确定是否需要加注黄油。说了这么多最后应该说说我是怎么打黄油的了！

装载机应该分为上下车。

工作时各个部位磨损严重的部位。

整车前后铰接销，摇臂中间那个销子，销子的大小决定哪个部位打的多少。

每次保养完成后勤检查各个润滑点黄油干燥程度。

打黄油一点都不累，说累的都是不想打黄油的。

大销子打二十下，小销子打十下，斗子那四个每天打。

前后传动轴，前后桥每个星期加注黄油。因为是底盘经常通过水漫过轮胎的路况，所以每次打黄油的时候一定要把首先我们需要用斗子找块质地坚硬牢固可靠不妨碍车辆通行的地方挖个和

装载机应该分为上下车。

工作时各个部位磨损严重的部位。

整车前后铰接销，摇臂中间那个销子，销子的大小决定哪个部位打的多少。

每次保养完成后勤检查各个润滑点黄油干燥程度。

打黄油一点都不累，说累的都是不想打黄油的。

大销子打二十下，小销子打十下，斗子那四个每天打。

前后传动轴，前后桥每个星期加注黄油。因为是底盘经常通过水漫过轮胎的路况，所以每次打黄油的时候一定要把首先我们需要用斗子找块质地坚硬牢固可靠不妨碍车辆通行的地方挖个和车身长度吻合并且能蹲下一个人的坑然后开始我们隆重的表演

万向轴里面残留的黑色的黄油打出来看到新鲜黄油为止。

接着拿出秘密武器黄油枪和黄油还有手套

紧接着把装载机顺直了骑上去，检查一下底盘和夹钳还有刹车片磨损程度有没有漏油和卡着石头，还有黄油嘴对不对得住，万幸的是我这一把开上来对的准准的。

带好手套前传动轴前中后开始。

这个最重要了！就是经常不定期检查装载机前后车整体铰接销底部的固定螺丝松紧。

后传动轴前中后。
把后机罩摇起来开始打前后桥黄油，打一百下，把变质的黑色黄油打出来为止。

接上楼前后桥打完黄油要清理干净多余的黄油以免腐蚀电路，还有就是水箱皮带那里还有一个黄油嘴！我想绝大部分人都不知道吧。

说了那么多，我只有气动黄油枪

平均三天打一次动臂

前面13个黄油嘴

装载机底盘前后传动轴，前后桥黄油都

❹ 加油站的加油设施主要有哪些如何落实加油设施的防火措施

加油设施主要包括加油机、加油岛、撬装式加油装置及自助加油站等直接从事加油作业的设施。

1.加油机

（1）加油机的设置形式因加油机易在室内形成爆炸混合气体，再者目前国内外生产的加油机其顶部的显示器和程控件均为非防爆产品，若将加油机设在室内，则易引发爆炸和火灾事故。因此加油机不得设在室内。

（2）加油枪应满足的技术条件

1）加油枪应当采用自封式加油枪，以防汽车油箱冒油，防止外溢，避免浪费及发生着火事故。

2）由于目前加油枪的口径一般为19mm，当流量为60L/min时，管中流速已达3.54m/s，接近限制流速，而且流速越快，在油箱内产生油沫子也越多，往往油箱还未加满，油沫子就溢出油箱；同时，流量越大，加油机的爆炸危险场所的范围也会相应扩大。因此，自封式汽油加油枪的流量不得大于50L/min。

3）为了便于识别，防止操作中多油品的加油枪拿错，当采用一机多油品的加油机时，加油机上的放枪位，应有各油品的文字标示，加油枪应有颜色标志。

（3）加油管的技术要求

1）应当装设潜油泵一泵供多机（枪）的加油工艺。该工艺与采用自吸式加油机相比，油罐正压出油、加油噪音低、工艺简单，通常不受罐位低和管道长等条件的限制。因此，油罐应当装设此种加油工艺。

