汽轮机排汽装置的作用

『壹』 汽轮机的汽封起什么作用

汽轮机通汽部分的动静部分之间，为了防止碰擦，必须留有一定的间隙。而间隙的存在版必将导致漏汽，使汽轮机权的经济性下降。为了解决这一矛盾，在汽轮机动、静部件的有关部位设有密封装置，通常称为汽封。可分为轴端汽封（又称轴封）、隔板汽封和围带汽封三种。

『贰』 汽轮机盘车装置起什么作用

作用：

1、预先建立油膜减少机械损失和摩擦力；

2、防止汽轮机转子停车时弯曲。

所谓“盘车”是指在启动电机前，用人力将电机转动几圈，用以判断由电机带动的负荷（即机械或传动部分）是否有卡死而阻力增大的情况，从而不会使电机的启动负荷变大而损坏电机（即烧坏）。盘车装置就是起到这个用人力将电机转动几圈的作用。

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电动盘车装置主要有两种形式：

1) 具有螺旋轴的电动盘车装置（大多数国产中小型汽轮机及125、300MW机组采用）；

2) 具有摆动齿轮的电动盘车装置（国产机组50MW、100MW、200MW采用），它具有螺旋轴电动盘车装置和工作原理。

螺旋轴电动盘车装置由电动机、联轴器、小齿轮、大齿轮、啮合齿轮、螺旋轴、盘车齿轮、保险销、手柄等组成。

『叁』 汽轮机凝汽器的作用

汽轮机凝汽器的作用是将汽轮机排汽冷凝成水。凝汽器除将汽轮机的排汽冷凝成水供锅炉重新使用外，还能在汽轮机排汽处建立真空和维持真空。

按蒸汽凝结方式的不同凝汽器可分为表面式（也称间壁式）和混合式（也称接触式）两类。在表面式凝汽器中，与冷却介质隔开的蒸汽在冷却壁面上（通常为金属管子）被冷凝成液体。

冷却介质可以是水或空气。水冷表面式凝汽器按冷却水的流动方式分为单流程、双流程两种。在混合式凝汽器中，蒸汽是在与冷却介质混合的情况下被冷凝成液体的。被冷凝的蒸汽既可是水蒸汽，也可是其他物质的蒸气。

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凝汽器真空过低会严重影响电厂机组的安全经济运行,而造成凝汽器真空过低其中一个重要原因就是凝汽器冷却水管结垢。凝汽器的结垢对凝集器的性能影响较大，它不仅使汽机端差增大，而且使汽机真空度降低，排气温度升高，影响汽轮机的经济性和安全性。

凝汽器的材料一般以碳钢、不锈钢和铜为主，其中碳钢材质的管板在作为凝汽器使用时，其管板与列管的焊缝经常出现腐蚀泄漏，泄漏物进入冷却水系统会造成污染环境及物料的浪费。

凝汽器在制作时，管板与列管的焊接一般采用手工电弧焊，焊缝形状存在不同程度的缺陷，如凹陷、气孔、夹渣等，焊缝应力的分布也不均匀。使用时管板部分与工业冷却水接触，而工业冷却水中的杂质、盐类、气体、微生物都会构成对管板和焊缝的腐蚀。

研究表明，工业水无论是淡水还是海水，都会有各种离子和溶解的氧气，其中氯离子和氧的浓度变化，对金属的腐蚀形状起重要作用。另外，金属结构的复杂程度也会影响腐蚀形态。因此，管板与列管焊缝的腐蚀以孔蚀和缝隙腐蚀为主。

从外观看，管板表面会有许多腐蚀产物和积沉物，分布着大小不等泡。以海水为介质时，还会产生电偶腐蚀，双金属腐蚀也是管板腐蚀的一种常见现象。

『肆』 汽轮机中盘车装置有何作用

简单说就是
1、预先建立油膜减少机械损失和摩擦力；
2、防止汽轮机转子停车时弯曲。

『伍』 排气装置的作用是什么

排气系统的功用是：汇集各发动机气缸内的废气，减小排气噪声和消除废气中的火焰和火星，使废气安全地排入大气，并对废气中的有害物质进行排放控制。排气系统是指收集并且排放废气的系统，由排气歧管、排气管、催化转换器、排气温度传感器、汽车消声器和排气尾管等组成。排气系统工作原理：发动机气缸中的废气由排气门排出后，经各缸排气歧管汇至排气总管，由三元催化转换器净化处理及消音器消声后从排气尾管排出车外。

