滚动轴承装置设计与应用

A. 画出滚动轴承的接触式和非接触式密封装置的结构图（各画一种即可）

1、接触式：其构抄造是将橡胶密封圈嵌入外圈，内圈与密封圈接触在一起，因此油脂不易泄漏。特点是振动小。（见下图）

B. 滚动轴承的图书目录

本书常用符号表
第1章滚动轴承简介
1.1滚动轴承的特点
1.2滚动轴承的分类和适用范围
1.2.1滚动轴承结构类型分类
1.2.2滚动轴承尺寸大小分类
1.2.3深沟球轴承和双列深沟球轴承
1.2.4调心球轴承
1.2.5单列角接触球轴承和双列角接触球轴承
1.2.6推力球轴承和双向推力角接触球轴承
1.2.7四点接触球轴承
1.2.8带座外球面球轴承
1.2.9圆柱滚子轴承
1.2.10圆锥滚子轴承
1.2.11调心滚子轴承和推力调心滚子轴承
1.2.12滚针轴承
1.2.13推力滚子轴承
1.2.14常用的滚动轴承结构类型
1.3滚动轴承代号方法
1.3.1我国采用的滚动轴承代号方法
1.3.2带附件轴承的代号
1.4滚动轴承的精度与测量
1.4.1公差等级
1.4.2符号和定义
1.4.3滚动轴承的尺寸公差和旋转精度数值表
1.4.4滚动轴承尺寸公差和旋转精度测量方法
1.5滚动轴承材料
1.5.1对滚动轴承材料的要求
1.5.2普通轴承用钢---高碳铬轴承钢
1.5.3渗碳轴承钢
1.5.4轴承零件用中碳合金钢
1.5.5特殊工况下工作的轴承用材料
1.6常用滚动轴承名词术语
第2章滚动轴承的额定载荷与寿命
2.1基本概念
2.2滚动轴承中的变形与应力计算
2.3滚动轴承量的载荷分布
2.4滚动轴承中的运动关系
2.5向心球轴承和角接触球轴承中的接触角与轴向承载能力
2.6Lundberg-Palmgren滚动轴承寿命理论
2.7国际标准ISO281和国家标准GB/T 6391
2.8A.Palmgren滚动轴承静承能力理论
2.9国际标准ISO76:1987和国家标准GB/T4662-2003
第3章滚动轴承的应用设计
3.1滚动轴承的支承结构
3.2滚动轴承配合的选择
3.3与滚动轴承相配零件的加工精度
3.4滚动轴承游隙的选择
3.5滚动轴承的密封装置
3.6滚动轴承的轴向紧固装置
3.7滚动轴承的安装尺寸
3.8滚动轴承支承结构的设计计算学例
第4章滚动轴承的选用与选用计算
第5章滚动轴承的振动与噪声
第6章滚动轴承的摩擦与润滑
第7章滚动轴承的安装与拆卸
参考文献