2）用自吸式加油机时，每台加油机应当单独设置进油管和罐内底阀，以确保加油工况。这是因为几台加油机共用一根接自油罐的进油管（即油罐的出油管），会造成互相影响，流量不均。当一台加油机停泵时，还有抽人空气的可能，影响计量的准确度，甚至出现断流的现象。

3）加油机的线路与油管必须进行隔离，以防因外力拽断油管引发加油机爆炸；或加油机内漏油，线路密封不严而出现火花导致加油机着火或爆炸。

（4）加油机的防护措施

1）在加油软管上应当设置安全拉断阀。在以正压（潜油泵）供油的加油机的底部供油管道上，应当设置剪切阀，且剪切阀应能够自动关闭。以备在加油机被撞或起火时能够紧急切断油路，防止火灾蔓延。

2）位于加油岛端部的加油机附近，应当设置防撞柱（栏），其高度不应小于0.5m，以防被失控的汽车撞毁加油机而引发着火或是爆炸事故。

2.撬装式加油装置

（1）撬装式加油装置的要求撬装式加油装置是指将地面防火防爆的储油罐、加油机及自动灭火装置等设备整体装配于一个撬体的地面加油装置。

1）撬装式加油装置的汽油设备，应采用卸油和加油油气回收系统。

2）撬装式加油装置的四周，应设置不燃实体材料建造的防护围堰，且不得渗漏。防护围堰内的有效容积不应小于有关总容量的50%。

（2）撬装式加油油罐的要求

1）汽油设备是指为机动车加注汽油而设置的汽油罐（含其通气管）、汽油加油机等固定设备，为确保加油安全，其加油装置应采用双层钢制油罐。

2）双层钢制油罐内应安装防爆装置，当该防爆装置采用阻隔防爆装置时，其选用和安装应当符合现行行业标准《阻隔防爆撬装式汽车加油（气）装置技术要求》（AQ 3002—2005）的有关规定。

3）双层钢制油罐应采用检测仪器或其他设施对内罐与外罐之间的空间进行渗漏检测，并应确保油罐内外壁任何部位出现渗漏时均能被发现。

4）撬装式加油装置的汽油罐，应设置防晒罩棚或采取其他隔热措施。

3.自助加油站

自助加油站是具备安全防护设施的、可以由顾客自行完成加注燃油作业的加油站（区），是随着汽车保有量的迅猛增长和加油设备自动化水平的不断提高，石油石化销售企业及部分社会加油站相继推出的一种全新的汽车加油站。其特点是方便、快捷、高效、时尚。但必须符合有关消防安全要求。

（1）自助加油站的标示要求

1）为了在无人引导的情况下指引消费者进站，并将车辆准确地停靠在加油位上进行加油操作，自助加油站（区）应明确标示加油车辆引导线，并应在加油车辆人口处和加油岛（安装加油机的平台）处设置醒目的“自助”标志。

2）在加油岛和加油机附近的明显位置，应当标示油品的类别、标号和安全警示。以引导消费者选择适合自己的加油位，并提醒消费者注意消防安全。

3）在同一加油车位上，不应同时设置汽油、柴油两种加油功能。以方便消费者根据油品标示选择合适的加油车位，避免或减少加错油的现象。

（2）自助加油机的要求

为确保加油安全，自助加油机除应符合汽车加油站加油机的有关安全要求外，还应符合下述要求。

1）应设置静电释放装置和紧急停机开关。

2）应标示通俗易懂，语言表达准确的自助加油操作说明。

3）要具备音频提示系统，并能够在提起加油枪后自动提示油品品种和标号，并进行操作指导。

4）加油枪应具备当跌落时即自动停止加油作业的功能。

5）由于汽油闪点低，挥发性强，经营汽油的自助加油站，应设置加油油气回收系统，以确保自助加油的安全和有利于大气环境保护。

（3）营业室监控系统的要求

1）为了保证安全和风险管理，自助加油站应当设置能够覆盖加油区、卸油区、人孔井、收银区和便利店等区域的视频监视系统，且视频设备不能因车辆遮挡而影响监控。

2）在营业室内应当设置监控系统，以通过该系统关注和控制每台加油机的作业情况，便于与顾客对话沟通，提供服务和指导；在发生紧急情况时可启动紧急开关停止所有加油机的运行，并通过站内广播引导顾客立即离开危险区域。

