gps对时装置的作用

Ⅰ GPS对时中各种信号是如何实现的

别处抄来的你看下就知道手机会不会出现电子狗功能了电子狗是指许多人习惯上将所有的反测速产品统称电子狗，这种产品现在一般叫反测速雷达，产品包装上写的是安全驾驶仪或雷达警示器。中关宝经过对此类产品的研究，将其分为以下几种类型： （1）：全频反测速雷达 全频反测速雷达是伴随雷达测速仪大量使用而产生的一种车用设备，雷达测速仪是根据接收到的反射波频移量的计算而得出被测物体的运动速度。目前雷达测速仪广泛用于城市交通，主要用于测量汽车是否超速，分固定和流动两种，固定的安装在桥梁或者十字路口（固定测速采用此种方式的数量较少）流动的一般安装在巡逻车上。 全频反测速雷达是一种提示驾驶者附近是否有雷达测速仪的设备，安装在汽车内，通过接收雷达波，可以在一定距离内检测到周围是否有雷达测速仪。在汽车在行使过程中，当汽车靠近雷达测速仪时反测速雷达则会发警告，听到警告减速到正常水平有2、3秒时间100-300米的范围就足够了。全频可接收全部频段雷达信号，主要接收件国产很少，主要是从台湾，菲律宾，韩国等进口，每个厂家对雷达信号频率侧重点不同，因此也很难判断具体好坏。 （2）：GPS反测速雷达 目前世界大约80%以上城市测速采用的是压感线圈方式测速，这种测速的方式是在路面上埋上感应线圈，通过计算车辆通过线圈的时间来计算车速。还有少量更先进的多车道连续拍摄测速方式，这些测速方式都不发射雷达波，第一种全频雷达也就无法探测到这种电子眼测速。这就产生了GPS反测速雷达，这种反测速雷达不是靠接收雷达波方式来提示超速，GPS功能工作原理是这样的：预先保存有固定测速点或闯红灯照相的经纬度数据（可以升级更新，自己也可以自建坐标），通过gps定位，当接近目标点一预定距离的时候触发报警。结合电子罗盘可计算并显示车辆车速与行进方向，不会有无法判别方向性之困扰，未超速时能自动静音。这类产品同时还含有大量交通信息与生活信息，带有语音提示功能，是开车时的好帮手，GPS反测速雷达的好坏主要取决于测速点数据量与准确性，但此类产品对流动测速却起不了作用。（3）：GPS全频反测速雷达 GPS全频反测速雷达将前两类反测速雷达的功能结合在一起，既能对固定雷达测速器的准确预报，也能预报流动测速，全面解决了前两类产品的不足。这种反测速雷达可分为两种，一种是一体式的，性能比较稳定，安装比较简单，缺点是必需贴近档风玻璃放置，室内机的体积较大。另一种比较多见的是分体式的，车内主机与车前发动机盖下的雷达机之间是无线联接，由于雷达于GPS机分开，室内机的体积能做的稍小，也无可不必贴近档风玻璃放置，隐蔽性好，有利于防盗防查，但是安装稍麻烦一点，这也不是太大的问题，看看说明书应该就明白怎么回事，实在自己不愿干找修车的也花不了多少钱。（4）：GPS导航反测速雷达将地图导航与反测速功能联接起来，实现一机多能。目前大多导航地图公司在导航软件中也加入了大量测速点数据，因此现在普通导航仪也已具有GPS反测速雷达功能，从电子狗角度来说，便是GPS导航反测速雷达。现在，许多厂家，将导航与全频反测速雷达组合在一起，实现导航+固定+流动三合一功能。
信号

Ⅱ GPS卫星定位装置的主要用途是什么

GPS定位终端分为监控终端和导航终端。
GPS模块负责接收卫星定位信息。
单纯的GPS是一个接收体，和我们的收音机一样，它获取卫星信号计算出当前的地理位置（经纬度），现在GPS导航就是利用这个原理，要实现第三方定位（监控）就需要通过无线网络传输给监控方，一般都采用GPRS和CDMA1X网络。
GPS：全球卫星定位系统(Global Positioning System,GPS)是由美国政府所发展，整个系统约分成下列三个部份：