C. 机械设计与理论的目录

前言
第一篇 机械设计概述
第1章 绪论
1·1 机械的组成
1·2 本课程的研究内容及性质
第2章 机械设计概述
2·1 机械设计的基本要求
2·2 机械设计的一般程序
2·3 现代机械设计方法综述
第二篇 机构系统设计理论
第3章 机构的组成与分类
3·1 机构的组成与运动简图
3·2 平面机构的自由度计算及其具有确定运动的条件
3·3 平面机构的高副低代法
3·4 平面机构的分类、结构分析与组成原理
习题
第4章 常用典型机构
4·1 平面连杆机构
4·2 凸轮机构
4·3 齿轮机构
4·4 轮系机构
4·5 间歇运动机构
4·6 其他常用机构
4·7 广义机构
习题
第5章 机构系统设计
5·1 执行机构的运动规律与工艺动作
5·2 机构选型
5·3 机构的创新设计
5·4 机构系统的创新设计方法
5·5 执行机构的运动协调设计与运动循环图
5·6 机械运动方案设计
习题
第6章 机构动力学
6·1 平面机构力分析简介
6·2 机械系统的动力学模型
6·3 机械系统的运动方程及其求解
6·4 机械系统的速度波动及其调节
6·5 机械的平衡
习题
第7章 机构分析与综合中常用的数学方法及应用
7·1 复数矢量法
7·2 直角坐标矢量法
7·3 坐标变换法
7·4 矩阵法
习题
第三篇 机械零件设计概述
第8章 机械零件设计的基本要求及步骤
8·1 机械零件设计的基本要求
8·2 机械零件的一般设计步骤
8·3 机械零、部件的标准化、系列化和通用化
第9章 机械零件常用材料和结构工艺性
9·1 机械零件常用材料
9·2 材料选择的基本原则
9·3 机械零件的结构工艺性
第10章 机械零件的强度设计
10·1 机械零件的强度
10·2 材料的疲劳曲线、材料及零件的极限应力线图、零件极限应力的确定
10·3 稳定变应力时塑性材料零件的强度设计
10·4 非稳定变应力时机械零件的疲劳强度计算
10·5 机械零件的表面强度计算
10·6 提高机械零件强度的若干措施
10·7 附表
习题
第四篇 连接设计
第11章 螺纹连接
11·1 概述
11·2 螺纹连接的基本类型和螺纹连接件
11·3 螺纹连接的预紧和防松
11·4 单个螺栓连接的强度计算
11·5 螺栓组连接的设计
11·6 提高螺栓组连接强度的措施
习题
第12章 键、花键、销及型面连接
12·1 键连接
12·2 花键连接
12·3 销连接
12·4 型面连接
习题
第13章 过盈连接
13·1 概述
13·2 圆柱面过盈连接的设计计算
习题
第14章 铆接、焊接和胶接
14·1 铆接
14·2 焊连接
14·3 胶连接
习题
第五篇 机械传动设计
第15章 齿轮传动
15·1 概述
15·2 主要参数、几何计算和制造精度
15·3 受载分析及应力分析
15·4 轮齿失效形式和承载能力计算准则
15·5 齿轮常用材料和许用应力
15·6 直齿圆柱齿轮传动的承载能力计算
15·7 斜齿圆柱齿轮传动的承载能力计算
15·8 直齿圆锥齿轮传动的承载能力计算
15·9 齿轮结构设计
15·10 齿轮传动的润滑
第16章 蜗杆传动
16·1 概述
16·2 普通圆柱蜗杆传动的主要参数和几何尺寸计算
16·3 蜗杆传动的效率、自锁和润滑
16·4 受力分析、失效形式和计算准则
16·5 材料、许用应力和制造精度
16·6 工作能力计算
16·7 蜗杆和蜗轮的结构
第17章 带传动
17·1 概述
17·2 普通V带、V带轮、普通V带传动的几何计算
17·3 普通V带传动的工作能力分析及计算
17·4 普通V带传动的设计
17·5 其他带传动简介
第18章 链传动
18·1 概述
18·2 传动链的结构、规格和材料
18·3 链轮
18·4 链传动的运动特性
18·5 链的受力、失效和许用功率
18·6 滚子链传动主要参数的确定
18·7 链传动的布置、张紧和润滑
18·8 A系列滚子链传动的设计
第19章 螺旋传动
19·1 概述
19·2 螺旋传动的运动关系
19·3 螺旋传动的失效和材料
19·4 螺旋传动的计算
19·5 滚动螺旋传动简介
第六篇 轴系零、部件
第20章 轴
20·1 概述
20·2 轴的材料
20·3 轴的概略计算
20·4 轴的结构设计
20·5 轴的强度校验计算
20·6 轴的刚度校验计算
20·7 轴的振动计算
习题
第21章 滑动轴承
21·1 概述
21·2 滑动轴承的主要类型和结构
21·3 滑动轴承的材料
21·4 润滑剂和润滑方法
21·5 不完全液体摩擦滑动轴承的设计
21·6 动压滑动轴承动压油膜形成原理和压力分布方程
21·7 动压径向滑动轴承的设计
21·8 其他滑动轴承简介
习题
第22章 滚动轴承
22·1 滚动轴承的构造与特点
22·2 滚动轴承的分类、代号及其特点
22·3 滚动轴承类型及结构型式选择
22·4 载荷及应力分析、工作载荷的确定
22·5 主要失效形式和计算准则
22·6 额定寿命和额定动载荷计算
22·7 静载荷计算
22·8 滚动轴承装置设计
22·9 附录 常用滚动轴承尺寸和主要性能参数
习题
第23章 联轴器、离合器与制动器
23·1 联轴器
23·2 离合器
23·3 制动器
习题
第七篇 其他零件
第24章 弹簧
24·1 弹簧的功能及类型
24·2 弹簧的制造、材料和许用应力
24·3 圆柱螺旋拉伸、压缩螺旋弹簧的结构及特性曲线
24·4 圆柱拉伸、压缩螺旋弹簧的设计计算
24·5 圆柱扭转弹簧的设计
24·6 其他弹簧简介
习题
第25章 机架和箱体
25·1 概述
25·2 机架、箱体的材料及制造
25·3 机架、箱体截面形状及肋板的选择设计
25·4 机架、箱体的壁厚选择
参考文献

