传动装置可以实现旋转

Ⅰ 传动装置都有哪些作用

汽车传动系的基本功能就是将发动机发出的动力传给驱动车轮。它的首要任务就是与汽车发动机协同工作，以保证汽车能在不同使用条件下正常行驶，并具有良好的动力性和燃油经济性，为此，汽车传动系都具备以下的功能：
1、减速和变速：
我们知道，只有当作用在驱动轮上的牵引力足以克服外界对汽车的阻力时，汽车才能起步和正常行驶。由实验得知，即使汽车在平直得沥青路面上以低速匀速行驶，也需要克服数值约相当于1.5%汽车总重力得滚动阻力。以东风EQ1090E型汽车为例，该车满载总质量为9290kg（总重力为91135N），其最小滚动阻力约为1367N。若要求满载汽车能在坡度为30%的道路上匀速上坡行驶，则所要克服的上坡阻力即达2734N。东风EQ1090E型汽车的6100Q-1发动机所能产生的最大扭距为353Nm（1200-1400rpm）。假设将这以扭距直接如数传给驱动轮，则驱动轮可能得到的牵引力仅为784N。显然，在此情况下，汽车不仅不能爬坡，即使在平直的良好路面上也不可能匀速行驶。
另一方面，6100Q－1发动机在发出最大功率99.3kW时的曲轴转速为3000rpm。假如将发动机与驱动轮直接连接，则对应这一曲轴转速的汽车速度将达510km/h。这样高的车速既不实用，也不可能实现（因为相应的牵引力太小，汽车根本无法启动）。
2、减速作用：
为解决这些矛盾，必须使传动系具有减速增距作用（简称减速作用），亦即使驱动轮的转速降低为发动机转速的若干分之一，相应地驱动轮所得到的扭距则增大到发动机扭距的若干倍。
汽车的使用条件，诸如汽车的实际装载量、道路坡度、路面状况，以及道路宽度和曲率、交通情况所允许的车速等等，都在很大范围内不断变化。这就要求汽车牵引力和速度也有相当大的变化范围。对活塞式内燃机来说，在其整个转速范围内，扭距的变化范围不大，而功率的及燃油消耗率的变化却很大，因而保证发动机功率较大而燃油消耗率较低的曲轴转速范围，即有利转速范围很窄。为了使发动机能保持在翻译公司有利转速范围内工作，而汽车牵引力和速度有能在足够大的范围内变化，应当使传动系传动比（所谓传动比就是驱动轮扭距与发动机扭距之比以及发动机转速与驱动轮转速之比）能在最大值与最小值之间变化，即传动系应起变速作用。
3、差速作用
当汽车转弯行驶时，左右车轮在同一时间内滚过的距离不同，如果两侧驱动轮仅用以根刚性轴驱动，则二者角速度必然相同，因而在汽车转弯时必然产生车轮相对于地面滑动的现象。这将使转向困难，汽车的动力消耗增加，传动系内某些零件和轮胎加速磨损。所以，我们需要在驱动桥内装置具有差速作用的部件——差速器，使左右两驱动轮可以以不同的角速度旋转。

Ⅱ 采用那些机械方式或机械传动能将旋转运动转变为直线运动

曲柄滑块，齿轮齿条，滚珠丝杠，液压气动，曲柄滑块机构，回凸轮机构，八杆机构。答

Ⅲ 运用哪种齿轮传动结构可以实现一个平台像坦克一样既可以平面旋转90（少至）同时又可以上下摆动。

首先是要同时具备这两种传动方式的条件是：1：平面旋转要使用内啮合齿轮组来实现；2：上下摆动要使用十字行星摆线齿轮组来实现；或者可以用安装万向节的方法来实现上下摆动，同时又不影响旋转这个比较简单但角度有一定限制。要将二者很好的配合使用不是太难解决，根据平台面积大小选择合适的内啮合齿轮组（大齿圈和一个齿轮来配合完成平台旋转）；平台支撑和上下摆动用十字行星齿轮组或万向节（角度要求不太大）来完成即可！望采纳！！！

Ⅳ 有没有一种装置,可以加持物体还可以旋转,就像车床的卡盘那样,有能实现这种功能的机械机构吗

目前的装配用机械手基本都能有此功能，能自己在预定位置将物体夹持并移动、旋转到预定位置自动定位、释放。

Ⅳ 机械传动装置的主要功能

齿轮传动：旋转运动，精度高
齿条传动：直线运动，精度高皮带传动：旋转运动，精度低，冲击小
凸轮传动：往复运动，顺序动作
涡轮涡杆传动：变比大，精度高
螺杆传动：往复运动，精度高
链条传动：精度低，结构简单还有象电机带活塞的

Ⅵ 什么结构可以实现把直线运动变为旋转运动

是传送带。齿条齿轮运动，丝锥运动，滑块连杆机构。方法：机械震动主要由不均匀力引起，如偏心、撞击等，旋转部件参考磨盘式，它引发震动远比偏心轮，曲轴小，必要时对称配重也方便。

连杆用轴承，滑杆与直线运动件之间用减震器连接，该法震动小，体积与他法相当。链轮具有负载大，耐候性好等优点，也有振动、冲击、噪声不能急速反向等缺点。

带传动具有结构简单、传动平稳，造价低廉、不需润滑、维护容易等优点，也有传送比不准确，噪声等缺点。齿轮齿条传动具有传递动力大，寿命长，工作平稳，可靠性高等优点，也有成本高，不宜作远距离传动等缺点。

(6)传动装置可以实现旋转扩展阅读：

把直线运动变为旋转运动的传送带使用原理：

传送带电机多消耗的电能是指除用来做有用功的那部分电能外，使物块加速到匀速这段过程消耗的电能，用来克服机器本身摩擦而不可避免所做的无用功。

这部分电能转化为了热能被耗散，还有是使物块由静止到匀速多消耗掉的能量，这部分能量转化为了物块的动能。传送带消耗的电能是指从机器打开所消耗的所有电能，它转化为了所有无用功和有用功。

Ⅶ 怎样用液压系统来实现旋转运动

机械运动，总之就是直线，旋转两种运动，已经中间类型的摆动。在液压气动传动系统，直线运动由油缸完成，旋转运动由液压马达完成，电动机只是提供原动力，通过油泵把机械能转换成液压能，油缸和马达再把液压能转换成机械能。纯粹的机械传动，即使是电机驱动，也能完成直线和旋转运动，旋转可以用电机带动减速机完成，直线运动可以通过链条、钢丝绳等完成，例如卷扬机构。液压传动的特点就是功率密度高，容易调速和换向，适应频繁过载，但不如纯机械运动的效率高，同时液压系统的故障率高，成本高。

Ⅷ 可以改变传动方向的装置

设主动轮齿数为x,则从动轮齿数为x+15
由题意可知
(x+15)/x=180/120
解出x和(x+15)就可以了

Ⅸ 能够传递力量的装置叫传动装置生活中常见的这样装置有哪些

滑轮与滑轮组。工地上有时把这样的东西叫“油葫芦”。
汽车的驱动过程中把活塞的往复运动转化为旋转所用的曲轴、连杆等。