【太空卫星部份】由 24 颗绕极卫星所组成，分成六个轨道，运行于约 20200公里的高空，绕行地球一周约12小时。每个卫星均持续着发射载 有卫星轨道数据及时间的无线电波，提供地球上的各种接收机来应用。

【地面管制部份】这是为了追踪及控制上述卫星运转，所设置的地面 管制站，主要工作为负责修正与维护每个卫星能保持正常运转的各项参 数数据，以确保每个卫星都能提供正确的讯息给使用者接收机来接收。

【使用者接收机】追踪所有的 GPS卫星，并实时地计算出接收机所在 位置的坐标、移动速度及时间，GARMIN GPS 即属于此部份。
我们一般民间所能拥有及应用的，就是第三部份。计算原理为：每个太空卫星在运行时，任一时刻都有一个坐标值来代表其位置所在(已知值)，接收机所在的位置坐标为未知值，而太空卫星的讯息在传送过程中，所需耗费的时间，可经由比对卫星时钟与接收机内的时钟计算之，将此时间差值乘以电波传送速度(一般定为光速)，就可计算出太空卫星与使用者接收机间的距离，如此就可依三角向量关系来列出一个相关的方程式。

一般我们使用的接收机就是依上述原理来计算出所在位置的坐标数据，每接收到一颗卫星就可列出一个相关的方程式，因此在至少收到三卫星后，即可计算出平面坐标(经纬度)值，收到四颗则加上高程值，五颗以上更可提高准确度，这就是 GPS的基本定位原理。一般来说，使用者接收机每一秒钟的坐标数据都是最新的，也就是说接收机会自动不断地接收卫星讯息，并实时地计算其所在位置的坐标数据，如此使用者便不需担心是否接收机显示的数据太旧或是不准确了。

由于卫星是处在相当高的运行轨道上，其传送的讯号是相当的微弱，因此它不像一般通讯无线电或大哥大等可在室内使用或收到讯号，在使用时需注意下列事项：

1.需在室外及天空开阔度较佳之地方才能使用，否则若大部份之卫星信号被建筑物、金属遮盖物、浓密树林等所阻挡，接收机将无法获得足够的卫星讯息来计算出所在位置之坐标。

2.请勿在具1.57GHz左右之强电波环境下使用，因此环境易将卫星讯号遮盖掉，造成接收机无法获得足够的卫星讯息来计算出所在位置之坐标，尤其是高压电塔下方。

3.单纯 GPS 所计算出的高程值，并非是我们一般所说的海拔高度及气压计量测的飞行高度，原因在于所使用的海平面基准点不同，因此在使用时请务必注意此点。

GPS 的基本应用就是导航与定位，定位方面在上文已描述过，而导航方面就是利用所求出的定位数据来计算。接收机所计算出的任何时刻坐标数据，在GPS里我们都称为一个航点(WAYPOINT)，也就是说每个航点所表示的就是一个坐标值，比较重要的航点，我们就可以把它储存在接收机内，并编上一个名字，让我们可以辨别。

由于在地球表面上的任何位置，都以不同的坐标值来表示，因此只要知道两个不同航点的坐标数据，接收机就可马上计算出两个航点间的直线距离、相对方位及航行速度，这就是 GPS 接收机导航数据的来源。

例如：目前我们在广州南沙港，希望往南行驶，第一个目的地是虎门，第二个目的地是香港为终站；从起点至终点，每站就都是一个航点，航点与航点间的行程称为航段(LEG)，从起点依序经过各点至终点琉球等，整个行程我们称之为一条航线或是一条路径(ROUTE)，图标如下：

(航点) 航段 (航点) 航段 (航点)

广州南沙港 → 虎门 → 香港

全程称为：Route

我们只要事先将各点的坐标数据(利用地图或查询相关数据)输入GPS接收机内，我们就可建立许多航点数据，要使用时候将其叫出，利用 GPS接收机的导航功能做各航段间的导航。而当进行导航时，为使我们的行进方向不致于偏移太多，有些 GPS 提供了航线宽度— CDI的设定功能，只要我们行进时偏离我们所设定的航线宽度限制，GPS 就会自动提示我们，这就是CDI的作用。由此可知，要利用 GPS 做导航功能，最基本的就是先建立航点的数据，然后储存在接收机内，如此不管是要做航点与航点间的导航，或是要编辑一条航线，就可直接利用内存内的航点数据了，也可以说″航点″是GPS 接收机导航功能所需最基本的数据了。

