电机车撒沙装置作用

Ⅰ 铁路工厂3模拟火车撒沙有什么用

火车撒沙的作用就是：增加车轮与钢轨面的摩擦力，防止轮滑或者空转，像刹车的时候啊，上下坡啊，雨雪天气啊

Ⅱ 丙烷气瓶可以用场内电瓶车运输吗

大家好，我是专业特种车讲解。说到气瓶运输，气瓶主要有焊接气瓶、管制气瓶、冲拔拉伸制气瓶、缠绕式气瓶。一般盛装硫化氢、氨、丙烷、液化石油气、乙炔、氧气、氮气、空气、一氧化碳及惰性气体等的危险品。那么通常是怎么运输的呢？我们在生活中看到的运输车辆，有摩托车、三轮车、厢货、甚至还有用拖拉机的。其实这些都是非常不安全的气瓶交通运输工具，要知道这是属于危险品易燃易爆的。

为了安全起见，我国很早就对危险品货物出台了相关规定，也对危险品运输车辆提出了很高的要求。对社会既减少了危险性，也让危险品有类型区分。主要分为了五大类：一类爆破器材、二类易燃气体、三类易燃液体、八类腐蚀性物品、九类杂项危险品。今天主要是给卡友们说一说，二类易燃气体中的仓栏气瓶运输车。首先是安全性方面，前桥装载盘式制动能够保证制动能力，相比于鼓式制动要更灵敏，结合ABS的使用，车辆制动时可达到防抱死状态，提高安全性。对于爆破器材运输车及危险品运输车来说，要将车辆发动机排气管应前置，并且应该安装排气火花熄灭器。安装在排气管尾端，对机动车废气进行冷却，从而避免熄灭废气内夹带的火花。

上汽集团的跃进小福星，该微卡目前在危险品气瓶运输车中最为耀眼。货箱长度三米三，适应短途转运。整车尺寸的控制，让通行操控均灵活、再也不怕倒车难。前脸大灯鹰眼的设计特别犀利。在危险品运输车里面国五排放标准有柴油版和汽油版，而国六排放仅有汽油版。选择危险品运输车时，一定要搞清楚是否有公告，如：环保、燃油有没有安全达标。

最重要的是只要是危险品车辆排气管必须是前置的。汽油和柴油均为2650mm轴距，S50国五汽油版小福星搭载的1.3L柳机、蒙沃5挡变速箱、前桥1吨、后桥2吨、185R14后双胎、原厂危险品底盘带ABS、前盘制动、排辅制动、排气管前置、限速80、电源开关、刹车自调隙、空调、方向助力。整车尺寸长宽高：5185X1735X2050mm，货箱长宽高：3360X1615X550mm。总质量：3125kg，额定质量：1455kg，整备质量：1540kg。整车价格：5.2万

国五柴油版小福星搭载的云内95马力、其它配置同汽油版。整车尺寸长宽高：5185X1735X2060,2105mm，货箱长宽高：3360X1615X550mm。总质量：3495kg，额定质量：1495kg，整备质量：1870kg。整车价格：6.9万。

由于国六目前只有汽油版，同样是2650mm轴距，S70小福星搭载的1.5L柳机112马力、蒙沃5挡变速箱、前桥1.5吨、后桥3吨、其它同国五配置基本一致。整车尺寸和箱体尺寸同国五差不太多。总质量：3220kg，额定质量：1715kg，整备质量：1375kg。整车价格：6.2万。

以上是跃进小福星二类气瓶运输车详细参数及价格。

Ⅲ 铁道车辆走行部包含哪些

一、来铁道车辆的基本源特点
1、自导向－特殊的轮轨结构；
2、低运行阻力－除坡道、弯道、空气对车辆的阻力外,运行阻力主要来自走行机构中的轴与轴承以及车轮与轨面的小摩擦阻力；
3、成列运行－由于以上两个特点决定它可以编组、连挂；
4、严格的外形尺寸限制.
二、铁道车辆的组成部分
1、车体：容纳运输对象,安装和连接其他四个部分.
2、走行部：即转向架,承受来自车体和线路的荷载,缓和作用力.
3、制动装置：保证列车运行安全.机车及每个车辆都有制动装置.
4、连接、缓冲装置：连接机车和车辆、车辆与车辆；传递纵向牵引力和冲击力；缓和机车和车辆间的动力作用.