3）自助加油站的营业监控系统应具备一些功能，如营业员可以通过监控系统确认每台自助加油机使用情况的功能；每台自助加油机的加油和停止状态可分别控制的功能；发生紧急情况，可以启动紧急切断开关停止所有加油机运行的功能；可与顾客进行单独对话，指导其操作；对整个加油场地进行广播的功能等监控功能。

❺ 撬装式加油装备的建立需要通过什么审查我们想建个内部供油加油站（我们是物流公司）

1、撬装站主体：这个要不了多少钱，一般26-40万之间，建议使用双仓能放两种油品的，方便；
2、地租：就是人家允许你放撬装站的地皮，这个你自己算，注意：停车场、物流园等有停车和仓储服务的地方不许放，最好选采石场、混凝土搅拌站、建筑或水利施工的工地；
3、站房：买个活动板房放账本、员工休息用，这个是必须的。一般6万左右；
4、接电：这个多少钱也得你自己算，城市里还会牵涉到增容费和民用电商用问题；
5、证照：上面4个问题有钱就能摆平，这个第5条不止需要钱，还需要关系和时间，两三年办不下来很正常的。工商局的《营业执照》、省商务厅的《成品油经营许可证》、安监局的《危险化学品经营许可证》是俗称的加油站三大证，缺一不可，花钱无数（全办好大概明暗加在一起在60万到280万之间）。其他消防的《消防验收意见书》、环保局的《环保评价报告书》、市经信委的《维稳报告》（证明附近的老百姓统一你开加油站）也比较麻烦，但还是有钱能摆得平，剩下的国地税的《税务登记证》、银行的《基本户开户许可证》、质量技术监督局的《组织机构代码证》都不难。

注意：停车场、物流园等有停车和仓储服务的地方不许放。

❻ 撬装式加油站怎样审批

首先要拿到 经贸委 批准在某地点兴建加油站的批文（这个比较难，因为油站的布点是有规定的）。然后，拟建油站的地点是否符合规划要求，需要有建设用地规划许可证，建设用地批准书等。 有了这大前提， 下面是工商部门名称预先核准 环保部门的。

撬装式加油站是集安全、环保、便捷于一身的加油装置。

首先，撬装式加油站设备生产厂家国内有十数家之多，均说明符合国家相关设备标准，可以建设自用，甚至说可以隐蔽式对外加油。先说说设备，不少厂家的设备本身是可能符合国家的标准的，但是，设备买回去不仅仅是放在你的土地上就可以使用的，从规划，消防，安检，环评等等条件上来说，需要设备结合这些条件进行完善，而后建设。从这个角度上来说，这些也就是生产厂家的短板。

❼ 有没有人知道机械式加油机和电子式加油机的区别

机械式的成本要低点，电子式的精度要高点，具体要看具体的使用需求是什么，可以询问liquanpump

❽ 加油站的加油机多少钱一台

至2020年8月，价格为3000-5000元一台。

加油机是直接为机动车加油的输油计量设备，加油站所采用的加油机的规模种类很多，从机械式、电子式直到电脑自动加油机。加油机的流量可分为50-60升/分和80-90升/分两种。小流量的加油机适用于小轿车，面包车加油。

大流量的加油机适用于大型客车和集装箱货车的加油。各种加油机的基本结构（机械传动部分）是一致的。机械式和电子式的区别在于数字显示装置的不同，电子式的可与微机配合使用，达到自动操作的目的。

