自动液压稳调装置6

① 制作自动液压装置的电控系统需要哪些东西啊有哪位朋友可以详细的说一下啊

不复杂的用接触器与行程开头就可以了，复杂的用更好的检测开头（接近开关，压力继电器）加PLC就可以了

② 液压传动系统常见故障及排除方法

一、 液压泵常见故障分析与排除方法
故障现象 故障分析 排除方法
不出油、输油
量不足、压力上不去 1、电动机转向不对
2、吸油管或过滤器堵塞
3、轴向间隙或径向间隙过大
4、连接处泄漏，混入空气

5、油液粘度太大或油液温升太高 1、检查电动机转向
2、疏通管道，清洗过滤器，换新油
3、检查更换有关零件
4、紧固各连接处螺钉，避免泄漏，严
防空气混入
5、正确选用油液，控制温升
噪音严重压力波动厉害 1、吸油管及过滤器堵塞或过滤器容量小

2、吸油管密封处漏气或油液中有气泡

3、泵与联轴节不同心
4、油位低
5、油温低或粘度高
6、泵轴承损坏 1、清洗过滤器使吸油管通畅，正确选
用过滤器
2、在连接部位或密封处加点油，如噪
音减小，拧紧接头或更换密封圈；回油管口应在油面以下，与吸油管要有一定距离
3、调整同心
4、加油液
5、把油液加热到适当的温度
6、检查(用手触感)泵轴承部分温升
泵轴颈油封漏油 漏油管道液阻达大，使泵体内压力升高到超过油封许用的耐压值 检查柱塞泵泵体上的泄油口是否用单独油管直接接通油箱。若发现把几台柱塞泵的泄漏油管并联在一根同直径的总管后再接通油箱，或者把柱塞泵的泄油管接到总回油管上，则应予改正。最好在泵泄漏油口接一个压力表，以检查泵体内的压力，其值应小于0.08MPa
二、液压缸常见故障分析及排除方法
故障现象 故障分析 排除方法
爬行 1、空气侵入

2、液压缸端盖密封圈压得太紧或过松

3、活塞杆与活塞不同心
4、活塞杆全长或局部弯曲
5、液压缸的安装位置偏移
6、液压缸内孔直线性不良(鼓形锥度等)
7、缸内腐蚀、拉毛

8、双活塞杆两端螺冒拧得太紧，使其同心度不良 1、增设排气装置；如无排气装置，可开动液压系统以最大行程使工作部件快速运动，强迫排除空气
2、调整密封圈，使它不紧不松，保证活塞杆能来回用手平稳地拉动而无泄漏(大多允许微量渗油)
3、校正二者同心度
4、校直活塞杆
5、检查液压缸与导轨的平行性并校正
6、镗磨修复，重配活塞
7、轻微者修去锈蚀和毛刺，严重者须镗磨
8、螺冒不宜拧得太紧，一般用手旋紧即可，以保持活塞杆处于自然状态
冲击 1、靠间隙密封的活塞和液压缸间隙，节流阀失去节流作用
2、端头缓冲的单向阀失灵，缓冲不起作用 1、按规定配活塞与液压缸的间隙，减少泄漏现象
2、修正研配单向阀与阀座
推力不足或工作速度逐渐下降甚至停止 1、液压缸和活塞配合间隙太大或O型密封圈损坏，造成高低压腔互通
2、由于工作时经常用工作行程的某一段，造成液压缸孔径直线性不良(局部有腰鼓形)，致使液压缸两端高低压油互通
3、缸端油封压得太紧或活塞杆弯曲，使摩擦力或阻力增加
4、泄漏过多
5、油温太高，粘度减小，靠间隙密封或密封质量差的油缸行速变慢。若液压缸两端高低压油腔互通，运行速度逐渐减慢直至停止 1、单配活塞或液压缸的间隙或更换O型密封圈
2、镗磨修复液压缸孔径，单配活塞