D. 滚动轴承的使用场合

深沟球轴承
最具代表性的滚动轴承，用途广泛
可承受径向负荷与双向轴向负荷
适用于高速旋转及要求低噪声、低振动的场合
带钢板防尘盖或橡胶密封圈的密封型轴承内预先充填了适量的润滑脂
外圈带止动环或凸缘的轴承，即容易轴向定位，又便于外壳内的安装
最大负荷型轴承的尺寸与标准轴承相同，但内、外圈有一处装填槽，增加了装球数，提高了额定负荷

主要适用的保持架：钢板冲压保持架（波形、冠形…单列；S形…双列）
铜合金或酚醛树脂切制保持架、合成树脂成形保持架
主要用途：汽车：后轮、变速器、电气装置部件
电气：通用电动机、家用电器
其他：仪表、内燃机、建筑机械、铁路车辆、装卸搬运机械、农业机械、各种产业机械

角接触球轴承
套圈与球之间有接触角，标准的接触角为15°、30°和40°
接触角越大轴向负荷能力也越大
接触角越小则越有利于高速旋转
单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷
DB组合、DF组合及双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷
DT组合适用单向轴向负荷较大，单个轴承的额定负荷不足的场合
高速用ACH型轴承球径小、球数多，大多用于机床主轴
角接触球轴承适用于高速及高精度旋转
结构上为背面组合的两个单列角接触球轴承共用内圈与外圈，可承受径向负荷与双向轴向负荷
无装填槽轴承也有密封型

主要适用的保持架：钢板冲压保持架（碗形…单列；S形、冠形…双列）
铜合金或酚醛树脂切制保持架、合成树脂成形保持架
主要用途：单列：机床主轴、高频马达、燃汽轮机、离心分离机、小型汽车前轮、差速器小齿轮轴
双列：油泵、罗茨鼓风机、空气压缩机、各类变速器、燃料喷射泵、印刷机械

四点接触球轴承
可承受径向负荷与双向轴向负荷
单个轴承可代替正面组合或背面组合的角接触球轴承
适用于承受纯轴向负荷或轴向负荷成份较大的合成负荷
该类轴承承受任何方向的轴向负荷时都能形成其中的一个接触角（α），因此套圈与球总在任一接触线上的两面三刀点接触
主要适用的保持架：铜合金切制保持架
主要用途：飞机喷气式发动机、燃汽轮机

调心球轴承
由于外圈滚道面呈球面，具有调心性能，因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正
圆锥孔轴承通过使用紧固件可方便地安装在轴上
钢板冲压保持架：菊形…12、13、22…2RS、23…2RS
葵形…22、23
木工机械、纺织机械传动轴、立式带座调心轴承

