发电机组自动排烟装置

1. 柴油发电机组排烟出口设置位置

1、为防止冷凝物倒流入机组，平置的排烟管应有坡度，低端远离发动机；在消音器及其它任何有冷凝水滴流的管路部分，如烟管垂直转向处，应设置排水口。
2、当烟管穿过易燃屋顶、墙壁或分隔物时，应加以隔热套筒及壁外套板。
3、在条件允许下的情况下，尽可能将绝大部分烟管布置在机房外以减少辐射热；室内的烟管应全部加装隔热护套。如果受安装条件限制，须将消音器及其余的管路皆置于室内时，应用50毫米厚的高密度隔热材料外加铝质护套将整个管路包扎隔热。
4、管路支撑固定时应允许热膨胀的发生；
5、烟管的终端应能避免雨水的滴落。可将烟管水平面伸出，出口修料或安装防雨帽。

2. 柴油发电机自动启动装置的工作原理及作用

(仅供参考：(亚南柴油发电机组☏：4000-080-999)亚小南为您解答)
发动机与发电机连接方式：
1，柔性连接（用连轴器将两部分连接）
2，钢性连接，有高强度螺栓将发电机钢性连接片与发动机飞轮盘连接，接好之后放在公共底架上，之后再配上各种起保护作用的传感器（机油探头，水温探头，油压探头等），由控制系统来显示各种传感器的工作状态。 控制系统通过电缆与发电机和传感器连接以显示数据。
发电机组工作原理：
柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。各汽缸按一定 顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。 将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装，就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。 这里只描述发电机组最基本的工作原理。要想得到可使用的、稳定的电力输出，还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路。
若连续运行超过12h，其输出功率将低于额定功率约90% 柴油发电机的柴油机一般是单缸或多缸四行程的柴油机，下面我只说说单缸四行程柴油机的工作基本原理：柴油机起动是通过人力或其它动力转动柴油机曲轴使活塞在顶部密闭的气缸中作上下往复运动。活塞在运动中完成四个行程：进气行程、压缩行程、燃烧和作功（膨胀）行程及排气行程。当活塞由上向下运动时进气门打开，经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。活塞由下向上运动，进排气门都关闭，空气被压缩，温度和压力增高，完成压缩过程。活塞将要到达最顶点时，喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧，形成的高压推动活塞向下作功，推动曲轴旋转，完成作功行程。
柴油发电机组说明：手动操作
1、手动启动柴油发电机组前应检查燃油、机油、冷却水是否适量。不足的应及时补充。机组应无漏油、漏水的现象。
2、应将柴油发电机组自动控制器的自动控制按钮拨至中间位置。
3、打开启动电路的钥匙，向右继续扭动钥匙使柴油机启动，启动成功后，将钥匙回拨到充电位置。
4、柴油发电机组停机后，应将钥匙及时拨回中间位置
柴油发电机组说明：自动操作
1、在市电正常情况下，将自动控制器的自动控制按钮向上拨至“自动”位置。此时禁止手动启动柴油机。当市电停电后，柴油发电机组能自动启动，并经ATS开关自动向电网供电。 2、在柴油发电机组自动启动运行后，应及时将钥匙开关拨至充电位置。
3、市电来电后，机组能自动停机。停机后应将钥匙开关拨至中间位置，防止电瓶倒电，影响下次使用
柴油发电机组说明：维护、保养
1、柴油发电机组在运行60小时后需更换机油、清洗柴滤、空滤。 2、应经常检查电瓶的电解液，不足时应及时补充。
3、应经常检查皮带松紧情况，调节张紧机构，保持张紧状态。
4、寒冷季节应打开水加热和油加热开关，使机组保持一定温度，确保柴油发电机组能正常使用
燃烧过程：
1． 燃烧准备阶段（滞燃期）从燃油喷入到着火开始这一时期为燃烧准备阶段。在这一阶段，燃油需加热、蒸发、扩散并与气流混合等物理准备过程，以及分解、氧化等化学准备过程。
2． 速燃阶段从着火开始到气缸内出现最高压力时止的这一阶段。当少量柴油着火以后，可燃混合气的数量继续增加火焰迅速传播，燃烧速度加快，放热速率高。气缸内的压力和温度急剧升高。但压力升高过快时，会使曲柄连杆机构受到很大的冲击载荷，并伴随有尖锐的敲击声，柴油机工作粗爆，这种情况应予以限制。为使柴油机工作平稳，最大压力增长率不应超过292kPa～588kPa／1°（曲轴转角）
3． 主燃阶段（缓燃期）从爆发压力出现点到最高燃烧温度出现点之间的阶段为主燃阶段。本阶段的特点是喷油已经结束，大部分的燃油在此期间燃烧，放出总热量的约80％左右，燃气温度上升到最高点。但由于活塞的下移，气缸容积增大，所以气缸内的压力变化不大。供油在这一阶段结束。
4. 过后燃烧阶段 过后燃烧阶段从最高燃烧温度点到燃烧结束止的阶段。在这一阶段，氧气已大量消耗，后期喷入的燃油就没有足够的氧气与之混合进行燃烧，加之活塞的进一步下移，气缸内压力和温度有较大的下降，使燃烧条件更加恶化，以致燃油燃烧不完全，出现排气冒黑烟现象，使有关零部件热负荷增加，影响柴油机经济性和使用寿命，所以应尽量减少后燃期的燃烧发电机组噪声主要由排气噪声、机械噪声、燃烧噪声、冷却风扇和排风噪声、进风噪声、发电机噪声，地基振动噪音。
机械噪音：机械噪声主要是发动机各运动部件在运转过程中受气体压力和运动惯性力的周期变化所引起的震动或相互冲击而产生的（活塞曲

