机油污染度报警装置设计

㈠ 发动机机油报警灯亮，什么原因造成的怎样检修

中国车辆品牌众多，乘用车保有量已经超过2亿，这么多车辆，肯定会出现各种各样的奇葩问题，其中发动机机油报警灯便是其中之一。机油报警灯为什么会亮？机油报警灯亮之后，车主可以继续开车吗？

㈡ 车库地下空间停车场的一氧化碳co浓度检测报警装置如何设置

车库地下空间停车场的一氧化碳co浓度检测报警装置

1、环境条件

1.1 环境温度:10一30℃

1.2 相对湿度:<80]

1.3 大气压力:86一106 kpao

1.4 周围应无干扰检定的因素。

2、电源电压应符合产品使用说明书上的要求。

3、检定用设备

3.1 气体标准物质 采 用 由 国家计量行政部门批准、颁布并具有相应标准物质“制造计量器具许可证”的单位提供的co气体标准物质。对等级为3级和5级的仪器，气体标准物质的总不确定度应分别不大于1.0]和不大于1.5]。

3.2零点气零点 气 可 采用高纯氮气或清洁空气。清洁空气中的co含量应不大于1u mol/mol(x了0一6)。

3.3 减压阀、流量计和管路 使 用 与 气体标准物质钢瓶配套的减压阀，准确度不低于2.5级的流量计及使用不影响测定气体浓度的管路。

3.4 秒表分辨率为0.1s，准确度为士0.25s /h的电子秒表或机械秒表。

4、检定前应将被测仪器

检定用设备置于检定环境条件下12 ho。

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检测气体：一氧化碳

一氧化碳（carbon monoxide, CO）纯品为无色、无臭、无刺激性的气体。分子量28.01，密度1.250g/l，冰点为-207℃，沸点-190℃。

在水中的溶解度甚低，但易溶于氨水。

空气混合爆炸极限为12.5%～74%。一氧化碳进入人体之后会和血液中的血红蛋白结合，进而使血红蛋白不能与氧气结合，从而引起机体组织出现缺氧，导致人体窒息死亡。

因此一氧化碳具有毒性。一氧化碳是无色、无臭、无味的气体，故易于忽略而致中毒。

气体危害：

一氧化碳会危害我们人体的健康，如果一氧化碳中毒厉害的话会导致人死亡，所以提醒大家要安全用煤气，在工厂上班的同志也要注意一氧化碳的浓度！

泵吸式一氧化碳检测仪是一种可以灵活配置的单种气体或多种气体检测报警仪，它可以配备氧气传感器、可燃气体传感器和有毒气体传感器或任选四种气体传感器或任选单种气体传感器。

泵吸式一氧化碳检测仪具有非常清晰的大液晶显示屏，声光报警提示，带内置泵，保证在非常不利的工作环境下也可以检测危险气体并及时提示操作人员预防。

泵吸式一氧化碳检测仪特点：

1.自带吸气泵，可将数十米距离外气体吸入仪器进行测定

2.声、光报警

3.大屏幕数字、字符显示、瞬时值、峰值显示

4.开机或需要时对显示、电池、传感器、声光报警功能自检

5.安全提示：定期闪灯、声音提示

6.出众的音频声音报警

7.配有充电器，携带方便、使用灵活

8.维护费用很低

9.可以支持1、2、3或4种的气体检测工作

资料来源；网络-一氧化碳检测仪

㈢ 机油警告灯报警，该怎样解决

车辆警示灯的一个重要作用就是能够告知司机，此时车辆的状况以及车辆是否存在安全隐患等。在开车之前，一般所有的指示灯都会亮起，等车辆进入正常的运行状态之后，车辆如果没有问题的话，警示灯就会相继熄灭。一般来说，机油警告灯是最晚熄灭的。不过如果在车辆行驶过程中，或者是车辆在进入行驶状态之前，机油警告灯报警。这个时候，司机就要非常的注意了，要注意检查车辆是否存在安全隐患。那么关于机油警告灯报警，该怎样解决？以下是我的看法：