Ⅲ 电力系统对站内GPS对时的要求是什么GPS对时接口方式分类有哪些

（1）110KV枢纽变电站和220KV及以上变电站要求系统具有GPS对时功能，要求对变电站设备和间隔层IED设备（包括电能智能表等）均实现GPS对时，并具有时钟同步网络传输校正措施。110KV终端站、35KV变电站不要求GPS对时功能，但要求具有一定精度的镇内系统对时功能。GPS时钟同步信号可以覆盖全球。24H向用户提供高质量的位置、速度及时钟信息。该系统具有实用性强、准确性高的特点。利用GPS，电力自动化装置可以精确的控制广域测量系统，分析故障录波信息。采用GPS技术，实现站内甚至站间的准确对时，对时的精度达到了微秒级要求，目前已经成为最佳的对时方案。
（2）对时接口方式有以下几种：
1）脉冲同步方式。脉冲同步方式又称应对时方式，主要由秒脉冲信号每秒个脉冲和分脉冲信号（每分钟一个脉冲）。秒脉冲是利用GPS装置所输出的每秒一个脉冲方式进行时间同步校准，实践准确度较高，上升沿的时间误差不大于1us，这是国内外保护常用的对时方式。分脉冲是利用GPS装置所输出的每分钟一个脉冲方式进行时间同步校准，实践准确度也较高，上升沿的时间误差不大于1US。另外，国内一些制造厂通过差分芯片将每秒一个脉冲转换成差分电平输出，以总线的形式与多个装置同时对时，同时增加了对时距离，由每秒一个脉冲几十米的距离提高到差分信号1km左右。装置的同步脉冲常用空节点方式输入。
用途：对国产故障录波器、微机继电保护测试仪，雷电定位系统，行波测距系统对时。
2）串行口对时方式。串行口对时方式又称软对时方式，是因爱综合自动化网络提供的通信通道，以监控时钟为主时钟，将时钟信息以数据帧的形式向各个时间从装置发送，报文包括年、月、年、分、秒、毫秒。也可包括用户指定的其他特殊内容，如接受GPS卫星数，告警信号灯，报文格式可为ASCⅡ码或者BCD码或用户定制格式。从装置接收到的报文后通过解帧获取当年主时钟信息，来校正自己的时间，一保持与主时钟的同步。装置通过串行口赌气同步时钟每秒一次的串行输出的时间系想你对时。串行口有分为RS-232接口和RS-422接口方式。
用途：对电能量计费系统、自动化装置、控制室时钟对时。
3）IRIG-B码对时方式，IRIG-B为IRIG委员会的B标准，是转为时钟的传输指定的时钟码。国外进口装置长使用该信号输入方式对时，每秒输出一帧按秒、分、消失、日期的顺序排列的时间信息，IRIG-B信号有直流偏置（TTL）水平，1KHZ正弦调制信号、RS-422电平方式、RS-232电平方式4种形式。
用途：给某些进口保护或故障录波器对时。

Ⅳ 汽车装置GPS有什么作用

gps主要功能：
1车辆定位：实时查看车辆运行状况、行驶路线、速度及停靠地点和时间。有效指挥调度和管理。
2历史轨迹：车辆行驶轨迹自动记录，在回放过程中显示行驶速度、行进方向、行驶时间、定位地点等信息。可导出Excel格式报表，方便财务做统计。
3透明油耗 ：GPS车辆管理系统自动为每辆车统计每天或某段时间的里程和油耗。
4透明路费：可以报表显示某段时间经过收费的路和桥，还可以通过我们提供的地图导航，指引司机走正确的路，以减少不必要的开销。
5安全管理：指定路线行驶，偏离报警，限制速度行驶，超过设置速度会报警，同时还会以蜂鸣的方式提醒司机
6区域管理：到达某个位置或离开某个位置会报警一次。让监控人员清楚知道司机已开始或完成了任务。为下次派车提供了依据。
7车辆利用率统计：GPS车辆管理系统自动统计车辆在一段时间的使用出车率和司机的工作时间总计，为科学管理提供数字依据。
8超速统计：GPS车辆管理系统自动统计出某段时间超速次数最多的车辆及排名，也可以统 计最高超速的车辆排名，彻底解决超速的危险。
9 里程统计：GPS监控系统根据行驶路线，自动统计当日里程和月里程，同时支持数据报表导出。
10 停车未熄火统计：在指定的时间，可以查出车辆在具体的时间 具体的地点停车未熄火信息。
11 锁车功能：在非使用车辆时间段，车辆处于关闭状态，无法发动车辆。有效的防范而不是非法用车后来做处罚。
12车辆防盗：实时监控车辆位置，如遇到危险，可以远程熄火使车辆无法发动。
13停靠超时报警：车辆停靠某位置时超过规定的时间，会产生报警
14 指挥调度：实时监控车辆运行状态，监控中心可针对车辆调度指挥。
15 疲劳驾驶报警：当司机连续开车超过4个小时，系统会自动报警，以免疲劳驾驶带来的潜在危险
16固定线路行驶：系统可固定车辆行驶路线，如车牌偏离路线或者未按照指定线路行驶，系统将产生报警信息。
Q 835288575 TEL：020 29120805