Ⅳ 电机车撒沙装置中砂子的密度一般不大于多少毫米

你说的是沙粒直径吧！这个要看筛子网眼大小来决定的。不大于0.8厘米，工程用沙0.4-0.8规格
明白了请采纳

Ⅳ 在最困难的条件下,电机车制动时的粘着系数应该是制动撒砂还是制动不撒砂

制动不撒沙，因为困难，所以不工作

Ⅵ 铁路机车中的SS8和SS9G，谁的速度速度更快

虽然SS8创下了240km/h的中国机车最高纪录,但它只能用单机才能跑那么快.所以,如果不拉车,SS8要快回.听说它们拉答车速度最快都是170km/h,但拉起车来SS9G基本比SS8要快,因为SS8只有88吨的可怜体重,SS9G却有130吨,拉车快,加速更猛！

Ⅶ 煤矿井下在大披段行车车辆操作安全事项包括哪些

运输事故的预防措施 1、完善运输管理制度，认真执行“煤矿安全规程”和上级颁发的运输指令及本矿运输管理制度的规定，完善运输安全设施。 2、安装有运输设备的巷道，必须留有符合《煤矿安全规程》规定的安全距离和间隙，并设有合格的安全躲避峒室。 3、严格执行各工种的岗位责任制和操作规程，特殊工种的操作人员必须经过安全业务培训，经考核合格后持证上岗，严禁“三违”现象。 4、斜巷运输严格执行“行车不行人”、“行人不行车”规定，完善斜巷挡车装置和跑车防护装置，小绞车使用必须做到“六全一专”。使用期在三个月以上及综采面设备安装、回收的小绞车要采用混凝土基础固定，各单位对运输斜巷安装的安全设施要落实专人负责维护管理。 5、物料的运输要严格执行“王石凹煤矿井下运输物料的规定”。 6、井下运输大巷严禁人员行走，严禁扒、蹬、跳车。 7、电机车运输必须符合《煤矿安全规程》351条之规定。各种运输设备和安全设施都要实行“包机制“，责任落实到人，确保各种运输设备安全运行，各种安全设施灵活可靠。 8、大巷机车运输防追尾、过速事故措施: ①列车或单独机车必须前有照明后有尾灯或防追尾标志。 ②列车的行驶速度不得超过4m/s。 ③正常运行时,机车必须在列车前端,严禁顶车运行。 ④机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒沙装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。不完好的机车和车辆必须进库检修。 ⑤在人车场进、出口处安装两个停送电开关和区间闭锁信号,各石门口安设分段开关,弯道处或司机视线受阻区段安设列车占线信号。 ⑥两列车或两机车在同一方向同一轨道行驶时,必须保持不少于100米的距离。 ⑦列车的制动距离每年至少测定一次,运送物料时不得超过40米的距离,运送人员不得超过20米,每列车牵引矿车数不得超过25辆。 ⑧机车司机必须按信号指令行车,在开车前必须发出开车信号,机车运行途中,严禁将头或身体探出车外,司机离开座位时，必须切断电机车电源,将控制器手把取下，板紧车闸,但不许关闭车灯。 ⑨巷道内应装设路标和警标,机车行进巷道口、硐石口、弯道较大或噪声大等地段,以及前面有车辆或视线有障碍时都必须减速并发出警号。 ⑩严禁蓄电池机车、非机动车辆在有架线的线路上运行,确需短时、短距离运行时,必须先请示运输调度并征得同意后方可运行。 9、加强运输大巷人车运行管理工作，认真执行定点、定时、定路线接送人员制度，做到每班按规定发送人车、各人车场要装设照明，并要装设自动停送电开关，做到人员上下车时，切断电源架线，其它车辆不能进入该区段。 10、完善信、集、闭系统，加强管理与维护，确保其监控，指挥系统始终处于完好状态。加强我矿二水平人行暗斜井提升绞车的管理，防止发生过卷，掉道、断绳等事故。 ①加强对绞车司机的安全教育，确保内外防过卷设施动作灵敏可靠，过卷距离符合要求。 ②加强对人车及轨道的检查维护。轨道质量达到优良品。 ③断绳事故的预防：坚持钢丝绳日检制度，并定期对钢丝绳进行试验，及时更换不合格的钢丝绳，预防断绳事故发生。 ④加强对绞车的制动系统的维护，班班运转前进行制动试验，确保制动安全可靠，对人车定期进行预防性试验，每班手动落闸试验一次，每月一次静止松绳试验、每年一次重载全速脱钩试验，确保插爪动作可靠。定期检查“一坡三档”完好情况，确保灵敏、可靠。 10、加强蓄电池机车的管理 ①蓄电池机车司机及挂钩工必须经过专业培训考核取得操作证后方可上岗操作，非专业人员严禁操作机车。 ②蓄电池机车的操作手把必须固定专职司机保管使用并进行编号管理。 ③蓄电池机车的照明、警铃（喇叭）、制动装置、联接装置、控制器闭锁及防爆设施的防爆性能，有一项不合格不准投入使用。 ④蓄电池机车必须装有过放电、漏电报警仪，严禁带电制动。 ⑤蓄电池机车的熔断器必须按规定使用，严禁用铜铁丝等其它材料代替。 ⑥蓄电池机车只许在本单位工作范围内运行，不得在有架线的区段运行，若须在有架线区段运行，必须经井下调度室同意。 ⑦各使用蓄电池机车的单位，根据本工作区域内的具体情况，制定切实可行的安全技术措施，经矿有关业务科室审批后方可运行。 11、各种绞车使用钢丝绳，要建立使用、检查、试验管理制度，落实专人负责。皮带运输机要坚持使用“皮带综合保护器”避免因皮带打滑、倒转及电气设备故障等原因引起的火灾事故。 12、各种绞车、皮带及刮板运输机，都要安装专门的双打声光信号，严禁用喊叫或敲打物代替信号。 13、积极推广使用小绞车电子锁，防止了非管理单位人员操作绞车。