圆柱滚子轴承
圆柱滚子与滚道呈线接触，径向负荷能力大，即适用于承受重负荷与冲击负荷，也适用于高速旋转 N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，最适应用作自由端轴承NJ型及NF型可承受一定程度的单向轴向负荷，NH型及NUP型可承受一定程度的双向轴向负荷内圈或外圈可分离，便于装拆NNU型及NN型抗径向负荷的刚性强，大多用于机床主轴

主要适用的保持架：钢板冲压保持架（Z形）、铜合金切制保持架、销式保持架、合成树脂成形保持架
主要用途：中型及大型电动机、发电机、内燃机、燃汽轮机、机床主轴、减速装置、装卸搬运机械、各类产业机械

实体型滚针轴承
有内圈轴承的基本结构与NU型圆柱滚子轴承相同，但由于采用滚针，体积可以缩小，并可承受大径向负荷无内圈轴承要把具有合适精度和硬度的轴的安装面作为滚道面使用
主要适用的保持架：钢板冲压保持架
主要用途：汽车发动机、变速器、泵、挖土机履带轮、提升机、桥式起重机、压缩机

圆锥滚子轴承
该类轴承装有圆台形滚子，滚子由内圈大挡边引导
设计上使得内圈滚道面、外圈滚道面以及滚子滚动面的各圆锥面的顶点相交于轴承中心线上的一点
单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷，双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷
适用于承受重负荷与冲击负荷
按接触胸（α）的不同，分为小锥角、中锥角和大锥角三种型式，接触角越大轴向负荷能力也越大
外圈与内组件（内圈与滚子和保持架组件）可分离，便于装拆
后置辅助代号"J"或"JR"的轴承具有国际互换性
该类轴承还多使用英制系列产品

主要适用的保持架：钢板冲压保持架、合成树脂成形保持架、销式保持架
主要用途：汽车：前轮、后轮、变速器、差速器小齿轮轴。机床主轴、建筑机械、大型农业机械、铁路车辆齿轮减速装置、轧钢机辊颈及减速装置

调心滚子轴承
该类轴承在球面滚道外圈与双滚道内圈之间装有球面滚子，按内部结构的不同，分为R、RH、RHA和SR四种型式
由于外圈滚道的圆弧中心与轴承中心一致，具有调心性能，因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正
可承受径向负荷与双向轴向负荷。特别是径向负荷能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷
圆锥孔轴承通过使用紧固件或退卸套可使于轴上的装拆
圆锥孔有以下两种（锥度）：
1:30（辅助代号：K30）……适用于240、241系列
1:12（辅助代号：K）………适用于其他系列
外圈上可开设油孔、油槽和定位销孔（一个）。内圈上也可开设油孔和油槽
主要适用的保持架：铜合金切制保持架、钢板冲压保持架、销式保持架、合成树脂成形保持架
主要用途：造纸机械、减速装置、铁路车辆车轴、轧钢机齿轮箱座、轧钢机辊道子、破碎机、振动筛、印刷机械、木工机械、各类产业用减速机、立式带座调心轴承

推力球轴承
由带滚道的垫圈形滚道圈与球和保持架组件构成
与轴配合的滚道圈称做轴圈，与外壳配合的滚道圈称做座圈。双向轴承则将中圈秘轴配合
单向轴承可承受单向轴向负荷，双向轴承可承受双向轴向负荷（二者均不能承受径向负荷）
主要适用的保持架：钢板冲压保持架、铜合金或酚醛树脂切制保持架、合成树脂成形保持架
主要用途：汽车转向销、机床主轴

推力圆柱滚子轴承
由垫圈形滚道圈（轴圈、座圈）与圆柱滚子和保持架组件构成。圆柱滚子采用凸面加工，因此滚子与滚道面之间的压力分布均匀
可承受单向轴向负荷
轴向负荷能力大，轴向刚性也强
主要适用的保持架：铜合金切制保持架
主要用途：石油钻机、制铁制钢机械