自诊断系统的功用是什么？
自诊断系统的功用是：1、对汽车内传动系统、控制系统及各部分工作状态进行自动检查和监测；2、当汽车出现故障时安装在仪表板上的故障指示灯会闪亮以警告车主汽车出现问题；3、按下按钮故障代码会在仪表板上显示出来。自诊断系统不能调出故障码的原因是：1、连接点火开关、ECU、故障警示灯、通讯接口的线路断路或短路；2、ECU故障导致自诊断输出信号不正常；3、故障警示灯与通讯接口损坏。

润滑系统的功用有哪些？
润滑系统的功用：1、润滑作用，机油可使运动零件之间构成油膜接触，减小摩擦阻力和动力损失，并减小机件的磨损；2、冷却作用，利用机油的流动性，带走发动机零件的部分热量，防止零件温度过高而烧损；3、清洁作用，循环流动的机油，将发动机在工作中磨下的金属微粒、从大气中吸入的尘土及燃料燃烧产生的固体物质带走，防止在零件之间形成磨料而加剧磨损；4、密封作用，利用机油的粘性，使机油附着于运动零件表面，提高零件的密封效果，减少漏气；5、防锈作用，润滑油膜吸附在金属表面，把空气和水隔开，起到防锈和防腐蚀作用。

电控燃油喷射系统的功用是什么？
电控燃油喷射系统的功用是精确控制燃油喷射量、喷射时间、喷射压力，使喷入活气缸内的燃油达到较佳效果，达到动力性和经济性排放较好效果。电子燃油喷射系统的应用使发动机精确灵活的控制成为可能，使直喷式汽油机的梦想得以实现，并达到了稀薄燃烧。电控燃油喷射系统优点：1、发动机动力性、经济性、尾气排放性能提高；2、空燃比反馈控制，降低了排放；3、燃油直接喷入进气道，各缸混合气分配均匀；4、点火提前角可以实现精确控制，使混合气燃烧更加充分，满足发动机各种负荷的要求；5、具有故障自诊断功能，良好的用户界面，便于用户检查维修。

制动系统的功用是什么？
制动系统的功用是：1、保证汽车行驶中能按驾驶员要求减速停车；2、保证车辆可靠停放；3、保障汽车和驾驶人的安全。制动系统的保养方法是：1、保持干燥；2、定期检查制动液高度；3、每10000公里检查一次制动液；4、异常情况仔细查看。制动系统的组成部分是：1、供能装置：包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件；2、制动器：产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件；3、控制装置：产生制动动作和控制制动效果各种部件；4、传动装置：包括将制动能量传输到制动器的各个部件。

汽车空调系统的功用是什么？
汽车空调系统的功用是：1、利用制冷剂的不断变换循环达到制冷效果；2、将外部新鲜空气吸进车内可以通风和换气，防止风窗起雾；3、用发动机冷却液、废弃的余热或燃烧器燃烧产生热量，作为取暖的热源通过加热器加热，由鼓风机送入车内，使温度上升达到制暖的效果；4、除去汽车内空气的尘埃、臭味、以及有毒气体，使车内空气变得清新；5、对车内空气进行加湿，提高车内空气的相对湿度。

『陆』 汽轮机汽封的作用是什么

汽封是装设在汽轮机动、静部分之间，减少或防止蒸汽外泄及真空侧空气漏入的装置 。

为了减小上述各处间隙中的漏气，又要保证汽轮机正常安全运行，特设置了各种汽封。汽封的结构形式一般可分为曲径汽封（迷宫汽封）、碳精汽封和水封三种。

作用：

1、汽轮机有静子和转子两大部分。在工作时转子高速旋转，静子固定，因此转子和静子之间必须保持一定的间隙，不使相互摩擦。蒸汽流过汽轮机各级工作时，压力、温度逐级下降，在隔板两侧存在着压差。

当动叶片有反动度时，动叶片前后也存在着压差。蒸汽除了绝大部分从导叶、动叶的通道中流过做功外，一小部分会从各种间隙中流过而不做功，成为一种损失，降低了机组的效率。

2、转子还必须穿出汽缸，支撑在轴承上，此处也必然要留有间隙。对于高压汽缸两端和中压汽缸的前端，汽缸内的蒸汽压力大于外界大气压力，此处将有蒸汽漏出来，降低了机组效率，并造成部分凝结水损失。

在中压缸的排气端和低压缸的两端因汽缸内的蒸汽压力低于外界的大气压力，在主轴穿出汽缸的间隙中，将会有空气漏入汽缸中。由于空气在凝汽器中不能凝结，从而降低了真空度，减小了蒸汽做功能力。