Ⅷ 在路上撒沙的作用

在青藏高原上，由于经常下雪公路路面很滑，为了避免交通事故的发生，常常采用版在路面上撒沙和权在轮胎上缠绕铁索链的办法，这是利用增加接触面粗糙程度的办法来增大摩擦力．
故答案：增加接触面的粗糙程度来增大摩擦的．

Ⅸ 煤矿机电设备完好标准

目 录
一、固定设备
1、通用部分
2、主要提升机
3、一般绞车
4、主要扇风机
5、水泵
6、空气压缩机
7、锅炉
二、运输设备
1、通用部分
2、刮板输送机
3、转载机
4、绳带输送机
5、胶带输送机
6、窄轨电机车
7、人车
8、矿车
9、调度绞车、内齿轮绞车
三、采掘设备
1、通用部分
2、滚筒式采煤机
3、液压支架
4、液压泵站
5、单体液压支柱
6、回柱绞车
7、掘进机
8、装煤机
9、铲斗式装岩机
10、耙斗式装岩机
11、局部扇风机
12、煤电钻
13、风钻
四、电气设备
1．通用部分
2．地面高压断路器
3．地面高压隔离开关
4．通用高压开关柜
5．矿用高压开关柜
6．高压隔爆配电装置
7．低压开关板（包括整流屏）
8．低压隔爆开关
9．50KVA及以上户外变压器
10．矿用变压器
11．矿用照明干式变压器
12．移动变电站
13．电动机
14．控制设备
15．隔爆充电机
16．隔爆型煤电钻综合保护装置
17．矿用通讯、信号装置
18．矿灯
19．充电架
20．小型电气
21．电缆

固定设备
1、通用部分
1. 1.紧固件
1.1.1螺纹连接件和锁紧件必须齐全，牢固可靠。螺栓头部和螺母不得有铲伤或棱角严重变形。螺纹无乱扣或秃扣。
1.1.2螺栓拧入螺纹孔的长度不应小于螺栓的直径（铸铁、铜、铝合金件等不小于螺栓直径的1.5倍）。
1.1.3螺母扭紧后螺栓螺纹应露出螺母1~3个螺距，不得用增加垫圈的办法调整螺纹露出长度。
1.1.4稳钉和稳钉孔应吻合，不松旷。
1.1.5铆钉必须紧固，不得有明显歪斜现象。
1.1.6键不得松旷，打入时不得加垫，露出键槽的长度应小于键全长的20%，大于键全长5%（钩头键不包括钩头的部分）。
1.2联轴器
1、端面的间隙及同轴度应符合表1.1.1的规定：
2、弹性圈柱销式联轴器弹性圈外径与联轴器销孔内径差不应超过3mm。柱销螺母应有防松装置。
3、齿轮式联轴器齿厚的磨损量不应超过原齿厚的20%。键和螺栓不松动。
4、蛇型弹簧式联轴器的弹簧不应有损伤，厚度磨损不应超过原厚的10%。
1.3轴和轴承
轴
1轴不得有表面裂纹，无严重腐蚀和损伤，内部裂纹按探伤纪录检查无扩展。
2轴的水平度和多段轴的平行度均不得超过0.2‰，如轴的饶度较大达不到此要求时，齿轮咬合及轴承温度正常，也算合格。
滑动轴承
1．轴瓦合金层与轴瓦应黏合牢固，无脱离现象。合金层无裂纹、无剥落、如有轻微裂纹或剥落，但面积不超过1.5cm2，且轴承温度正常，也算合格。
2．轴颈与轴瓦的顶间隙不应超过表1.1.2的规定
轴颈与轴瓦的顶间隙 mm