3、放松油封，以不漏油为限校直活塞杆
4、寻找泄漏部位，紧固各接全面
5、分析发热原因，设法散热降温，如密封间隙过大则单配活塞或增装密封杆

三、溢流阀的故障分析及排除
故障现象 故障分析 排除方法
压力波动 1、弹簧弯曲或太软
2、锥阀与阀座接触不良

3、钢球与阀座密合不良

4、滑阀变形或拉毛 1、更换弹簧
2、如锥阀是新的即卸下调整螺帽将导杆推几下，使其接触良好；或更换锥阀
3、检查钢球圆度，更换钢球，研磨阀座
4、更换或修研滑阀
调整无效 1、弹簧断裂或漏装
2、阻尼孔阻塞
3、滑阀卡住
4、进出油口装反
5、锥阀漏装 1、检查、更换或补装弹簧
2、疏通阻尼孔
3、拆出、检查、修整
4、检查油源方向
5、检查、补装
漏油严重 1、锥阀或钢球与阀座的接触不良

2、滑阀与阀体配合间隙过大
3、管接头没拧紧
4、密封破坏 1、锥阀或钢球磨损时更换新的锥阀或钢球
2、检查阀芯与阀体间隙
3、拧紧联接螺钉
4、检查更换密封
噪音及振动 1、螺帽松动
2、弹簧变形，不复原
3、滑阀配合过紧
4、主滑阀动作不良
5、锥阀磨损
6、出油路中央有空气
7、流量超过允许值
8、和其他阀产生共振 1、紧固螺帽
2、检查更换密封
3、修研滑阀，使其灵活
4、检查滑阀与壳体的同心度
5、换锥阀
6、排出空气
7、更换与流量对应的阀
8、略为改变阀的额定压力值(如额定压力值的差在0.5Mpa以内时，则容易发生共振

四、减压阀的故障分析及排除方法

故障现象 故障分析 排除方法
压力波动不稳定 1、油液中混入空气
1、阻尼孔有时堵塞
2、滑阀与阀体内孔圆度超过规定，使阀卡住
4、弹簧变形或在滑阀中卡住，使滑阀移动困难或弹簧太软
5、钢球不圆，钢球与阀座配合不好或锥阀安装不正确 1、排除油中空气
2、清理阻尼孔
3、修研阀孔及滑阀

3、更换弹簧

5、更换钢球或拆开锥阀调整
二次压力升不高 1、外泄漏

2、锥阀与阀座接触不良 1、更换密封件，紧固螺钉，并保证力矩均匀
2、修理或更换
不起减压 1、泄油口不通；泄油管与回油管道相连，并有回油压力
2、主阀芯在全开位置时卡死 1、泄油管必须与回油管道分开，单独回入油箱
2、修理、更换零件，检查油质
五、节流调速阀的故障分析及排除方法

故障现象 故障分析 排除方法
节流作用失灵及调速范围不大 1、节流阀和孔的间隙过大，有泄漏以及系统内部泄漏
2、节流孔阻塞或阀芯卡住 1、检查泄漏部位零件损坏情况，予以修复、更新，注意接合处的油封情况
2、拆开清洗，更换新油液，使阀芯运动灵活
运动速度不稳定如逐渐减慢、突然增快及跳动等现象 1、油中杂质粘附在节流口边上，通油截面减小，使速度减慢
2、节流阀的性能较差，低速运动时由于振动使调节位置变化
3、节流阀内部、外部在泄漏

4、在简式的节流阀中，因系统负荷有变化使速度突变
5、油温升高，油液的粘度降低，使速度逐步升高
6、阻尼装置堵塞，系统中有空气，出现压力变化及跳动 1、拆卸清洗有关零件，更换新油，并经常保持油液洁净
2、增加节流联锁装置

3、检查零件的精确和配合间隙，修配或更换超差的零件，连接处要严加封闭
4、检查系统压力和减压装置等部件的作用以及溢流阀的控制是否正常
5、液压系统稳定后调整节流阀或增加油温散热装置
6、清洗零件，在系统中增设排气阀，油液要保持洁净

六、换向阀的故障分析及排除方法
故障现象 故障分析 排除方法
滑阀不换向 1、滑阀卡死
2、阀体变形

3、具有中间位置的对中弹簧折断
3、操纵压力不够
4、电磁铁线圈烧坏或电磁铁推力不足
5、电气线路出故障
6、液控换向阀控制油路无油或被堵塞 1、拆开清洗脏物，去毛刺
2、调节阀体安装螺钉使压紧力均匀或修研阀孔
3、更换弹簧
4、操纵压力必须大于0.35Mpa
5、检查、修理、更换
6、消除故障
7、检查原因并消除
电磁铁控制的方向阀作用时有响声 1、滑阀卡住或摩擦力过大
2、电磁铁不能压到底
3、电磁铁芯接触面不平或接触不良 1、修研或调配滑阀
2、校正电磁铁高度
3、消除污物，修正电磁铁铁芯
液控单向阀的故障分析及排除方法
故障现象 故障分析 排除方法
油液不逆流 1、控制压力过低
2、控制油管道接头漏油严重
3、单向阀卡死 1、提高控制压力使之达到要求值
2、紧固接头，消除漏油
3、清洗
逆方向不密封，有泄漏 1、单向阀在全开位置上卡死
2、单向阀锥面与阀座锥面接触不均匀 1、修配，清洗
2、检修或更换