三、在开车之前一定要对车辆进行周到的检查

交通安全是每一位司机都应该谨记在心的。为了确保自己在驾驶的时候能够安全，减少交通事故的发生，每一位司机在开车之前，都应该对自己的车辆进行周到的检查，以防车辆在行驶过程中发生故障。

关于机油警告灯报警，该怎样解决？以上是我的看法。你认为应该如何解决呢？欢迎留言交流。

㈣ 奇瑞瑞虎温度过90度机油灯报警

一、可能原因：
1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降；
2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降；
3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障；
4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低；
5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低；
6、回油阀损坏或失灵：
若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降；
7、机油选用不当：
如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低；
8、机油管路中有漏油、堵塞现象。

二、故障诊断维修
1.机油油量不足
如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。因此，应在每天工作之前检查油底壳中的油位，保证油位的正常，不足时应添加同一厂家生产的同一型号的机油。

2.机油泵不转
如果机油泵的驱动齿轮与驱动轴的平键损坏或者脱落；集滤器破损使机油泵吸入异物，齿轮被卡死，都会使机油泵停转，机油压力降为零。此时应更换损坏的平键或集滤器。

3.机油泵磨损
机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而过大时，都会导致泵油量减小，使机油压力下降。此时应更换磨损的零件，研磨泵盖内平面，使之与齿轮端面的间隙恢复到标准范围。

4.发动机温度过高
如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低。应清除水垢、调整供油时间、让发动机在额定负荷以内工作。

5.主轴承与连杆轴承的配合间隙增大
发动机长期使用后主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大，泄漏增加，机油压力便下降。此配合间隙每增加0.01mm，压力就下降0.01MPa。此时，可修磨曲轴，选配新的连杆轴承和主轴承，恢复其配合间隙。

6.旁通阀损坏
为了保持主油道的正常油压设有旁通阀，如果其调压弹簧软化或调整不当，阀座与钢球的配合面磨损或者被卡住而关闭不严时，回油量增加，主油道的压力就会下降。此时应拆下旁通阀进行检查，最后把压力调整到正常范围。

7.机油散热器漏油
外漏会污染发动机表面，压力下降；内漏使机油进入水箱，冷却系的散热效果变差，发动机过热，机油变稀，压力下降。拆下散热器，修理或更换，恢复其功能。汽车维修技术网

8.压力传感器失灵或油道堵塞
如果压力传感器失灵或主油道至压力传感器的油道堵塞而油流不畅时，机油压力就会下降。可做如下检查:发动机怠速运转，松开油管接头，观察油流的情况，判断故障部位，更换压力传感器或清洗油道。

9.限压阀设定压力过低
在润滑系中，油泵泵送的机油在到达发动机各润滑部件之前，必须保证适当的压力。如果限压阀设定压力过低、调压弹簧变软或者密封面泄漏，都会造成设定压力过低。此时应调整限压阀使压力恢复正常。

10.机油牌号不合适
不同的发动机需要添加不同牌号的机油，同一型号的发动机在不同的季节也应选用不同牌号的机油。如果选用的机油不合适或劣质机油，发动机运转时就会因粘度过低而加大泄漏，压力降低。应正确、合理的选用机油，适应不同的机型或季节。

11.机油滤清器堵塞
当机油滤清器堵塞而不能流通时，设在其底座上的旁通阀被打开，机油不经过滤直接进入主油道。如果旁通阀的开启压力设定过高，当机油滤清器被堵塞时就不能及时打开，机油泵压力就会上升，内漏就会增加，对主油道的供油量减小，机油压力就会下降。应保证机油滤清器的清洁；正确调整旁通阀的开启压力，及时更换或者修复损坏的元件或者配合面，恢复其正常的工作性能。