3．轴颈与下轴瓦中部应有900~1200的接触弧面，沿轴向接触范围不应小于轴瓦长度的80%。
4．润滑油质合格，油量适当。油圈或油链转动灵活。压力润滑系统油路畅通，不漏油。
滚动轴承
1轴承转动灵活，平稳，无已响。
2润滑脂合格，油量适当，占油腔的1/2~~2/3，不漏油。
3轴承温度应符合表1.1.3的规定。
轴承温度 ℃

4轴在轴承上（包括减速器）的振幅不超过表1.1.4的规定：
轴在轴承上的振幅

1.4传动装置
1．主、被动皮带轮中心线的轴向偏移不得超过：
A、平皮带轮为2mm。
B、三角皮带轮当中心距小于或等于500mm时为1.5mm，当中心距为大于500mm时为2mm。
2两皮带轮轴中心线的平行度不超过1‰。
3平皮带的接头应平直，接缝不偏斜。接头卡子的宽度应略小于皮带宽度。皮带无破裂。运行中不打滑，跑偏不超过皮带轮边缘。
4三角皮带的型号与轮槽相符，条数不缺，长度一致，无破裂，剥层。运行中不打滑。皮带底面与轮槽底面应有间隙。
1.5减速器和齿轮
1．减速器壳体无裂纹和变形。接合面配合严密，不漏油。润滑油符合设计要求，油量适当，油面超过大齿轮半径的1/2/油压正常。
2．轴的水平度不大于0.2‰。轴和轴承的配合符合要求。
3．齿圈与轮心配合必须紧固，轮缘、辐条无裂纹。齿轮无断齿，个别齿断角宽度不超过全齿宽的15%。
4．齿面接触斑点的分布，应符合表1.1.5的规定