八、油温过高的故障分析和排除方法
故障现象 故障分析 排除方法
当系统不需要压力油时，而油仍在溢流阀的设定压力下溢回油箱 卸荷回路的动作不良 检查电气回路、电磁阀、先导回路和卸荷阀的动作是否正常
液压元件规格选用不合理 1、阀规格过小，能量损失太大

2、用泵时，泵的流量过大 1、根据系统的工作压力和通过阀的最大流量选取
2、合理选泵
冷却不足 1、冷却水供应失灵或风扇失灵
2、冷却水管道中有沉淀 1、消除故障
2、消除沉淀
散热不足 油箱的散热面积不足 改装冷却系统或加大油箱容量及散热面积
液压泵过热 1、由于磨损造成功率损失
2、用粘度过低或过高的油工作 1、修理或更换
2、选择适合本系统粘度的油加油液到推荐的位置
油液循环太快 油箱中液面太低 加油液到推荐的位置
油液的阻力过大 管道的内径和需要的流量不相适应或者由于阀门的内径不够大 装置适宜尺寸的管道和阀门，或降低功率

③ 液压系统不稳定怎么调节

请问是压力不稳定还是其它的什么不稳定？如果是压力不稳定的话，就请检查一下，油中是否混有空气？溢流阀是否磨损、弹簧刚性差？油液污染、堵塞阻尼孔？泵出现磨损？

④ 液压站液压系统的电液调压装置

电液调压装置结构图

1一固定螺钉;2—十字弹賛;3—可动线圈；
4一永久磁铁;5—控制杆;6—喷头；
7—中孔螺母;8—导阀;9一调压螺栓；
10—定压弹簧;11一辅助弹簧；
12—滑阀；13—节流阀；14一滤芯
D腔内压力受电液阀的控制。电液阀是一个电气机械转换器，它将输人的电讯号转变成机械位移。从图中可以看到，控制杆5悬挂在十字弹簧2上，在控制杆上还固定一个可动线圈3，当司机操纵控制手柄向动线圈送人直流讯号后，动线圈便在永久磁铁4作用下产生位移，此位移的大小决定于输人信号的数值。在输人信号达最大值时，控制杆的挡板与喷嘴间的距离最小，此时G腔内压力达最大值;若电流减小，控制杆就相应离开喷嘴一定距离，G腔内油位也相应下降。由于G腔与D腔连通，所以G腔的压力亦随D腔的压力变化。
综上所述，调压过程可归纳为：
制动手柄角位移！自整角机电压变化！动线圈电流变化！挡板位移！G腔及D腔压力变化！溢流滑阀位移！K管压力变化一制动油缸压力变化。
本系统在安全制动时，可以实现二级制动。二级制动的好处是既能快速、平稳地闸住提升机，又不致使提升机减速度过大。盘闸制动器分成两组，分别与液压站的“A”管，·1244·
“B”管相连。安全制动时，二级制动安全阀断电，与“A”管相连的制动器通过安全阀直接回油，很快抱闸，所产生的力矩为最大力矩之半，提升速度下降。同时与“B”管相联的制动器则通过安全阀的节流阀以较缓慢的速度回油，产生第二级制动力矩。二级制动力矩特性可以通过调节安全阀的节流杆来改变。
在双卷筒提升机液压站中，还设置了五通阀、四通阀。五通阀的作用是使活卷筒的制动器与调绳装置闭锁。在进行调绳工作时，五通阀有电，活卷筒制动缸通过五通阀回油，活卷筒处于制动装态。四通阀的作用是控制调绳离合器。当四通阀断电（五通阀通电财，离合器“打开”；四通阀通电时，离合器“合上”。