3. 柴油发电机组排烟系统应怎么设置

仅供参考：(亚南柴油发电机组☏：4000-080-999)亚小南为您解答)

柴油发电机组排烟系统限制o尽可能降低排烟系统的被压值。过高的被压值会负面影响燃烧效率，增加排气温度，从而导致发动机功率损失，缩短其工作寿命。因此，应尽量缩短烟管长度，减少弯头个数，减少消音器阻力及增大烟管直径。

柴油发电机组排烟出口的o定位o最方便的出口并非最佳位置，o设计师应综合考虑风向、建o筑物设计、布局、距离及排烟进入任何重要的鲜风入口（窗、门、进风口、机组燃烧新鲜空气入口、机组冷却通风入口等等），防止新鲜空气遭受排烟的污染；还应减少烟囱噪音对工人及邻里影响以及排烟中含有的粉尘在相邻建筑上的堆积。

3、柴油发电机组管路的设计

1）所有的排烟管路应第一良好支撑和固定。

2）无支撑的消音器不能安装在机组歧管或机组增压出口处。

3）烟管与机组之间应安装软连接，以吸收管道的热胀冷缩、机组的位移及振动，减少烟管对机组及烟管之间人重压；软连接应尽可能靠近机组排烟出口（增压器或排气歧管）。

4）排烟管终端应安装防雨帽、遮盖物及其他防雨设计以防止与雪进入。接近机组的烟管部分应安装有冷凝水收集器及排水阀。

5）建议机组不火炉、锅炉或者其他设备共用排烟管道

4. 柴油发电机组排烟污染如何解决

目前，发电机组燃油烟气的治理方法主要是采用湿式吸收法，干式过滤法及吸附法。
我司机组配套工程主要采用湿式吸收法，冷却/吸收净化一体，工艺简单，投资较小，净化效率高！

望采纳

5. 柴油发电机组排烟异常是什么故障

柴油发电机组排烟异常现象 有排烟冒黑烟或者是白烟：
一、排气冒黑烟
排气中的黑烟主要是燃料不完全燃烧的碳粒。因此，燃油供给系统燃料的过量供给，进气系统空气量减少，缸体、缸盖与活塞构成的燃烧室的密封性差，喷油器喷射质量差等因素都会使燃料燃烧不完全，从而使排气冒黑烟。排气冒黑烟主要有以下原因：
1．高压油泵供油量过大或各缸供油量不均匀
2．气门密封不严，造成漏气，气缸压缩压力低
3．空气滤清器进气道阻塞、进气阻力大，使进气量不足
4．缸套、活塞、活塞环严重磨损
5．喷油器工作不良
6．发动机超负荷运转
7．喷油泵供油提前角过小，燃烧过程后移到排气过程进行
8．柴油电喷系统控制失效故障等
对于冒黑烟的柴油发电机组可通过高压油泵调校，喷油器喷射试验检查，气缸压缩压力测量，进气道清洁，供油提前角的调整、柴油电喷系统故障诊断等工作予以检查和排除。
二、排气冒白烟
排气中的白烟主要是未充分雾化和燃烧的燃油颗粒或水汽，因此，凡是导致燃油无法雾化或水进入气缸内都会使排气冒白烟。归纳主要有以下原因：
1．气温低且气缸压力不足，燃油雾化不好，特别是冷起动初期排气冒白烟
2．缸垫损坏，冷却水渗入气缸内
3．缸体裂，冷却水渗入气缸内
4．燃油中含水量大等
冷起动时排气冒白烟，柴油发电机组发动机暖机后白烟消失应视为正常，若柴油发电机组正常运行时仍冒白烟则为故障，应通过观察水箱内冷却水是否不正常消耗，各缸工作是否正常，油水分离器是否水量过多等进行检查和分析，排除故障部位