5．齿面无裂纹，剥落面累计不超过齿面的25%，点蚀坑面积不超过下列规定：
A、点蚀区高度接近齿高的100%，
B、点蚀区高度占齿高的70%，长度占齿长的10%。
C、点蚀区高度占齿高的30%，长度占齿长的40。
6、齿面出现的胶合区，不得超过齿高的1/3，齿长的1/2。
7、齿厚的磨损量不得超过原齿厚的15%，开式齿轮齿厚的磨损量不得超过原齿厚的20%。
1.6“5不漏”的规定
1．不漏油 静止接合面一般不允许有漏油，老旧设备允许有油迹，但不能成滴。运动接合面允许有油迹。但在擦干后3min不见油，半小时不成滴。非密闭转动部位，不甩油（可加罩）。
2．不漏风 空气压缩机、通风机、风管等的静止结合面不漏风。运动结合面的泄露距100mm处用手试，无明显感觉。
3．不漏水 静止结合面不见水，运动结合面允许滴水，但不成线。
4．不漏汽 锅炉、气动设备、管路及附件的静止结合面不漏汽，运动结合面的泄露距200mm处用手试验，无明显感觉。
5．不漏电 绝缘电阻符合要求，漏电继电器正常投入使用。
1. 7电气设备
电动机、开关箱（柜）、启动控制设备、接地装置、电器、电缆及配线等符合本标准“电气设备”分册完好标准的规定。
1.8安全防护
1、机电设备和机房（硐室）内外可能危及人身安全的部位和场所，都应安设防护栏，防护罩或盖板。
2、防火措施
A、机房（硐室）内不得存放汽油、煤油、变压器油。润滑油和用过的棉纱、破布应分别放在盖严的专用容器内，并放置在指定地点。
B、机房（硐室）内要有合乎规定的防火器材。
1.9涂饰
1．设备的表面喷涂防锈漆，脱落的部位应及时修补。
2．设备的特殊部位如外露轴头、防护栏、油嘴、油杯、注油孔及油塞等的外表应涂红色油漆，在同一设备上的油管应涂黄色、风管应涂浅蓝色，水管应涂绿色，以便区分。
3．不涂漆的表面应涂防锈油。
1.10 基础
1．机座和混凝土不得相互脱离。
2．混凝土不得有断裂、剥落和松碎现象。
3．基础坑内无积油和积水。
1.11记录材料
1、各种设备的机房（硐室）都应备有下列记录：
A、交接班记录
B、运转记录
C、检查、修理、试验和整定纪录
D、事故和故障记录
2有设备铭牌、编号牌，并固定牢靠，保持清晰。
1.12 设备环境
1设备无积尘，无油垢
2机房（硐室）内外无杂物，工具、备件、材料、油料等有固定存放地点，安放排列整齐。
3机房（硐室）通风良好，温度和噪声符合规定。
1.13照明
照明装置符合安全要求，并有足够亮度。
2、主要提升机
（含滚筒直径2M以下提人绞车和滚筒直径2M及以上提升人员、物料的提升机）
2.1滚筒和驱动轮
1．缠绕式提升机滚筒和摩擦式提升机驱动轮。无开焊、裂纹和变形。滚筒衬木磨损后表面距固定螺栓头端部不应小于5mm，驱动轮摩擦衬垫固定良好。绳槽磨损深度不应超过70mm，衬垫底部的磨损剩余厚度不应小于钢丝绳的直径。
2．双滚筒提升机的离合器和定位机构灵活可靠，齿轮及衬套润滑良好。
3．滚筒上钢丝绳的固定和缠绕层数，应符合《煤矿安全规程》第384、385、386条的规定。
4．钢丝绳的检查、试验和安全系数应符合《煤矿安全规程》第八章第3节有关条文的规定，有规定期内的检查、试验记录。
5．对多绳摩擦轮提升机的钢丝绳张力应定期进行测定和调整。任一根钢丝绳的张力同平均张力之差不得超过±10%。
2.2深度指示器
1．深度指示器的蜗杆、传动和变速装置润滑良好，动作灵活，指示准确。有失效保护。
2．牌坊式深度指示器的指针行程，不应小于全行程的3/4，圆盘式深度指示器的指针旋转角度范围，应不小于2500，不大于3500。
2.3仪表
各种仪表和计器，要定期进行校验和整定，保证指示和动作准确可靠。校验和整定要留有记录，有效期为一年。
2.4信号和通讯
1信号系统应声光具备，清晰可靠，并符合《煤矿安全规程》第341、350、358、359、360等条文的规定。
2司机台附近应设有与信号工相路线的专用直通电话。
2.5制动系统
1．制动装置的操作机构和传动杆件动作灵活，各销轴润滑良好，不松旷。
2．闸轮或闸盘无开焊或裂纹，无严重磨损，磨损沟纹的深度不大于1.5mm，沟纹宽度总和不超过有效闸面宽度的10%，闸轮的圆跳动不超过1.5mm。闸盘的端面圆跳动不超过1mm。
3．闸瓦及闸衬无缺损，无断裂，表面无油迹，磨损不超限：闸瓦磨损后表面距固定螺栓头端部不小于5mm，闸瓦与闸轮或闸盘的接触良好，制动中不过热，无异常振动和噪声。
4．施闸手柄、活塞和活塞杆，以及重锤等的施闸工作行程都不得超过各自容许全行程的3/4。
5．松闸后的闸瓦间隙：平移式不大于2mm，且上下相等，角移式在闸瓦中心处不大于2.5mm，两侧闸瓦间隙差不大于0.5mm，盘型闸不大于2mm。
6．闸的制动力矩、保险闸的空动时间和制动减速度，应符合《煤矿安全规程》第397、398、399条规定，并必须按照第401条要求进行试验。试验记录有效期为一年。
7．油压系统不漏油，蓄油器在停机后15MIN内活塞下降量不超过100mm，风压系统不漏风，停机后15min内压力下降不超过规定压力的10%。
8．液压站的压力应稳定，其振摆值和残压，不得超过表1.2.1的规定：
液压站的压力振摆值和残压 ，MPa