推力滚针轴承
分离型轴承由滚道圈与滚针和保持架组件构成，可与冲压加工的薄型滚道圈（W）或切制加工的厚型滚道圈（WS）任意组合
非分离型轴承是由经精密冲压加工的滚道圈与滚针和保持架组件构成的整体型轴承
可承受单向轴向负荷
该类轴承占用空间小，有利于机械的紧凑设计
大多仅采用滚针和保持架组件，而把轴及外壳的安装面作为滚道面使用
主要适用的保持架：钢板冲压保持、合成树脂成形保持架
主要用途：汽车、耕耘机、机床等的变速装置

推力圆锥滚子轴承
该类轴承装有圆台形滚子（大端为球面），滚子由滚道圈（轴圈、座圈）挡边准确引导
设计上使得轴圈和座圈滚道面以及滚子滚动面的各圆锥面的顶点相交于轴承中心线上的一点
单向轴承可承受单向轴向负荷，双向轴承可承受双向轴向负荷
双向轴承将中圈与轴配合，但由于采用间隙配合，因此必须用轴套等使中圈轴向定位 主要适用的保持架：铜合金切制保持架
主要用途：单向：起重机吊钩、石油钻机转环
双向：轧钢机辊颈

推力调心滚子轴承
该类轴承中球面滚子倾斜排列，由于座圈滚道面呈球面，具有调心性能，因此可允许轴有若干倾斜
轴向负荷能力非常大，在承受轴向负荷的同时还可承受若干径向负荷
使用时一般采用油润滑

主要适用的保持架：铜合金切制保持架
主要用途：水力发电机、立式电动机、船舶用螺旋桨轴、轧钢机轧制螺杆用减速机、塔吊、碾煤机、挤压机、成形机

E. 简述滚动轴承在汽车相关部位的应用

汽车上的轴承应用

滚动轴承的轴承圈及滚动元件一般用高纯度的特种铬合金钢制成，硬度相当高。但是如果润滑不良、选型不当、安装欠妥就可能引起故障。不过，轴承即使在正常的条件下使用，内部元件滚动面在交变压应力的影响下也会发生材料疲劳，以至剥离而无法使用，因此轴承有其寿命的限制。以日本NTN提供的资料，既使是一组相同轴承在同一条件下运转，其寿命也有很大的差异，这是因为材料疲劳本身就具有‘离散性’。因此，所谓滚动轴承的额定基本寿命，是一组相同的轴承在同一条件下进行运转时，90%（可靠性90%）不发生滚动疲劳性剥离的运转总转数或总旋转时间。轴承好象关节点，它的质量直接关系到汽车的运行质量。但是，在大批量生产的轴承中难以保证每一只轴承都完全达到平均质量标准之上，一些新车在使用过程中会提前出现这种或哪种故障是不足为奇的。轴承在汽车上应用十分广泛，承担了重要的职责。从发动机、底盘到电气总成，都应用到轴承。汽车用的轴承分为滑动轴承和滚动轴承两大类。
滑动轴承主要用于发动机上。滑动轴承通常分为两种，一种是衬瓦式薄壁轴承，形似瓦片俗称轴瓦；另一种是衬套，又称铜套，形状为空心园柱体。衬瓦式薄壁轴承主要用于承托发动机曲轴和连杆。衬套主要用于支承凸轮轴轴颈及活塞销，但也用于汽车其他地方，例如底盘的转向节主销衬套、避震钢板销衬套、齿轮衬套和电机衬套等，它们起减摩中间体的作用。
曲轴和连杆轴承看似瓦片构造筒单，但对其性能要求很高。虽然有润滑系统的润滑油将机件与轴承接触面隔开，但近年随着发动机不断向高速、增压强化发展，轴承的油膜压力增大，油膜厚度减少，轴承的工作环境恶化，对曲轴和连杆轴承的材料及制造要求也越来越高。一般轴承采用双层金属形式，有些则是多层形式，第一层为钢质瓦背以保证机械强度，第二层为轴承合金以保证表面工作性能，常用一种称为巴氏合金的材料；第三层是在上述两层的基础上再镀以极薄的合金，以进一步改善表面工作性能。
相对轴瓦而言，凸轮轴衬套的工作压力比较少，它的材料通常是用青铜或是钢背镀合金，这类材料的衬套还广泛应用在主销、制动蹄片、车门门铰、安全带卷轴等地方。汽车上用的衬套材料比较多，例如用于起动机、风扇的含油金属衬套，用于避震钢板销及刮水器上的用聚合材料做成的衬套等等。
滚动轴承广泛用于汽车上的各个机械与电气总成上。主要有变速器、转向器、水泵、风扇、离合器、差速器、前后轮和传动轴上。
滚动轴承有球形及滚子两种，按照承受负荷的大小及方向不同又分为向心轴承和推力轴承，向心轴承适合承受径向（重直于轴心线）负荷，推力轴承适合承受轴向（平行于轴心线）负荷，还有一种同时承受径向和轴向力的向心推力轴承。其实，现在几乎所有的滚动轴承都可以在一定条件下同时承受径向负荷和横向负荷，只是偏重于哪一方面或者两者兼顾。滚动轴承主要分有滚珠轴承、滚柱轴承和滚针轴承，按照作用不同分置在汽车上的各个部位。
变速器的传动轴一般为两端支承。由于变速器轴比较长，设计时通常将一侧的轴承取为固定侧轴承，它承受径向和轴向两种负荷，起到固定轴与齿轮箱之间的相对轴向位移的作用，一般采用向心推力滚珠轴承。另一侧的轴承称为自由侧轴承，仅承受径向负荷，轴向可以相对移动，以解决因变速器齿轮运转时因温度变化而产生的轴的伸缩问题和安装时产生的误差，可以采用滚柱轴承。