⑤ 液压站升温以后油压不稳

主要有三个方面原因，换向阀有轻微的磨损，溢流阀的故障，系统设计问题。

液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置（油缸或马达）用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。
液压站作用，液压站一般是为大中型工业生产的机械运行提供润滑、动力的机电装置。
使用液压系统是由于液压系统在动力传递中具有用途广、效率高和构造简单的特点。液压系统的最主要任务就是将动力从一种形式转变成另一种形式。
液压站又称液压泵站，电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。
液压站是独立的液压装置，它按驱动装置（主机）要求供油，并控制油流的方向、压力和流量，它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下，由电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能。
用户购买后只要将液压站与主机上的执行机构（油缸和油马达）用油管相连，液压机械即可实现各种规定的动作、工作循环。

⑥ 6速自动变速器工作原理

自动变速器的工作原理是根据发动机转速，车速为信号通过液力耦合器控制挡位以实现自动变速！

⑦ 液压系统如何实现自动无级调压,压力范围0~8MPa。

什么的“自动”？完全不依赖人工干预？在设备工作过程中要随时调节最大压力？

要想做到这一点，需要一套压力传感器+比例压力阀，以及配套的电控系统。
压力传感器时刻监测系统的压力，把信号传回控制系统，控制系统依据程序（或其他工作要求），调节输出的电信号，从而调节比例压力阀的控制压力。

比例阀的实际输出压力与电信号成正比，只要输入的电信号是连续的，就可以做到无级调节

⑧ GT6-14液压调直机的使用方法详细点的

郑州液压调直机 郑州鑫诚建筑机械 YGT5-12液压切断钢筋调直机的构造及概述

本机主要有调直机构、牵引机构、液压切断机构、自动计米装置，受料架与电器控制装置部分组成

1 、放线部分

线材应该安装于钢筋调直机前端约6-8米以外，以确保钢筋调直过程中有足够的张力和长度富余量。

2、调直筒部分

该部分主要靠6套曲线调直轮加调直筒的旋转供线材在双曲线的作用下较完全的消除应力并推进线材运行。利用调直轮支架左右丝的前进后退可随意调整线材的平直度，从而完成线材的调直工作。主要有调直筒支架、轴、调直轮支架。

3、牵引送料部分

该部分主要由7.5kw电机为动力传递给送料箱蜗杆带轮，并带动蜗轮轴齿轮与啮合的活动支架齿轮及轴。从而带动两轴端装配的一对送料轮来完成送料。

4.计长计数装置

在数控计长仪器上设置所需长度，计米轮随着线材前进转动，通过感应器完成计长工作到达设定长度时信号传到液压剪切系统进行切断。复位后进行下一次工作循环。

5、切断部分.

该部分主要由电机带动液压泵站产生液加动力，通过电磁阀控制。使油缸活塞杆上装配的活动刀片往复行程与油缸座上装配的固定圆柱体刀行程交错移动，从而把经过圆底刀的线材切断。活塞杆在弹簧的反作用下复位，等待下一次工作。

6．承受架部分

通过圆柱刀的线材沿着承受架前进，达到设定长度时，动刀切断线材，线材自动滑落。等待下一次工作循环。

YGT5-12数控液压调直机的维护和保养

1、保养好机械的本身就是机械正常运转的基础，调直机应避免安装雨淋，潮湿及太阳暴晒的地方。在本机正常使用中，对整机的运转和运转固定部位，如电机座，调直筒带轮、每班前做一次检查。固定螺丝、轴承、调直轮支架总成，应在每工作一个月，进行一次清洗和保养，以免造成调直筒前后轴承发热、调直筒左右旋丝因蓄污而卡死拧不动现象。经常检查调整三角带松紧程度，皮带松动后应适当调整电机机座下的连接螺丝，保持松紧合适；在工作中应当经常检查各轴承，油箱部位温度及响声是否正常，发现有温度过高、响声异常等情况必须立即停车进行检修

2、需要润滑注油的位置如下：a. 调直筒两端上面的注油孔，调直筒内调直轮注油；b. 牵引机构减速机，发现缺少及时补充；牵引轮牙咬齿轮每班加油c. 液压切刀滑杠轨道部分，每个班至少加油。d. 液压切刀活动刀杆部分，每个班加油，并且注意经常清理切刀周围的碎屑等异物；调直机应按照要求进行润滑定注油，才能延长设备使用寿命，有效的降低设备故障。