2.6安全保护装置
提升机除具备《煤矿安全规程》第392、393条规定的保护装置外，还应具备下列保护：
1．制动系统的幼芽（风压）不足不能开车的闭锁。
2．换向器闭锁
3．压力润滑系统断油时不能开车的保护
4．高压换向器的珊栏门闭锁
5．容器接近停车位置，速度低于2m/s的后备保护（报警、并使保险闸动作）
6．箕斗提升系统应设顺利通过卸载位置的保护（声光显示或制动）
这些保护装置应保证灵敏可靠，动作可靠，定期进行试验整定，留有记录，有效期为半年。
2.7天轮及导向轮
1天轮或导向轮的轮缘和辐条不得有裂纹，开焊，松脱或严重变形。
2有衬垫的天轮和导向轮，衬垫固定牢靠，槽底磨损量不得超过钢丝绳的直径。
3天轮和导向轮的径向圆跳动和端面圆跳动不得超过表1.2.2的规定：
天轮和导向轮的圆跳动 mm

2.8微拖装置
1气囊离合器摩擦片和摩擦轮之间的间隙不得超过1mm。气囊未老化变质，无裂纹。
2压气系统不漏气，各种气阀动作灵敏可靠。

3.一般绞车
3.1滚筒
1．滚筒不得有开焊、裂纹和变形。
2．双滚筒绞车的离合器和定位装置要灵活有效，齿轮和衬套润滑良好。
3．滚筒上钢丝绳的固定和缠绕层数应符合《煤矿安全规程》第384.385.386条规定。
4．钢丝绳的检查，试验和安全系数，应符合《煤矿安全规程》第8章第3节有关规定的条文。
3.2 深度指示器
1深度指示器的螺杆、传动和变速装置润滑良好，指示准确。
2有断油断销保护。
3.3仪表
绞车上使用的各种仪表要定期校验，指示正确可靠。
3.4信号
信号系统要声光具备，准确可靠。
3.5制动系统
1．制动装置的操作机构和传动杆件动作灵活可靠，各销轴润滑良好，不松旷。
2．闸轮无严重磨损，闸衬或闸带无断裂，磨损余量不得小于3mm，闸木磨损后固定螺丝的顶端距闸木的曲面不小于5mm。
3．制动时闸瓦与闸轮接触良好，不过热，噪声和震动不超过规定。
4．施闸手柄与活塞的工作行程不超过全行程的3/4。
5．闸的制动力矩、保险闸的空动世界和制动减速度，应符合《煤矿安全规程》第397.398.399条规定，并按401条规定进行试验。
6．油压系统不漏油，风压系统不漏风。
3.6安全保护装置
绞车应具备下列4项安全保护装置，并要进行定期整定试验，保证灵敏可靠。
1、防止过卷或过放。
2、保险闸手动或脚踏开关
3、过电流和欠电压保护
4、减速警铃
3.7天轮、导向轮
天轮或导向轮的轮缘、辐条不得有开焊、裂纹、松脱或明显变形。底部磨损量不超过钢丝绳的直径。润滑良好，转动、游动灵活。

运输设备
1、通用部分
1.1紧固件
1．螺纹连接件和锁紧件必须齐全，牢固可靠。螺栓头部和螺母不得有铲伤或棱角严重变形。螺纹无乱扣或秃扣。
2．螺母拧紧后，螺栓螺纹应露出螺母1~3个螺距，不得在螺母下面加多余的垫圈来减少螺栓的伸出长度。
3．同一部位的紧固件规格应一致，主要连接部件或受冲击载荷容易松动部位的螺母应使用防松螺母（背帽）或其它防松装置，使用花螺母时，开口应符合要求，螺母止动垫圈的包角应稳固，铁丝锁紧螺母时，其拉紧方向应和螺旋方向一致，接头应向内弯曲。
4．螺栓不得弯曲，螺栓螺纹在连接件光孔内部分不少于2个螺距，沉头螺栓拧紧后，沉头部不得高出连接件的表面。
5．键不得松旷，键和键槽之间不得加垫。
1.2轴和轴承
1轴无裂纹、损伤或锈蚀，运行时无异常震动。
2轴承磨损允许最大间隙不超过表2.1.1的规定
轴承磨损允许最大间隙 mm