F. 滚动轴承vb程序编程设计

又没分。。。

G. 滚动轴承与滑动轴承有什么区别各应用于什么场合

滚动轴承运转精度较高、某些滚动轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷、润滑油的消耗少、安装方便、滚动轴承的摩擦系数比滑动轴承小、已实现标准化、系列化、通用化，使用和维修十分方便、可以节省制造滑动轴承所用的价格较为昂贵的有色金属；但是滚动轴承对金属屑等异物特别敏感，滚动轴承的寿命较滑动轴承短些，滚动轴承承受负荷的能力比同样体积的滑动轴承小得多，因此，滚动轴承的径向尺寸大。所以，在承受大负荷的场合和要求径向尺寸小、结构要求紧凑的场合（如内燃机曲轴轴承、轧钢机轧辊轴承），多采用滑动轴承；滚动轴承振动和噪声较大，因此，对精密度要求很高、又不许有振动的场合，一般的滚动轴承难于胜任，常选用滑动轴承。 最主要的区别就是滚动轴承有滚动体（球，圆柱滚子，圆锥滚子，滚针），滑动轴承没有滚动体。 滚动轴承和滑动轴承的区别首先表象在结构上，滚动轴承是靠滚动体的转动来支撑转动轴的，因而接触部位是一个点，滚动体越多，接触点九越多； 滑动轴承是靠平滑的面来支撑转动轴的，因而接触部位是一个面。其次是运动方式不同，滚动轴承的运动方式是滚动； 滑动轴承的运动方式是滑动，因而摩擦形势上也就完全不相同。滚动轴承一般用过比较小的机械设备中，转速较高的地方， 如电机，齿轮箱等等，滑动轴承应用场合一般在低速重载工况条件下，或者是维护保养及加注润滑油困难的运转部位， 如船舶的推进轴等。希望我的回答对您有所帮助~

H. 滚动轴承主要应用于哪些地方

轴承广泛应用于工程机械 SKF轴承、电动工具 SKF轴承、汽车 SKF轴承、摩托车 SKF轴承、发动机 SKF轴承、机床 SKF轴承等领域。 http://www.bangv.com/guwen/

I. 在滚动轴承组合设计中,你采用了固定方式为什么

摘要 1

J. 滚动轴承的应用

滚动轴承使用维护方便，工作可靠，起动性能好，在中等速度下承载能力较高。与滑动轴承比较，滚动轴承的径向尺寸较大，减振能力较差，高速时寿命低，声响较大。

应用于机器、仪器