(8)老式机械加油装置扩展阅读：

注意事项：

油站里面是禁止吸烟的，因为加油站附近聚集来了大量的可燃性气体分子，细微的火星都可能引发火灾甚至爆炸。

手机正常待机时，内部电流只有8~10mA左右，当接打手机时，包括射频天线，听筒话筒，背景灯等处于都工作状态，手机内部的电流可能增大至2 -2.5A，并可能会产生电火花，当接触到加油站浓密的易燃气体分子时，容易引起火灾甚至爆炸。

❾ 飞机在空中如何加油

软管-浮锚式
软管式空中加油设备亦称为软管-浮锚式（Probe & Drogue）加油系统，是英国空中加油有限公司在继承前人经验的基础上所研发出来的，于 1949 年问世。采用此种方式进行空中加油，受油机的设备非常简单，只要在机首或机翼前缘装一根固定的或可伸缩的受油管即可。而加油机的加油设备则由绞盘、一条 22 至 30 米长的软管和一个漏斗式浮锚所组成。浮锚呈漏斗状，且重量轻，上面装有机械自锁机构。当受油管伸进浮锚后，浮锚上的机构自动锁紧受油管口使之与输油软管相衔接，软管则由绞盘控制放出和回收。
飞桁式
伸缩桁杆式空中加油设备亦称“飞桁（Flying Boom）”式加油装置，也称为硬式加油设备（与软管-浮锚式加油相对应），由美国波音（Boeing）飞机公司所研发成功，紧随在英国的软管式加油设备之后，于 1949 年 12 月开始使用。加油机的尾部结构装有一具由两截可伸缩的刚性伸缩管所组成的加油桁杆与操作人员控制舱，其结构与机尾结构合而为一，在控制舱的操作人员是在机上趴着操作的。加油桁杆平时为收起状态，进行空中加油作业时将其伸出。在加油桁杆的中间装有V形操作面，后缘间的夹角约 130 度左右，V形操作面的作用类似于航空器的升降舵，操纵它可使加油桁杆在一定范围内移动。例如美国 KC-135 加油机上的飞桁式空中加油设备，其内管的伸缩距离为 6 米，上下活动范围各为 54 度角，横向活动范围为 34 度角，并且由专职的加油操作人员进行操作。 混合式
美国空军为波音公司的 KC-135 系列的加油桁杆尾端发展一套漏斗式浮锚加油软管改装套件，视任务性质（受油机受油系统）加装。波音公司的 KC-10 于设计时即考虑任务性质，于机尾加油桁结构处装置了两套管线。
技术运用实例
近年空中加油技术使用得更为广泛，空中加油机频频出现在一些区域战争中，如英阿马岛之战、美国入侵巴拿马以及1991年的海湾战争，空中加油机都发挥了重要作用。在 1985 年 4 月 15 日，美国空军的 18 架 F-111 战斗轰炸机及 3 架 EF-111 电子反制机，自驻扎于英国的空军基地出发，途经北大西洋、直布罗陀海峡，穿越地中海上空到达利比亚，顺利执行轰炸任务。从起飞到降落，连续飞行 1 万多公里，经过了 6 次空中加油，才使这次长程攻击任务得以圆满成功。
美国海军陆战队的 KC-130 加油机，利用浮锚式加油法为陆战队战机执行任务。其后的 CH-53 空中加油只能使用浮锚式，且需设置一条长过旋翼的受油管

❿ 什么地方大量用到柴油

发动机是汽车的“心脏”，也是汽车最为重要的部分。各种使用柴油发动机的工程机械产品，都需要以柴油发动机作为起动的根本，以此才能保证工程的顺利完工。可不少人为了省点油钱，盲目的使用劣质柴油，这对发动机来说是灾难性的毁灭。

中洲能源撬装加油装置

中洲能源专注于撬装加油装置的项目建设，包括建站、报批、供油一站式服务，为企业用油一路护航！