3轴承润滑良好，不漏油，转动灵活，无异响。滑动轴承温度不超过65度，滚动轴承不超过75度。
1.3齿轮
1齿轮无断齿。齿面无裂纹或剥落。
2点蚀坑面积不超过下列规定：
A、点蚀区高度接近齿高的100%
B、点蚀区高度占齿高的30%，长度占齿长的40%。
C、点蚀区高度占齿高的70%，长度占齿长的10%。
3齿面出现的胶合区不超过齿高1/3，齿长1/2。
4齿厚磨损不超过下列规定：
A、硬齿面齿轮，齿面磨损达硬化层的80%
B、软齿面齿轮，齿厚磨损为原齿厚的15%
C、开式齿轮，齿厚磨损为原齿厚的25%
5齿轮副啮合的接触斑点面积应符合下列规定：
A、圆柱齿轮，沿齿长不小于50%，沿齿高不小于40%
B、圆锥齿轮，沿齿长，齿高均不小于50%
C、弧齿锥齿轮，沿齿长、齿高均不得小于30~50%
D、涡轮，沿齿长不小于35%，沿齿高不小于50%
E、圆柱齿轮副、涡轮副接触斑点的分布应在齿面中部，圆锥齿轮副应在齿面的中部并偏向小端。
6齿轮的磨损、点蚀、胶合及接触斑点面积可以检修纪录为依据进行检查，记录的有效期不超过规定的检修间隔期。
1.4减速器
1．箱体无裂纹或变形，结合面配合紧密，不漏油。
2．运转平稳，无异响。
3．油脂清洁，油量合适，润滑油面超过大齿轮直径约1/3，轴承润滑脂占油腔1/2~1/3。
1.5连轴器
1连轴器的端面间隙和同轴度应符合表2.1.2的规定
连轴器的端面间隙和同轴度

2齿轮连轴器齿厚磨损不超过原齿厚的25%，键和螺栓不松动。
3弹性连轴器的弹性圈外径磨损后和孔径差不大于3mm，柱销螺母应有防松装置。
4．链式连轴器链轮无裂纹或严重咬伤，链轮齿厚磨损不超过3~5mm。
5．木销连轴器木销齐全，有防脱落装置。
1.6液力耦合器
1外壳及泵轮无变形，损伤或裂纹，运转无异响。
2易熔合金塞完整，安装位置正确，符合各型液力耦合器的规定，不得用其他材料代替。
1.7 “四不漏”的规定
1不漏油 固定设备的静止接合部位无油迹，转动及滑动部位允许有油迹，但在擦干后3min不见油，半小时不成滴。移动设备的固定结合部位允许有油迹，擦干后30s不见油，转动部位15min不成滴。非密闭转动部位，不甩油。
2不漏风 距压风管路、风包和风动工具100mm处用手试，无明显感觉。
3不漏水 静止的固定结合面不见水，转动部位允许滴水，但不成线。
4不漏电 绝缘电阻符合下列要求。漏电继电器正常投入使用运行。
1140V 不低于60千欧
660V 不低于30千欧
380V 不低于15千欧
127V 不低于10千欧
1.8 电气设备
1电动机、开关箱、电控设备、接地装置、电缆、电器及配线，符合本标准“电气设备”分册完好标准的规定。
2照明灯具符合安全要求。
1.9安全防护装置
1一切容易碰到的裸露电气设备和设备外露的转动部分，以及可能危及人身安全的部分或场所，都应加防护罩或防护栏。
2固定安设的输送机，经常有人员横越的地点应设有过桥。过桥应有扶手、栏杆。
3机房硐室应备有必要的消防器材。
1.10 涂饰
1机壳及外露金属表面（有镀层除外）均应进行防腐处理。涂漆要与原出厂颜色一致，
2设备的防护栏、油标、注油孔、油塞等，其外表应涂红色油漆，以引起注意。
3压风管、水管、油（或工作液）管外应分别涂色，以示区别。
1.11记录资料
1各种设备应分别备有下列纪录资料
1交接班记录
2运转记录
3检查、修理、试验和整定纪录
4事故和故障记录
2设备有铭牌，编号牌，并固定牢靠，保持清晰。
1.12设备环境
1工具、备件、材料整齐存放在专用箱、柜、架内。
2设备及机房硐室整洁，设备附近无积水，无积煤（矸）、无杂物、巷道支护无缺梁断柱。