12.集滤器堵塞
在正常情况下，机油压力在大油门时应比小油门时高，但有时也会出现反常的情况。若油液过脏、过粘，就容易堵塞集滤器。当发动机小油门低速运转时，由于机油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的压力，因而油压正常；但当加大油门高速运转时，机油泵的吸油量会因集滤器阻力过大而明显地减少，于是因主油道供油不足机油压力表的示值反而下降。应清洗吸集滤器，或更换机油。

㈤ 机油温度高报警的图标是什么

汽车机油报警提示图片如下：

机油指示灯是用来显示发动机内机油的压力状况的指示灯。

打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。

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工作原理

机油压力传感器安装在发动机的主油道上，当发动机运行时，压力测量装置检测机油的压力，将压力信号转变为电信号送至信号处理电路，经过电压放大和电流放大，通过信号线将放大后的压力信号连接至油压指示表，改变油压指示表内部2个线圈通过的电流之比，

从而指示出发动机的机油压力。经过电压放大和电流放大的压力信号，同时还与报警电路中设定的报警电压进行比较，当低于报警电压时，报警电路则输出报警信号，并通过报警线点亮报警灯。

电子式机油压力传感器的接线方式与传统的机械式传感器完全一致，能替代机械式压力传 感器，直接与汽车机油压力指示表和低压报警灯连接，

指示柴油汽车发动机的机油压力和提供低压报警信号。与传统的压阻式油压传感器相比，电子式汽车机油压力传感器具有无机械 运动部件(即无触点)、精度高、可靠性高、寿命长等优点，并且符合汽车电子化发展的要求。

由于汽车的工作环境十分恶劣，对传感器的要求十分严格，在电子式汽车机油力传感器的设计中，不仅需要选择耐高温、耐腐蚀、精度高的压力测量装置, 选用性能可靠、工作温度范围宽的元器件，而且在电路中还需要采取抗干扰措施，以提高传感器的可靠性。

㈥ 机油报警后还能跑多少

闪黄灯时找最近的ssss或去加油站买瓶自己加，最多跑60公里。闪红灯时立即停车打电话求援。

机油压力报警会有三种情况：

一是在发动机启动时报警，待正常启动后很快消除；

二是高温报警，启动时不报警，而是正常运转或高速运转行驶时报警；

三是持续报警，从启动到运行过程持续的报警。机油压力报警除与润滑油的质量有关外，还与发动机的自身状况密切相关，汽车的新旧、运行里程、间隙大小、机油泵及辅助系统的工作状况等都应毫无例外地检查、分析和判断。

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主要特点

发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。

全新PurePlus技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。

在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全合成及半合成。润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大(约95%以上)，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。

㈦ 汽车机油缺少程度刻度尺最低底线了，但是汽车仪表盘还没有报警，此时少量机油工作对汽车损伤吗

不会有损伤的。放心现在不会有伤害，但是为了安全应该添点。刻度尺上的刻度并不是想象中那么重要，差一点没什么的。

㈧ 机油温度以高报警器闪什么原因

只有正常的机油压力才能保证将机油输送到发动机的所有摩擦副表面，过高或过低都会影响发动机正常工作，甚至造成发动机零部件的损伤。所以，当机油灯报警时应立即停机查找原因，待排除故障后方可继续工作。以下原因都可能使机油灯闪亮报警：
机油灯闪亮原因一，机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降;
机油灯闪亮原因二，发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降;
机油灯闪亮原因三，当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障;
机油灯闪亮原因四，曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低;
机油灯闪亮原因五，机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低;
机油灯闪亮原因六，回油阀损坏或失灵：若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降;
机油灯闪亮原因七，机油选用不当：如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低;
机油灯闪亮原因八，机油管路中有漏油、堵塞现象 机油灯闪亮原因九，机油灯控制模块。 机油灯闪亮原因十，机油感应塞及线路。
机油灯闪亮原因十一，电磁干扰(如：发电机和高压线等)

㈨ 汽车行驶中机油压力报警灯点亮怎么办

解决办法

1. 抽出机油尺，察看机油是否充足。

2. 仔细察看各部位是否有漏油。

3. 检查机油压力感应塞和机油压力表是否正常。

4. 检查润滑系油压。