6. 发电机组排风和排烟

排风:散热
排烟：发动机尾气

7. 柴油发电机组机房排烟系统设计要求

柴油发电机组机房排烟系统设计要求?今天亚南电机小编带您来了解一下！福建亚南电机集团生产开架式机组，提供与机组同规格的工业重型消声器、柔性波纹管及弯管。客户可利用这三个主要附件，自行设计安装机房排烟系统。静音型机组，消声器通常安装在机组箱体内，大功率静音机组，消音器通常设计在机组顶部。(仅供参考：亚南答 亚南集团:柴油发电机组、燃料电池研发生产)
在设计、安装排烟系统时，还要兼顾以下几个方面：
确保整个排气背压（将消声器和排烟管道的排气背压值加起来即得到整个系统的排气背压值）不高于发动机所规定的最大允许值（机组的最大排气背压见发动机使用说明书）,避免因排气背压过大导致的输出功率损失及燃油经济性差。
如安装一台以上的机组，勿将机组的废气从同一烟道排出。如果条件不允许安装独立的排烟管，则在确保不超过机组总排气背压时，在支路排烟管安装防止回流的活动隔板。
排烟管与柴油机增压器应采用柔性波纹管软连接，以减少机组震动的传递、将排烟管道的重量与柴油机隔离，补偿排烟管道热膨胀，补偿安装在减震器上的机组启动和停机时的侧摆运动。
如排烟管道过长，建议在其上安装排水口，其位置应尽可能靠近机组，以防雨水或冷凝水进入发动机排烟系统，造成机组损坏。
排烟系统需使用吊架固定，以免排烟管和涡轮增压器承受纵向压力和侧向应力。
确保为管路热胀冷缩、机组震动预留所需的空间。

8. 消防如何联动发电机系统

应该是柴油发电机组的自动启动信号线，当正常电源断电时自启动应急柴油发电机组，
消防联动控制包括消火栓系统，喷淋泵及喷雾泵的监控，正压风机、防排烟风机的监控，防火阀、防排烟阀的状态监视、消防紧急断电系统监控，电梯迫降、防火卷帘门、可燃气体的监控，紧急广播及消防通讯设备的监控及消防电源和线路的监控等。
1、按组成方式分类
1）、单独的联动控制器
2）、带联动控制功能的报警控制器
2、按其用途分类
1)、专用的联动控制装置
2）、通用的联动控制器
3、按电气原理和系统连线分类
1）、多线制联动控制器
2）、总线制联动控制器
3）、总线制与多线制并存的联动控制器
三、工作原理
联动控制器与火灾报警控制器配合，通过数据通信，接收并处理来自火灾报警控制器的报警点数据，然后对其配套执行器件发出控制信号，实现对各类消防设备的控制，联动控制器及其配套执行器件相当于整个火灾自动报警控制系统的“躯干和四肢”。 当发生火灾时，报警装置首先探测到火灾信号，并迅速将信号传递给报警主机，主机确认火灾信号后（通常，“一点动作为报警，两点动作为确认”），通过相关联动模块，启动相关层的警报装置及联动设备

9. 柴油发电机组排烟异常是什么故障

柴油发电机组起动后排气管冒黑烟的故障，一般是由于柴油喷入燃烧室后燃烧不完全，造成大量的游离碳和废气一起排出所致。造成柴油发电机组冒黑烟的具体原因如下:

(D喷油泵供油提前角过小

当柴油发电机组供油提前角过小时，会造成喷油器喷油延迟，使喷人燃烧室的柴油来不及充分燃烧就被排出，即柴油发电机组后燃严重而使排气冒黑烟。当供油提前角过小时还会导致排气温度增高，耗油量增大，功率不足等故障现象。

(2)喷油泵各缸供应量不均匀

柴油发电机组在额定负荷下工作时，若喷油泵各缸供油量不均匀，就会使柴油发电机组出现冒黑烟现象。因为各缸所承担的负荷是一定的，若出现个别缸供油量减少时，其他的缸就要超负荷工作，从而喷人燃烧室的柴油增多，使柴油得不到充分燃烧，出现冒黑烟的故障现象。

(3)喷油器故障

喷油器出现滴油、窜油或雾化不良时，会导致喷人燃烧室内的柴油燃烧时间延迟而出现排气冒黑烟的故障现象。

(4)燃烧室密封不良

燃烧室内部密封不良时，会导致气缸内部压缩空气量减少，且压缩终了时的温度和压力降低，喷人燃烧室内部的柴油由于得不到充足的空气而不能完全燃烧，使得排气管冒黑烟。造成燃烧室密封不良的因素较多，如活塞、活塞环和气缸套出现过度磨损，活塞环安装对口，气缸垫漏气，气门关闭不严等。

(5)柴油发电机组进气量不足

燃烧室内部的进气量是一定的，若由于空气滤清器保养不到位、燃烧室内部积炭增多、排气管阻塞或涡轮增压器损坏等，就会使燃烧室内部的进气量减少，从而影响柴油的充分燃烧，造成大量的游离碳和废气一起从排气管中排出。

(6)柴油发电机组超负荷工作

柴油发电机组在运转过程中，若出现超负荷工作时，会导致喷人燃烧室的柴油增多，在燃烧室空气量不变的情况下，就会使多余的柴油得不到充分的燃烧而出现排气管冒黑烟现象。
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