6窄轨电机车
6.1车架
1车架无裂纹或明显变形，严重锈蚀，侧板及顶板凸凹深度不超过30mm。
2蓄电瓶车拖辊板平整，拖辊转动灵活。
3缓冲装置（碰头）固定牢靠。弹簧无断裂，伸缩长度不小于30mm。连接装置可靠，碰头销孔、连接销的磨损量不超过原尺寸的20%，刚性碰头不超过25%。
4均衡梁、弹簧、吊架等无裂纹或严重磨损，板弹簧各片厚度要一致。承载时要保持弓形。
6.2轮对
1轮箍（车轮）踏面磨损余厚不小于原厚度的50%，踏面凹槽深度不超过5mm。
2轮缘高度不超过30mm。轮缘厚度磨损不超过原厚度的30%（用样板测量）。
3同一轴两车轮直径差不超过2mm，前后轮对直径不超过4mm。
4车轴不地有裂纹，划痕深度不超过2.5mm，轴颈磨损量不超过原直径的5%。
6.3轴承箱，齿轮罩
1轴承箱与导向板间隙：沿行车方向不大于5mm，沿车轴方向不大于9mm。
2齿轮罩固定牢靠，无损坏，不漏油。
6.4制动装置
1．机械、电力制动装置齐全可靠。
2．制动手轮转动灵活，蜗杆、螺母配合不松旷。
3．各连接销轴不松旷，不缺油。
4．闸瓦磨损余厚不小于10mm，同一制动杆两闸瓦的厚度差不大于10mm，在完全松闸状态下，闸瓦和车轮踏面间隙为3~5mm。紧闸时，接触面积不小于60%。调整间隙装置灵活可靠。制动梁两端高低差不大于5mm。
5．抱闸式制动装置。闸带磨损余厚不小于3mm，闸带与闸轮的间隙为2~3mm，闸带无断裂，铜铆钉牢固，弹簧不失效。
6．撒沙装置灵活可靠，沙管畅通，管口对准轨面中心，沙子干燥充足。
7．制动距离应符合《煤矿安全规程》第321条的规定。
6.5控制器
1换向和操作手把灵活、位置准确，闭锁装置可靠。
2消弧罩完整齐全，不松脱。
3触头，接触片、连接线应紧固，触头接触面积不小于60%，接触压力为15~30N。
4触头烧损修整后余量不小于原厚度的50%，连接线断丝不超过25%。
6.6电阻器
电阻器接线牢固无松动，电阻元件无变形及裂纹，绝缘管（板）无严重断裂，绝缘电阻不低于±0.5兆欧。
6.7集电器、自动开关、插销连接器
1．集电器弹力合适，起落灵活，接触滑板无严重凹槽。
2．电源引线截面符合规定，护套无破裂，无老化。线端采用接线端子或卡爪与接线螺栓连接牢固。
3．自动开关零部件齐全完整。电流脱扣器要与电动机容量相匹配，动作灵敏可靠。
4．插销连接器零件齐全，插接良好，闭锁可靠，无严重烧痕。隔爆型插销的隔爆面、接线符合规定。
6.8蓄电池、蓄电池箱
1．蓄电池的电解液密度、液面高出极板高度，电解液温度应符合表2.6.1的规定。

Ⅹ 热心大叔车流中冒险撒沙防滑，沙子真的有防滑的作用吗

可以很明确的回答你们，沙子，的确而且真的有防滑作用，不止是盐能加快学的融化，沙子也能，只不过沙子融化雪的能力没有雪强，因为沙子吸收阳光的能力没有雪对阳光的吸收能力强，但是对雪还是会起到融化的能力的。

只有大家互相帮助我们的世界才会越来越美好，除了沙子，和雪你们还知道什么东西能加快雪的融化吗？据我所知，还有煤渣，你们还知道那些可以加快雪融化的生活上的物质呢？评论区见，我相信肯定还会有很多东西能加快雪的融化速度。
让我们再次为哪位叔叔点赞，社会上正是因为多了像他们一样善良无私奉献的人，才会变得越来越好，所以，让我们向大叔学习吧 ，希望我们也能尽自己所能，为社奉献出自己的一份力量，奉献出自己的一份善良，相信在大家的共同努力下，会出现更多，或者千千万万个，雪中撒沙子的人。