Ⅳ 请问变配电所里面的通讯屏的作用是什么非常感谢

远动通讯屏是基于电网安全建设而投入的远方监控厂站信息、远方切除电网负荷的设备；主经是由远动装置、通讯管理机、交换机、调制解调器、GPS对时装置、数字通道防雷器、模拟通道防雷器、插线板、空气开关、屏柜及附件等设备组成、标配尺寸2260*800*600，主要用于110KV及以下电力配电系统中！

通讯屏的作用、工作原理：http://www.weijizongbao.com/bhp/220.html 谢谢！

Ⅵ GPS对导弹的作用

GPS施行导弹的精确打击是一种方式，安放接收器引导导弹打击是另外一种方式，
根据现场情况，决定使用哪种方式进行打击。
比如，几十个仓库中间有一个仓库存放有需要摧毁的目标，而时间比较宽裕，现场有特种部队或者间谍在，那么就利用特种部队或者间谍查清楚详细地点，安装引导装置，再发射导弹摧毁。
如果时间不足，特种部队或者间谍无法接近、或者是接近失败，目标马上要转移，那么就只能用GPS制导炸弹一起炸了。

经纬度坐标只要地理成绩还行的人都知道，
关键是要知道数字地图。这就是为什么大地测量的地图信息是国家机密。
数字地图虽然可以用卫星绘制，但是卫星绘制误差比较大，特别是野外地形。因为参考物无法固定。
一般绘制数字地图都是飞机载着遥感装置、中低空飞行进行测绘的。

Ⅶ 汽车装置GPS有什么作用

1、语音通话

卫星定位仪支持通话手柄的接入，手柄接入后可以实现语音通话，并支持语音/短信调度等功能。

2、路线规划与导航

提供出行路线规划是汽车导航系统的一项重要的辅助功能，它包括自动线路规划和人工线路设计。

3、防盗防抢

通过定位实时查询车辆位置，及时寻回被盗车辆，避免造成重大经济损失，而且一般的GPS定位器系统集成有报警功能，司机遇到紧急情况时可以立即向公司或者110报警，第一时间寻求帮助；

4、数据采集

管理平台通过收集所有车辆的定位信息，统一处理并发布给相关需要的单位或者平台，达到信息共享合作的目的

5、紧急援助

通过GPS定位和监控管理系统可以对遇有险情或发生事故的车辆进行紧急援助。监控台的电子地图显示求助信息和报警目标，规划最优援助方案，并以报警声光提醒值班人员进行应急处理。

(7)gps对时装置的作用扩展阅读：

GPS特点

1、全球全天候定位

GPS卫星的数目较多，且分布均匀，保证了地球上任何地方任何时间至少可以同时观测到4颗GPS卫星，确保实现全球全天候连续的导航定位服务（除打雷闪电不宜观测外）

2、定位精度高

GPS相对定位精度在50km以内可达10-6m，100-500km可达10-7m，1000km可达10-9m。在300-1500m工程精密定位中，1小时以上观测时解其平面位置误差小于1mm，与ME-5000电磁波测距仪测定的边长比较，其边长较差最大为0.5mm，校差中误差为0.3mm。