YGT5-12数控液压调直机的故障和排除

1，机器不能正常启动。机器只能点动，而不能正常启动。出现此种故障，应检查控制显示屏计数器设置。调直机在一批次钢筋设定数量工作完成后自动停机，在计数器复位清零之前不能正常启动。将计数器复位清零后机器即可正常启动。

2，不切钢筋。应详细熟练掌握调直机的操作规范。如应切断长度为150cm，而设置长度1500cm，此时到应切长度时就不会切断，而是到设置长度时才切断。如出刀时间设置的是00也是不会出刀的。

3，切不断钢筋。检查液压是否足够，如果不够需要添加足够的液压油。检查液压油管接头是否松动，如果松动请紧固。检查圆柱刀直径与线材直径的配合，如果不合适请更换圆柱刀。检查出刀时间的设定是否合适，检查压力设置是否合适，如果不合适请调整到合适数据。

4，回刀不到位。检查回刀设置是否没有调整到位。

5，连续切短料。应详细熟练掌握调直机的操作规范。如应切断长度为150cm，而设置长度15cm，此时不到应切长度而是到设定长度就切断了。

6，钢筋有误差。如果切出来的钢筋长度基本一致，而与设定长度有一定的误差，可按照控制显示器的操作说明进行误差补偿即可。如果切出来的钢筋长度不一致，检查编码器的联轴器设定老化,如老化及时更换，检查编码器是否损坏，如损坏及时更换。

一）、YGT5-12螺纹钢液压调直机的安装

YGT5-12螺纹钢液压调直机安装前应做到：

1、检查整机部件是否齐全，位置是否可靠。

2、如靠墙或其它建筑物安装应留有一米左右较宽松的设备维修保养空间。

3、留有宽广的原材料空间。

4、留有方便堆放运输成品的场地、

5、设备安装应注意保证从进料、调直、压辊内槽中心，小车固定圆柱刀中心的钢筋调直走线在一条水平线上。落料架应在同一条中心线，低于中心线至5cm左右。落料承受架靠紧机体，用膨胀螺栓固定。

6、电器控制柜安装于主机对面1.5米左右的地面。

7、线材距离钢筋调直机的直线距离必须在6米以上，以确保钢筋有足够的伸张空间满足生产需要。

8、钢筋调直切断机应该单独使用一块不小于60安培的漏电保护功能的空气自动开关，应使用不低于6平方的国标电缆线接入电控箱。钢筋调直机应该按照设备标识位置安装合格的保护地线。

（二）、YGT5-12螺纹钢液压调直机的调整

1、严格按电器接线图检查接线是否正确无误。点动及停止控制手动控制是否正确可靠。检查主电机运转方向是否正确

2、牵引轮减速箱应加L-AN68机械油。油位保持在蜗杆上平面位置。液压油箱加用L-HM46抗磨液压油加至油位线上

3、根据液压工作原理接好各油管。在确认各部件系统无阻碍等反常现象后方可启动电机空运转试车。

5、液压系统的工作原理及其调整方法：

液压系统是由电机带动齿轮泵驱动油缸往复工作。本机采用单油管工作方式，依靠重力弹簧回位，使用油量更少，动作更迅速，所以能切30cm的短料。

YGT5-12螺纹钢液压调直机调整压力的方法

1、选定调直钢筋进行压力测定，在Φ8-Φ12㎜时，溢流阀拧紧进行升压，一般系统压力应在9-10Mp为安全工作压力。2、调整上下刀间隙。间隙应为0.1-0.2mm，调整时旋松固定圆柱刀的螺丝。调整圆柱刀至间隙合适为止，调整合适后随即压紧固定螺丝。

TGT5-12螺纹钢液压调直机的操作规范

1，空机运行检查机器运行是否平稳，测试动刀出刀是否正常。

2、将线材盘料拉出一头，用人工预调直1米左右穿入调直筒，穿过牵引轮，穿过圆柱刀。

3.调整调直筒内调直轮的偏心量到合适的位置。

4、将控制柜空气开关合闸，将显示屏上计长器设置所需的长度，计数器设置上所需数量。按一下复位按扭。

5，操作工需经培训学习熟练掌握操作规范后即可正常工作。

⑨ 液压自动调平系统PLC控制

表控，表格设置，无需编程，操作简单方便，非专业技术人员也可轻松上手使用。

接线简单，摆脱时间继电器等，没有多余电路。

⑩ 液压系统压力不稳咋调

调泵头的溢流阀，然后再调泵出口的溢流阀就可以