3、为了减小上述各处间隙中的漏气，又要保证汽轮机正常安全运行，特设置了各种汽封。这些汽封可分为通流部分汽封、隔板汽封和轴端汽封三大类。就工作原理来讲，这三类汽封均属迷宫式汽封。

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汽封设计应考虑：

1、封汽阻力尽量大，使漏汽在形成蒸汽曲径通道及膨胀室中能量消耗尽量充分。

2、动静部件之间的径向间隙尽量小，但不能相互碰磨。还要考虑如一旦碰磨，使其接触面积尽量小，产生的摩擦热量尽量少，且加大传热热阻，不使周围主件受热变形的结构。

3、动静部件之间的轴向间隙应在汽轮机组起动、停机全过程中，动静之间轴向不致碰磨，且留有其热膨胀差及相对机械位移的余地。

『柒』 汽轮机凝汽器的作用是什么

汽轮机凝汽器的作用:

1、凝汽设备在汽轮机装置的热力循环中起到冷源的作内用。降低汽轮机排气温容度和排气压力，可以提

高热循环凝汽器清洗效率。

2、凝汽器的主要作用:一是在汽轮机排汽口建立并保持高度真空，二是在汽轮机排汽凝结的水作为锅

炉给水，构成一个完整的循环。而凝汽器通过与循环水进行热交换，使凝汽器保持较高的真空度。

3、凝汽器真空过低会严重影响电厂机组的安全经济运行,而造成凝汽器真空过低其中一个重要原因就

是凝汽器冷却水管结垢。凝汽器的结垢对凝集器的性能影响较大，它不仅使汽机端差增大，而且使

汽机真空度降低，排气温度升高，影响汽轮机的经济性和安全性。

【拓展】

汽轮机凝汽器:将汽轮机排汽冷凝成水的一种换热器，又称复水器。凝汽器主要用于汽轮机动力装

置中，分为水冷凝汽器和空冷凝汽器两种。

『捌』 汽轮机高加运行排气口和启动排气口都有什么用

对壳侧来说，排气都是运行连续排气，目的是为了排除换热过程中内部不凝结性气体版，减少传热热阻权，减少加热器端差，提高加热器效率，对水侧来说，一般都是启动排气，就是排除高加水侧启动充水过程中内部的空气，避免水侧内部因存在空气所致的给水管道振动

『玖』 制冷机排气装置的作用是啥

1、蒸发器复是制冷四大件中很重要的一制个部件，低温的冷凝液体通过蒸发器，与外界的空气进行热交换，气化吸热，达到制冷的效果。蒸发器主要由加热室和蒸发室两部分组成。加热室向液体提供蒸发所需要的热量，促使液体沸腾汽化；蒸发室使气液两相完全分离。2、冷凝器(Condenser)，为 制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的。3、膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽，然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果，膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量，防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。4、压缩机 （compressor），是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力

『拾』 发动机进、排气系统的功用是什么

空气经空气滤清器过滤掉杂质后，经由进气道进入集气箱，储气后再进入进气歧管，与喷进、排气系统是在内燃机工作循环时，不断将新鲜空气或可燃混合气送入燃烧室，又将燃烧后的废气排到大气中。

汽车进气系统的作用是把空气或混合气导入发动机气缸，一般由空气滤清器、进气歧管、进汽门机构组成。

汽车排气系统作用是收集、净化并且排放废气，一般由排气歧管，排气管，催化转换器，排气温度传感器，汽车消声器和排气尾管等组成。

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进排气系统常见的故障原因及维修：

1、进气管。进气管开裂，更换排气管。密封圈老化失效，更换密封圈。与进气管相连的油管脱落或破裂，接上或更换油管。

2、空气滤清器。空气滤清器壳体或盖破损导致发动机进气噪声变大，修补或更换空气滤清器壳体或盖。滤芯无法清除干净而堵塞，更换或修复滤芯。

3、排气消声器。排气管密封垫冲破导致发动机排气噪声变大，更换密封垫。排气消声器壳体锈穿或破损导致发动机排气噪声变大，修补或更换排气消声器。消声器内积炭严重而无法清除，更换排气消声器，发现消声器有破损现象时，应予以修复或更换。

4、二次补气装置。与空气控制阀相连接的橡胶油管堵塞或破裂，更换橡胶油管。空气控制阀工作不良，修理或更换空气控制阀。