3、观测时间短

随着GPS系统的不断完善，软件的不断更新，20km以内相对静态定位，仅需15-20分钟；快速静态相对定位测量时，当每个流动站与基准站相距在15KM以内时，流动站观测时间只需1-2分钟；采取实时动态定位模式时，每站观测仅需几秒钟。

因而使用GPS技术建立控制网，可以大大提高作业效率。

4、测站间无需通视

GPS测量只要求测站上空开阔，不要求测站之间互相通视，因而不再需要建造觇标。这一优点既可大大减少测量工作的经费和时间（一般造标费用约占总经费的30%～50%），同时也使选点工作变得非常灵活，也可省去经典测量中的传算点、过渡点的测量工作。

Ⅷ 变电站有GPS对时装置为什么有些保护装置的时间不一样呢

有些没对上吧应该

Ⅸ 什么是GPS对时

GPS授时系统是针对自动化系统中的计算机、控制装置等进行校时的高科技产品，GPS授时产品它从GPS卫星上获取标准的时间信号，将这些信息通过各种接口类型来传输给自动化系统中需要时间信息的设备（计算机、保护装置、故障录波器、事件顺序记录装置、安全自动装置、远动RTU），这样就可以达到整个系统的时间同步。

Ⅹ gps 可以用来对时,并且比较准时,精度多少原理是什么

GPS授时是利用GPS卫星搭载的高精度原子钟，产生基准信号和时间标准，提供覆盖全球的时间服务，其授时精度高达20亿分之一秒。

GPS授时系统主要是利用GPS精确对时的特点来实现装置的统一对时。GPS接收器在任意时刻能同时接收其视野范围内4～8颗卫星信号，经解码和处理后从中提取并输出两种时间信号：

(1)时间间隔为1s的脉冲信号PPS，其脉冲前沿与国际标准时间(格林威治时间)的同步误差不超过1μs；

(2)经串行口输出的与PPS脉冲前沿对应的国际标准时间和日期代码。

GPS授时对时方式

主要有3种对时方式：硬对时(脉冲对时)、软对时(即由通讯报文来对时)和编码对时(应用广泛的IRIG-B对时)。

1、硬对时一般用分对时或秒对时，分对时将秒清零、秒对时将毫秒清零。理论上讲，秒对时精度要高于分对时。硬对时按接线方式可分成差分对时与空接点对时两种。硬对时仅能实现站内装置对时。

2、软对时采用通讯报文的方式，传输的是包括年、月、日、时、分、秒、毫秒在内的完整时间。此种对时方式受距离限制较大，且存在固有传播延时误差，所以在精度要求高的场合不能满足要求。

3、编码对时目前常用的是IRIG-B对时，分调制和非调制两种。IRIG-B码实际上也可以看作是一种综合对时方案，因为在其报文中包含了秒、分、小时、日期等时间信息，同时每一帧报文的第一个跳变又对应于整秒，相当于秒脉冲同步信号。

(10)gps对时装置的作用扩展阅读：

GPS特点：

（1）全球全天候定位

GPS卫星的数目较多，且分布均匀，保证了地球上任何地方任何时间至少可以同时观测到4颗GPS卫星，确保实现全球全天候连续的导航定位服务（除打雷闪电不宜观测外）。

（2）定位精度高

应用实践已经证明，GPS相对定位精度在50km以内可达10-6m，100-500km可达10-7m，1000km可达10-9m。

在300-1500m工程精密定位中，1小时以上观测时解其平面位置误差小于1mm，与ME-5000电磁波测距仪测定的边长比较，其边长较差最大为0.5mm，校差中误差为0.3mm。

实时单点定位(用于导航)：P码1~2m ；C/A码5~10m。

静态相对定位：50km之内误差为几mm+(1~2ppm*D)；50km以上可达0.1~0.01ppm。

实时伪距差分(RTD)：精度达分米级。

实时相位差分(RTK)：精度达1~2cm。

（3）观测时间短

随着GPS系统的不断完善，软件的不断更新，20km以内相对静态定位，仅需15-20分钟；快速静态相对定位测量时，当每个流动站与基准站相距在15KM以内时，流动站观测时间只需1-2分钟；采取实时动态定位模式时，每站观测仅需几秒钟。因而使用GPS技术建立控制网，可以大大提高作业效率。